汽车电气设备与维修第4章学习教案

1、会计学1汽车汽车(qch)电气设备与维修第电气设备与维修第4章章第一页，共127页。【学习目标】【学习目标】(1) 能认识启动系统各元件及能认识启动系统各元件及其在汽车上的安装位置其在汽车上的安装位置(wi zhi)。(2) 掌握启动机的结构、工掌握启动机的结构、工第1页/共127页第二页，共127页。【任务描述与解析】【任务描述与解析】任务任务1 启动启动(qdng)机的检修机的检修第2页/共127页第三页，共127页。首先要认识启动机的作用与首先要认识启动机的作用与结构，熟悉启动机的工作原理、结构，熟悉启动机的工作原理、拆装步骤和检修方法；理解启动拆装步骤和检修方法；理解启动机的工作过程；

2、启动机失效机的工作过程；启动机失效(sh 第3页/共127页第四页，共127页。第4页/共127页第五页，共127页。1启动系统的组成启动系统的组成目前汽车上的启动系统一般目前汽车上的启动系统一般由蓄电池、启动机和启动控制电由蓄电池、启动机和启动控制电路组成，如图路组成，如图4.1所示。启动控制所示。启动控制电路包括启动按钮或开关、启动电路包括启动按钮或开关、启动继电器、电磁开关等。继电器、电磁开关等。启动机是启动系统的核心部启动机是启动系统的核心部第5页/共127页第六页，共127页。第6页/共127页第七页，共127页。第7页/共127页第八页，共127页。2) 按启动时启动机的操纵方按启

3、动时启动机的操纵方式分类式分类(1) 直接操纵式启动机：由驾直接操纵式启动机：由驾驶者通过脚踏启动踏板或手拉启驶者通过脚踏启动踏板或手拉启动拉杆直接操纵拨叉，使启动机动拉杆直接操纵拨叉，使启动机驱动齿轮轴向移动而啮入飞轮齿驱动齿轮轴向移动而啮入飞轮齿第8页/共127页第九页，共127页。3) 按传动机构啮合方式分类按传动机构啮合方式分类(1) 强制啮合式启动机：利用强制啮合式启动机：利用(lyng)电磁力拉动杠杆机构，使电磁力拉动杠杆机构，使驱动齿轮强制啮入飞轮齿圈。这驱动齿轮强制啮入飞轮齿圈。这种启动机工作可靠性高，结构也种启动机工作可靠性高，结构也不复杂，因此在现代汽车上广泛不复杂，因此在

4、现代汽车上广泛采用。采用。(2) 电枢移动式启动机：利电枢移动式启动机：利率的启动机。率的启动机。第9页/共127页第十页，共127页。(4) 减速减速(jin s)式启动机：式启动机：也是利用电磁吸力推动单向离合也是利用电磁吸力推动单向离合器，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈的。器，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈的。第10页/共127页第十一页，共127页。第11页/共127页第十二页，共127页。第12页/共127页第十三页，共127页。(1) 直流电动机：用于将蓄电直流电动机：用于将蓄电池输入的电能转换为机械能，产池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。汽车启动机一般均生电磁转矩。汽车启动机一般均采用直流

5、串励式电动机。采用直流串励式电动机。“串励串励”是指电枢绕组与磁场绕组串联。是指电枢绕组与磁场绕组串联。(2) 传动机构：其作用是在传动机构：其作用是在发动机启动时，使启动机的驱动发动机启动时，使启动机的驱动第13页/共127页第十四页，共127页。不同类型的汽车上使用的启不同类型的汽车上使用的启第14页/共127页第十五页，共127页。2启动机的型号启动机的型号根据中华人民共和国行业标根据中华人民共和国行业标准准QC/T 731993汽车电气设汽车电气设备产品型号编制方法规定，国备产品型号编制方法规定，国产启动机的型号表示如下：产启动机的型号表示如下：(1) 产品代号：启动机的产品产品代号：

6、启动机的产品第15页/共127页第十六页，共127页。(4) 设计序号：按产品设计设计序号：按产品设计先后顺序，以先后顺序，以1位或位或2位阿拉伯数位阿拉伯数第16页/共127页第十七页，共127页。例如(lr)，QD124型表示额定电压为12 V，功率为1 kW2 kW，第四次设计的启动机。第17页/共127页第十八页，共127页。三、直流电动机三、直流电动机1串励式直流电动机的结串励式直流电动机的结构构汽车启动机一般均采用串励汽车启动机一般均采用串励式直流电动机。串励式直流电动式直流电动机。串励式直流电动第18页/共127页第十九页，共127页。第19页/共127页第二十页，共127页。1

7、) 电枢电枢(din sh)电枢电枢(din sh)是直流电动机是直流电动机的旋转部分，由电枢的旋转部分，由电枢(din sh)轴、轴、换向器、电枢换向器、电枢(din sh)铁芯、电铁芯、电枢枢(din sh)绕组等组成，电枢绕组等组成，电枢(din sh)的结构如图的结构如图4.4所示。所示。它的作用是通入电流后，在磁极它的作用是通入电流后，在磁极第20页/共127页第二十一页，共127页。电枢绕组各线圈的端头均焊电枢绕组各线圈的端头均焊接在换向器的换向片上，通过换接在换向器的换向片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流引进向器和电刷将蓄电池的电流引进第21页/共127页第二十二页，共127页

8、。第22页/共127页第二十三页，共127页。第23页/共127页第二十四页，共127页。2) 磁极磁极磁极的作用是产生电枢磁极的作用是产生电枢(din sh)转动时所需要的磁场，它由转动时所需要的磁场，它由铁芯和磁场绕组构成，并通过螺铁芯和磁场绕组构成，并通过螺钉固定在机壳内部，形成的磁路钉固定在机壳内部，形成的磁路如图如图4.6所示。一般采用四个磁极，所示。一般采用四个磁极，大功率启动机有时采用六个磁极。大功率启动机有时采用六个磁极。第24页/共127页第二十五页，共127页。第25页/共127页第二十六页，共127页。第26页/共127页第二十七页，共127页。3) 电刷组件电刷组件电刷

9、组件的功用是将电源电电刷组件的功用是将电源电压引入电枢绕组，主要由电刷、压引入电枢绕组，主要由电刷、电刷架和电刷弹簧组成，如图电刷架和电刷弹簧组成，如图4.8所示。电刷和换向器配合所示。电刷和换向器配合(pih)使用以连接磁场绕组和电枢绕组使用以连接磁场绕组和电枢绕组第27页/共127页第二十八页，共127页。第28页/共127页第二十九页，共127页。4) 机壳机壳启动启动(qdng)机的机壳是电机的机壳是电动机的磁极和电枢的安装机体，动机的磁极和电枢的安装机体，大多数一端有四个检查窗口，便大多数一端有四个检查窗口，便于进行电刷和换向器的维护。机于进行电刷和换向器的维护。机壳中部有一个电流输

10、入接线柱，壳中部有一个电流输入接线柱，第29页/共127页第三十页，共127页。2串励式直流电动机的工串励式直流电动机的工作原理作原理第30页/共127页第三十一页，共127页。第31页/共127页第三十二页，共127页。电动机工作时，电流通过电电动机工作时，电流通过电刷和换向片流入电枢绕组。如图刷和换向片流入电枢绕组。如图4.9(a)所示，换向片所示，换向片A与正电刷接与正电刷接触，换向片触，换向片B与负电刷接触，绕与负电刷接触，绕组中的电流从组中的电流从ad，根据，根据(gnj)第32页/共127页第三十三页，共127页。由此可见，直流电动机的换由此可见，直流电动机的换向器可将电源提供的直

11、流电转换向器可将电源提供的直流电转换成电枢绕组所需的交流电，以保成电枢绕组所需的交流电，以保证电枢产生的电磁转矩的方向保证电枢产生的电磁转矩的方向保持不变，从而使其旋转方向不变。持不变，从而使其旋转方向不变。 第33页/共127页第三十四页，共127页。式中，式中，Cm为电动机的转矩为电动机的转矩 第34页/共127页第三十五页，共127页。2) 直流电动机转矩自动调节直流电动机转矩自动调节过程过程根据上述原理分析可知，电根据上述原理分析可知，电枢在电磁枢在电磁(dinc)转矩转矩M作用下产作用下产 第35页/共127页第三十六页，共127页。式中，式中，Ce为电动机的电动势为电动机的电动势

12、第36页/共127页第三十七页，共127页。式中，式中，Rs为电枢回路电阻，为电枢回路电阻，其中包括电枢绕组其中包括电枢绕组(roz)的电阻的电阻和电刷与换向器的接触电阻。和电刷与换向器的接触电阻。在直流电动机刚接通电源的在直流电动机刚接通电源的瞬间，电枢转速瞬间，电枢转速n为为0，电枢反电，电枢反电动势动势Ef也为也为0。此时，电枢绕组。此时，电枢绕组(roz)中的电流达到最大值，即中的电流达到最大值，即 第37页/共127页第三十八页，共127页。工作负载增大时，工作负载增大时，MMznEfIsM 第38页/共127页第三十九页，共127页。第39页/共127页第四十页，共127页。第40

13、页/共127页第四十一页，共127页。1) 转矩特性转矩特性电动机产生的电磁转矩电动机产生的电磁转矩M随随电枢电流电枢电流Is变化的关系称为转矩变化的关系称为转矩特性。电动机产生的电磁转矩与特性。电动机产生的电磁转矩与 第41页/共127页第四十二页，共127页。第42页/共127页第四十三页，共127页。串励式直流电动机的转矩特串励式直流电动机的转矩特性曲线如图性曲线如图4.11所示。在磁路未所示。在磁路未饱和时，电磁转矩饱和时，电磁转矩M与电枢电流与电枢电流Is的平方成正比；在磁路饱和时，的平方成正比；在磁路饱和时，电磁转矩电磁转矩M与电枢电流与电枢电流Is成正比。成正比。与并励式直流电动

14、机相比，在相与并励式直流电动机相比，在相同电枢电流同电枢电流Is的情况下，串励式的情况下，串励式第43页/共127页第四十四页，共127页。2) 机械特性机械特性电动机的转速电动机的转速n随电磁转矩随电磁转矩M而变化的关系称为而变化的关系称为(chn wi)机械特性。根据电枢绕组反电动机械特性。根据电枢绕组反电动 ssje()UIRRnC第44页/共127页第四十五页，共127页。第45页/共127页第四十六页，共127页。串励式电动机在磁极未饱和串励式电动机在磁极未饱和时，时，将随将随Is的增大而增大，同的增大而增大，同时时IsRs+IsRj也增大，因此电枢也增大，因此电枢转速转速n随随Is

15、(M)的增大下降较快，的增大下降较快，具有软的机械特性。串励式直流具有软的机械特性。串励式直流电动机的机械特性曲线如图电动机的机械特性曲线如图4.12第46页/共127页第四十七页，共127页。3) 功率特性功率特性电动机的输出功率电动机的输出功率P随电枢随电枢9550MnP 第47页/共127页第四十八页，共127页。由此可知，在全制动由此可知，在全制动(n=0)和空载和空载(M=0)时，电动机的输出时，电动机的输出功率均为功率均为0，而在电枢电流接近，而在电枢电流接近第48页/共127页第四十九页，共127页。四、启动机的传动机构和控四、启动机的传动机构和控制装置制装置1启动机的传动机构启

16、动机的传动机构启动机的传动机构是启动机启动机的传动机构是启动机的主要组成部件，它包括单向离的主要组成部件，它包括单向离合器和拨叉两个部分。合器和拨叉两个部分。拨叉的作用是使离合器做轴拨叉的作用是使离合器做轴第49页/共127页第五十页，共127页。第50页/共127页第五十一页，共127页。单向单向(dn xin)离合器的作离合器的作用是将电动机的电磁转矩传递给用是将电动机的电磁转矩传递给发动机的飞轮齿圈，并使发动机发动机的飞轮齿圈，并使发动机第51页/共127页第五十二页，共127页。1) 滚柱式单向离合器滚柱式单向离合器滚柱式单向离合器的结构滚柱式单向离合器的结构(jigu)如图如图4.1

17、4所示。单向离合所示。单向离合器外壳器外壳2与驱动齿轮与驱动齿轮1连成一体，连成一体，离合器外壳和十字块离合器外壳和十字块3装配后形装配后形第52页/共127页第五十三页，共127页。第53页/共127页第五十四页，共127页。发动机启动时，拨叉通过移发动机启动时，拨叉通过移动衬套推动单向离合器总成做轴动衬套推动单向离合器总成做轴向移动，使驱动齿轮啮入飞轮齿向移动，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈的同时，电枢轴通过花键带动圈的同时，电枢轴通过花键带动传动传动(chundng)套筒而使十字套筒而使十字块转动。十字块相对于外壳的转块转动。十字块相对于外壳的转动使滚柱在小摩擦力的作用下滚动使滚柱在小摩擦力的作

18、用下滚向槽窄端而被卡紧，使得外壳随向槽窄端而被卡紧，使得外壳随十字块一起转动，于是电枢的电十字块一起转动，于是电枢的电滑，从而防止了发动机飞轮带动滑，从而防止了发动机飞轮带动启动机电枢高速旋转而造成飞散启动机电枢高速旋转而造成飞散事故，如图事故，如图4.15(b)所示。所示。第54页/共127页第五十五页，共127页。第55页/共127页第五十六页，共127页。滚柱式单向离合器结构简单滚柱式单向离合器结构简单紧凑，在中小功率紧凑，在中小功率(gngl)的启的启第56页/共127页第五十七页，共127页。2) 摩擦片式单向离合器摩擦片式单向离合器图图4.16所示为摩擦片式单向所示为摩擦片式单向离

19、合器的结构。传动套筒离合器的结构。传动套筒13的内的内圆与电枢轴以右螺旋花键连接，圆与电枢轴以右螺旋花键连接，传动套筒的外圆与内接合鼓传动套筒的外圆与内接合鼓11以以第57页/共127页第五十八页，共127页。第58页/共127页第五十九页，共127页。发动机启动时，启动机电枢发动机启动时，启动机电枢带动传动套筒转动，由于惯性的带动传动套筒转动，由于惯性的作用，内接合鼓与传动套筒之间作用，内接合鼓与传动套筒之间有相对的转动，使内接合鼓轴向有相对的转动，使内接合鼓轴向左移，从而使主、从动摩擦片被左移，从而使主、从动摩擦片被压紧，通过其摩擦力将电枢的电压紧，通过其摩擦力将电枢的电磁转矩传递给驱动齿

20、轮。发动机磁转矩传递给驱动齿轮。发动机第59页/共127页第六十页，共127页。3) 弹簧式单向离合器弹簧式单向离合器图图4.17所示为弹簧式单向离所示为弹簧式单向离合器的结构。传动套筒合器的结构。传动套筒8与启动与启动机电枢以螺旋花键连接，驱动齿机电枢以螺旋花键连接，驱动齿轮柄松套在传动套筒上，月形圈轮柄松套在传动套筒上，月形圈第60页/共127页第六十一页，共127页。第61页/共127页第六十二页，共127页。启动发动机时，电枢轴带动启动发动机时，电枢轴带动传动套筒稍有转动传动套筒稍有转动(zhun dng)，扭力弹簧顺着其螺旋方向将齿轮扭力弹簧顺着其螺旋方向将齿轮柄与传动套筒包紧，启动

21、机转矩柄与传动套筒包紧，启动机转矩经扭力弹簧传给驱动齿轮，启动经扭力弹簧传给驱动齿轮，启动发动机。发动机启动后，由于驱发动机。发动机启动后，由于驱第62页/共127页第六十三页，共127页。2第63页/共127页第六十四页，共127页。第64页/共127页第六十五页，共127页。接通启动开关接通启动开关(kigun)，电，电磁开关磁开关(kigun)通电，此时吸引通电，此时吸引线圈线圈6和保持线圈和保持线圈5产生的电磁力产生的电磁力方向相同，在两线圈电磁力的共方向相同，在两线圈电磁力的共同作用下，使活动铁芯同作用下，使活动铁芯4克服弹克服弹簧力右移，带动拨叉簧力右移，带动拨叉3将驱动齿将驱动齿

22、第65页/共127页第六十六页，共127页。发动机启动后，在断开启动发动机启动后，在断开启动开关的瞬间，接触盘仍在接触位开关的瞬间，接触盘仍在接触位置，此时电磁开关线圈电流流向置，此时电磁开关线圈电流流向为蓄电池正极为蓄电池正极接线柱接线柱12接触接触盘盘11接线柱接线柱14吸引线圈吸引线圈6保保第66页/共127页第六十七页，共127页。2) 启动继电器控制式电磁开启动继电器控制式电磁开关关第67页/共127页第六十八页，共127页。第68页/共127页第六十九页，共127页。启动继电器有四个接线柱，启动继电器有四个接线柱，接线时，接线时，“点火开关点火开关”接线柱接接线柱接点火开关的启动挡

23、，点火开关的启动挡，“蓄电池蓄电池”接线柱接电源，接线柱接电源，“搭铁搭铁”接线柱接线柱接搭铁，接搭铁，“启动机启动机”接线柱接启接线柱接启动机电磁开关上的启动机接线柱。动机电磁开关上的启动机接线柱。发动机启动时，将点火开关发动机启动时，将点火开关第69页/共127页第七十页，共127页。【任务【任务(rn wu)实施】实施】第70页/共127页第七十一页，共127页。第71页/共127页第七十二页，共127页。从汽车上拆下启动机后，解从汽车上拆下启动机后，解体前应清洁外部的油污体前应清洁外部的油污(yu w)和灰尘，然后按下列步骤进行解和灰尘，然后按下列步骤进行解体：体：(1) 旋出防尘盖固

24、定螺钉，取旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用专用钢丝钩取出电下防尘盖，用专用钢丝钩取出电第72页/共127页第七十三页，共127页。第73页/共127页第七十四页，共127页。第74页/共127页第七十五页，共127页。(4) 从后端盖上旋下中间支从后端盖上旋下中间支第75页/共127页第七十六页，共127页。第76页/共127页第七十七页，共127页。(5) 将已解体的机械部分浸将已解体的机械部分浸入清洗液中清洗，电气部分用棉入清洗液中清洗，电气部分用棉纱蘸少量汽油擦拭干净。有必要纱蘸少量汽油擦拭干净。有必要时，可分解电磁开关，其步骤如时，可分解电磁开关，其步骤如第77页/共127页第七十八

25、页，共127页。2启动机的检修启动机的检修1) 电磁开关试验电磁开关试验在进行启动机的解体之前，在进行启动机的解体之前，最好进行不解体检测，通过不解最好进行不解体检测，通过不解体的性能检测可以大致找出故障。体的性能检测可以大致找出故障。(1) 吸引吸引(xyn)线圈性能测试。线圈性能测试。第78页/共127页第七十九页，共127页。(2) 保持保持(boch)线圈性能测线圈性能测试。如图试。如图4.24(b)所示，在上述驱所示，在上述驱动齿轮推出的情况下，拆下启动动齿轮推出的情况下，拆下启动机主接线柱机主接线柱2上的电缆夹，此时上的电缆夹，此时驱动齿轮应保持驱动齿轮应保持(boch)在伸出在伸

26、出位置不动。如果驱动齿轮回位，位置不动。如果驱动齿轮回位，第79页/共127页第八十页，共127页。第80页/共127页第八十一页，共127页。第81页/共127页第八十二页，共127页。2) 电枢总成的检修电枢总成的检修(1) 电枢绕组短路的检修。电电枢绕组短路的检修。电枢绕组是否短路可利用电枢感应枢绕组是否短路可利用电枢感应仪进行检查，如图仪进行检查，如图4.25所示。把所示。把电枢放在电枢感应仪上，当感应电枢放在电枢感应仪上，当感应仪通电后将钢片置于电枢上方的仪通电后将钢片置于电枢上方的第82页/共127页第八十三页，共127页。(3) 电枢绕组断路的检修。电枢绕组断路的检修。电枢绕组断

27、路故障多发生电枢绕组断路故障多发生(fshng)在线圈端部与换向器的在线圈端部与换向器的连接处。选择电阻连接处。选择电阻R1挡，将挡，将两个表笔分别接触换向器相邻的两个表笔分别接触换向器相邻的第83页/共127页第八十四页，共127页。第84页/共127页第八十五页，共127页。(4) 电枢轴的检修。电枢轴电枢轴的检修。电枢轴的常见故障是弯曲变形。可用百的常见故障是弯曲变形。可用百分表测量电枢轴的径向跳动来检分表测量电枢轴的径向跳动来检查电枢轴是否弯曲，如图查电枢轴是否弯曲，如图4.26所所示。径向跳动应不大于规定值，示。径向跳动应不大于规定值， 第85页/共127页第八十六页，共127页。3

28、) 磁场绕组的检修磁场绕组的检修(1) 磁场绕组断路的检修。用磁场绕组断路的检修。用万用表电阻万用表电阻R1挡测量启动机挡测量启动机外壳引线外壳引线(ynxin)(即电流输入接即电流输入接线柱线柱)与磁场绕组绝缘电刷之间的与磁场绕组绝缘电刷之间的电阻，阻值应很小，若为无穷大，电阻，阻值应很小，若为无穷大，第86页/共127页第八十七页，共127页。(3) 磁场绕组短路的检查。磁场绕组短路的检查。将蓄电池正极接启动机外壳引线将蓄电池正极接启动机外壳引线第87页/共127页第八十八页，共127页。4) 电刷组件的检修电刷组件的检修电刷在电刷架内应电刷在电刷架内应(niyng)活动自如，无卡滞现象。

29、电刷磨活动自如，无卡滞现象。电刷磨第88页/共127页第八十九页，共127页。5) 单向离合器的检修单向离合器的检修单向离合器常见的故障是打单向离合器常见的故障是打滑。可以用扭力扳手检测单向离滑。可以用扭力扳手检测单向离合器的转矩，应能承受全制动合器的转矩，应能承受全制动(zh dn)实验时的最大转矩而实验时的最大转矩而不打滑，否则就应该进行修理或不打滑，否则就应该进行修理或第89页/共127页第九十页，共127页。第90页/共127页第九十一页，共127页。第91页/共127页第九十二页，共127页。2) 启动机性能试验启动机性能试验第92页/共127页第九十三页，共127页。第93页/共1

30、27页第九十四页，共127页。(1) 空载试验。将启动机夹紧，接空载试验。将启动机夹紧，接通启动机电路通启动机电路(每次试验不要超过每次试验不要超过1 min，以免启动机过热，以免启动机过热)，如图，如图4.27所示。启动机应运转均匀，所示。启动机应运转均匀，电刷无火花。记下电流表、电压电刷无火花。记下电流表、电压第94页/共127页第九十五页，共127页。第95页/共127页第九十六页，共127页。(2) 全制动试验。全制动试验是全制动试验。全制动试验是在空载试验通过后，再通过测量在空载试验通过后，再通过测量启动机全制动时的电流和转矩来启动机全制动时的电流和转矩来检验启动机的性能良好与否，试

31、检验启动机的性能良好与否，试验方法如图验方法如图4.28所示。电流表、所示。电流表、电压表及弹簧秤的读数以及全制电压表及弹簧秤的读数以及全制动电流和制动转矩应符合规定值。动电流和制动转矩应符合规定值。第96页/共127页第九十七页，共127页。第97页/共127页第九十八页，共127页。第98页/共127页第九十九页，共127页。第99页/共127页第一百页，共127页。【任务描述与解析】【任务描述与解析】一辆伊兰特轿车启动系统不一辆伊兰特轿车启动系统不任务任务(rn wu)2 启动系统的故障诊断启动系统的故障诊断第100页/共127页第一百零一页，共127页。一、典型启动系统电路分析一、典型

32、启动系统电路分析1桑塔纳轿车启动系统电桑塔纳轿车启动系统电【相关【相关(xinggun)知识】知识】第101页/共127页第一百零二页，共127页。第102页/共127页第一百零三页，共127页。1) 发动机启动时发动机启动时将点火开关转到启动挡，电将点火开关转到启动挡，电磁开关中吸引线圈和保持线圈电磁开关中吸引线圈和保持线圈电路即被接通，此时吸引线圈和保路即被接通，此时吸引线圈和保持线圈产生的磁通方向相同，在持线圈产生的磁通方向相同，在其电磁力的共同作用下，活动铁其电磁力的共同作用下，活动铁芯向右移动，并带动拨叉芯向右移动，并带动拨叉14绕支绕支第103页/共127页第一百零四页，共127页。此时吸引线圈被短路，保持线圈此时吸引线圈被短路，保持线圈的电磁力使接触盘与触点保持可的电磁力使接触盘与触点保持可第104页/共127页第一百零五页，共127页。2) 发动机启动后发动机启动后当发动机启动后，单向离合当发动机启动后，单向离合器开始打滑，松开点火钥匙，点器开始打滑，松开点火钥匙，点火开关将自动转回一个角度，启火开关将自动转回一个角度，启动挡断开，吸引线圈和保持线圈动挡断开，吸引线圈和保持线圈串联。此时吸引线圈和保持线圈串联。此时吸引线圈和保持线圈第105页/共127页第一百零六页，共127页。第106页/共127页