实用外贸英语ppt9

1、Unit 8 Insurance 保险保险 Warming up Insurance is a system of protection against loss. If you agree to play certain sumspremium-periodically for a guarantee that you will be compensated under stipulated condition for any specified loss by fire, accident, death. You can insure life, property etc. against

2、 fire, robbery or other unexpected accidents. Since the major means of transportation in international trade in marine shipping, well mainly discuss marine insurance in this unit. In whatever the term is defined, insurance is a social device in which a group of individuals transfer risk and provide

3、for payment of losses from funds contributed by all members who transferred risk. Those who transfer risk are called insureds. Those who assume risk are called insurers. 不论如何下定义，保险是一种社会机制，人们在此机制下转移风险，并从所以转移风险的成员所缴纳的基金中提供损失赔偿金。转移风险的人称为投保人，承担风险的人称为承保人。 Transportation insurance, like all terms of insur

4、ance, conforms to certain basic principles. When firms seek cover for goods and units of carriage they must follow these principles. There are three main principles, two subsidiary principles and a doctrine. 与所以形式的保险一样，运输保险符合某些基本原则。公司为货物寻求保险时必须遵守这些原则。 保险有三项主要原则，二项辅助原则和一条原理。 The main principles: 主要原则

5、 1. Insurable interest 可保权益原则 2. Utmost good faith 最大诚信原则 3. Indemnity 赔偿原则 Sub-principles 辅助原则 1. Contribution 损失费用分摊原则 2. Subrogation 代位追偿原则 Doctrine The doctrine of proximate cause 近因原则 在国际贸易货物的运输和存储过程中，可在国际贸易货物的运输和存储过程中，可能会遇到各种风险，从而使货物遭受损失。能会遇到各种风险，从而使货物遭受损失。为了保障货物一旦发生损失取得经济上的为了保障货物一旦发生损失取得经济上的补

6、偿，通常要投保货物运输险。补偿，通常要投保货物运输险。 货运保险业务按照运输方式的不同，主要货运保险业务按照运输方式的不同，主要分为：分为：海上运输保险（海上运输保险（marine insurance）其业务）其业务量最大量最大陆上运输保险陆上运输保险 （land transportation insurance）航空运输保险（航空运输保险（air transportation insurance）邮包运输保险（邮包运输保险（parcel post insurance） 由于货物在海上和其它运输过程中由于货物在海上和其它运输过程中都可能遇到各种风险，造成货物的都可能遇到各种风险，造成货物的各种

7、不同损失，而各国保险公司并各种不同损失，而各国保险公司并不是对所有的风险都予承保，也并不是对所有的风险都予承保，也并不是对一切损失都予补偿。因此对不是对一切损失都予补偿。因此对保险公司承保的风险与损失。我们保险公司承保的风险与损失。我们必须有个正确的理解。必须有个正确的理解。 一、一、风险的种类风险的种类 在海上保险业务中，风险主要有两类：在海上保险业务中，风险主要有两类：海海上风险、外来风险。上风险、外来风险。 （1） 海上风险海上风险，又称为，又称为“海难海难”（Perils of the Sea） 包括：包括： a.自然灾害自然灾害（Natural Calamities）:恶劣气恶劣气候

8、、雷电、海啸、地震、洪水等自然力量候、雷电、海啸、地震、洪水等自然力量所造成的灾害。所造成的灾害。 b.海上意外事故海上意外事故（Fortuities Accidents）:船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外原因其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外原因造成的事故。造成的事故。（2）外来风险外来风险（Extraneous Risks）包括：）包括： a. 特殊外来原因特殊外来原因：战争、罢工、交货不到。：战争、罢工、交货不到。 b. 一般外来原因一般外来原因：偷窃、雨淋、渗漏、：偷窃、雨淋、渗漏、短量、玷污、破碎、串味、受潮、锈损

9、、短量、玷污、破碎、串味、受潮、锈损、钩损、包装破裂。钩损、包装破裂。 二二. 损失的类型损失的类型 主要分为主要分为海损（海损（Marine Loss）和和其它损其它损失（失（Other Loss） 其它损失：其它损失： 由外来原因引起的一般风险和特殊风险造由外来原因引起的一般风险和特殊风险造成的损失成的损失,如如 偷窃，战争等。偷窃，战争等。 海损：海损：由自然灾害和海上意外事故造成的由自然灾害和海上意外事故造成的损失。它分为：损失。它分为：（1）全部损失（）全部损失（Total Loss）和部分损失）和部分损失（Partial Loss）。）。（2）共同海损（）共同海损（General

10、Average G.A.）和单独海损（和单独海损（Particular Average P.A.） a.全部损失全部损失：指货物在运输中的整批货或：指货物在运输中的整批货或不可分割的一批货的全损。不可分割的一批货的全损。 主要有三种情况：主要有三种情况：货物完全灭失货物完全灭失完全失去原有用途完全失去原有用途货物受损后，施救、整理和续运的费用总货物受损后，施救、整理和续运的费用总和估计超过货物在目的地的货价。和估计超过货物在目的地的货价。前两种情况称为实际全损（前两种情况称为实际全损（Actual Total Loss）第三种称为推定全损）第三种称为推定全损（Constructive Tota

11、l Loss） b.部分损失部分损失： 指货物的损失没有达到上述全部损失的程指货物的损失没有达到上述全部损失的程度。分为度。分为共同海损共同海损的部分损失，的部分损失，单独海损单独海损的部分损失。的部分损失。 c.共同海损共同海损（G.A.） 是指货船在海运途中遇到危险，船方为了是指货船在海运途中遇到危险，船方为了维护船舶和所载货物的共同安全或使航程维护船舶和所载货物的共同安全或使航程得以继续完成，有意并合理地作出的某些得以继续完成，有意并合理地作出的某些特殊牺牲或支出的额外费用。特殊牺牲或支出的额外费用。 所以共同海损的成立必须具备三个条件：所以共同海损的成立必须具备三个条件：危险是共同的，

12、而且确实存在；危险是共同的，而且确实存在；损失是人为的，有意识的；损失是人为的，有意识的；船方采取的措施是合理的。船方采取的措施是合理的。 由于共同海损的牺牲和损失都是为了使船舶货物由于共同海损的牺牲和损失都是为了使船舶货物和运费免于遭受损失而支出的，因而就应该由受和运费免于遭受损失而支出的，因而就应该由受益方按其获救的价值比例进行分摊。这种分摊叫益方按其获救的价值比例进行分摊。这种分摊叫做做共同海损分摊共同海损分摊（G.A. Contribution）d.单独海损单独海损（P.A.） 是指自然灾害或运输工具的意外事故直接造成的是指自然灾害或运输工具的意外事故直接造成的部分损失，部分损失，该损

13、失由各受损方单独负责该损失由各受损方单独负责。如货船。如货船在海上航行中遇到大风浪，海水入舱造成部分货在海上航行中遇到大风浪，海水入舱造成部分货物受损。物受损。 三三. 海运货物保险条款与险别海运货物保险条款与险别 保险人（保险人（insurer） 在其保险单内所载各种在其保险单内所载各种保险条款，规定保险人对各个险别所负责保险条款，规定保险人对各个险别所负责赔偿的责任范围，也规定了被保险人赔偿的责任范围，也规定了被保险人（insured）的义务等。）的义务等。 目前，在国际保险市场上所使用的海运货目前，在国际保险市场上所使用的海运货物保险条款，具有较大影响的是伦敦保险物保险条款，具有较大影响

14、的是伦敦保险协会制定的协会条款协会制定的协会条款(Institute Cargo Clause I.C.C.) 美国、法国、德国、北欧和日本也有自己美国、法国、德国、北欧和日本也有自己的保险条款。的保险条款。 我国中国人民保险公司也有自己的保险条我国中国人民保险公司也有自己的保险条款简称中国保险条款款简称中国保险条款(China Insurance Clause C.I.C) . 我国进出口业务原则上应使用我国进出口业务原则上应使用C.I.C. 险别险别Total Loss only（T.L.O）全损险全损险，很少使用。，很少使用。1平安险平安险(Free from Particular Av

15、erage F.P.A)【I.C.C.中的中的C条款】：对条款】：对下列情况负责赔偿下列情况负责赔偿1.由于自然灾害造成的整批货物的全损；由于自然灾害造成的整批货物的全损；2.由于意外事故造成货物全损或部分损失；由于意外事故造成货物全损或部分损失；3.由于意外事故后因自然灾害造成的部分损失；由于意外事故后因自然灾害造成的部分损失；4.装卸时整件落海；装卸时整件落海；5.不超过保险金额的施救费；不超过保险金额的施救费；6.在避难港卸货时引起的货损及因此支出的特别费用；在避难港卸货时引起的货损及因此支出的特别费用；7.共同海损的牺牲，分摊及救助费；共同海损的牺牲，分摊及救助费；8.提单订有提单订有

16、“船舶互撞责任船舶互撞责任”条款时，货方赔偿船方的损失。条款时，货方赔偿船方的损失。二二. 水渍险水渍险（with Particular Average W.P.A）【）【I.C.C.中的中的B条款条款】 除上述平安险的各项责任外，还负责被保险货物因自然灾害造成的部分损失。除上述平安险的各项责任外，还负责被保险货物因自然灾害造成的部分损失。三三. 一切险一切险 (All Risks A.R)【I.C.C中的中的A条款条款】除上述平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物由于一般外来原因所造除上述平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物由于一般外来原因所造成的全部损失和部分损失。成的全部损

17、失和部分损失。 三种险别起讫期限，均可用国际惯例中的三种险别起讫期限，均可用国际惯例中的“仓只仓条款仓只仓条款”（Warehouse to warehouse W/W），如果因故货物未抵达目的港买方仓库，保险最长期），如果因故货物未抵达目的港买方仓库，保险最长期限为货物全部卸离海轮后限为货物全部卸离海轮后60天。天。四四. 附加险附加险 additional risks /accessory risks a. 一般附加险，中国人民保险公司承保的一般附加险有十一种。一般附加险，中国人民保险公司承保的一般附加险有十一种。 b. 特殊附加险。特殊附加险。保险金额与保险费的计算保险金额与保险费的计算1

18、. 出口出口 保险金额保险金额=C.I.F价价110（投保加成）（投保加成） 保险费保险费=C.I.F价价110保险费率保险费率 如用如用CFR报价，但客户要求改报报价，但客户要求改报CIF价，可按下价，可按下列公式计算列公式计算 CIF=CFR1-(保险费率保险费率投保加成投保加成)2. 进口进口 A、以、以FOB成交进口货成交进口货 保险金额保险金额=【FOB价价（1+运费率）】运费率）】1保险费率保险费率 保险费保险费=保险金保险金额额保险费率保险费率 B、以、以CFR成交进口货成交进口货 保险金额保险金额=CFR（货价）（货价）1保险费率保险费率 保险费保险费=金额金额费率费率 进出口

19、合同中的保险条款进出口合同中的保险条款 在订出口合同时，如按在订出口合同时，如按FOB或或CFR条件成交，保险条条件成交，保险条款可规定为款可规定为：“保险由买方负责保险由买方负责”Insurance to be effected by the buyers. 如对方委托我方办理，可规定为如对方委托我方办理，可规定为：“由买方委托卖方按由买方委托卖方按发票金额发票金额xx%代为投保代为投保xx险，保险费由买方负责。险，保险费由买方负责。” Insurance to be effected by the sellers on behalf of the Buyers for xx% of inv

20、oice value against xxx, premium to be for buyers account. 如如CIF成交，可规定为：成交，可规定为：由卖方按发票金额由卖方按发票金额xxx投保投保xx险按险按x年年x月月x日中国人民保险公司海运货物保险条款日中国人民保险公司海运货物保险条款承保。承保。” Insurance to be effected by the Sellers for xxxof invoice value against xxx, as per Ocean Marine Cargo Clause of The Peoples Insurance Company

21、of China dated x/x/x/ 订进口合同时，多由我方自办保险，通常作如下规定订进口合同时，多由我方自办保险，通常作如下规定：“装船后保险由买方投保装船后保险由买方投保” Insurance to be effected by the Buyers after loading. 海运保险单据海运保险单据 险单保据既是保险公司对被保险人的承保证明，又是双方之间权险单保据既是保险公司对被保险人的承保证明，又是双方之间权利和义务的契约。在被保险货物遭受损失时，它是被保险人索赔利和义务的契约。在被保险货物遭受损失时，它是被保险人索赔的主要依据，也是保险公司理赔的主要依据，他还是进出口公司的

22、主要依据，也是保险公司理赔的主要依据，他还是进出口公司通过银行结汇的重要单据之一。通过银行结汇的重要单据之一。 保险单保险单 Insurance Policy 既是保险公司对被保险人的承保证明，又是承保人与既是保险公司对被保险人的承保证明，又是承保人与 被保险人被保险人之间权利和义务的契约。之间权利和义务的契约。 保险凭证保险凭证 Insurance Certificate 是证明已经投保的证书。证书上不印详细条款，效力与保险是证明已经投保的证书。证书上不印详细条款，效力与保险单相同。单相同。 联合凭证联合凭证 Combined Certificate 是两种方式的保险组合保单。如海上运输保险和陆上运输保是两种方式的保险组合保单。如海上运输保险和陆上运输保险的组合。险的组合。 暂保单暂保单 Cover