(整理)铁路桥梁静载试验系统.

1、精品文档微控铁路桥梁静载试验系统概述微控铁路桥梁静载试验系统是武汉希萌工程咨询有限公司和武汉远通路桥物资有限公司联合开发的全新计算机全自动控制桥梁静载试验系统。它集桥梁静载试验前期准备（包括： 桥梁静载试验加载计算，千斤顶自动配套标定和线性回归计算，试验加载循环历程确定，试验大纲自动输出为 word 文档） ，试验过程的全自动加载控制和加载过程信息的全记录（可以做到试验过程一人完成，自动加载到各级载荷，在各级载荷处自动持荷保压和全过程地记录加载载荷，梁在加载过程中的个点挠度，及时就算出加载过程的中跨弯矩和梁的挠跨比，加载和记录精准），和试验完毕后，立刻自动输出word 文档的试验报告（包括：加

2、载设备布置一览表、加载历程一览表、百分表布置一览表、试验加载记录表、试验挠度记录表、试验时间记录表、产品质量检验报告等） 于一体有了本系统，彻底改变制梁厂在做桥梁静载试验时，全厂停工参与试验的现状。极大地减 少桥梁静载试验的工作量。使得桥梁静载试验的常态化和可控化得到保障。本系统主要由试验软件系统、试验控制计算机、试验液压站控制系统和试验用液压站四部 分组成。各部分相对独立又极易组合。整套设备极其适合目前流动制梁厂使用。软件部分软件系统主界面本系统软件的主界面见图1， 界面上包括左边的6 个电子百分表，用于实时测定梁的实际挠度， 并可以实时显示梁在试验时的挠跨比。右边是加载液压站数据显示和控制

3、部分，有液压系统压力， 通过标定数据折算的加载力，和便于操作的液压站电磁阀控制按钮。底部显示加载循环的试验过程，以及试验总体控制按钮。加载循环截面上汇集了试验加载到各载荷等级上的所有必须的参数。底部一组按钮便于试验过程的及时操作。点击“输出 Word ”按钮，可以得到所有试验数据。见附件1 。员若福收看费仲姓会由或*毛蜕-IE.MIT如匚1«口1¥，城金修名”汕311液餐刘睚1£1!|:版就1章9M狎1口.不力 物9 科朝心 瓦跳眄9 工MB Mfc'lfi，做|1 IM I百箍号中犍H.R I 00预应Jj混赛上饮跻的支梁涌载弯曲试验 视aat/jfi匹

4、而晔 riwmt：力州I口 nrr-Mi -7遹检号口*:130*也。r faj阴I阚却函L对_WJ前平面JPfc |力皿 aM: | | 何一四 HI .M | rs看一 life I力豆）m n?1-ISBffi |锄聊t再/吧封jtftl出淋券!at * :?rr.r JtTff M 1 -iMW + t在w WM演也Mflii工理帝才叫波司H第噂苣7湎1脸匕!”*b*艮5 T*口石图1软件系统主界面试验数据输入界面由于铁路混凝土梁的种类多，而且试验梁龄也不一样，这样加载的载荷数据不同。图2界面就是方便用户设定试验梁参数的输入。用户可以直接选取右边选择框里的图号，就可直接将 试验梁的参数

5、填入各编辑框，只要选取试验梁的灌注日期，张拉日期和实验日期，即可得到试 验梁的所有试验加载数据。图2试验梁信息、参数录入、加载设备安排和百分表布置对话框对于新的梁型，用户也可以自己根据梁的设计参数直接输入数据，只需要点击按钮“加载计算参数”，就可以输入相关参数（见图 3）o并可以将通过点击“存为数据文件”，将新数据存入数据库，以进一步完善数据库，供以后使用。用户也可以直接读取已设定好的试验梁参数，只需点击“读取梁数据文件”按钮。湛联讨算裴苻奉族给人对话框内存在的参数，并不向门威，试荷的，验荷准本不供的负！ 请部权数认算数性试载的。并提数性！ 。威得参确计参确证就算性件所参确！ 确权取的以验载正

6、保加计确软对的正责!二二二幅取带图3试验梁参数输入对话框点击“计算结果”按钮，可以查看所有参数和计算出来的加载数据（见图4）。通过点击“输出为Word文档”，可以得到标准格式的Word文件（见附件 2）,以提交上级领导审核和监检部门批准。通过点击“写成梁数据文件”也可以把数据存成试验梁的数据文件，以便以后使用。精品文档图4加载载荷计算对话框5。用户可以方便地增加和减少点击“编辑加载循环过程”，可以编辑加载循环过程，见图 加载等级。图5加载循环历程编辑对话框图6是百分表和液压站配置页面。图6百分表和液压系统设定页液压站、千斤顶和传感器标定软件根据标准TB/T2092-2003预应力混凝土铁路简支

7、梁静载弯曲试验方法级评定标准提供了千斤顶配套标定界面（见图7）。点击“试验机标定”，打开自动标定对话框（见图 8）,以直接用本系统进行标定，本系统可以同时读入千斤顶传感器数据和压力环数据，自动计算标定结果。点击“输出 Word文档”可以直接输出标定的数据文件，以提交上级领导审核和监检部门批准。图7液压张、千斤顶配套标定对话框图8配套标定计算机制动数据采集界面附件附件1直接输生的试验报告预应力简支梁静载试验报告 （标准模式模拟t期佥）桥梁静载试验加载设备布置一览表0-4-15-3-0-9-1试验梁号HY-2101-32DQB-0002设计图号通桥(2005)2322- I设计名称350公里客专无

8、渣后张双线箱梁跨度（m）23.5梁别曲线无声屏障试验日期2011-2-23备注序 号位置标7E编勺千斤顶 编号主控箱 编号主控箱 端口号液压站 编号液压站 端口号标定结果11-1SMT-H01-1Jack01SMT-0011-1SMT-Y-0011F=93.750x+(-375.00)21-2SMT-H01-2Jack02SMT-0011-1SMT-Y-0012F=93.750x+(-375.00)31-3SMT-H01-3Jack03SMT-0011-1SMT-Y-0013F=93.750x+(-375.00)41-4SMT-H01-4Jack04SMT-0011-1SMT-Y-0014F=

9、93.750x+(-375.00)51-5SMT-H01-5Jack05SMT-0011-1SMT-Y-0015F=93.750x+(-375.00)说明本表参数来源于“千斤顶配套标定记录表”，加载位置见下图。编制复核批准日期桥梁静载试验加载历程一览表1-4-5-3-1-4-1试验梁号HY-2101-32DQB-0002设计图号通桥（2005）2322- I设计名称350公里客专无渣后张双线箱梁跨度（m）23.5梁别曲线尢声屏障试验日期2011-2-23备注加载阶段载荷级中跨弯矩（kN.m）加载数值（kN）持荷时间（min:sec）第一循 环初始状态0.000.0000:10基数级7577.2

10、9436.1033:00.6级8411.91484.1393:00.80 级12407.41714.0963:0静活载级15010.30863.9023:01.00 级16402.91944.05220:0静活载级15010.30863.9021:00.6级8411.91484.1391:0基数级7577.29436.1031:0初始状态0.000.0000:10第 二 循 环初始状态0.000.0000:10基数级7577.29436.1033:00.60 级8411.91484.1393:00.80 级12407.41714.0963:0静活载级15010.30863.9023:01.00

11、 级16402.91944.0525:01.05 级17401.781001.5415:01.10 级18400.661059.0315:01.15 级19399.531116.5205:01.20 级20398.411174.00920:01.10 级18400.661059.0311:0静活载级15010.30863.9021:00.60 级8411.91484.1391:0基数级7577.29436.1031:0初始状态0.000.0000:10验证循环静活载级15010.30863.9025:01.00 级16402.91944.0525:01.05 级17401.781001.541

12、5:01.10 级18400.661059.0315:01.15 级19399.531116.5205:01.20 级20398.411174.0095:01.10 级18400.661059.0311:0静活载级15010.30863.9021:00.60 级8411.91484.1391:0基数级7577.29436.1031:0初始状态0.000.0000:10说明本表参数来源于“桥梁静载试验载荷计算书”编制复核批准日期桥梁静载试验百分表布置一览表2-4-6-1-0-4-1试验梁号HY-2101-32DQB-0002设计图号通桥（2005）2322- I设计名称350公里客专无渣后张双线

13、箱梁跨度（m）23.5梁别曲线无声屏障试验日期2011-2-23备注序号位置数据端口号百分表编号11-111121-221231-331342-142152-252262-3623说明加载位置见下图。编制复核批准日期1-11-2J-3目目 目2-2-22-3目目目全预应力梁静载试验时间记录表试验梁号设计名称HY-2101-32DQB-0002设计图号通桥（2005）2322- I3-4-5-3-1-5-1试验日期2011-2-23测量仪器电脑加载阶段加载等级K设定持荷时间持荷开始时刻持荷结束时刻实测持荷时间第一循 环初始状态0:102011-3-3 18:12:462011-3-3 18:12

14、:560:10基数级3:02011-3-3 18:13:232011-3-3 18:16:413:180.6级3:02011-3-3 18:16:442011-3-3 18:19:443:00.80 级3:02011-3-3 18:19:562011-3-3 18:23:123:15静活载级3:02011-3-3 18:23:202011-3-3 18:26:203:01.00 级20:02011-3-3 18:26:242011-3-3 18:46:2420:0静活载级1:02011-3-3 18:46:292011-3-3 18:47:291:00.6级1:02011-3-3 18:47:

15、492011-3-3 18:48:491:0基数级1:02011-3-3 18:48:522011-3-3 18:49:521:0初始状态0:102011-3-3 18:50:172011-3-3 18:50:270:10第 二 循 环初始状态0:102011-3-3 19:16:002011-3-3 19:16:100:10基数级3:02011-3-3 19:16:372011-3-3 19:20:013:240.60 级3:02011-3-3 19:20:042011-3-3 19:23:043:00.80 级3:02011-3-3 19:23:182011-3-3 19:26:473:2

16、9静活载级3:02011-3-3 19:26:552011-3-3 19:29:553:01.00 级5:02011-3-3 19:30:002011-3-3 19:35:005:01.05 级5:02011-3-3 19:35:032011-3-3 19:40:355:311.10 级5:02011-3-3 19:40:392011-3-3 19:45:395:01.15 级5:02011-3-3 19:45:422011-3-3 19:52:386:551.20 级20:02011-3-3 19:52:412011-3-3 20:12:4520:41.10 级1:02011-3-3 20:

17、13:182011-3-3 20:14:181:0静活载级1:02011-3-3 20:14:282011-3-3 20:15:281:0验证循环静活载级5:02011-3-3 20:15:282011-3-3 20:20:445:151.00 级5:02011-3-3 20:20:482011-3-3 20:25:485:01.05 级5:02011-3-3 20:25:512011-3-3 20:30:515:01.10 级5:02011-3-3 20:30:552011-3-3 20:35:555:01.15 级5:02011-3-3 20:35:582011-3-3 20:40:585

18、:01.20 级5:02011-3-3 20:41:022011-3-3 20:46:025:01.10 级1:02011-3-3 20:46:082011-3-3 20:47:151:6静活载级1:02011-3-3 20:47:252011-3-3 20:48:251:00.60 级1:02011-3-3 20:48:452011-3-3 20:49:451:0基数级1:02011-3-3 20:49:482011-3-3 20:50:481:0初始状态0:102011-3-3 20:51:132011-3-3 20:51:230:10350公里客专无渣后张双线箱梁跨度（m） 23.5梁别

19、曲线无声屏障附注1 .第一循环与第二循环之间静停（挠度恢复）10min以上；2 .记录实际持荷、静停的起止时刻（时：分：秒）。企业名称中铁十七局集团第二工程有限公司临潼制梁场检验单位操作者复核现场监视签认日期全预应力梁静载试验挠度记录表4-4-5-3-1-6-1试验梁号HY-2101-32DQB-0002设计图号通桥(2005)2322- I设计名称350公里客专无渣后张双线箱梁跨度(m)23.5梁别曲线无声屏障试验日期2011-2-23测量仪器百分表加载阶段加载等级K计算载荷(kN)支点？o (mm)中跨f1/2 (mm)支点？ L (mm)挠度值(mm)f=f1/2- ?o+?L/2第一循

20、 环初始状态0.000.00.00.00.0基数级436.102.113.51.911.50.6级484.142.415.02.212.70.80 级714.103.522.23.218.8静活载级863.904.226.93.922.81.00 级944.054.629.44.225.0静活载级863.904.327.23.923.10.6级484.142.415.32.213.0基数级436.102.213.82.011.7初始状态0.000.00.30.00.2第一 循 环初始状态0.000.00.00.00.0基数级436.102.113.51.911.50.60 级484.142.4

21、15.02.212.70.80 级714.103.522.23.218.8静活载级863.904.226.93.922.81.00 级944.054.629.44.225.01.05 级1001.544.931.24.526.51.10 级1059.035.233.04.728.01.15 级1116.525.534.85.029.51.20 级1174.015.836.65.331.11.10 级1059.035.233.34.828.3静活载级863.904.327.23.923.1验证循环静活载级863.904.327.23.923.11.00 级944.054.629.44.225.0

22、1.05 级1001.544.931.24.526.51.10 级1059.035.233.04.728.01.15 级1116.525.534.85.029.51.20 级1174.015.836.65.331.11.10 级1059.035.233.34.828.3静活载级863.904.327.23.923.10.60 级484.142.415.32.213.0基数级436.102.213.82.011.7初始状态0.000.00.30.00.2附注1 . AoAl为两端支座的沉降量；2 .挠度测量在持荷即将结束前进行；3 .每个加载循环的挠度值取两侧挠度的平均值。企业名称中铁十七局集团

23、第二工程有限公司临潼制梁场检验单位操作者复核现场监视签认日期全预应力梁静载试验产品质量检验报告5-6-5-3-1-5-1试验梁号设计图号HY-2101-32DQB-0002通桥(2005)2322- I灌注日期张拉日期2010-11-252010-12-25设计安全抗裂系数Kf1.51试验日期2011-2-23设计挠跨比f/L1/6657检验类别设计混凝土强度(MPa) 终张混凝土强度(MPa) 梁体混凝土 28天强度(MPa)梁体混凝土 28天弹摸(GPa)C50252020静载试验情况加载加载 等级K中跨弯矩荷载中跨弯矩实中跨挠度实测值裂缝宽度静活 载挠梁体出现裂纹情阶段Mk(kN.m)P

24、k(kN)测值(kN.m)f(mm)(mm)跨比况f/L初始 状态0.000.000.000.0基数 级7577.29436.107493.1511.50.6级8411.91484.148329.9612.70.80 级12407.41714.1012326.6618.89第一静活 载级15010.30863.9014924.5222.81 L循环1.00 级16402.91944.0516323.3725.0fa =k静活 载级15010.30863.9015086.8923.1=0.6级8411.91484.148492.3213.0基数 级7577.29436.107655.5111.7

25、初始状态0.000.00162.280.2初始 状态0.000.000.000.09第基数 级7577.29436.107493.1511.50 =福环0.60 级8411.91484.148329.9612.7L fa b0.80 级12407.41714.1012326.6618.8=L静活15010.30863.9014924.5222.8载级1.00级16402.91944.0516323.3725.01.05级17401.781001.5417322.5526.51.10级18400.661059.0318321.7228.01.15级19399.531116.5219320.902

26、9.51.20级20398.411174.0120320.0731.11.10级18400.661059.0318484.0928.3静活 载级15010.30863.9015086.8923.1静活 载级15010.30863.9015086.8923.11.00级16402.91944.0516323.3725.01.05级17401.781001.5417322.5526.51.10级18400.661059.0318321.7228.01.15级19399.531116.5219320.9029.5验 证 循 环1.20级20398.411174.0120320.0731.11.10级

27、18400.661059.0318484.0928.3静活 载级15010.30863.9015086.8923.10.60级8411.91484.148492.3213.0基数 级7577.29436.107655.5111.7初始 状态0.000.00162.280.2加 载 示 意裂纹不意图试验结论企业名称试验负 责人企业主管检验 单位技术负 责人检验 主管注：检验类别应填写投产鉴定检验、发放生产许可检验、出厂检验、委托检验、仲裁检验等其中一种。全预应力梁静载试验加载记录表6-4-5-3-1-5-1试验梁号HY-2101-32DQB-0002设计图号通桥（2005）2322- I设计名称

28、350公里客专无渣后张双线箱梁跨度（m）23.5梁别曲线无声屏障试验日期2011-2-23测量仪器SMT-H01-1加载位置1-1加载阶段加载等级K计算载荷（kN）实测载荷（kN）设定持荷时间实测持荷时间第一循 环初始状态0.000.000:100:10基数级436.10431.263:03:180.6级484.14479.423:03:00.80 级714.10709.453:03:15静活载级863.90858.973:03:01.00 级944.05939.4720:020:0静活载级863.90868.311:01:00.6级484.14488.771:01:0基数级436.10440

29、.611:01:0初始状态0.009.340:100:10第 二 循 环初始状态0.000.000:100:10基数级436.10431.263:03:240.60 级484.14479.423:03:00.80 级714.10709.453:03:29静活载级863.90858.973:03:01.00 级944.05939.475:05:01.05 级1001.54996.985:05:311.10 级1059.031054.495:05:01.15 级1116.521111.995:06:551.20 级1174.011169.5020:020:41.10 级1059.031063.83

30、1:01:0静活载级863.90868.311:01:0验证循环静活载级863.90868.315:05:151.00 级944.05939.475:05:01.05 级1001.54996.985:05:01.10 级1059.031054.495:05:01.15 级1116.521111.995:05:01.20 级1174.011169.505:05:01.10 级1059.031063.831:01:6静活载级863.90868.311:01:00.60 级484.14488.771:01:0基数级436.10440.611:01:0初始状态0.009.340:100:10附注企业名

31、称检验单位操作者复核现场监视签认日期附件2直接输生的计算报告桥梁静载试验载荷计算书计算依据TB2092-2002预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法试验梁基本数据表序号名称数值1试验梁号HY-2101-32DQB-00022设计图号通桥（2005）2322- I3梁别曲线无声屏障4跨度(m)23.55设计混凝土强度(MPa)C506设计混凝土弹性模量(GPa)35.5728天混凝土强度 R28(MPa)208终张混凝土强度 R终弓«(MPa)25928天混凝土弹性模量E28(GPa)2010终张混凝土弹性模量E终弓«(GPa)2511混凝土灌注时间2010-11-2

32、512终张拉时间2010-12-2513静载试验时间2011-2-2314张拉一一静载试验的天数(D)60静载试验载荷计算参数本组参数由 桥梁咨询研究院 提供。序号名称数值1跨度L(m)23.52一一一一2 中跨截向预应力钢束截卸卸积Ay(m )0.013，一， . 一一 一一 2中跨截卸晋通钢筋截卸卸枳(全预应力梁取 Ag=0)A g(m )0.00序号名称数值4 3对跨中截面卜边缘换算截面抵抗矩Wo(m )0.855中跨截面换算截卸面积Ao(m2)1.346中跨截向预应力合力中心全换算截向重心的距离e0(m)1.117剪力冲击系数1+心1.198弯矩冲击系数1+ 1 119二期恒载质量又t

33、跨中弯矩Md(KN.m)5927.6810防水层质量对跨中的弯矩M f(KN.m)236.2911活载对跨中的弯矩M h(KN.m)8598.0412梁体质量对跨中的弯矩M z(KN.m)5235.2013混凝土收缩徐变应力损失b _L6(MPa)162.6414钢筋松弛应力损失b _L5(MPa)12.0015挠跨比f/L6657.0016抗裂安全系数Kf1.5117实测挠度修正系数九1.0018均布荷裁剪力滞系数Kq1.0119集中荷载剪力滞系数Kp1.01四、加载图示五、计算等效力臂a每排顶数Cn=5,千斤顶排数 Rn=2oR = R Cn PL JM = R “ RnPXi = 34.

34、750 P2 id得：a =34.750。六、计算混凝土收缩和徐变预应力损失a L6完成率T1 1和钢筋松弛应力损失a L5的完成率T1 2根据梁体基本数据表中终张加载时间的天数，由TB/T2092-2003预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准表A.1可以用插值法计算出混凝土收缩和徐变预应力损失。L6完成率：刀 1=0.500钢筋松弛应力损失 b L5的完成率：“2= 1.000七、各级加载弯矩参数计算每点加载点的重量按：Ps=1000.000 （kN）。各级加载弯矩参数计算序号项目公式结果1加载设备对跨中的弯矩MsMs= a X Ps681.1002计算未完成的预应力损失值A

35、b s? (T s=1- Y 1 (T L6+-1r 2 b L581.3203计算未完成的预应力损 失的补偿弯矩AMs?Ms=? b s x AAgW0A0+e0 x 1031851.2924计算基数级下跨中弯矩（防水层未铺设）Mka已铺：Mka=Md+?Ms -Ms 未铺：Mka=Md+?Ms -Ms+Mf7066.4655计算基数级加载值 PkaPka=Mka a101.6766计算各加载级下跨中弯矩（防水层未铺设）Mk已铺：Mka=KMz+Md+Mh+Mf+?Ms-Mz-Mf-Ms) 未铺：Mk=KMz+Md+Mh+Mf+?Ms-Mz-Ms)Mka=19977.489K+19977.4

36、897计算各加载级下加载值PkPk=Mk aPka=574.892K+574.8928计算静活载级下的荷载等级KbKb=Mh1+ 心 +Mz+Md+MfMh+Mz+Md+Mf0.9309计算静活载级下的跨中弯矩M kbMkb=Mh/(1+ 心)+Mka14499.47310计算静活载级下的荷载PkbPkb=Mkb a417.2513-1-16-1-0-3-1级别加载弯矩(kN.m )加载荷载(kN )初始状态0.0000.000基数级7066.465203.3520.6级7901.088227.3690.80 级11896.585342.348静活载级14499.473417.2511.00 级158