工厂总图运输

1、主主 讲：曹讲：曹 阳阳l工厂总图运输是在既定厂址和工业企业总体规划的工厂总图运输是在既定厂址和工业企业总体规划的基础上，以满足使用功能、经济、安全、环保高效为基础上，以满足使用功能、经济、安全、环保高效为目标，系统科学地确定场地上所有的建构筑物、交通目标，系统科学地确定场地上所有的建构筑物、交通运输线路、绿化和美化等工程设施的综合规划与设计运输线路、绿化和美化等工程设施的综合规划与设计的课程。的课程。l工厂总图运输是一门交叉学科，相关的学科有工业工厂总图运输是一门交叉学科，相关的学科有工业工程、交通工程、城市规划、建筑学、土木工程、管工程、交通工程、城市规划、建筑学、土木工程、管理学、系统工

2、程、经济学等。理学、系统工程、经济学等。 l选用教材为：选用教材为：汽车运输企业设计汽车运输企业设计王耀斌、刘玉王耀斌、刘玉梅主编，机械工业出版社出版。梅主编，机械工业出版社出版。1.1 汽车运输企业的组成汽车运输企业的组成1.2 汽车运输企业设计的一般程序汽车运输企业设计的一般程序汽车运输企业的汽车运输企业的任务任务：1.制定最佳的运输方案；制定最佳的运输方案；2.接纳旅客或货物进入系统；接纳旅客或货物进入系统；3.完成运输方式或运输车辆的转换；完成运输方式或运输车辆的转换；4.提供优质服务及技术保障；提供优质服务及技术保障；5.保证运输生产的正常进行。保证运输生产的正常进行。汽车运输企业通

3、常由车队（车场）、汽车汽车运输企业通常由车队（车场）、汽车维护场、汽车修理厂、汽车检测站、汽车加油维护场、汽车修理厂、汽车检测站、汽车加油站（库）、汽车货运站、汽车客运站、食宿站、站（库）、汽车货运站、汽车客运站、食宿站、物资仓库及有关职能部门等物资仓库及有关职能部门等组成组成。汽车运输企业设计分为工艺、土建、动力、汽车运输企业设计分为工艺、土建、动力、卫生等设计和经济概算，其中最重要的是工艺设卫生等设计和经济概算，其中最重要的是工艺设计。工艺设计不合理，将直接影响其他设计，最计。工艺设计不合理，将直接影响其他设计，最终影响到企业投产后的经济效益。终影响到企业投产后的经济效益。汽车运输企业设计

4、的一般步骤是：汽车运输企业设计的一般步骤是：编制设计任务书编制设计任务书初初 步步 设设 计计技技 术术 设设 计计施施 工工 设设 计计一一.设计任务书的编制设计任务书的编制设计任务书是进行企业设计的依据。它的作设计任务书是进行企业设计的依据。它的作用在于把国家对企业的要求和必要的资料以及发用在于把国家对企业的要求和必要的资料以及发展方向等传达给设计部门，以便设计部门据此进展方向等传达给设计部门，以便设计部门据此进行设计。行设计。企业设计任务书，一般由主管部门委托设计企业设计任务书，一般由主管部门委托设计部门来拟定。部门来拟定。 1.设计任务书内容设计任务书内容（1）建设目的；）建设目的；（

5、2）建设性质；）建设性质；（3）企业生产纲领；）企业生产纲领；（4）企业的工作制度和管理制度；）企业的工作制度和管理制度；（5）指定建筑地区；）指定建筑地区；（6）占地面积、地形、气象、水文地质等资料；）占地面积、地形、气象、水文地质等资料；（7）生产协作关系；）生产协作关系；（8）建筑期限。）建筑期限。 2.设计任务书的附带资料设计任务书的附带资料（1）建筑地区图；）建筑地区图；（2）建筑场地地形图；）建筑场地地形图；（3）材料供应情况；）材料供应情况；（4）相关文件；）相关文件；（5）协议书或合同书。）协议书或合同书。二二.初步设计初步设计初步设计是根据批准的设计任务书和其他设初步设计是根

6、据批准的设计任务书和其他设计资料所进行的通盘研究和计算。计资料所进行的通盘研究和计算。其目的在于证明该项工程项目在技术上的可其目的在于证明该项工程项目在技术上的可行性和经济上的合理性，保证能够正确选择建筑行性和经济上的合理性，保证能够正确选择建筑场地、水源和动力来源。场地、水源和动力来源。初步设计的一般步骤为：初步设计的一般步骤为： 论述企业的任务；论述企业的任务； 确定企业的生产纲领；确定企业的生产纲领； 制定工艺流程；制定工艺流程； 确定企业组成；确定企业组成； 确定企业的工作制度、工人和工作地点的年度工时数；确定企业的工作制度、工人和工作地点的年度工时数； 编制各种作业的工时定额；编制各

7、种作业的工时定额； 计算年度工作量和企业各种人员数；计算年度工作量和企业各种人员数； 计算生产厂房及其他建筑物面积；计算生产厂房及其他建筑物面积； 生产厂房的平面布置；生产厂房的平面布置； 企业的总平面布置；企业的总平面布置； 企业的技术经济指标。企业的技术经济指标。三三.技术设计技术设计技术设计是根据已批准的初步设计进行的。技术设计是根据已批准的初步设计进行的。在技术设计中，根据总的生产纲领和各车间的分在技术设计中，根据总的生产纲领和各车间的分配情况，以及生产工艺流程，按精确的定额进行配情况，以及生产工艺流程，按精确的定额进行工艺计算。工艺计算。技术设计是初步设计的具体化，要对各车间技术设计

8、是初步设计的具体化，要对各车间进行详尽设计，据此进行企业总的设计；并可对进行详尽设计，据此进行企业总的设计；并可对初步设计不足之处进行补充设计。初步设计不足之处进行补充设计。技术设计的一般步骤为：技术设计的一般步骤为： 车间的任务和生产纲领；车间的任务和生产纲领； 制定车间的生产工艺流程；制定车间的生产工艺流程； 确定车间的工作制度、工人及设备的年度工时数；确定车间的工作制度、工人及设备的年度工时数； 制定各工种、产品的时间定额；制定各工种、产品的时间定额； 计算年度工作量、生产工人及工作地点数；计算年度工作量、生产工人及工作地点数； 全厂生产设备数量的计算与选型；全厂生产设备数量的计算与选型

9、； 车间建筑面积计算；车间建筑面积计算； 全厂用水、用电、用气的计算；全厂用水、用电、用气的计算； 设备在车间的平面布置；设备在车间的平面布置； 计算车间的技术经济指标。计算车间的技术经济指标。四四.施工设计施工设计施工设计是根据批准的技术设计或初步设计施工设计是根据批准的技术设计或初步设计和所订货的设备，绘制施工用详细图解，也称施和所订货的设备，绘制施工用详细图解，也称施工详图。工详图。施工设计图包括设备安装基础结构图、施工施工设计图包括设备安装基础结构图、施工场地的平面安装图和房屋的断面图、固定运输设场地的平面安装图和房屋的断面图、固定运输设备用的辅助零件图、管道及技术安全设备配置图。备用

10、的辅助零件图、管道及技术安全设备配置图。汽车运输企业施工设计包括如下工作：汽车运输企业施工设计包括如下工作：（1）设备安装图。）设备安装图。（2）绘制设备布置平面图、设备与土建结构）绘制设备布置平面图、设备与土建结构的连接图。的连接图。（3）起重运输设备的悬挂设计，绘制吊车运）起重运输设备的悬挂设计，绘制吊车运输轨道的平面图。输轨道的平面图。（4）蒸气、压缩空气、煤气、乙炔和氧气管）蒸气、压缩空气、煤气、乙炔和氧气管道设计，包括用气部位图、管线平面图。道设计，包括用气部位图、管线平面图。2.1 概述概述2.2 车辆的停放方法车辆的停放方法2.3 停车场（库）的工艺计算停车场（库）的工艺计算2.

11、4 停车场（库）的平面布置停车场（库）的平面布置2.5 多层停车库的设计多层停车库的设计2.6 地下停车库的设计地下停车库的设计一一.停车场停车场(库库)的任务和要求的任务和要求汽车停车场汽车停车场(库库)的主要任务是保管和存放车辆，保持车的主要任务是保管和存放车辆，保持车辆具有良好的技术状态，随时完成运输任务。辆具有良好的技术状态，随时完成运输任务。汽车停车场汽车停车场(库库)必须满足以下要求：必须满足以下要求：保持车辆具有良好的技术性能；保持车辆具有良好的技术性能；车辆随时能安全、顺利、方便迅速的进驻和驶出；车辆随时能安全、顺利、方便迅速的进驻和驶出；具有消防设施和防火规章制度，设置安全疏

12、散通道；具有消防设施和防火规章制度，设置安全疏散通道；设置维护、小修、材料、加注等配套服务工作；设置维护、小修、材料、加注等配套服务工作；合理规划网点，减少基建投资、运行费用和占地面积。合理规划网点，减少基建投资、运行费用和占地面积。二二.停车场停车场(库库)的分类的分类按服务对象分按服务对象分自用和公用停车场自用和公用停车场(库库)按建造方式分按建造方式分露天停车场、室内停车场露天停车场、室内停车场(库库)、多层停、多层停车库和地下停车库车库和地下停车库按停车规模分按停车规模分(标准车标准车)一级一级二级二级三级三级四级四级400200-400 100-200100三三.停车场停车场(库库)

13、的选择的选择1.建场建场(库库)地址的选择地址的选择建设位置的选择，要符合运输系统的规划设计，将整建设位置的选择，要符合运输系统的规划设计，将整个静态交通看做一个系统，对停车网点进行综合规划。个静态交通看做一个系统，对停车网点进行综合规划。2.停车场停车场(库库)规划的原则规划的原则符合符合停车场建设和管理暂行规定停车场建设和管理暂行规定和和停车场规划停车场规划设计规则设计规则。3.停车场停车场(库库)类型的选择类型的选择选择停车场选择停车场(库库)类型时，主要考虑停车场类型时，主要考虑停车场(库库)的建设备的建设备件、当地的气候条件、车辆的运行条件以及投资经济效件、当地的气候条件、车辆的运行

14、条件以及投资经济效益等条件。益等条件。一一.车辆的停放方法车辆的停放方法按停车位置分类按停车位置分类平行式停车；平行式停车；垂直式停车；垂直式停车；斜置式停车。斜置式停车。按停车列数分类按停车列数分类单列停车；单列停车；多列停车。多列停车。按有无通道分类按有无通道分类有通道停车；有通道停车；无通道停车。无通道停车。二二.车辆停放方法的选择车辆停放方法的选择专用车辆和企业自用车辆，一般采用室内单列停专用车辆和企业自用车辆，一般采用室内单列停放，保证能单独随时出车。放，保证能单独随时出车。企业运输车辆双列或多列停放，可提高停车场地企业运输车辆双列或多列停放，可提高停车场地面积利用率。面积利用率。客

15、车在室内停放时，宜采用无内部通道的贯通式客车在室内停放时，宜采用无内部通道的贯通式停车方法。停车方法。载货汽车拖带挂车，主车应与挂车分开停放，主载货汽车拖带挂车，主车应与挂车分开停放，主车停在室内，挂车停放在室外。车停在室内，挂车停放在室外。一一.停车容量的确定停车容量的确定1.固定位置停车固定位置停车停车场的容量是指同时能停放的最大车辆停车场的容量是指同时能停放的最大车辆数。若企业每辆汽车都有固定位置停放，则数。若企业每辆汽车都有固定位置停放，则停车位置数停车位置数M应等于企业在册车数应等于企业在册车数Am，即：即：M= Am一一.停车容量的确定停车容量的确定2.不固定的位置停车不固定的位置

16、停车若企业的车辆每天仅有一段时间运行，车辆工作若企业的车辆每天仅有一段时间运行，车辆工作结束后同时停放在场内，则：结束后同时停放在场内，则：M= Am A AkA用来停放车辆的维护工段与每日平均送修用来停放车辆的维护工段与每日平均送修车辆之和。车辆之和。Ak 停放在企业分设机构的车数。停放在企业分设机构的车数。当汽车昼夜全运行时，则：当汽车昼夜全运行时，则：M= Am A Ak AeAe 整个昼夜在外运行的最少车数。整个昼夜在外运行的最少车数。二二.行车通道宽度的确定行车通道宽度的确定1.单车道宽度的确定单车道宽度的确定汽车在单车道上行驶时，除了必须保证车辆本身汽车在单车道上行驶时，除了必须保

17、证车辆本身宽度外，还应考虑安全行驶的有关规定。单车道宽宽度外，还应考虑安全行驶的有关规定。单车道宽度可按下式确定：度可按下式确定：x1= b + 2Zwb 汽车最大宽度。汽车最大宽度。Zw 安全区带宽度。一般不得小于安全区带宽度。一般不得小于0.4m。在正常情况下，轿车使用的车道应不小于在正常情况下，轿车使用的车道应不小于2.5米，米，大中型客车及货车使用的车道应不小于大中型客车及货车使用的车道应不小于3米米。二二.行车通道宽度的确定行车通道宽度的确定2.双车道宽度的确定双车道宽度的确定双车道的宽度取决于两辆汽车的宽度及附加安全双车道的宽度取决于两辆汽车的宽度及附加安全区带的宽度。双车道宽度可

18、按下式确定：区带的宽度。双车道宽度可按下式确定：x2= 2（b + Zw）+ ZZ两辆汽车之间的安全距离。两辆汽车之间的安全距离。在正常情况下，在正常情况下，2x1=x2； Z值与会车速度有关，值与会车速度有关，可按以下公式计算。可按以下公式计算。Z = 0.17 + 0.016 （v1+v2）三三.停车带宽度的确定停车带宽度的确定停车带宽度是指停放车辆在平行于通道方向所占停车带宽度是指停放车辆在平行于通道方向所占的区域宽度。停车带宽度与车辆外廓尺寸及停放方的区域宽度。停车带宽度与车辆外廓尺寸及停放方法有关，可按以下公式计算：法有关，可按以下公式计算：cossinbaTPT 墙或边线至汽车之间

19、的距离，一般取墙或边线至汽车之间的距离，一般取0.5m。a 汽车长度。汽车长度。 b 汽车宽度。汽车宽度。 汽车纵轴线与通道中心线的夹角。汽车纵轴线与通道中心线的夹角。当采用垂直停放时，当采用垂直停放时， ， P = T + a。当采用水平停放时，当采用水平停放时， ，P = T + b。 90 0三三.停车带宽度的确定停车带宽度的确定汽车纵轴间距离在通道中心线上的投影，除了汽车纵轴间距离在通道中心线上的投影，除了平行式停车，可按以下公式计算：平行式停车，可按以下公式计算：sin/ )(byHy 两汽车间的距离，通常取两汽车间的距离，通常取0.6-1.0m。 为了保证停放车辆的安全，为了保证停

20、放车辆的安全，y值包含着安全区值包含着安全区带带Zw和保护区带和保护区带Sw。其中。其中Sw值一般取值一般取0.2-0.3m。车辆进出时，要求运动车辆不得进入相邻车辆的车辆进出时，要求运动车辆不得进入相邻车辆的保护区带。保护区带。HLLabTPZwZwy四四.停车带长度的确定停车带长度的确定停车带长度与停放车辆数目、汽车外廓尺寸、停车带长度与停放车辆数目、汽车外廓尺寸、汽车之间的距离以及汽车停放角度等因素有关，汽车之间的距离以及汽车停放角度等因素有关，可按以下公式计算：可按以下公式计算：当采用平行式停放时，应按下式计算：当采用平行式停放时，应按下式计算：wpZbaHAL2sincos) 1(w

21、pZAyaL)(五五.调车通道宽度及调车场地的确定调车通道宽度及调车场地的确定1.汽车倒车进入停车位，顺车由队列中驶出。汽车倒车进入停车位，顺车由队列中驶出。2.汽车顺车进入停车位，倒车由队列中驶出。汽车顺车进入停车位，倒车由队列中驶出。3.汽车在没有内部通道的停车库中驶出。汽车在没有内部通道的停车库中驶出。OOCCxMbyr0RaBminBZwr=Sw一一.应遵守的原则应遵守的原则1.要满足停放车辆的生产纲领及功能要求，并使停车区要满足停放车辆的生产纲领及功能要求，并使停车区尽量位于可扩展的一侧，适当考虑留有发展余地。尽量位于可扩展的一侧，适当考虑留有发展余地。2.汽车行驶路线、行车通道以及

22、各主要辅助设施的位置，汽车行驶路线、行车通道以及各主要辅助设施的位置，要符合总的工艺流程。要符合总的工艺流程。3.停车区域要完整，要有效利用通车道和占地面积。不停车区域要完整，要有效利用通车道和占地面积。不同类型的车辆应根据具体情况，尽可能分区停放。同类型的车辆应根据具体情况，尽可能分区停放。4.大、中型停车场（库）的车辆入口和出口宜分开设置，大、中型停车场（库）的车辆入口和出口宜分开设置，使车辆单向行驶，并在入口处设置明显的行驶方向和停使车辆单向行驶，并在入口处设置明显的行驶方向和停车位置标志，以免发生车流和人流的相互交叉。车位置标志，以免发生车流和人流的相互交叉。二二.停车场的平面布置形式

23、停车场的平面布置形式停车场（库）的平面布置形式可分为：敞开式、分停车场（库）的平面布置形式可分为：敞开式、分隔式、敞开隔式、敞开-分隔式和综合式四种。分隔式和综合式四种。停车库形式的选择，除取决于车辆用途外，还应考停车库形式的选择，除取决于车辆用途外，还应考虑下列要求：虑下列要求：汽车隔离情况；汽车隔离情况；防火安全性；防火安全性；车辆照管方便性；车辆照管方便性；面积利用程度；面积利用程度；房屋的热能损失程度。房屋的热能损失程度。三三.平面布置方案平面布置方案按建筑场地形状、尺寸及停车库的容量等不同，按建筑场地形状、尺寸及停车库的容量等不同，敞开式停车库可有不同的平面布置方案。敞开式停车库可有

24、不同的平面布置方案。敞开式停车库中可设一个或几个车区，车区可相敞开式停车库中可设一个或几个车区，车区可相互平行、相互垂直或采用综合配置方案。互平行、相互垂直或采用综合配置方案。选择车区布置方案时，必须考虑车辆的行驶方便选择车区布置方案时，必须考虑车辆的行驶方便性，尽可能采用单向行驶方式。性，尽可能采用单向行驶方式。敞开式停车库的大门数目取决于车库的容量和车辆敞开式停车库的大门数目取决于车库的容量和车辆的出库要求，其通向室外的大门数可按下表确定。当的出库要求，其通向室外的大门数可按下表确定。当车辆数超过车辆数超过100时，每增加时，每增加50辆应增加一个大门。辆应增加一个大门。室内停放车辆数室内

25、停放车辆数1015m）；）；中层立体仓库（货架高度中层立体仓库（货架高度515m）；）；低层立体仓库（货架高度低层立体仓库（货架高度5m）。）。（2）按货架构造分类）按货架构造分类单元货格式立体仓库；单元货格式立体仓库；贯通式立体仓库；贯通式立体仓库；自动化柜式立体仓库；自动化柜式立体仓库；条形货架立体仓库。条形货架立体仓库。3.立体仓库的设备配置立体仓库的设备配置（1）起重设备的选择）起重设备的选择在较低层、进出货频度不高、地面条件较好的情况在较低层、进出货频度不高、地面条件较好的情况下，货架的下，货架的L方向不深而通道条数较多时，选择叉车。方向不深而通道条数较多时，选择叉车。三向堆垛式叉车

26、需要通道宽度较窄而举升高度较高，三向堆垛式叉车需要通道宽度较窄而举升高度较高，可用于可用于112m高的仓库中。高的仓库中。前移式叉车和平衡重式叉车所需通道较宽，在较低前移式叉车和平衡重式叉车所需通道较宽，在较低的场合下使用。的场合下使用。在码高在码高12m以上库房的巷道式货架进行堆垛作业，以上库房的巷道式货架进行堆垛作业，适于采用巷道堆垛起重机。适于采用巷道堆垛起重机。（2）巷道堆垛起重机的配置）巷道堆垛起重机的配置1）基本型；）基本型；2）双排配置型；）双排配置型；3）多巷道配置一台巷道机；）多巷道配置一台巷道机；4）与重力式货架组合配置；）与重力式货架组合配置；5）与悬臂式货架组合配置；）与悬臂式货架组合配置；6）多巷道多机与运输机配置。）多巷道多机与运输机配置。一一.平面布置的基本原则平面布置的基本原则总平面图的布置和设计的主要任务是根据工艺计算总平面图的布置和设计的主要任务是根据工艺计算的要求、选定的站址和地形特点、生产