陆尊维修编程指南

1、上海通用汽车售后效劳别克区域技术论坛陆尊编程专辑2006-06目 录前言34第一章ECM相关编程和设定(仅限LZC发动机)413 第一节 维修编程(SPS)49 第二节 曲轴位置系统偏差读入程序912第三节 发动机机油剩余寿命设定1213 第二章 TCM 维修编程1320 第三章 BCM设定、编程及防盗学习2125第一节 BCM设置2122第二节 BPP传感器校准2224 第三节 防盗学习2425第四章HVAC维修编程及校准2531 第一节HVAC维修编程2631第二节 校准3232 第五章SDM 编程3233 第六章PSDM维修编程及校准3440第一节PSDM模块维修编程3439第二节PSD

2、M模块重新初始化校准4040l 任何技术资料的版权属上海通用汽车所有，侵权者违者必究。l 任何技术资料均为保密文件，受控于上海通用汽车，泄密者违者必究。前言：本期主要介绍与别克(Buick_GL8 First Land)相关的编程和设置操作，用以作为维修手册中相关章节内容的补充，仅供效劳中心技术人员参考。试验说明本文所述内容均基于TAC的现有车辆、售后配件及维修软件，上述条件的变化可能导致实际情况与本文内容有所不同，特此声明； 相关软件基于TIS 2000系统的06.1 APP CD(安装光盘)和2006.05 DATA CD(数据光盘)； 在更换Buick_陆尊车型的某些控制模块时需进行相应

3、的编程操作；本文仅介绍更换ECM、TCM、BCM、HVAC、PSD相关的编程操作，其它信息请参照维修手册及后续的维修信息。概述更换下述新模块时需进行清单中所列的编程操作。其它相关维修信息请参照维修手册。 更换新ECM后需执行的操作(仅针对LZC发动机) ： 发动机控制模块的维修编程(SPS)。 曲轴位置(CKP) 偏差读入。 发动机机油剩余寿命。假设可行使用故障诊断仪将“发动机机油剩余寿命复位至模块编程前所记录的百分比。 清洗ETC 电子节气门体。 进行防盗信息读入。 更换新TCM后需执行的操作(仅针对LZC发动机)： 对TCM进行维修编程 更换新BCM后需执行的操作 ： BCM设置。 BPP

4、传感器校准。 SDM与BCM的匹配。 30分钟防盗编程，使ECM从BCM获得燃油防盗密码。 更换新HVAC后需执行的操作 ： 更换暖风、通风和空调系统控制模块时，要执行校准程序。 具体内容祥见“校准一节。 PSDM更换 目前售后配件的电动滑门模块(PSDM)在制造过程中已被编程，故更换模块时不需维修编程，只需对模块进行初始化校准即可。 只有在维修信息明确指明需进行 PSDM维修编程(SPS)时售后效劳中心才需对PSDM进行重新编程；重新编程后也需对模块进行初始化校准。第一章 ECM相关编程和设定(仅限LZC发动机)第一节 维修编程(SPS) 重要考前须知： 新的发动机控制模块未经过编程，所以必

5、须对新的发动机控制模块进行编程。DTC P0602 说明电可擦可编程只读存储器(EEPROM) 未编程或有故障。 拆装ECM时不要触碰连接器针脚或电路板上的焊接元件以防对发动机控制模块造成可能的静电放电(ESD)损坏。 在安装或拆卸发动机控制模块连接器以及断开或重新连接发动机控制模块的电源蓄电池电缆、发动机控制模块引线、ECM 保险丝和跨接线等时，应断开点火开关，以防发动机控制模块内部损坏。 在重新编程之前，请检查蓄电池状况，以免因蓄电池放电导致ECM重新编程时出错。如果车辆蓄电池未充满电，应使用来自另一蓄电池的跨接电缆。 充电机的充电电流有波动，会对编程产生影响。 在编程结束后,关闭点火开关

6、30秒后接通点火开关,不启动发动机;去除历史故障码。 请求及编程过程中，Tech2必须与Candi模块配合使用 详细编程步骤通过路径“F0：诊断62006 小客车4别克U F0：动力总成C3.0L V6 LZC F4：I/M系统信息F2：车辆信息可查看信息。编程前后可查看该车辆信息，以确保正确编程。1 请求信息：在版本中选择“F1 ：维修编程系统 F0：请求信息 继续 别克(Buick) (6) 2006 小客车 GL8 Firstland F1：(C) 3.0L L6 LZC 继续 ，完成ECU数据请求2 选择程序、将数据由TIS2000下载至Tech2：然后将Tech-2与PC连接，翻开T

7、IS 2000的“维修编程系统，点击“下一步， 选择 “Other，然后“下一步等待TIS 2000读取到Tech-2所存储的ECU信息后，继续点击“下一步， 选择“Other,然后“下一步选择ECM发动机控制模块及正常编程，再选择“下一步选择“带C3.0L LZC，然后下一步选择“下一步以下界面为TIS 2000维修编程系统数据库向Tech-2诊断卡进行ECM软件“数据转移的过程。等待直至100%编程结束注意查看“控制器专用指南中的信息通过滚动条继续阅读指南。注意：“控制器专用指南中DTC P1336实为陆尊维修手册中的DTC P0315,请仔细观察3 将数据由Tech2下载至车上模块：选择

8、“F1 ：维修编程系统 F1：编程ECU继续注意Tech2上的提示。编程成功，选择“继续第二节 曲轴位置系统偏差读入程序 重要考前须知: 执行以下维修程序后，无论是否设置DTC P0315，都需要执行曲轴位置系统偏差读取程序：a. 发动机的更换b. 发动机控制模块ECM的更换c. 曲轴减振器的更换d. 曲轴的更换e. 曲轴位置传感器的更换f. 任何影响曲轴与曲轴位置传感器相对关系的发动机修理 Tech2监测某些部件的信号，以确定是否满足继续执行曲轴位置系统偏差读入程序的所有条件。Tech2仅显示那些将中止本程序的条件。Tech2监测以下部件：a. 曲轴位置传感器活动如果曲轴位置传感器发生故障，

9、参见设置的相应故障诊断码。b. 凸轮轴位置(CMP) 信号活动如凸轮轴位置信号有故障，参见设置的相应故障诊码。c. 发动机冷却液温度(ECT) 如果发动机冷却液温度不够高，应使发动机怠速运行，直到发动机冷却液到达正确温度。 操作步骤:1 安装Tech2。2 用故障诊断仪监测发动机控制模块是否有故障诊断码。如果设置了除DTC P0315 以外的其他故障诊断码，那么参见“故障诊断码(DTC) 列表车辆，了解设置的相应故障诊断码。3 使用故障诊断仪，在特殊功能菜单下选择曲轴位置系统偏差读入程序，并执行以下操作：观察并记录发动机发生断油时的转速。3.2 挡住驱动轮。3.3 接合驻车制动器。3.4 将车

10、辆变速器挂驻车档或空档。3.5 关闭空调A/C3.6 将点火开关从断开位置转至接通位置。3.7 在整个程序中踩住驻车制动踏板。3.8 起动发动机并怠速运行。3.9 加速至节气门全开(WOT)。发动机不应加速至步骤3.1 中记录的断油转速标定值以上。假设转速超过标定值，应立即释放节气门。在读入程序执行时，当发动机开始减速时立即松开节气门。当读入程序结束后，发动机重新由驾驶员控制并响应节气门位置。3.10 出现断油现象时松开节气门。4、在此次点火故障诊断仪显示“Learn Status:Learned 读入状态：已读入。假设故障诊断仪指示DTC P0315 已运行并通过，那么曲轴位置偏差读入程序完

11、成。假设故障诊断仪指示DTCP0315 失败或者没有运行，参见“DTCP0315。如果设置了任何其他故障诊断码，那么参见“故障诊断码(DTC) 列表车辆，了解设置的相应故障诊断码。5、在读入程序成功结束后，断开点火开关30 秒钟。 详细步骤由路径F0：诊断 62006 4别克 U F0：动力总成 CV6LZC F2：特殊功能 F0：发动机输出控制 读出步骤F0： 曲轴位置偏差学习 Enter请参照Tech2界面指示在曲轴位置学习时,换档杆处于P或N 档位,发动机转速到达4000转/分钟时,ECM将指令发动机断油.曲轴位置偏差将被读入再读发动机故障代码，P0315已为历史故障码，可用Tech2去

12、除该代码第三节 发动机机油剩余寿命设定 重要考前须知(拆卸程序)：必须记录发动机机油剩余寿命，如果更换的模块未根据发动机机油剩余寿命进行编程，发动机油寿命默认为100%。如果更换的模块未根据发动机油剩余寿命进行编程，必须在上次更换发动机油后，行驶至5000 公里3000 英里时更换发动机油。由路径F0：诊断 62006 4别克 U F0：动力总成 CV6LZC F2：特殊功能 F0：发动机输出控制 重新设定机油寿命按Tech2界面指示操作第二章 TCM 维修编程 重要考前须知 更换TCM后要执行售后维修编程SPS。 请求及编程过程中，Tech2必须与Candi模块配合使用。 变速器控制模块(T

13、CM) 必须使用正确的软件/ 标定文件进行编程. 在进行TCM 编程之前, 确认满足下面的条件:a. 蓄电池充电处于饱和状态。b. 点火开关处于运行位置。c. 数据线连接正确。d. 使用符合车辆的最新的软件对TCM 进行编程。e. 如果TCM 编程失败, 进行下面的过程:确保TCM 连接正确，确认软件版本是否最新。再进行TCM的编程. 如果TCM 仍然无法进行正确编程, 更换TCM 在2006年Tis2000 5号数据盘中不能使用正常编程。“正常编程局部将在今后的软件中完善，请留意Tis2000更新及相关维修信息。 目前如需要进行编程请联系TAC索取压缩文件。下文仅介绍VCI过程 如正常编程可

14、以进行,请不要使用VCI方式。 详细步骤1 请求信息由路径F0：诊断62006 小客车4别克U F0：动力总成C3.0L V6 LZC F4：I/M系统信息F2：车辆信息注意：左界面所示校正ID为变速器模块压缩文件“24238876.zip所含文件，不同的压缩文件内的文件号不同。编程前后可查看该车辆信息，以确保正确编程在版本中选择“F1 ：维修编程系统 F0：请求信息 继续 别克(Buick) (6) 2006 小客车 GL8 Firstland F1：(C) 3.0L L6 LZC 继续 ，完成ECU数据请求， 2 选择程序、将数据由TIS2000下载至Tech2：然后将Tech-2与PC连

15、接，翻开TIS 2000的“维修编程系统，点击“下一步， 选择 “Other，然后“下一步等待TIS 2000读取到Tech-2所存储的ECU信息后，继续点击“下一步， 选择“Other,然后“下一步选择TCM变速器控制模块及VCI编程，再选择“下一步输入VCI号码“1001，“确认后选择“下一步选择压缩文件“24238876.zip，然后再选“下一步注意： 压缩文件需放在盘或盘根目录下，否那么有可能导致解压缩失败 如需压缩文件“24238876.zip请与TAC联系 将来有可能有更新的软件,请留意相关通知或TIS更新选择“下一步选择“下一步选择“下一步以下界面为TIS 2000维修编程系统数

16、据库向Tech-2诊断卡进行TCM软件“数据转移的过程 等待直至100%编程结束注意：不必参考控制器专用指南中的信息3 将数据由Tech2下载至车上模块：选择F1：维修系统编程SPS F1：编程ECU 继续注意Tech2上的提示，选择“继续第三章 BCM设定、编程及防盗学习 原理介绍对于一个全新的BCM售后配件，装车后必须写入VIN信息、配置参数信息、BPP传感器校准信息、SDM的识别号。所以，更换新BCM后需要进行BCM的设置、BPP传感器的重新校准、BCM与SDM的匹配。新BCM装车后，可以马上识别当前钥匙。 但如果要起动发动机，ECM还需认识新的BCM、从新的BCM中获得燃油防盗密码，所

17、以，还需一个30分钟的防盗编程学习。对于使用过的BCM因Tech2无法对其重新设置VIN和配置参数信息等信息，故必需使用新的BCM进行售后维修。如果只用于试验验证，安装已使用过的BCM后，需进行如下两个30分钟防盗学习操作后发动机才能运行：a. 30分钟防盗编程，使BCM与钥匙进行匹配。b. 30分钟防盗编程，使ECM从BCM获得燃油防盗密码。 重要考前须知 必须按照适当的常规选装件配置对新的车身控制模块(BCM) 进行编程。车身控制模块保存关于车辆选装件的信息，如果未按照正确的常规选装件代码对车身控制模块进行配置，车身控制模块将不能正确地控制所有功能。Tech 2 软件将自动提示您适用于车辆

18、的常规选装件。 确保存在以下条件，为车身控制模块编程做好准备：a. 将蓄电池充足电。b. 点火开关置于“ON 接通位置。c. 连接数据链路连接器(DLC)。d. 在编程前，重新连接所有断开的模块和装置。 为设置新的车身控制模块，进入故障诊断仪上的车身控制模块里的模块设置,并遵照故障诊断仪上的说明进行操作。 如果车身控制模块不能编程，执行以下步骤：a. 检查所有的车身控制模块接头。b. 检验故障诊断仪是否有最新的软件版本.第一节 BCM设置通过路径:诊断-(5)2005-小客车-(4)别克-U-F6:车身和附件-高档收音机-照明系统进入左图屏幕选择F5：模块设置选择F1：新VIN此时，BCM从发

19、动机控制模块中读取VIN并保存。第二节 BPP传感器校准选择F0：BPP传感器校准此时，BPP传感器校准完成注：F2：选装件配置可以不进行设置。因为，选装信息在BCM信息配件的缺省设置中都已设好。针对06车型已无此菜单项选择项。按“继续按钮按“保存选项返回注: BCM在完成设定后不可再更改该选项注：更换BCM后如果要使SDM、Radio正常工作，还需对Radio解锁，在BCM中写入SDM识别号。第三节 防盗学习 更换ECM和新BCM后的30分钟防盗学习a. 用一个PASS-Key III 型钥匙，接通点火开关并打到CRANK，回到RUN 位置。b. 观察组合仪表上防盗灯亮起，信息中心上显示“禁

20、止起动，等待10 分钟。c. 钥匙转到OFF 状态，并等候15至20 秒钟。d. 再重复2 次步骤a至c，总共3 个循环。e. 使用PASS-Key III 钥匙启动车辆，此时ECM已经读入燃油防盗密码。f. 使用故障诊断仪，去除所有故障诊断码。 对换试验两车对换BCM后，如果要起动发动机，需进行如下两个30分钟学习操作：A. 使BCM与当前钥匙匹配，实施如下30分钟编程。a. 保持发动机关闭，用一个PASS-Key III 型钥匙接通点火开关。b. 观察组合仪表上防盗灯亮起，信息中心上显示“禁止起动，等待10 分钟。c. 关闭点火开关并等候5至8 秒钟。d. 再重复2 次步骤a至c，总共3

21、个循环。注：车辆现在已经读入钥匙无线电频率收发器信息，此时如果钥匙只是点火开关转到RUN位置，一会儿后防盗灯会熄灭，只有在打到CRANK，试图发动时，防盗灯又会点亮。此时需进行另外下一个30分钟学习B. 使ECM与BCM匹配，实施如下30分钟编程。a. 用一个PASS-Key III 型钥匙，接通点火开关并转到CRANK，回到RUN 位置。b. 观察组合仪表上防盗灯亮起，信息中心上显示“禁止起动，等待10 分钟。c. 钥匙转到OFF 状态，并等候15至20秒钟。d. 再重复2 次步骤a至c，总共3 个循环。e. 使用PASS-Key III 钥匙启动车辆，此时ECM已经读入燃油防盗密码。f.

22、使用故障诊断仪，去除所有故障诊断码。 更换钥匙 当需要去除BCM中原来学习的钥匙信息时须执行“对换试验 “A 中的30 分钟重新读入程序。 当无法得知已读入的总钥匙正确数目以执行添加钥匙程序时，必须执行“对换试验 “A 中的30 分钟重新读入程序。 在执行30分钟重新读入程序时，所有已读入的钥匙将全部从车身控制模块的存储器中去除。 添加钥匙 当具备1 把已读入的钥匙时，使用该程序能另外添加多达10 把钥匙或专用钥匙。如果没有已读入的钥匙，须执行“对换试验 “A 中的重新读入程序。 该程序仅用于添加钥匙。该程序不能删除已读入的钥匙。 待读入钥匙的机加工外形必须与当前钥匙的完全相同。a. 保持发动

23、机关闭，用已读入的钥匙接通点火开关。b. 关闭点火开关并拔出钥匙。c. 在10 秒钟内插入要添加的钥匙。保持发动机关闭，并接通点火开关。车辆现在已经读入新钥匙。第四章 HVAC维修编程及校准 重要考前须知 目前售后配件在制造过程中维修件已被编程，不需要另外的编程。 在 HVAC模块 软件发生变化的情况下，可以用维修程序来重新编程HVAC模块(请留意相关维修信息)。 编程时确保以下条件：a. 将蓄电池充足电。b. 点火开关置于“ON 接通位置。c. 数据链路连接器(DLC)保持连接。d. 在编程前，重新连接所有断开的模块和装置。 HVAC控制模块的自我标定即校准应在以下两种情况下执行： 更换暖风

24、、通风和空调系统控制模块后 执行HVAC控制模块售后维修编程SPS后 在2006年Tis2000 5号数据盘中不能使用正常编程。“正常编程局部将在今后的软件中完善。如需要进行编程请联系TAC索取压缩文件。下文介绍VCI过程 如正常编程可以,请不要使用VCI方式。第一节 HVAC维修编程由路径F0：诊断62006 小客车4别克U F1：车身自动高档收音机/导航收音机HVAC控制模块模块ID信息 可观察零件信息注意：“9036205为上海通用零件号也是路尊自动空调控制软件标定号1 请求信息“F1:维修编程系统F0:请求信息继续别克(BUICK)(6)2006小客车GL8 FirstlandF1：(

25、C) 3.0L L6 LZC继续完成ECU数据请求。2 选择程序、将数据由TIS2000下载至Tech2：然后将Tech-2与PC连接，翻开TIS 2000的“维修编程系统，点击“下一步， 选择 “Other，然后“下一步等待TIS 2000读取到Tech-2所存储的ECU信息后，继续点击“下一步， 选择“Other,然后“下一步选择CCP温度控制仪表板及VCI编程，再选择“下一步注意： 在2006年Tis2000 5号光盘中不能使用正常编程。“正常编程局部将在今后的软件中完善。 如正常编程可以,请不要使用VCI方式。输入VCI号码“1001，“确认后选择“下一步选择压缩文件“9036205.

26、zip，然后再选“下一步注意： 压缩文件需放在盘或盘根目录下，否那么有可能导致解压缩失败 如需压缩文件“9036205.zip请与TAC联系 将来有可能有更新的软件,请留意相关通知或TIS更新选择“下一步选择“下一步以下界面为TIS 2000维修编程系统数据库向Tech-2诊断卡进行HVAC软件“数据转移的过程 等待直至100%编程结束注意：效劳文件“1538851即为维修手册中“1.3.3.16章节，需要时可观察。3 将数据由Tech2下载至车上模块：选择F1：维修系统编程SPS F1：编程ECU 继续注意Tech2上的提示注意：当暖风、通风、空调系统控制模块进行标定时，不要调节任何暖风、通

27、风和空调模块上的控制。一旦违反操作，暖风、通风和空调系统会工作不正常。注意：维修编程SPS完毕后需进行模块自我标定 祥见“校准一节第二节 校准HVAC控制模块的自我标定即校准应在以下两种情况下执行： 更换暖风、通风和空调系统控制模块后 执行HVAC控制模块售后维修编程SPS后 自我标定即校准，步骤如下：a. 将点火开关转到OFF 关闭的位置b. 断开故障诊断仪c. 起动车辆，关闭空调，不要调解任何暖风、通风和空调模块上的控制d. 等待暖风、通风和空调系统控制模块自我标定40 秒钟e. 确认没有故障诊断码被设置为当前故障诊断码注：当更换执行器后需通过TECH2进行另外的标定程序，详见维修手册。第

28、五章 SDM 编程 重要考前须知更换BCM或SDM后必须执行BCM的重新设置，使BCM重新读入SDM的识别号。1 详细步骤通过路径“F0:诊断-(5)2005-小客车-(4)别克-U-F6:车身和附件-高档收音机-照明系统-F5:模块设置-F0车身控制模块进入左图屏幕选择F4：于BCM设置SDM零件号注：此屏信息可忽略按“ENTER跳至下一屏按“设置BCM按钮，BCM中会保存SDM的信息。此时，循环点火开关、去除故障码后，SDM可以正常工作。第六章 PSDM维修编程及校准 重要考前须知电动滑门模块重新编程： 在制造过程中维修件已被编程，不需要另外的编程。然而，在 PSDM 软件发生变化的情况下(请留意相关维修信息)，可以用维修程序来重新编程 PSDM。 编程时确保以下条件：a. 将蓄电池充足电。b. 点火开关置于“ON 接通位置。c. 数据链路连接器(DLC)保持连接。d. 在编程前，重新连接所有断开的模块和装置。电动滑门模块重新初始化： 更换电动滑门模块时，要求通过拆下电动滑门 15 安培保险丝来停用电动滑门系统。 一旦电动滑门模块被更换和并装上保险