驱动桥的组成主减速器差速器半轴电子版本

1、汽车底盘构造(guzo)与维修学校学校(xuxio)名称：呼伦贝尔高级技工学校名称：呼伦贝尔高级技工学校(xuxio)第一页，共21页。2驱动桥的分类第三节第三节驱动桥的功用第二节第二节驱动桥的组成第一节第一节第二页，共21页。3主要(zhyo)内容及重点难点 主要内容主要内容 1. 1.主减速器构造与功能主减速器构造与功能 2. 2.差速器与防滑差速器功能特点差速器与防滑差速器功能特点 3. 3.变速驱动桥变速驱动桥 4. 4.驱动车轮的传动装置与桥壳驱动车轮的传动装置与桥壳 本章本章(bn zhn(bn zhn) )重点重点 1. 1.差速器与防滑差速器功能差速器与防滑差速器功能第三页，共

2、21页。4第一节 驱动(q dn)桥的组成（一）驱动（一）驱动(q dn)桥的组成桥的组成 主减速器主减速器、差速器差速器、半轴半轴、桥壳桥壳第四页，共21页。51.完成下图所示部件完成下图所示部件(bjin)名称？名称？1234布置任务：填写学习(xux)工作页6第五页，共21页。6（1 1）功用：）功用：降低转速，增大降低转速，增大(zn d)(zn d)转矩；转矩；改变转矩旋转方向；改变转矩旋转方向；（2 2）分类：）分类： 单级主减速器单级主减速器微、轻、中型车采用微、轻、中型车采用 双级主减速器双级主减速器中、重型车采用中、重型车采用 单速式单速式国产汽车基本都采用国产汽车基本都采用

3、 双速式双速式有供选择的两个传动比有供选择的两个传动比 圆柱齿轮圆柱齿轮发动机前置横向布置发动机前置横向布置 圆锥齿轮圆锥齿轮发动机前置纵向布置或后驱发动机前置纵向布置或后驱（二）主减速器的功用（二）主减速器的功用(gngyng)、类型、类型按齿轮按齿轮(chln)副的数副的数目分目分按传动比个数分按传动比个数分按齿轮副结构分按齿轮副结构分第一节 驱动桥的组成第六页，共21页。7（三）单级主减速器的构造（三）单级主减速器的构造(guzo)如果如果(rgu)需要速度更低、需要速度更低、扭矩更大该？怎么办扭矩更大该？怎么办第一节 驱动(q dn)桥的组成第七页，共21页。8Six Keys for

4、 the Success（四）双级主减速器的构造（四）双级主减速器的构造(guzo)第一节 驱动(q dn)桥的组成第八页，共21页。9（五）差速器的功用（五）差速器的功用(gngyng)与类型与类型 将主减速器动力将主减速器动力(dngl)传给左、右车轮半轴；并在必传给左、右车轮半轴；并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，实现两侧车轮差速要时允许左、右半轴以不同转速旋转，实现两侧车轮差速（不同转速旋转）作用。（不同转速旋转）作用。 功用功用(gngyng)：分类：分类： 普通差速器普通差速器 防滑差速器（防滑差速器（EDL）第一节 驱动桥的组成第九页，共21页。10（六）差速器的构造（六）

5、差速器的构造(guzo)与工作原理与工作原理直线行驶时，行星轮只有直线行驶时，行星轮只有(zhyu)公转；转弯时行星轮既有公转；转弯时行星轮既有公转又有自转。公转又有自转。动画动画第一节 驱动(q dn)桥的组成第十页，共21页。11（七）防滑差速器（差速锁）（七）防滑差速器（差速锁） 防滑差速器可以克服上述对称锥齿轮式差速器的弊端，它可以在一侧驱动轮打滑空转的同时，将差速器锁止，强制两侧车轮共同转动，从而提高车辆的通过(tnggu)性。两种类型：强制锁止式防滑差速器、摩擦片式防滑差速器。主动齿轮主动齿轮从动齿轮从动齿轮拔叉拔叉半轴半轴半轴半轴差速器壳差速器壳差速器壳差速器壳接合套接合套齿圈齿

6、圈第一节 驱动(q dn)桥的组成第十一页，共21页。12（七）防滑差速器（差速锁）（七）防滑差速器（差速锁）第一节 驱动(q dn)桥的组成第十二页，共21页。13（七）防滑差速器（差速锁）（七）防滑差速器（差速锁）第一节 驱动(q dn)桥的组成第十三页，共21页。14（八）半轴（八）半轴作用：传递发动机的扭矩或承担地面作用：传递发动机的扭矩或承担地面(dmin)(dmin)反力。反力。 分类：分类：1 1）全浮式半轴支承）全浮式半轴支承 ：受扭矩，不受弯矩。受扭矩，不受弯矩。 2 2）半浮式半轴支承：）半浮式半轴支承：受扭矩，外端受扭矩，外端受弯矩。受弯矩。 第一节 驱动(q dn)桥的

7、组成第十四页，共21页。151 1、功用：、功用： 驱动桥壳一般驱动桥壳一般(ybn)(ybn)由主减速器壳和半轴由主减速器壳和半轴套管组成。套管组成。（九）桥壳（九）桥壳第一节 驱动(q dn)桥的组成第十五页，共21页。163 3、分类、分类(fn (fn li)li)： 分段式桥壳分段式桥壳 整体式桥壳整体式桥壳分段分段(fn (fn dun)dun)式桥壳式桥壳整体式桥壳整体式桥壳（九）桥壳（九）桥壳第一节 驱动(q dn)桥的组成第十六页，共21页。171 1）通过主减速器齿轮的传动）通过主减速器齿轮的传动，降低转速，增大转矩；，降低转速，增大转矩；2 2）主减速器采用锥齿轮传动）主

8、减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向；，改变转矩的传递方向；3 3）通过差速器实现内外侧车）通过差速器实现内外侧车轮轮(ch ln)(ch ln)差速运行，适差速运行，适应汽车的转向要求；应汽车的转向要求；4 4）通过桥壳和车轮）通过桥壳和车轮(ch ln)(ch ln)，实现承载及传力作用。，实现承载及传力作用。第二节 驱动(q dn)桥的功用（一）驱动（一）驱动(q dn)桥的功用桥的功用第十七页，共21页。18第三节 驱动(q dn)桥的分类（二）驱动（二）驱动(q dn)桥的类型桥的类型（1 1）整体式驱动）整体式驱动(q dn)(q dn)桥（非断开式驱动桥（非断开式驱动(q (q dn)dn)桥）桥）（2 2）断开式驱动）断开式驱动(q dn)(q dn)桥桥第十八页，共21页。191.完成下图所示部件完成下图所示部件(bjin)名称？名称？1.1.半轴齿轮半轴齿轮2.2.左半轴左半轴3.3.从动齿轮从动齿轮4.4.主动主动(zhdng)(zhdng)齿轮齿轮5.5.行星齿轮行星齿轮6.6.右半轴右半轴7.7.差速器壳体差速器壳体布置任务：填写学习(xux)工作页7第十九页，共21页。20 主