第一章 汽车驾驶的基本知识

1、1 1了解汽车行驶条件和主要作用力。了解汽车行驶条件和主要作用力。2 2熟知熟知汽车汽车性能的评价指标及分类。性能的评价指标及分类。3 3熟知汽车行驶的车轮驱动力和路面附着力。熟知汽车行驶的车轮驱动力和路面附着力。4 4了解汽车使用情况对车辆性能的影响。了解汽车使用情况对车辆性能的影响。学习目标学习目标汽车的动力传递如图汽车的动力传递如图1-1-11-1-1所示。所示。图1-1-1 汽车的动力传递a) 机械式传动系统的组成及布置示意图 b) 液力机械式传动系统的组成及布置示意图 式中式中Ft-汽车的驱动力，汽车的驱动力，N；Mt-作用于驱动轮的扭矩，作用于驱动轮的扭矩，Nm；r -驱动车轮的半

2、径，驱动车轮的半径，m。图1-1-2 汽车的驱动力汽车发动机产生的扭矩经传动系统传至驱动轮，驱动轮上的扭汽车发动机产生的扭矩经传动系统传至驱动轮，驱动轮上的扭矩矩Mt使其对地面产生一个切向作用力（圆周力）使其对地面产生一个切向作用力（圆周力）F Fo o，地面同时产生，地面同时产生一个作用于驱动车轮上的切向反作用力一个作用于驱动车轮上的切向反作用力F Ft t。这个反作用力即为驱动。这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。Ft与与F Fo o大小相等，方向相反，大小相等，方向相反，如图如图1-1-21-1-2所示。所示。其值为：其值为：ttMFr

3、汽车行驶的阻力有滚动阻力汽车行驶的阻力有滚动阻力Ff 、空气阻力、空气阻力Fw、上坡阻力、上坡阻力Fi和加速阻力和加速阻力Fj (如图如图1-1-3所示所示)，汽车行驶的总阻力为：，汽车行驶的总阻力为：fwijFFFFF图1-1-3 汽车的驱动力空 气 阻 力滚动阻力重力驱动力滚动阻力产生的原因有：滚动阻力产生的原因有：1）道路变形。）道路变形。2）轮胎变形。）轮胎变形。滚动阻力滚动阻力Ff与汽车总质量与汽车总质量G和汽车滚动系数和汽车滚动系数f成正比。成正比。汽车行驶的空气阻力汽车行驶的空气阻力Fw包括包括压力压力、摩擦力摩擦力、吸力吸力等，如图等，如图1-1-4所示。所示。图1-1-4 汽

4、车行驶的空气阻力如图如图1-1-5所示，汽车沿坡道上行时，汽车重力平行于坡道所示，汽车沿坡道上行时，汽车重力平行于坡道路面的分力起阻碍汽车上坡行驶的作用力，称为路面的分力起阻碍汽车上坡行驶的作用力，称为上坡阻力上坡阻力Fi ，Fi=Gsin。图1-1-5 汽车行驶的上坡阻力汽车加速行驶时，需要克服因其质量加速而产生的惯性力。汽车加速行驶时，需要克服因其质量加速而产生的惯性力。这个惯性力的作用方向始终与汽车运动方向相反，称为这个惯性力的作用方向始终与汽车运动方向相反，称为加速阻加速阻力力Fj，图，图1-1-6 所示。所示。图1-1-6 汽车行驶的加速阻力汽车的驱动力用以克服各种阻力。汽车的驱动力

5、用以克服各种阻力。地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力F，它与地，它与地面对驱动轮的法向反作用力面对驱动轮的法向反作用力FZ成正比。成正比。汽车使用性能主要包括汽车使用性能主要包括动力性动力性、经济性经济性、稳定性稳定性、制动性制动性、通过性通过性、行驶平顺性行驶平顺性及及加速性加速性等，通过这些性能指标可以评价等，通过这些性能指标可以评价汽车性能的好坏。汽车性能的好坏。1）汽车最高车速。）汽车最高车速。2）汽车的加速能力。）汽车的加速能力。3）汽车的上坡能力，如图）汽车的上坡能力，如图1-1-8。图1-1-8 爬坡度1）结构因素。）结构因素。2）使

6、用因素。）使用因素。汽车的汽车的通过性通过性是指汽车在一定装载质量下，以足是指汽车在一定装载质量下，以足够高的平均车速通过各种路况（凹凸路等）及无路面够高的平均车速通过各种路况（凹凸路等）及无路面时克服各种障碍物的能力，也称为汽车的越野性。时克服各种障碍物的能力，也称为汽车的越野性。1）最小离地间隙）最小离地间隙h，如图，如图1-1-9所示。所示。图1-1-9 最小离地间隙2）接近角）接近角 ，如图，如图1-1-10所示。所示。3）离去角）离去角 ，如图，如图1-1-10所示。所示。4）通过角，如图）通过角，如图1-1-10所示。所示。图1-1-10 接近角、离去角及通过角图1-1-12 最小

7、转弯半径图1-1-11 纵向通过半径5）纵向通过半径）纵向通过半径R，如图，如图1-1-11所示。所示。6）最小转弯半径）最小转弯半径 r，如图如图1-1-12所示。所示。1）轮胎。）轮胎。2）驾驶方法。）驾驶方法。3）前、后轮轮距。）前、后轮轮距。4）轴荷分配。）轴荷分配。5）最低稳定车速。）最低稳定车速。汽车的汽车的稳定性稳定性是指汽车抵抗倾覆和侧滑而保是指汽车抵抗倾覆和侧滑而保持稳定行驶的能力。持稳定行驶的能力。汽车的汽车的纵向稳定性纵向稳定性是指汽车在纵向坡道上是指汽车在纵向坡道上行驶时，车辆保持不绕行驶时，车辆保持不绕前或后轴发生倾覆的能前或后轴发生倾覆的能力，图力，图1-1-13所

8、示。所示。图1-1-13 汽车的纵向稳定性汽车的汽车的横向稳定性横向稳定性是指汽车抵抗侧翻和侧滑的能力，是指汽车抵抗侧翻和侧滑的能力，图图1-1-14所示。所示。图1-1-14 汽车的横向稳定性1）重心位置。）重心位置。2）汽车的轴距、轮距。）汽车的轴距、轮距。3）道路状况。）道路状况。4）行驶情况。）行驶情况。5）转向系的技术状况。）转向系的技术状况。6）轮胎的技术状况。）轮胎的技术状况。7） 汽车的装载。汽车的装载。1）单位行驶里程燃料消耗量（）单位行驶里程燃料消耗量（/100km 或或 L/100km），），也称百公里油耗。也称百公里油耗。2）单位运输工作量的燃料消耗量（）单位运输工作量

9、的燃料消耗量（/100tkm 或或 L/100tkm），也称百吨公里油耗。），也称百吨公里油耗。1）行驶速度。）行驶速度。2）挡位使用。）挡位使用。3）汽车的技术状况。）汽车的技术状况。4）驾驶及使用水平。）驾驶及使用水平。5）运行条件的影响。）运行条件的影响。汽车行驶中，视情况需要能够强制性地降低车速以致停车汽车行驶中，视情况需要能够强制性地降低车速以致停车和下长坡时保持一定行驶速度的能力，称为汽车的和下长坡时保持一定行驶速度的能力，称为汽车的制动性制动性。1）制动效能）制动效能 。2）制动效能的恒定性。）制动效能的恒定性。3）制动方向的稳定性。）制动方向的稳定性。1）汽车装载质量。）汽车装

10、载质量。2）制动的初速度。）制动的初速度。3）车轮制动器。）车轮制动器。图1-1-15 ABS制动装置性能比较4）道路情况。）道路情况。5）多用发动机的牵阻制动。多用发动机的牵阻制动。6） ABS制动装置，如图制动装置，如图1-1-15。汽车行驶时对路面不平度的隔振特性称为汽车的汽车行驶时对路面不平度的隔振特性称为汽车的平顺性平顺性。1）车身的振动频率。）车身的振动频率。2）加速度。）加速度。1）道路的影响。）道路的影响。2）车身振动频率的影响因素。）车身振动频率的影响因素。汽车的汽车的加速性加速性是指汽车在平直良好路面上用一挡或二挡起是指汽车在平直良好路面上用一挡或二挡起步，以最大的加速度、用最恰当地时机换挡，逐步换至最高步，以最大的加速度、用最恰当地时机换挡，逐步换至最高挡位后达到某一预定距离或速度所需要的时间。挡位后达到某一预定距离或速度所需要的时间。汽车的加速性常用汽车的加速性常用原地起步加速性原地起