最新空调冷媒加注方法资料精品课件ppt学习资料

1、空调冷媒加注方法资料. 加注冷媒时的注意事项冷媒是冰点低、挥发性极强的化学物质，接触皮肤后得冻伤, 进入眼睛里可导致失明。(注意) 如果冷媒进入眼睛里或接触皮肤时 用干净的水洗净接触的部位后, 要接受眼科及皮肤科的诊断 不要用手或手帕擦眼睛2. 加注冷媒要在易通风、清洁的地方进行，虽然冷媒是无害的， 但在封闭的地方大量泄漏时，氧气将变得缺少。 注： 泄漏允许限度: 1,000ppm(4,184/) -冷媒的泄漏引起的不良后果 心脏或心血管系统，免疫系统出现异常， 同过敏性反映，呼吸器官的异常，引发皮肤疾病。- 1 -仪表的安装 使用仪表时，先将高低压阀“关闭”. 然后将高低压管路连接器接到空调

2、系统的冷媒检修注入口。将低压管连到低压检修口，将高压管连到高压检修口，然后用手将管路的螺母拧紧.- 5 -2. 冷媒排放 将压力表连接在系统上. 中间管路开放处放抹布. 将高压阀慢慢地开放，将冷媒慢慢地排出. 注意若过快地排出冷媒，压缩机油将从系统中排出. 确认抹布上是否沾有油，若沾有油，轻轻地把阀关掉. 压力表的指针在 3.5kg/以下时，将低压阀慢慢地开放. 为降低系统的压力，将高压、低压阀慢慢地开放，直至 仪表的指针到 0kg/. ) 在管路的连接部位留有油迹或有大量的油和灰尘。 ) 冷凝器的泄漏部位沾有灰尘和油，表面发生了变化。 ) 蒸发器泄漏时，回流软管上的冷凝水里掺有油。 3. 真

3、空操作冷媒排出后一定要真空空调系统. 此真空操作的目的是为排除系统内的所有的空气和湿气，安装完各个部件后系统维持15分钟左右，修理时开放过的部件要维持30分钟左右的真空状态. 确认发动机是否位于 OFF. 将压力表连接在压缩机仪表的检修口，然后将两侧关掉. 检查冷媒是否从系统中排出. 将压力表的中间管路连到真空泵的吸入部. 驱动真空泵，开放压力表的高压、低压阀.-6 - 10分钟后确认低压仪表的刻度是否大于0.96kg/，若不是 负压说明系统内泄漏，按下列顺序修理泄泄漏. - 用冷媒容器充入冷媒.(参照冷媒充入) -用泄漏感知仪检查冷媒的泄漏，若发现有泄漏处，进行 修理. (参照冷媒泄漏检查)

4、 -将冷媒重新排出将系统进行真空操作. 若未发现泄漏处， 继续进行真空. 重新启动真空泵. 维持两侧仪表的刻度0.96kg/. 在低压仪表的刻度0.96kg/的状态下，维持15分钟真空. 真空状态维持15分钟后，将两侧仪表的压力阀关掉， 停止真空泵，将管路从真空泵分离. 此状态就是为填充冷媒做的准备状态. 4. 使用冷媒Tap Valve 将阀连接到冷媒容器以前，向逆时针方向完全回转 把手（HANDLE）. 将DISM向逆时针方向回转，位于最高位置. 将中间管路连接到Tap Valve后，将DISK向逆时针方向 完全回转. 将把手向顺时针方向回转，然后在封合的上部挖洞. 将连接在仪表中间的管路

5、螺母松开. 几秒钟抽出空气后拧紧螺母. 冷媒的充入-气体状态参考此操作是冷媒气体状态时通过低压侧填充系统的方法， 此时方正冷媒容器，冷媒以气体状态流入到系统内.-6 - 在冷媒容器安装TAP VALVE.冷媒TAP VALVE使用参照) 打开低压阀，调整阀使刻度不超过4.2kg/. 将冷媒容器沉浸在温水中(约 40)，维持容器内的气体的压 力比系统的气体压力稍微高一点. 将发动机高速回转，启动空调. 参考为防止液体冷媒通过吸 入侧充入，损坏压缩机，应正放容器. 将系统充入到规定值，关闭低压阀. 若冷媒过慢地填充，将冷媒容器放在装着40左右水的容器中. 注意 在任何情况下也不能加热到52 以上.

6、 参考 此操作是将液体状态的冷媒通过高压侧填充空系统时的操作.若倒放冷媒容器，冷媒以液体状态流入到系统中. 将系统进行真空操作后，完全关闭高压及低压阀. 安装冷媒容器TAP VALVE.(参照冷媒TAP VALVE使用) 完全开放高压阀，将容器倒放. 若过多填充，排出压力增加，应称冷媒重量，应填充正确的 量，关闭高压阀. 将冷媒充入到规定量后关闭压力表的阀. 用泄漏感知器检查是否泄漏. 注意 通过高压侧充入时，不启动发动机. 用液体冷媒充入系统时，不能打开低压阀. 参考 应拿掉仪表以前进行性能试验是正确的方法.-8 -打开压缩机的低压侧后再注入。（或者向更换配件注入） 注) 冷冻油吸水性比原先

7、的R-12要强10倍以上，故保管时一定要注意，适量使用后必须把盖子拧紧。 把排放管连接到真空泵实施真空（10分钟）后，关闭阀门，然后放在量筒下端，使冷冻油能够流入到系统内。 逐渐打开低压阀，使冷冻油能够因真空流入到系统内部，必须要确认量筒的刻度，定量注入后关闭低压阀门。 注) 高压阀只有在真空时开启。 冷冻油补充完成后，如上述进行再真空操作，再进行冷媒注入。5. 注入操作真空操作后关闭压力表高低压阀，将排放管连接到检修量筒上，然后打开压力表和排放管的连接部，直至冷媒注满为止，再关闭连接部位。注入之前在检修钢瓶上正确标示需注入量，然后打开高压阀，从高压阀注入冷媒。 注) 冷媒必须从高压端充入，若

8、从低压端注入，液体冷媒流入压缩机内部，空调启动时会使压缩机凝固。 在未充分真空的情况下， 很难充入冷媒，因此必须进行充分的真空。-9 -如果外部温度低，导致高压瓶环境温度低时，可能会在真空状态下也不容易充人规定的冷媒，应开启检修钢瓶热力开关充入冷媒。如果得使用没有加热器的高压瓶时，先打开发动机和空调，关闭高压阀打开低压阀，为防止液体冷媒流入到系统内部，以气体状态补充余量后，立即迅速地关闭高压瓶阀门。 2) 使用冷媒钢瓶时，把冷媒钢瓶连接到排放管后充入，如周围环境温度低时，用40 度以下的温水加热后再充入。注) 充入冷媒时不得把冷媒钢瓶倒放，必须称好重量后，使之能够适量充入。-10 - 6. 空

9、调系统的调试一般事项 检查和修理空调时需加倍小心，并应保持清洁，为系统正常的运行，修理时必须要使用标准配件，而且要充入规定量的标准冷媒。 2) 各构成配件的检查及保养 发动机冷却系统的检查 换气装置的确认 空调功能配件的检查3)性能检查 把车辆停在不受直射光线处 关闭所有的门和窗 检修盖帽打开。 把压力表连接到低、高压侧。 把发动机转数维持在1,5002,000 rpm。 打开开关把送风机打开最大档，10分钟后测量各个部位的温度及压力。大气温度()高压侧(/cm2)低压侧(/cm2)换气口流出空气温度()发动机 rpm19 2111.3 12.71.4 1.56 81,500 2,00024 2612.0 13.41.5 1.77 929 3113.4 15.51.8 2.09 1034 3616.9 17.62.3 2.513 1411.3-