深圳地铁7号线深云车辆段临时管理办法实施细则

1、技技 术术 管管 理理深圳地铁深圳地铁7 7号线深云车辆段临时管号线深云车辆段临时管理办法实施细则理办法实施细则 运营车辆中心车厂部运营车辆中心车厂部 车厂控制中心（车厂控制中心（DCCDCC） 22目录一一 地铁集团建设总部车辆调试工作组二二 临管原则三三 进入施工现场安全管理规定（暂行）四四 新车作业管理规定（暂行）五五 调车作业管理六六 车厂施工管理规定（暂行）七七 7号线车厂临管期间用电安全管理办法八八 7号线车厂保安保洁管理（暂行）3一一地铁集团建设总部车辆调试工作组组长：何剑平（建设总部系统设备中心） 副组长：周石喜（建设总部工程一中心）、徐波（运营总部新线部）、温志强、郭振武（运

2、营总部车辆中心）、庄华堪（运营总部客运三分公司）、赵俊强（物业管理公司）、金风清（中水十一局）、郭杰（铁科监理）。成员：刘宁、罗军伟、李德堂、葛洲、朱莹、郑茜红、赵智强、张玎阳（运营总部新线部）、宋福、张建华（运营总部车辆中心）、冯奕瑞（运营总部客运三分公司）、蒋星亚（物管）、贾贤宇（长客厂）、智国盛（北交控公司）、冯宝龙、陈安生（地铁咨询公司监理）；建设总部：工程一中心、系统设备中心、车站设备中心等相关人员：运营总部：车辆中心、客运三分公司、维修中心、通号中心、调度中心、新线部等相关人员；建设单位：中水十三局（负责进路准备和道岔操作）、中铁十一局电务公司（负责断送电作业和隔离开关操作）、北交

3、控信号公司（信号调试和准备）、车辆供货商等相关单位人员。负责车辆段临管区域的各项工作；负责车辆及各项设备的接收、安装和调试组织工作。负责与正线相关的车辆调试、热滑的作业计划协调和人员组织工作。负责车辆段临管区域外的作业协调。人员人员职责职责4一一地铁集团建设总部车辆调试工作组计划调度小组车辆调试小组正线运营组安保后勤组建总车辆调试工作组5一一工作小组一、计划调度小组 组长：陈立军成员：黄创坚（DCC）、凌宏亨、梁华彦（运营信号）、姚望、刘万青（运营通信）、吴明（运营维修轨道）、蔡金水（运营维修接触网）、姜兴海（运营车辆设备维修）、刘国利（中铁上海局轨道）、翟魏川（中铁十一局电务公司接触网），李

4、小伟（通号上海局信号）。负责车辆段临管区域各项施工作业计划编制、施工作业组织及执行检查。负责制定临管期间的管理制度及办法。（详见附件）负责组织车辆段车辆及工程车辆调试的进路准备和防护。负责车辆段停送电作业和安全防护。负责车辆段设备、轨道、通信、信号、消防和车场智能化等系统的安装调试施工跟进，参与相关项目的各级验收工作。负责与正线轨行区调度室的接口协调。负责工程车辆的接收、运用及管理工作。负责与车厂运作有关的培训组织和备案工作。负责车辆段调试的司乘人员管理工作。职责职责人员人员6一一工作小组等级划分方式二、车辆调试小组组长：宋福 成员：夏政雄、董理（车辆中心）、贾贤宇（长客厂）配合长客厂完成列车

5、到段的运输、牵引和连挂工作。负责列车竣工验收大纲的编制工作，行程验收文件。负责列车调试作业计划编制，提交计划调度组安排。协调列车再调试的各项工作，完成列车再调试工作。负责列车竣工验收工作。负责列车整改作业的组织协调工作。负责备品备件的交接工作。负责车辆状态的维护保养工作。负责参与列车调试人员的安全等培训工作。负责列车正线调试和信号、通信、安防系统的调试工作。职责职责人员人员7一一工作小组等级划分方式三、正线运营小组组长：冯亦瑞 负责列车库区及正线调试及热滑列车的驾驶工作。负责确认库区及正线调试的进路准备工作。四、安保后勤小组安保后勤组 组长：蒋星亚 负责临管区域的安全防护和安保工作。负责列车及

6、临管区域的保洁工作。负责车辆段临管工作人员的餐食配送工作。8二二临管原则等级划分方式（一）中水十一局深云车辆段项目部将分批向车厂控制中心（DCC）移交轨行区的管理权，已移交管理权的轨行区作业必须向已移交管理权的轨行区作业必须向DCC申申请请，其他区域作业中水十一局深云车辆段项目部申请，经批准后方能实施。（二）深云车辆段或安托山停车厂内出厂信号机内方所有轨道移交区域，均为车厂轨行区管理区域，由车厂控制中心（DCC）负责日常临时管理。（具体移交区域由车辆调试工作组与中水十一局在调试工作组例会中确定）（三）临管期间因正线轨行区封闭管理需要，车厂与出入段线间未实行防护栏封闭，由物业管理公司派驻保安值守

7、，如物业公司尚未派保安时，由施工单位保安监管，闲杂人员一律不得由车厂进入正线轨行区。（四）施工单位及承包商应严格按本办法进行施工，否则车厂控制中心（DCC）将违章行为予以处罚。临管办法最终解释权归7号线车辆调试工作组9三三进入施工现场安全管理规定（暂行）等级划分方式（一）新线现场介入人员必须遵守运营总部新线介入管理办法相关安全管理规定。（二）所有调车作业必须严格遵守运营总部既有车厂运作手册中关于调车作业相关安全管理规定。（三）进入现场必须按规定着装，穿戴好劳动防护用品，包括劳保鞋、安全帽、手电等，进入轨行区咽喉穿荧光衣。（四）运营总部人员运营总部人员进入施工现场及轨行区必须经过入司三级安全培训

8、，现场安全由员工所属部门负责。到达车厂后需到运营总部车厂控制中心（DCC）请点登记人数，由DCC交代新线现场危险源和注意事项。（五）外单位、施工单位、供货商首次外单位、施工单位、供货商首次进入临时管理区域施工，必须到运营总部车厂控制中心（DCC）进行现场专项安全教育培训并考试合格，在物业管理处交纳押金办理车厂临时出入证，请点登记确认后，方可进入作业区域。涉及车厂内动火作业的，根据运营总部安全监察部相关规定办理。 （六）工作结束后，负责人应清点人数，确认随行人员、器具全部出清，并需及时到运营总部车厂控制中心（DCC）办理施工销点手续。10四四新车作业管理规定（暂行）等级划分方式（一）在车厂线路设

9、备未验收前，为明确各单位、运营部门责任，确保新车到段调车作业安全，轨道、接触网、车辆等设备设施的技术状态达到相应限速条件下运用、运行条件，作业前必须由各建设单位及运营各部门签作业前必须由各建设单位及运营各部门签名确认设备设施状态后，方可调车名确认设备设施状态后，方可调车。详见技术状态确认书。（二）新车调车作业计划申请及请销点由车辆调试组负责。调车作业时，车辆调试工作组相关人员及车辆厂家技术人员必须同时在现场协助。（三）新车到段后至调试结束签署PAC（车辆验收证书），车辆管理权限由地铁集团建设总部车辆调试工作组负责，所有与车辆有关的作业需征得车辆调试工作组相关专业小组长同意，并由运营接口部门有相

10、关资质人员到车厂控制中心（DCC）请点。（四）四）人工准备进路时，由中人工准备进路时，由中水十三水十三局负责进路准备和道岔操作，运营总局负责进路准备和道岔操作，运营总部负责进路确认。部负责进路确认。（五）当进行信号调试（含试车线调试）时，由北交控信号公司北交控信号公司负责信号设备准备工作，运营总部通号中心负责信号方面调试确认工作。11四四新车作业管理规定（暂行）等级划分方式（六）因装卸车、机车车辆转线等原因需要进入车厂控制中心(DCC)管理的范围调车作业时，应派专人到车厂控制中心(DCC)处提交书面调车作业申请，车厂控制中心(DCC)审核后，下达书面调车作业通知单给作业负责人，有关人员接受计划

11、后按规定执行，同时应在规定的时间内完成作业，如不能在规定的时间内完成，应及时通知车厂控制中心(DCC)，并征得车厂控制中心(DCC)的同意。（七）如需手推调车时如需手推调车时，必须得到车厂控制中心(DCC)的批准，原则上只限在本线范围内的分钩、挂钩、对位等作业，其他作业禁止进行手推调车作业。必须指定一名现场指挥人，准备足够数量的手推调车作业人员以及两名制动防溜员。（八）为了防止手推调车的车辆越出本线作业区域或调车信号机，手推调车指挥人必须在作业区域的信号机内方或道岔前两端各放置一个铁鞋各放置一个铁鞋，在手推调车作业结束，车列做好防溜后，方可撤离。12五五调车作业管理（暂行）等级划分方式（一）（

12、一）调车作业计划的提报调车作业计划的提报1.调车作业计划按时间分为日计划日计划和临时计划临时计划。2.调车作业计划的范围：调车作业计划的范围包括运营管理轨道区域范围内的机车车辆移动以及需动车的装卸作业、洗车作业、客车在车厂内的调试作业、机车车辆检修维护保养作业等。3.调车作业计划的申报4.调车作业日计划应于作业前一天的于作业前一天的l5：00以前以前，临时计划于作业前前2小时小时，由车辆调试组的向车厂控制中心（DCC）申报，移交信号调试后作业由通号中心负责。5.车厂控制中心（DCC）收到集团建设总部的调车作业的日计划后，及时做出计划审批。临时计划由车厂控制中心（DCC）酌情当场审批。13五五调

13、车作业管理（暂行）等级划分方式（二）（二）调车作业计划的实施调车作业计划的实施1.调车作业开始40分钟前(如为人工准备进路时于作业开始前90分钟)，由作由作业单位的负责人通知车厂调度员及时做好调车作业准备。业单位的负责人通知车厂调度员及时做好调车作业准备。2.由车厂调度员向作业单位或部门发布调车作业通知单，作业的单位或部门应严格按调车作业通知单的要求进行作业，对不按要求作业的，车厂调度员应予以立即制止并按有关规定处理，不按要求作业造成不良后果的应由作业单位或部门承担责任。 3.经车厂调度员审批或下达后的调车作业计划，有关部门或单位不得随意变更，如需变更，必须得到车厂调度员的批准。4.人工准备进

14、路人员应严格按照车厂调度员下达的调车作业计划准备进路14五五调车作业管理（暂行）等级划分方式（三）（三）运营总部行车工器具的管理：运营总部行车工器具的管理：1.所有手摇把（含电动手摇把）、撬棍均在车厂控制中心（DCC）保管。2.所有的铁鞋均应统一编号、刷漆并上锁，由车厂控制中心（DCC）保管。3.各单位在车厂范围内不得擅自使用手摇把、铁鞋、撬棍。因检修施工需要使用时，需提前在施工和运输计划申请时说明，请点作业时向车厂调度员一并申请，得到批准后，办理借用手续借用手续。4.以上工器具均按“谁使用，谁负责”的原则办理。15五五调车作业管理（暂行）等级划分方式（四）（四）施工单位（指非深圳市地铁集团所

15、属的其他单位）轨道机车车辆停施工单位（指非深圳市地铁集团所属的其他单位）轨道机车车辆停放及调动的规定放及调动的规定1.为确保车厂轨行区畅通及安全，施工单位应对机车车辆进行全面清理，不需配合施工的机车车辆尽量迁出车辆段，确因施工需要的机车车辆在车厂存放时，原则上固定在车辆段卸料线29道停放，各单位须在临管实施前各单位须在临管实施前向车厂控制中心（向车厂控制中心（DCC）提交在段停留机车车辆技术参数（车种、车号、）提交在段停留机车车辆技术参数（车种、车号、长度、自重、载重、技术状态等），并及时通报更新情况。长度、自重、载重、技术状态等），并及时通报更新情况。2.股道内停留机车车辆，连挂成组，由所属

16、单位人员做好防溜措施（拧紧手制动机且两端设置铁鞋），并将停留车位置和防溜措施报车厂调度员。外单位因装卸车、转线、施工等，需要在轨行区范围调车作业时，应派人到车厂调度员处提交书面调车作业申请。车厂调度员审核后，下达书面调车作业通知单给作业负责人，并由运营总部（由运营总部（DCC）人员带道）人员带道，方可作业3.机车、车辆本线移动或对位，有关单位必须事先向车厂调度员提出口头申请并得到批准后方可实施，并将移动后的停留车位置和防溜、防护情况报告车厂调度员。4.有关单位在实施本线移动或对位作业时，应采取必要的安全措施，防止机车、车辆溜逸。16六六车厂施工管理规定（暂行）等级划分方式（一）计划分类（一）计

17、划分类1.按时间分：双周计划双周计划、日变更计划日变更计划、临时抢修计划临时抢修计划2.按作业地点和性质分：1）在车厂范围内进行，需要开行列车需停止接触网供电并挂地线作业的施工为CA1类类；2）在车厂范围内进行，需开行列车，需停止接触网不需挂地线的施工为为CA2类类；3）在车厂范围内进行，需要开行列车但无接触网停送电要求的施工为CB1类类；4）在车厂范围内进行，需要开行列车接触网必须带电的施工为CB2类类；5）影响车厂线路行车，无需开行列车，需停止接触网并自挂自拆地线的施工为CC1类类；6）影响车厂线路行车，无需开行列车，需停止接触网并需接触网专业或车辆中心配合挂、拆地线的施工为CC2类类；7

18、）影响车厂线路行车，无需开行列车，需停止接触网不需挂地线的施工为CC3类类；8）影响车厂线路行车，无需停止接触网供电作业、无需开行列车的施工为CD类类； 9）在车厂范围内（含变电所）进行，不进入行车线路，影响接触网供电正常使用的为CE1类类；10）在车厂范围内（含变电所）进行，不进入行车线路，影响车厂正常办公,车厂设备正常使用（不含信号、通信设备）的作业为CE2类；类；11）在车厂范围内（含变电所）进行，不进入行车线路，影响车厂正常行车，信号、通信设备的检修作业为CE3类类；12）在车厂范围内（含变电所、设备房）进行，不影响行车的（含利用列车间隔作业）为CF类类。17六六车厂施工管理规定（暂行

19、）等级划分方式（二）（二）周施工计划的申报与审批周施工计划的申报与审批1.施工单位于提前两周的周一下班前申报施工计划。 2.遇节日放假时，须在节日前三个工作日完成申报。3.各部门汇总施工计划后（外单位由总部对口专业部门配合向DCC申报），应于施工作业开始的前一周星期三上午，向DCC提交周施工计划申报单，周施工计划申报单包括日期、作业部门、作业时间、作业内容、作业区域、供电安排、申报人、防护措施、备注(列车编组、联系电话)。4.DCC应按施工作业分类标准进行汇总，于周四9:30（节日放假时，应适当提前）施工协调审批会前发至参与施工协调和审批的相关单位、部门。5.DCC于每周四9:30(具体时间由

20、DCC决定。遇节日放假时，应适当提前)召集各相关施工作业单位、客运三分公司、维修中心、车辆中心等有关人员在运用库办公楼召开施工协调与审批会，协调并审批下一周的维修施工计划。6.周计划的发布：车辆调试工作组于周五(遇节日放假时，须在节前最后一个工作日)11:00前将周计划发至进驻各部门和DCC及其它有关施工作业的单位和部门。7.以上申报及审批时间可由车辆调试工作组跟据实际情况进行规定。18六六车厂施工管理规定（暂行）等级划分方式（三）（三）日变更计划和临时抢修计划的申报和审批日变更计划和临时抢修计划的申报和审批1.提报日变更计划，由各施工单位或部门向车厂控制中心（DCC）申报，应于作业前一天应填

21、写日变更计划表；涉及正线的，应先到正线轨行区调度室申报。2.如遇日变更计划的作业区域同时包含正线和车厂线路时，由车厂控制中心（DCC）和正线轨行区调度室分别审批。3.车厂控制中心（DCC）应对日变更计划进行审批，如非紧急任务或重大任务，原则上以原有的其他计划为优先。日变更计划或临时计划不得与其他计划发生冲突。4.遇影响行车和设备运行的临时抢修计划由施工单位或部门填写临时抢修计划申报单，直接向车厂控制中心（DCC）申报，临时抢修计划应及时、优先安排(涉及正线的临时抢修施工单位应先向正线轨行区调度室申报，得到批准后再到车厂控制中心（DCC）处申报)。19六六车厂施工管理规定（暂行）等级划分方式（四

22、）（四）施工作业令施工作业令：施工作业令是施工请点的凭证，凡编入双周计划、日变更计划、抢修计划的施工，施工作业单位都必须持施工作业令进场施工。1.施工作业令的签发1）日变更计划和临时抢修计划的施工作业令由车厂控制中心（DCC）审核签发2）施工作业令的内容包括作业代码、作业项目、作业令号、作业单位、申报人、作业区域、作业人数、作业日期等。2.施工请点1）属于CA、 CB、 CC、CD、CE、CF类的施工作业请点，施工负责人在施工作业令规定施工开始时间前20分钟到车厂调度员处办理请点登记手续，填写车厂施工作业登记表，经车厂调度员签认后，方可进场施工。2）如遇作业区域同时包含正线和车厂线路时，施工负

23、责人应分别到车厂控制中心（DCC）及正线轨行区调度室办理请点。3.施工销点1）属CA、 CB、 CC、CD、CE、CF类作业施工完毕后，施工负责人在作业区域出清后，到原请点单位销点。2）属于正线与车厂有关的施工的销点，施工负责人在作业区域出清后，施工负责人应分别到车厂控制中心（DCC）及正线轨行区调度室办理请点。3）销点时应先确认施工区域已出清，有关设备已恢复正常，并核对施工负责人的有效证件、姓名、施工作业令号码无误后方可办理销点手续。20六六车厂施工管理规定（暂行）等级划分方式（五）（五）其他规定其他规定1.车辆段内的公路运输：大门的保安要对进车辆段的超高设备和货物的车辆进行登记，高度超过4

24、5m的车辆严禁通过平交道口；特殊情况时必须征得车厂控制中心（DCC）同意办理相关手续。2.所有在车辆段内用轨道车辆运输的设备和货物严禁采用蓬布、彩条布等软包装。3.车辆段内用工程车辆运输的设备和货物的装载高度不得高于3500mm(高度从内轨轨面到货物顶面高度)，高于3500mm的货物和设备必须到车厂控制中心（DCC）处办理相关手续，由车厂控制主任与临时电力调度办理接触网停电手续后批准，方可运输。4.严禁在有接触网的区域进行吊装作业。5.位于接触网上方及接触网及其带电设备2m范围内范围内的任何施工必须报停电申请，方准施工。21七七7号线车厂临管期间用电安全管理办法等级划分方式（一）（一）安全管理

25、安全管理1.车厂牵引混变电所、跟随所、接触网等相关用电具备送电条件前，施工单位或承包商须在车厂相关用电设备附近适当位置张贴相关设备有电禁止触摸、靠近等通告或警示牌。2.在三权移交前总部员工进驻新线车厂（深云车辆段、安托山停车场）进行新车调试、变电和接触网跟班等作业，应熟悉车厂临时电力调度期间供电设备带电情况，相关的作业按规定与DCC及临时电力调度办理有关手续并确认。3.所需的“车厂线路平面示意图”轨道及供电部分的设备编号及供电范围，需临时电调及运营总部相关部门共同签字确认。4.车厂牵引混变电所、跟随所、接触网等相关用电设备在首次试送电后，全厂接触网、变电所、跟随所等相关设备均默认为有电状态，任

26、何单位（部门）需在以上相关区域作业时，必须到车厂控制中心DCC办理请销点作业。22七七7号线车厂临管期间用电安全管理办法等级划分方式（二）（二）各部门管辖设备范围：各部门管辖设备范围：1.在三权移交前临时电力调度期间，新线车厂变电所开关设备和车厂接触网隔离开关等操作由承包商中铁十一局电务公司负责操作由承包商中铁十一局电务公司负责，运营总部进驻专业人员负责跟进设备操作后状态。2.各部门跟进范围如下：深云车辆段的运用库7-20道、双周/三月检23-25道、洗车线6道、静调柜使用接触网隔离开关(开关号图纸未出，待定开关号图纸未出，待定) ；安托山停车场的运用库7-19，26-31道、洗车线4道、静调柜使用接触网隔离开关(开关号图纸未出，待开关号图纸未出，待定定)均由车辆中心车辆中心负责跟进。3.车厂其余接触网隔离开关、变电所内设备由