环太湖慢行系统规划

1、初步方案汇报 吴江环湖大堤慢行道路工程 项目位于吴江环湖大堤治理区域 结合东太湖及吴江市的总体规划，环湖大堤将建设成集防洪、交通、旅游、休闲、景观于一体的景观大道； 项目针对慢行道路进行改造，包括路面改造、排水系统、景观照明等内容； 将环太湖国际自行车赛体育项目引入吴江，进一步提升“中国 吴江”的国际影响力。 打造全方位的“乐居吴江”城市标签！人民路顾家荡路5m 断面7m 断面工程范围n自行车道（5m断面)路线长度2380mn慢行道路（7m断面)路线长度3625m学院路工程范围7m 断面5m 断面大浦口n自行车道（5m断面)路线长度4436mn慢行道路（7m断面)路线长度4114m道路平面设计

2、均维持现状道路线形不变；纵断面设计仅在不同路面结构层相接位置接顺即可；5m标高5.3m，7m标高7.3m（吴淞高程）；横断面设计自行车道宽5m，慢行道宽7m7 彩色沥青混合料指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下拌和形成的具有一定强度和路用性能的新型沥青混合料。 8 彩色胶结料彩色胶结料 颜料颜料 集料集料91 1）获得方法：）获得方法： 用适当溶剂将石油沥青中的黑色沥青质脱去，留下颜色较淡的其他组分，并配以改性材料，加入一定色泽的特殊颜料，使沥青按需要变成红、黄、蓝、绿、驼等不同的色彩。 利用现代石油化工产品，人工调配出与沥青性能相当的浅色胶结料。 一般均不采用有机颜料，

3、而用无机颜料。 采用红、黄或绿配制彩色沥青混合料。 黑色或深褐色的集料不宜使用，宜选用与铺面颜色相近或浅色集料。一般以红色、黄色、绿色为主，骨料多用石灰岩、玄武岩、辉绿岩、花岗岩等彩色石料。 材料的技术指标材料的技术指标材料材料 筛孔筛孔/mm/mm表观密度表观密度（g/cmg/cm3 3 ) )13.213.29.59.54.754.752.362.361.181.180.60.60.30.30.150.150.0750.0755 51010mmmm10010089.089.05.05.00 00 00 00 00 00 02.6302.6303 35mm5mm10010010010088.

4、888.819.019.08.48.42.42.41.41.41.01.00.40.42.5982.5980 03mm3mm10010010010095.095.079.079.060.060.041.041.021.021.09.09.02.02.02.6302.630水泥水泥10010098.898.896.496.43.1003.100色粉色粉10010099.999.95.0005.0001.诱导诱导车流车流 不同颜色的沥青路面,可以提高驾驶员的识别效果,而且还能使驾驶员的注意力更加集中,从而起到诱导车流、安全行车、使交通管理直观化的作用。 在城市道路交通事故多发地段,可以铺筑红色或黄

5、色路面,直观地提醒驾驶员注意,谨慎行车。 在中小学校区门前的道路上,铺筑红色路面,使车辆减速慢行,避免危险的发生。 新型的彩色沥青路面,比普通沥青路面摩擦系数高，所以还会有防滑作用。在司机遇到紧急情况刹车时，彩色路面可以防止车辆侧滑。 在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。 彩色沥青路面具有普通沥青混凝土的弹性强、减振性强和容易清扫冲洗等良好性能外，还改善了普通沥青路面黑色的单调性，可以与周围的建筑、景观相互搭配、协调。 采用彩色沥青铺筑步行街、景观路、广场、庭苑、小区道路、园林的地坪，既美化环境，又突显自然情

6、趣 。18 彩色彩色沥青路面不耐脏沥青路面不耐脏, ,不易维护清洁不易维护清洁, ,尤其尤其淡色沥青路面。淡色沥青路面。 彩色沥青造价彩色沥青造价昂贵。昂贵。 高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好；色泽鲜艳持久、不褪色，维护方便；具有良好的弹性和柔性，行走行车舒适，景观效果好；色彩主要来自石料自身颜色，不会对环境造成危害；综合考虑与景观园林的协调；与环湖大堤周围环境充分协调，建议采用简洁朴素的形式；道路方面需与彩色路面协调，考虑与不同道路功能相适应；注意与滨江夜景之协调；综合考虑与景观园林的协调；与环湖大堤周围环境充分协调，建议采用简洁朴素的形式；道路方面需与彩色路面协调，考虑与不同道路功能相适应；注意与滨江夜景之协调；形式一 缝隙式排水沟 铺装面上仅留下一条15-20毫米的缝隙，效果比较隐蔽美观； 容易堵塞，适合步行街道；形式二 组合式排水沟 工厂直接预制，现场施工的时候可以直接组合完成； 景观效果不理想；形式三 卵石排水沟 避免彩色路面沾染泥水； 防止行