活塞连杆组拆装

1、西安工程技术（技师）学院陕西省明德职业中等专业学校实习课教案2015至2016学年第1学期第 9 周 授课班级：15级大专(3+2)1、2班课题名称活塞连杆组的拆装工时12序号5设备工具1、 发动机翻转台架5台、零件车1台、工具车1台2、 榔头5把、活塞环卡子5个、卡簧钳1套实习地点学生人数汽修实习间 人材 料无审批签字 年 月 日需用仪表量 具无课题训练内容1.了解发动机活塞连杆组的组成及各个部件的名称。 2.能够完成发动机活塞连杆组的拆卸。 3.掌握拆卸发动机活塞连杆组的注意事项。课题训练目标1.了解发动机活塞连杆组的组成及各个部件的名称。 2.能够完成发动机活塞连杆组的拆卸。 3.掌握拆

2、卸发动机活塞连杆组的注意事项。 实习指导教师：一、课题名称：活塞连杆组的拆装二、目的：1.了解发动机活塞连杆组的组成及各个部件的名称。 2.能够完成发动机活塞连杆组的拆卸。 3.掌握拆卸发动机活塞连杆组的注意事项。三、工时：练习 12 小时 四、需用设备：1、发动机翻转台架5台、零件车1台、工具车1台2、榔头5把、活塞环卡子5个、卡簧钳1套五、材料：六、功能介绍：1.了解发动机活塞连杆组的组成及各个部件的名称。 2.能够完成发动机活塞连杆组的拆卸。 3.掌握拆卸发动机活塞连杆组的注意事项。七、安全及注意事项：汽车维修安全操作规程1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随

3、地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。5、转动发动机台架时要注意安全防止脱落，要求加公斤力矩的螺栓、螺母应按照技术要求。6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。7、在清洗和检查零件时要爱护测量工具，清洗时要主要

4、汽油的使用，不得使用明火防止发生火灾。八、课题： 拆卸工艺步骤一、 操作前的准备工作1、 清理工位、准备工具和物品，2、 检查发动机台架的完整情况、和紧固情况。3、转动发动机台架使油底壳朝上。提示：培养学生良好的工作习惯，有利于安全操作和提高效率。二、 拆卸油底壳1、 拆油底壳。提示：拆卸螺栓时要由内向外对角三、 拆卸曲轴正时齿轮1、 拆卸曲轴正时齿轮紧固螺栓 提示：用木棒固定曲轴的左侧2、拆卸曲轴正时齿轮提示：如果用手不能拆下可用两个螺钉旋出四、 拆卸机油泵1、拆下曲轴前端油封盖总成提示：拆卸时可用橡胶锤轻敲2、拆下发动机前油封提示：可用瓶口螺丝刀撬出油封，油封为一次性。3、拆卸机油泵链条张

5、紧器。4、拆卸机油泵五、拆卸活塞连杆组1、将1、4缸活塞转至下止点.2、拆卸1、4缸连杆瓦盖螺栓1）均匀的分2-3次力矩拆卸2）取小瓦盖提示：可用橡胶锤轻敲，后左右摇晃3、取出活塞连杆组提示:两人一组一前一后，后面的人用榔头柄捅，前面的人接住4、给活塞连杆组做标记提示：将取去下的活塞连杆组组装做上缸序标记，观察向前标记，尺寸标记。注意:连杆与瓦盖的方向5、用同样的方法拆卸2、3缸。六、分解活塞连杆组1、拆下第1、2道气环提示：用活塞环拆卸钳2、拆组合油环1）拆油环上下刮油片2)拆油环的衬簧提示：作用密封、控油、导热、导向。3、拆活塞销提示：用尖嘴钳拆下活塞销卡环、用活塞销专用工具拆活塞销。考核

6、标准：考核时间考核项目分值评分标准与指导得分30分针正确使用工具10工具使用不当酌情扣分，并指正拆卸油底壳10按要求酌情扣分，并指正拆卸曲轴正时皮带5按要求酌情扣分，并指正拆卸机油泵5按要求酌情扣分，并指正拆卸活塞连杆组30按要求酌情扣分，并指正分解活塞连杆组30按要求酌情扣分，并指正整理工具、清理现场10每项扣2分，扣完为止遵守规定操作不当发生事故成绩0分，超时每分钟扣1分，超10分终止考试合计100安装活塞连杆组一、操作前准备1、学生将工位清理干净，准备好相关的工具、物品等。2、将发动机台架准备好，并紧固。3、如果是第一次安装，需要对照拆洗顺序及记录进行安装，保证装配时不出错。二、安装活塞

7、环1、用手安装油环弹簧和2个刮油片2、使用活塞环专用工具安装2个气环提示：气环上有气环的代码，标记朝上。3、活塞环口的错位提示：如果不按要求错开，将导致漏气、功率下降、烧机油、启动困难等。三、安装连杆组1、安装连杆小瓦。1）将小瓦上的凸起对准连杆上的凹糟。提示：安装前需在连杆和小瓦上涂抹机油2、将1、4缸至于下止点3、用活塞环收紧器将1缸环收紧。提示：活塞的向前标价向前4、用木棒将活塞轻轻的敲入5、将小瓦盖装在连杆上1）连杆和瓦盖要匹配，安装瓦盖时标记要向前6、分2-3次交替拧紧紧固螺母提示：螺母力矩30N.M 安装完后检查连杆的止推间隙，检出曲轴转动是否灵活，曲轴能转动一圈即可7、用同样的方

8、法安装2、3缸四、安装机油泵1、安装机油泵上的链条将机油泵一起安装2、在曲轴前端油封端盖上涂一层密封胶提示：要用专用工具要安装油封3、安装曲轴前端的油封端盖4、安装曲轴的正时齿轮5、将曲轴正时齿轮前端的紧固螺母先用手拧紧，然后用木棒将曲轴顺时针方向固定。力矩：85N.M五、安装油底壳1、在油底壳垫子上涂一层密封胶2、将油底壳垫子装上（有胶的一面靠气缸体）3、在另一面也涂上胶4、装油底壳并紧固提示：油底壳的螺栓由内向外分2-3次紧固5、装油底壳放油螺栓提示:放有螺栓垫片不可重复使用6、翻转台架使油底壳朝下7、将1缸活塞转至上止点考核标准：考核时间考核项目分值评分标准与指导得分40分钟正确使用工具

9、10工具使用不当酌情扣分，并指正安装活塞环15活塞环折断扣30分安装连杆轴瓦15按要求酌情扣分，并指正安装活塞10按要求酌情扣分，并指正安装连杆盖15按要求酌情扣分，并指正安装机油泵及链条5按要求酌情扣分，并指正安装曲轴前端油封盖5按要求酌情扣分，并指正按要求酌情扣分，并指正按要求酌情扣分，并指正每项扣2分扣完为止操作不当发生事故成绩0分，超时每分钟扣5分，超5分终止考试安装正时齿轮5安装油底壳10整理工具清理现场遵守规定10作业：1、 叙述安装活塞连杆组的步骤2、 活塞环开口怎么样错位？【基本理论知识】1.气缸体(1)气缸体的构造气缸体与上曲轴箱常铸成一体，简称气缸体。气缸为圆柱形空腔，活塞

10、在其内部作往复直线运动，多个气缸组合为一体即为气缸体，如图2-1所示。图2-1发动机气缸体1气缸套2气缸体3挺杆室2)气缸的排列形式根据气缸的排列形式，气缸体有直列式、V形式和对置式，如图2-2所示。1)直列式 2)V形式 3)对置式图2-2气缸的排列形式 a)直列式b)V形式c)对置式(3)曲轴箱的形式曲轴箱分平分式、龙门式和隧道式三种，如图2-3所示。图2-3曲轴箱的形式 a)平分式b)龙门式c)隧道式2.气缸与气缸套 气缸体内引导活塞作往复直线运动的空腔称为气缸。气缸套有干式和湿式两种，如图2-4所示。图2-4气缸套a)干式b)、c)湿式1气缸套2水套3气缸体4橡胶密封圈A下支撑定位带B

11、上支撑定位带C缸套凸缘平面3.油底壳 油底壳用于贮存和冷却机油并封闭曲轴箱，用薄钢板冲压而成。内部设有稳油挡板，以防止汽车振动时油底壳油面产生较大的波动。最低处有放油螺塞。曲轴箱与油底壳之间有密封衬垫，如图25所示。图2-5油底壳1衬垫2油底壳3放油螺塞垫圈4放油螺塞5稳油挡板4.气缸盖与气缸垫 汽油机燃烧室是由活塞顶部和气缸盖上相应的凹坑所组成。气缸盖结构关系如图26所示图2-6EQ6100-1气缸盖1曲轴箱通风空气滤清器总成2缸盖螺母3密封垫4螺栓5缸盖罩6缸盖罩密封条7气缸盖8塞片(1)常见的汽油机燃烧室形状1)楔形燃烧室：气门斜置，气流导流较好，充气效率高。能形成挤气涡流，因而燃烧速度

12、较快，CO和HC排放较低而NO的排放稍高，如图2-7a所示。2)盆形燃烧室：气门平行于气缸轴线，可形成挤气涡流，盆的形状狭窄，气门尺寸受限，换气质量较差，燃烧速度较低，CO和HC排放较高而NO的排放较低，如图2-7b所示。3)半球形燃烧室：气门成横向V形排列，因此气门头部直径可以做得较大，换气好；火花塞位于燃烧室的中部，火焰行程短，燃烧速度最高，动力性、经济性最好。半球形燃烧室是高速发动机常用的燃烧室，CO和HC排放最少，而NO的排放较高，如图2-7c所示。图2-7汽油机燃烧室 a)楔形燃烧室b)盆形燃烧室c)半球形燃烧室活塞连杆组的构造【基本理论知识】 活塞连杆组主要由活塞、连杆、活塞环、活

13、塞销、连杆轴承等组成，如图2-14所示。 图2-14活塞连杆组1、2气环3油环刮片4油环衬簧5活塞6活塞销7活塞销卡环8连杆组9连杆衬套10连杆11连杆螺栓12连杆盖13连杆螺母14连杆轴承1.活塞(1)活塞的功用(2)活塞的构造活塞主要由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部三部分组成，如图2-15所示图2-15活塞的基本结构1)活塞顶部：活塞顶部是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。根据不同的要求，活塞顶部制成各种不同的形状，如图2-16所示。图2-16活塞顶部形状 a)平顶b)凸顶c)凹顶2)活塞头部3)活塞裙部：活塞环槽以下的部分为活塞裙部。其作用是为活塞运动导向和承受侧压力。2.活塞环(1)活

14、塞环的功用活塞环按其功用可分为气环和油环，如图2-20所示。图2-20活塞环(2)活塞环的结构1)活塞环的间隙。活塞环上有一个切口，称活塞环开口。图2-21活塞环的间隙1气缸2活塞环3活塞1开口间隙2侧隙3背隙气环在结构上采用不同的断面形状，如图2-24所示。 矩形环：结构简单，与缸壁接触面积大，散热好，但易泵油，如图2-24a所示。 锥形环：与缸壁线接触，有利于密封和磨合。下行有刮油作用，上行有布油作用，并可形成楔形油膜，如图2-24b所示。 扭曲环：将矩形环内圆上方或外圆下方切成台阶或倒角而成，如图2-24c、f所示。当活塞环装入气缸后，由于环的弹性内力不对称产生断面倾斜，防止活塞环在环槽

15、内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性，并具有向下的刮油作用。 梯形环：当活塞在侧压力作用下左、右换向时，环的侧隙和背隙将不断变化，使胶状油焦不断从环槽中被挤出。梯形环用于热负荷较大的柴油机的第一道环，如图2-24d所示。 桶形环：多用于强化发动机上，环的外圆面为凸圆弧形，环面与缸壁圆弧接触，如图2-24e所示。环上下运动时，均能形成楔形间隙，使机油容易进入摩擦面，减少磨损，但加工困难。图2-24气环的断面形状a)矩形环b)锥形环c)内切口扭曲环d)梯形环e)桶形环f)外切口扭曲环3)油环。汽车发动机采用的油环有整体式和组合式两种，如图2-25、图2-26所示。图2-25整体式油环图2-

16、26组合式油环3.活塞销 活塞销的功用是连接活塞与连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。 活塞销与活塞销座孔的连接方式有全浮式和半浮式两种，如图2-27所示。图2-27活塞销的连接方式 a)全浮式b)半浮式4.连杆(1)组成与功用连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等组成，如图2-28所示。其功用是将活塞的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。(2)连杆结构连杆由连杆小头、连杆杆身和连杆大头(包括连杆盖)三部分组成。连杆大头的切口形式分为平切口和斜切口两种。平切口连杆的剖切面垂直于连杆轴线(见图2-28)，一般汽油机均采用平切口。柴油机的负荷大，连杆的受力也大，连杆大头尺寸大于气缸直