海陵南路桥施工方案

1、海陵南路周山河桥工程施工组织设计编制单位：江苏华泰道路桥梁工程有限公司 审 批： 编 制： 编制日期： 二八年十一月 目 录一、工程概况二、工期及质量目标三、施工组织管理网络四、施工总体部署五、主要分部、分项施工方法六、各分部分项工程质量保证措施七、季节性施工措施八、安全文明施工及环境保护措施九、劳动力投入计划表十、机械设备和材料投入计划十一、施工平面布置图十二、施工进度计划一、工程概况泰州市海陵南路周山河桥工程范围北起海陵南路与周山东路平面交叉口北侧进出口，与1标段工程终点相接，南至园博园，与3标段工程起点相接。北起周山河路设计桩号K1+020，南至K1+466.113，在K1+256.11

2、3处有周山河桥一座，其中桥梁长80m，跨径组合为24+32+24m的三跨连续梁桥，桥全宽31m。上部结构采用预应力混凝土连续板梁结构，下部结构：桥墩采用倒梯形墙式墩，桥台采用肋板式桥台，桥墩桥台均采用直径1.2米的钻孔灌注桩。二、工期及质量目标根据招标要求，我单位经过现场实地考察，确定目标工期为200天。我方在此期间将认真优选合理先进的施工方案，组建优秀项目部，采取一切措施确保目标工期的实现，并承诺执行工期延误的赔偿。本工程的质量目标：确保达到一次验收合格。百年大计，质量第一，质量是企业的生命。我单位将认真贯彻国家工程建设标准强制性条文、建设工程质量管理条例等一系列质量管理文件的精神，制定分部

3、实施细则，严格执行有关的施工与验收规范，接受建设单位、监理单位和质监单位的检测，确保实现质量目标。 三、施工组织管理网络我单位施工项目经理部的部门设置和人员配备的指导思想是把项目部建成企业市场竞争的核心、企业管理的重心、成本核算的中心，代表企业作为履行合同的主体和工程施工管理的实体。（一）施工项目管理机构的设置原则1、目的性原则：因目标设事，因事设机构定编制，按编制设岗位定人员，以职责定制度授权力。2、精干高效原则：以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，尽量简化机构，做到精干高效。人员配置要从严控制二三线人员，力求一专多能，一人多职。3、管理跨度和分层统一的原则。4、业务系统化管理原则。5、

4、弹性和流动性原则：建立组织机构不能一成不变，根据工程任务变动情况对人员及机构设置进行适当调整。6、项目组织和企业组织一体化原则。（二）本项目施工组织管理网络如图示 施 工 组 织 管 理 网 络项目工程师：谢志国项目副经理：刘国年桥梁一班桥梁二班机电班道路班管道班质检员：安全员：周俊如测量员：肖佳炜试验员：机电员：关恩华材料员：资料员：施工员：戴长根后勤员：核算员：董剑项目经理：朱优单 位 本 部四、施工总体部署本工程,总体上我们将遵循“先地下后地上，先深后浅，先主后次”等原则。根据施工顺序分段平行流水作业，优化施工组织方案，从而确保工程如期竣工。五、主要分部、分项施工方法 （一）、排水管道工

5、程1、管材与接口D300-D500PVC-U加筋管，中粗砂基础，橡胶圈承插接口，中粗砂回填管径40%，6%灰土回填至管顶20CM至40CM（根据管径大小调整），其余用素土回填，分层夯实。我公司拟分二个施工班组同时进行排水管道的施工。配置机动翻斗车3-4辆。管子入场沿沟槽开挖线边按序排放。挖沟槽时采用轻型井点降水，沟槽一次性开挖成型。先用挖掘机挖土，槽底预留大于10cm厚土层不挖，人工配合清底，每作业段在完成管基和铺管后，一部分作业人员继续完成管道后序工作(如管座垫层、窨井砌筑、支管铺设和回填土夯实)的同时，下一施工段又可以进行前期挖槽，支撑，管道基础垫层等工作，这样前后工序可形成流水作业2、井

6、点管施工顺序： 开挖井点沟槽，铺设排水总管。. 冲孔、安管、灌砂，并将井点管与排水总管连接。.安装抽水机组，使之与排水总管连接并试抽。若试抽成功，则进行连续抽水。.井点管施工方法根据本工程雨、污水管道线位置及沟槽宽度确定井点管的位置；布设井点总管前先进行沟槽预挖土，这样既有利于增强井点的降水效果，又减少了以后的沟槽挖土量。本工程管道沟槽部分的表层土，路面结构层多余土一次挖除，择地堆放，这样既降低了管沟的相对开挖深度，对以后的路床、路基施工也有好处。.冲井点孔前，先检查井点管及机电设备。.冲井点孔时，扶持冲枪的工人使冲枪竖直并要不断摆动冲枪搅动，确保井点管孔径不小于300mm，冲枪头要比井点管头

7、深1000mm，并在原位适当停留连续冲孔，以减少沉淀土的厚度。井点管放入孔内时要居中，并保持垂直，然后固定不放，临时封堵井点管口，并向孔内灌砂，砂要从井点管四周均匀灌入，灌砂时摇动井点管，使灌砂符合滤层要求。集水总管每端长度要超过沟槽长3m左右。井点降水要连续，故水泵应有备用。井点抽水至排水管铺设结束并有一定回填土深度时，才能拆除，拆除顺序与安装顺序相反。抽水过程中设有专人值班，检查井点管及设备运行是否正常，真空度能否达到要求等，确保降水效果。井点拔除后，孔内要用黄砂及时回填，拆除的井点管要及时清理、保养。为确保不间断排水，防止停电，我方准备了贰套75KW移动式发电机组备用。 3、沟槽开挖：在

8、进行一段时间的井点降水后，进行试挖，并根据结果确定是否可以进行下道工序。开挖时采用挖掘机挖土，局部辅以人工配合的方法（300以内管道除外）。管道沟槽底部的开挖宽度,按下式计算：BD12b1式中：B管道沟槽底部的开挖宽度（）；D1管道结构的外缘宽度（）；b1管道一侧的工作面宽度（）；（波纹管当D1500，b1300）本工程沟槽开挖断面，按照一步大开槽法施工。管基与管径的关系参见标准图集及图纸要求。开挖沟槽时应注意：3.1挖掘机进入开挖位置的过程中不能损坏井点设备。3.2开挖前，用石灰线标出开挖的位置及沟槽的顶部宽度；挖土时，严格按规范规定，保证底宽、顶宽和边坡。3.3开挖沟槽时，堆砌土方离槽边不

9、小于1.2m。挖土时，由专业测量人员用水准仪随挖掘机同步测量，严格控制槽底标高。为防止扰动基底层，预留厚度不小于20cm，余下部分及边坡由人工及时修整、挖除。3.4挖掘机铲斗在挖土过程中，要慢速旋转，小心入槽，不得损坏井点设备。3.5沟槽每侧临时堆土不得影响建筑物、各种管线和其它设施的安全及不得妨碍村民的日常生活。3.6人工挖槽时，堆土高度不得超过1.5m，且距槽边缘不得小于0.8m。3.7开挖沟槽时当发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位处理。3.8机械开挖后，放出窨井位置，人工修整。3.9沟槽开挖应不扰动天然地基或地基处理符合设计要求,槽壁平整、边坡高度符合规定

10、，沟槽中心线每侧的净宽小于沟槽底部开挖宽度的一半，沟槽土方高程允许偏差为0-30mm。3.10 在挖土过程中，我们将设专人指挥挖土，确保施工安全。 4、沟槽排水：根据地质勘探报告和同类工程施工经验，采用6m深的轻型井点降水，在管沟槽和基础开挖前两天超前降水，降低槽坑底土的含水量，同时要做好地表水和天然降水的疏导和排除，要防止地表水流入和渗入，避免加大井点负荷。冲井点的泥浆和抽水站排出的水及时顺利的排除至较远处，防止回渗和断流。5、管道铺设5. 1铺设前，在基础上标出管道中心轴线，放出检查井的位置，并按管长模数调整好，不轻易断管，铺设时自下游开始。下管前，应检查管材的质量。管材、橡胶圈等材料，应

11、符合现行产品标准，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明生产厂家、规格和生产日期。5. 2接口密封用橡胶圈，必须与管材规格配套。5.3管材要求外观颜色一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，筋的连续缺损不得超过2条，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。5.4管材的端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及园度必须符合产品标准的规定。5.5管材内压强度及刚度应满足设计要求。5.6管道接口用橡胶圈，性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。5.7待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标

12、准者不得使用，并应做好记号，另行处理。5.8管节现场搬运用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。5.9管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛投。5.10管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。5.11管材堆放应遮阳，承口与插口应间隔整齐排列，两端用木楔块塞稳妥。5.12橡胶圈在保存及运输中，不得受到损伤。5.13管材将插口顺水方向，承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行。5.14管材可按需要长度，用手据截取，断口应修整好。6、检查井及出水口的施工6.1管道与检查井连接采用短管连接，管道承口应放在检查井的进水方向，插口应放在检查井的出水方向，承口最远部距

13、井外壁边250500mm。当管道位于软土地段，短管后宜接一根或多根长度不大于2.0米的短管。6.2管道检查井底板纵向伸出井壁各DN400、500mm，DN500、600mm。6.3砌筑用砖采用机制普通粘土砖，其强度等级不低于Mu7.5，并符合国家现行标准普通粘土砖的规定。6.4井壁采用M7.5砂浆砌筑，砌筑时必须位置准确，灰缝砂浆饱满严密；灰缝平整，不得有空鼓、裂缝等现象，具有足够的直顺度、稳定性、刚度和强度。6.5砖砌检查井时，随时检测直径尺寸，偏差控制在±20mm以内；四面收口时每层收进不大于30mm；井底高程允许偏差为±10mm，井盖高程与路面一致（路面）。6.6在砌

14、筑检查井时，同时预留支管，预留支管的方向、高程应符合设计要求，支管与井壁衔接处严密。6.7流槽与井壁同时砌筑，目的是使两者结合成一坚固、耐久的整体。流槽表面抹压光滑，与上下游管道底部平顺一致，以减少摩阻，有利水流通畅。6.8水泥砂浆抹面厚度均匀、平整、密实，抹完后用草袋覆盖，洒水养护，以保持井室湿润，不使抹面造成裂缝空鼓。6.9收口部分的竖缝，为防止形成空缝，在砌砖时，在砖的一侧面挑上砂浆，将竖缝推挤严密；勾缝时进一步填实抹平，保证收口部分砖层能结合成整体。6.10根据设计图要求，塑管与检查井连接处，采用砖拱，或按厂家技术要求施工。7、橡胶圈接口7.1橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋

15、之间的槽内。7.2接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。7.3接口方法：用人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。安装过程中，还可根据现场提供管材厂家要求方法进行，备用手拉葫芦等工具，确保安管顺利进行。7.4管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。7.5管道应顺直，管底坡应符合设计，不得有倒落水。管道铺设允许偏差见表项次项 目允许偏差1中心线20mm2管底标高+20mm，-10mm3承口插口间外表隙量9mm8、沟槽回填8.1沟槽回

16、填应在管道隐蔽工程验收合格后进行。沟槽回填应及时，防止管道暴露时间长造成损失。8.2沟槽回填应遵循以下规定：8.2.1根据设计要求本工程管顶50cm范围内回填砂，必须用人工回填，严禁机械直接推入回填。8.2.2回填先从管底与基础结合部位开始，沿管胸腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填高度不超过20cm，直至管顶以上50cm。回填材料质量应符合设计要求。8.2.3在管顶以上的回填厚度达到70cm厚时，用0.5T小型压路机进行碾压。8.2.4沟槽回填土密实度质量标准沟槽回填土实度要求槽内部分最佳压实度（%）回填土质管道基础管顶以下90中砂、粗砂管底腋角2a范围95中砂、粗砂管两侧95中、粗砂、碎

17、石、最大粒径小于40的砂石或符合要求的原状土管顶以上0.4m管两侧90管上部80管顶0.4m以上按地面或道路要求，但是不得80原土回填9、闭水检验质量标准9.1本工程污水主管道必须根据设计要求作闭水检验。9.2管道闭水允许渗水量按下式计算： Q=0.0046Di 式中：Q每1Km管道长度24h内的允许渗水量（m3） Di管道内径（）管径（mm）允许渗水量（m3/24h*Km）4001.845002.36002.76（二）、道路工程施工1、测量完成前期测量放线工作，我们放出道路中线、边线。2、填方路基分层填土，厚度20cm一层，用压路机碾压密实，每一施工段土方填筑时备用土和组织土源的能力要大于施

18、工中须用土量，不得影响土方填筑进度。耕地上筑填施工之前，预先填平压实，如其中有机质含量和其它杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填干土。填土在使用时应注意：土中的有机质不可超过5；土中易溶盐含量不应超出规定的数量；填土施工在要最佳含水量状态下进行；必须按一定厚度铺设，分层压实；砂土粘性小，易松散，有条件的应适当掺杂路基填筑施工方法：采用水平分层填筑法。填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，如原地面水平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到规定要求后再填上一层。取土施工：挖掘与运输车辆配合进行填筑施工，挖掘机按其基本作业方法进行挖掘、装载，由运输车辆将工料送至路上，然后由推

19、土机按规定厚度铺平并由压实机械压实。填土运上路按路堤放样边桩分层有序卸填，与挖掘机械配合作业的车辆数据应尽可能使各种设备做到相互平衡、协调，才能使总的工效最佳。所需的车辆数，通过估算初步确定，使挖掘、装载、铺平、压实的各机械均处于持续均衡的工作状态，不致出现停工待料、供料待工的情况。4、路堤施工质量的优劣，取决于摊铺厚度、含水量控制、压实机械种类和碾压遍数。 (1)、摊铺摊铺前应先放样，画出路堤边线，土质护坡界线，边线要准确、顺直、弯道要圆顺，摊铺长度应以当天摊铺当天能碾压结束而定。采用水平分层填筑法施工。当分成不同作业段填筑时，先填地段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应大于1

20、50cm，保证邻作业段接头范围内的压实度。摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩，控制摊铺厚度，分层填筑。一方面要把握每层填土厚度的大小。填土层厚度过大，其深部不能获得要求的压实度；填土层厚度过小，会影响工作效率和经济效益。另一方面，每层填土应平整，且自中线向两边设置2一4的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更应注意。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 (2)、控制含水率当摊铺的土含水量过大，碾压后起弹软，不易压实。要降低含水率，可用农用拖拉机带旋耕犁翻耕、粉碎、晾晒，把土的含水量控制在最佳含水率后再碾压。 (3)、碾压在施工中，当含水量为最佳

21、含水量时，低粘质土压实所需的碾压遍数平均为4-6遍。不合格处应进行补压后再检验，一直达到合格为止。填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填土和碾压，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行；使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。对道路局部边角地带，如检查井周围、沟槽回填等不能使用压路机碾压的部位，应采用小型手扶式振动路机、蛙式夯实机进行碾压到规定的压实度。每层土碾压结束后，应在压实层中间部位用环刀法检验压实度。铺筑上层时，应控制卸料汽车的行驶方向和速度，不得在下层灰土调头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实层松散。最后一层土路基填压结束后，施工

22、上层前要对照设计整机路型、路拱，并检查压实度和平整度，加填土碾压形成弹软，要及时挖出晾晒，重新拌和回填直至符合要求。施工宽度为行车道每侧加度0.8m超宽碾压。（三）、石灰土基层施工方法本工程石灰土基层，机动车道厚度为20cm。我们考虑采用路拌法施工，因此，施工前要备土。我们尽量利用管道回填后好土，缺土部分提前组织运输车辆运土入场。施工前先计算出虚(实)方量，施工碾压成形，生石灰先充分消解。先用自卸汽车运土入场布土，整型后摊铺消解好的石灰，用犁耙拌和，压路机碾压成型。按照200m长为一个施工工段，分幅、分段向前推进。 1、 工艺流程施工放样汽车运土、布土十洒水闷料整平轻压铺灰拌和洒水碾压养生 2

23、、对材料的质量要求 土：a、塑性指数在5l7以上，土块含量25em放筛筛除，最大的土颗粒不得大于4 0mm，砂性土不试。B、土中的盐分及腐植质对石灰有不良的影响，对于硫酸盐的含量超过08，或腐植质含量超过1 0的土类，均清除，土中不得含有树根、杂草等物。 石灰：a、石灰质量应符合三级以上标准。应尽量缩短石灰存放时间，最好在出厂后3个月内使用。b、石灰土的石灰剂量是按熟石灰占混合料总干重的百分率计算。按设计要求而定。 水一般自然河道可饮用水均可用于石灰土施工。如水质可疑，应事先进行试验，经鉴定后方可使用。优先使用当地的自来水。 3、石灰消解生石灰在施工时，必须经过一定的方法粉碎后才能使用。磨细的

24、生石灰可直接使用，我们一般多采用水解。在场外集中堆放，采用花管射水法粉灰，易于充分消解和克服灰粉的飞扬，于开工前57天消解完毕。不应有残留的生石灰块。 4、必须遵循的施工规定： a、严格按12灰土比例配料准确；b、石灰摊铺均匀；c、洒水、拌和必须均匀；d、严格掌握其层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致；e、应在最佳含水量时进行碾压。 5、配合比 12灰土路基配合比，石灰：粘土12：88。 6、劳动力组织与施工机具根据施工方案确定的施工方法，在开工前，按施工顺序组织劳力进场，并根据施工计划核查机具是否齐备，如有残缺，应及时补足和进行修理，以免影响工程进展。 7、施工方法： 铺土机械铺土。本工程采用

25、摊土机进行摊铺。摊铺时将已备好或现运至工地的土，按要求厚度均匀摊铺在路槽内，并利用摊铺机的轮胎将铺匀的土排压一遍，以达到密实度大体一致(经排压后的摊铺厚度应通过试验确定)。一般平地机或推土机排压一遍后，土的虚铺厚度为压实厚度的1112倍。 铺灰将已消解好的石灰按计算用量，在己铺好的土层上的中心位置，码成梯型断面的长条(路面宽7米以上时应码两条)，再用与断面积相同的卡尺检验无误后才能进行摊铺。在铺灰时，试验人员应经常检查石灰的含水量，及时调整体积用量。铺灰时应事先找出路面施工边缘位置，用灰粉撒出铺灰的外侧边线。铺撒时要作到厚度均匀一致。如用机动车运灰时可边运边铺。运灰车辆应固定装车体积，作到定点

26、定料，便于控制摊铺面积。在摊铺石灰时切忌用锹高扬，以免被风吹失，更重要的上石灰飞扬，影响操作人的身体健康，及对周围环境的污染，引起周围群众的不满。拌和与洒水a、拌和时从铺好的灰、土层上的一侧边缘，沿边缘线准确行驶拌和作业段的终点，按螺旋型的路线，依次拌至中心，每次拌和的纵向接茬应重叠不小于20厘米，要随时检查边部及拌和深度是否达到要求， 由现场施工人员同监理共同检查，对深度不够部位，重新拌和。b、干拌一遍后，用洒水车或其他洒水工具进行洒水。洒水量应根据土的天然含水量大小而定。洒水时要做到均匀，水量一致，洒水后渗透2-3小时再进行湿拌。c、湿拌时的操作与干拌相同。一般湿拌23遍，但必须达到拌和均

27、匀，色泽一致，土团大于15厘米的含量以不超过10为度。拌和完毕后的混合料含水量，一般掌握在略大于1822左右。经验认为混合料一握成团，从一米高处自然落下即散最为适宜。如在高温季节，应考虑在操作过程中的水分蒸发量，故一般拌和好的混合料含水量比最佳含水量大13(夏季可选用高限)。d、拌和时应注意检查每拌一遍与前一遍的纵向衔接处和靠路肩的边缘是否有漏拌空白处，如发现是应进行补拌和人工处理。e、每一作业段的接头处应重叠拌和510米。在雨水井、检查井周围，机械不易拌到的地方，要人工拌和加以细致处理。整平将拌和好的混合料，用人工按设计要求的纵横断面进行整平。横向符合路拱要求，纵向无起伏波浪，然后用压路机自

28、一侧边缘逐次排压至另一侧边缘，排压，12遍，即可达到初步稳定。找平前，负责找平的人员应将已排压好的作业段进行全面检查，如边线、中线的位置和标高、摊铺宽度和厚度，以及拌和质量等。经检查符合要求后再开始找平。在找平工作中，为使纵横断面都能很好的达到设计要求，细平前先放好平桩，然后用路拱板在适当的桩位上(约4050米)，作出标准断横面，或在横向作出35点标高，挂线找平，然后撒上石灰作为找平的标志，以此控制标高。经过机械排压34遍(包括整平时排压)，石灰土即达到一定的密实度。精平后的预留高度，一般如实压后的厚度为1012厘米时，预留高度13厘米即可。碾压石灰土成型后应及时碾压，最好当天碾压成型。在碾压

29、前检查含水量是否合适，若水分较小时，应酌情补水，若水分过大要进行晾晒，总之必须在最佳含水量下碾压到要求的压实度。根据以往我们多年的施工经验，石灰含水量偏差过大时碾压，是很难达到规定压实度。压路机碾压方法。按照“先轻后重、先边缘后中央”的原则，先从路的一侧边缘开始，外侧轮的12压在路肩上，以6070米分的速度，每次重轮重叠1213，逐渐压至中心然后再从另一侧边缘用同样的方法压至中心，即为一遍。碾压一遍以后，应细致的检查平整度和标高，及时修整坑槽，切记成型后再贴补，以免出现推移脱皮现象。若需要找补低洼，应从表面向下挖深翻松810厘米，然后再填补新混合料，整平后用压路机或其他压实机具压实。构造物两端

30、和道路的雨水井、检查井周围等碾压不到的地方，应用电动点夯或其他夯实工具夯实。养生：石灰土碾压成活后，应保质湿润养护7天以上，禁止任何重型车辆通行，养生期间一定洒水养护。8、施工注意事项：石灰要充分消解。石灰底基层，施工最低气温应在5以上。注意天气情况，尽量在雨到来之前碾压完成并停止施工。土的改性用生石灰闷料。料堆要用装载机翻拌均匀，一般生石灰闷料时间为3天左右。对于改性后的土要先用拌和机将其颗粒粉碎，尽量使其颗粒小于15mm后再填加石灰。严禁压路机等其它施工机械在已完成的路段调头与急刹车。严禁用“薄层补贴”的方法找平，贯彻宁刮勿补的原则，如有局部低洼处用齿耙翻松5cm以上，用新鲜混合料填充找平

31、。拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型。施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向横向平整度。严禁斜接缝。底基层表面高出设计标高的部分应予刮除并扣出路外，对于局部低于标高之处，不能采用贴补，用基层找平。养生采取全宽范围内的充分保湿，但禁止撒水过量，以免浸泡石灰土。做好石灰土施工期间的排水工作，以保证作业面不被积水浸泡或过度潮湿。（四）、二灰碎石路基施工为确保工程质量和施工进度，二灰碎石混合料准备由加工厂集中拌和，然后用自卸汽车运输入场，用摊铺机摊铺。1、工艺流程：二灰结石施工工艺流程图灰土验收测量放样二灰碎石测量路床表面摊铺机摊铺碾压检测养生运输出料拌和石灰粉煤灰碎石料料料水混合料

32、2、施工工艺及技术要求：(1)测量放样：测量控制桩间应控制在10米一个，每施工段100130m为宜，一个施工段不得过长。(2)摊铺机摊铺a、先调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高增56m为垫木总厚度，要注意路拱横坡度得变化，按设计要求调整垫木横向厚度。用水平仪控制摊铺机启动时熨平板的高度。垫木厚度准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态开始摊36m长时，立即检查铺面标高和横坡，正常施工时，每前进10m，随车检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度。b、摊铺机前进过程中，螺旋搅拌笼两端的二灰结碎石要保持饱满充足。摊铺机行走时，要先传送混合料，再行走摊铺。运送混合料的车辆向摊铺

33、机料斗内卸料时，严禁后车轮在倒车时撞击摊铺机。运料车辆应距摊铺机料斗10cm左右停车， 由摊铺机向前顶靠住汽车后轮再起斗卸料。摊铺机前进时，应始终保持直线行驶。行走时标尺杆上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准钢丝绳，以保持摊铺宽度、厚度准确。(3)配合人员a、设专人指挥运输车辆掉头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机，摊铺前在路床表面洒水，洒水专人指挥。配备足够的平整、修边人员，进行边角部位的修补，检测摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。b、横向接缝处派人将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放二根方木，厚度与混合料压实厚度相同，方木另一侧用碎石回填约3m长。(4)碾压：

34、a、检查混合料的含水量，如水分不足，适当洒水。碾压先用5T8T压路机稳压23遍，采取先小后大，先轻压后重压，在第一遍小型压路机碾压结束后，再用12T以上三轮压路机，在路基全宽内进行碾压，直线段由两侧向中心，曲线段由内侧向外侧路肩碾压。碾压时的轮重叠12轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般碾压68遍路面两侧应多压23遍。b、碾压过程中要求满幅碾压，各部位碾压次数应相同。边角处应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车。在施工段端头45m范围内压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，防止纵向碾压端头使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。c、碾压过程中，适当洒水，表面

35、始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。d、碾压结束时，二灰结碎石结构地表面以呈现微量的浆液为佳。如水分不足在初压时适当洒水，若水分较大，碾压2-3遍后，间歇一段时间再压，但停压时间不宜过久，否则硬化后难于压实。拌和时水分应严格控制，避免造成翻浆。(5)养生稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。二灰料形成强度之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。(6)注意事项 a、经过碾压后的表面，不能进行贴补，以免脱壳推移。 b、必须掌握宁高勿低，宁铲勿补的原则。 c、标高不足必须填补时，则应翻松深约lOcm

36、以上，并将坑槽边缘挖齐，再填补混合物，用震动夯或其他夯实工具从边缘往中间排打夯实，最后用压路机压至符合标准为止。 d、二灰碎石施工结束后，要按照规范规定做无侧限抗压强度实验，密实度(灌水法)实验，规定荷载下弯沉实验。（五）、侧平石安砌侧石采用C30混凝土预制，侧石形式为甲型，规格：80×27.5×12.5cm；平石为C30现浇混凝土，规格：12.5×27.5cm。1、施工方案（1）施工准备（测量放样）核对道路中心线无误后，依次丈量出，路面边界，进行路边线放样，定出边桩以控制方向和高程。直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，桩距为1015m；曲线弯路及交叉口均按设计半径

37、，加密边桩，桩距510m，路口桩距为15m，保证曲线园弧尺寸；（2）侧石安装按测量设定的平面与高程位置刨槽、找平、夯实后安装路侧石；定桩挂线（双挂线发）后，沿基础一侧把路侧石依次排好；基础采用C15混凝土，水泥砂浆卧底2cm；侧石背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，以保证侧石稳定；（3）平石施工平石与路面接边线必须顺直，平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与侧石间的缝隙小于或等于1cm；平石调整块应用机械切割成型或以现浇同级混凝土制作，不得用砖砌抹面方式作路平石调整块；（4）灌缝应先修整路平石和侧石，使其位置及高程符合设计要求后，即可用M10水泥砂浆灌缝，灌缝饱满密实，勾缝为平缝，平石不得

38、阻水；灌缝养护期不得小于3d，不得碰撞。2、技术措施A、侧平石材质质量标准出厂前及现场施工时应检查验收，出厂质量要求表面平整、线路清晰、棱角整齐，强度应符合设计要求，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。B、平侧石验收质量标准：直顺度：10mm；相邻块高差：3mm 缝宽：±3mm 侧石顶面高程；±10mm C、平侧石施工要求： a、必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。 b、必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑； c、接缝处错位不超过1mm；侧石和平石必

39、须在中间均匀错缝。 d、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。e、勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用M10水泥砂浆灌缝填实勾干。 f、侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。（六）、沥青面层的施工1、主要施工方法 沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺时一台摊铺机半幅整体作业，全幅路面分两次摊铺成型。本标段含4cmAC-13沥青面层，7cmAC-25沥青底料，0.6cm沥青稀浆封层，采用ABG-423摊铺机摊铺。拌合采用两台2000型沥青混凝土拌合机拌合。 （1

40、）、下封层施工 在基层完工并经验收合格后，可以进行封层施工。 a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。 b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。 c乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。 d在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。 e有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10。 f沥青加热设备应有足够的容量，用一个

41、加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。 g在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。 h乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化

42、沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。 i碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，禁止车辆通行。 、沥青混凝土路面 在验收合格已施工封层沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。 沥青混凝土路面施工程序 封层准备与检查标高测量、施工放样机械准备拌和运输摊铺初压复压终压放行交通A施工前准备工作 a沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用先进设备，最大产量大于240t/h，能自动计量，称量准确（骨料±3kg，沥青±0.1kg），温度控制好（±1），除尘效果好。 b材料料场的确定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准

43、的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。 c材料的备料。根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。 d进场材料的堆放。料场的底部采用20cm的C15砼铺筑，砌24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设置2的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出料场外。 e、沥青混凝土混合料配合比的设计。根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图

44、表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验或动稳定度等方法确定出最佳沥青用量。并在试验段开工前28天报监理工程师。 B试验段的施工 根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得沥青砼生产施工的技术指针。 C沥青混合料的拌和 a拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。 b石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ03294的要求。 2、技术措施A、沥青下封

45、层施工（a）准备工作沥青材料：采用PC-1型慢裂乳化沥青，乳化沥青用量为0.9L/m2，矿料粒径为0.51。矿料用量5m3/1000m2。设备：洒布采用沥青洒布车、碾压时最好采用轮胎压路机，轮胎气压0.28-0.35Mpa。（b）洒布沥青施工前，先检查洒布车的油泵系统、油量表、车辆行驶速度是否正常，并进行试验性洒布，确定单位面积的乳化沥青洒布的用量、行驶速度和油泵及汽车变速箱排挂位置，对洒布车进行调试，喷油觜角度一致，要求喷油均匀，一次浇洒均匀，当有遗漏或撒布车无法作业的地方，人工补洒。洒布后乳化沥青不得出现流淌现象，纵横衔接处要采取措施，避免沥青洒布不足或超量洒布的现象。（c）养护乳化沥青封

46、层应进行初期养护，发现泛油，应补撒与最后一层石屑规格相同的嵌缝料扫匀。乳化沥青封层破乳后，水份蒸发并基本成型，在石屑撒布完毕，方可通车。通车速度不应超过20KM/H，严禁履带式施工机械通过。沥青路面施工技术要求 （a）准备工作原材料：沥青砼路面机动车道下层采用6.0cm粗粒式沥青混凝土（AC-25），沥青为PC-2乳化沥青，上层采用4.0cm细粒式沥青混凝土（AC-13），其砂石料规格应满足AC-13粒径要求；并在开工前对各种原材料进行符合性检验，保送监理工程师审批，批准后组织进场，进行备料，分类堆放。 设备： 加强设备管理，维护机械设备的正常运转，尽量保证可连续生产，拌和机拌和能力大于240

47、T/小时，碾压设备采用8T两轮光轮两台，振动压路机两台，25T胶轮压路机两台。 操作人员：各类岗位人员配齐，专人专岗，明确岗位职责，听从统一指挥，并准备在沥青砼摊铺前召开班组人员会议，强调质量，树立精品意识。（b）沥青砼的拌和及运输 首先做好混合料级配试验，确定最佳级配，并尽量使实际级配与理论级配吻合，严格按规范控制油石比。 调整好拌和机皮带转速，出料与计量同步，尽量减少人为计量不准因素。 严格按规范控制拌和时间，设定时间：干拌5秒，湿拌30秒，拌和温度及混合料的均匀性，严禁出现花白料、结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用。 认真做好各项抽样试验，以指导生产，出现问题及时解决。

48、（c）现场施工工序验收：严格进行上道工序验收，对其下基层的质量指标（高程、平整度及窨井高程等）进行加密检测，全部符合设计要求及验收标准后，方可进行下一道工序施工。 高程控制：高程控制采用钢丝绳自动找平，经标高测量后，按1.25松铺系数进行放样，同时进行跟踪测量，以确保面层高程，并随时检查钢丝绳与沥青砼面层高差，防止过高或过低。窨井处理 窨井安装时，严格控制其井盖高程，并根椐路面横坡做成一定坡度。在摊铺粗砼面层时，为保证窨井标高和防止摊铺不碰撞窨井，暂不按装窨井盖，暂用4CM厚的铁板覆盖窨井，等摊铺粗砼结束后，安装井盖。在摊铺面层时，井圈周围按一定松铺系数进行摊铺，做成畚箕状并采用人工精修，以保

49、证其平整度。必要时采用三米直尺测量，不平处再用人工精修。路缘石处理 为使沥青砼面层与路缘石接平，采用在路缘石拉钢丝找平，并尽量使钢丝绳贴紧路缘石，在收水井降低范围内，采用人工精心修整，避免沥青砼面层与收水井接不顺，使之一次碾压成型。各支路口处理各支路口由于沥青砼施工范围小，碾压不到位，所以对其二灰基层要求更严，如二灰基层松散或密度不到位，不准备施工，待其整改好后再行摊铺，以免日后下沉发生质量问题。同时，注意排水顺畅，并尽可能机械施工，人工操作区域，刮出的面层粗料尽可能清除干净，以免发生粗细料集中现象。压路机压不到的地方，用平板振动机夯实。纵、横缝处理纵缝均采用斜接缝，当天施工完毕的断面尽量不留

50、纵缝，并根椐拌和、运输、摊铺情况预设横缝，严格控制摊铺机走向，以保证纵缝的直顺和美观。面层横缝采用平接缝，横缝用切割机切割，清扫干净，并使缝口直顺，摊铺之前先用混合料预热缝口，之后摊铺，摊铺时人工精修，碾压时先轻轮压路机横向初压1-2遍，平整度用3米直尺检测达到要求后方可进行纵向碾压。施工现场测定混合料的各种温度，并做好各种原始记录。 （d）碾压由专人负责路面碾压温度、碾压长度控制和碾压结果的检查。每天提前检查机械设备是否完好，包括油量、水量，特别是轮胎压路机磨损及充气量是否一致，以免轮胎软硬不一影响平整度。根椐规范要求碾压，为增加压实效果，初压温度控制在110-114，初压、终压段落清楚，并

51、保持足够长度，严禁在未碾压成型或未冷却的路段上转向调头或等候。为提高路面平整度，确保达到良好的压实效果，初压一律使用钢轮压路机先轻后重，先使摊铺层得到初步稳定，初碾压遍数为2遍。复压采用轮胎压路机，碾压遍数不少于6遍。终压采用钢轮压路机，以消除轮迹，碾压遍数为2遍。压路机往返重叠不大于1/2轮宽。压路机喷水量适当，既防止沥青粘轮，又要防止混合料过早冷却。路面密实度在摊铺碾压完成以后，以钻孔取样试验为准。桥梁工程施工方案（一）灌注桩基础施工方案1、施工测量配备具有多年测量经验的专业技术人员，建立测量放样小组，进行测量工作，其测量精度将按有关规定执行，将土并将测量成果交监理工程师核查。（1）根据图

52、纸和监理工程师提供的平面控制点的参数，建立施工平面控制网，并加以保护，定期进行复测，保证各点的精确度，在施工中根据控制网的数据，精确测放出建筑物的位置。（2）根据图纸和监理工程师提供的水准点，增补另密施工水准点建立高程控制网，并加以妥善保护，在施工中定期复查各部位的高程以保证所有部位的高程精确。2、钻孔桩工作平台及循环池，泥浆池布设本工程采用换填地面整平压实后用20×25方枕木在土面搭设工作平台。地下水位较高，为增加钻孔时孔内水头压力，整个平台回填须达到标高3.0m，使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、缩径等质量隐患。在桥台两侧距桥台三米处，挖设两个3m*3m的循

53、环池，然后在其远离河堤的方向，挖设泥浆沉淀池，泥浆沉淀池根据现场实际情况挖设。泥浆每天用车运出施工现场，泥浆每根桩约为100m3，沉淀后体积约为40m3。设定泥浆沉淀池尺寸为10m*8m*4m，可满足四根桩存放泥浆的容量。现场泥浆沉淀池每桥台按一座设置，以便于钻孔时循环使用。3、人员机械准备灌注桩成孔施工分4个班组，每班组4人，计划共16人。拟采用南北桥台各投入二台GPS-180型潜水正循环钻机施工，施工前各种机具检修一次，保证设备完好。桩机就位组装用锤绳纠正桩机的垂直度，保证垂直度在0.5%之内。4、钢护筒的制作和埋设（1）、制作陆地上护筒采用6钢板卷制，直径大于设计桩径20，护筒长为2米，

54、埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m。位于河浜工作平台的钻孔桩护筒采用8钢板卷制，长度满足于穿过淤泥层埋入河床下不少于0.5m，护筒长根据现场定。护筒用钢板加工制成两半圆形，用10螺旋连接，接缝处夹橡皮条防止漏水。护筒内径1500，顶节护筒上部留有高400宽200的进出浆口2个并焊有吊环，底节护筒下部设刃脚。（2）埋设护筒采用挖孔埋设。按桩位中心挖一底面直径较桩径大4050的圆坑。护筒定位时，先对桩位进行复核，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔后），埋设护筒时再将中心引回，使护筒中心和桩位中心重合。护筒就位后，用粘土分层夯填填固，填土时每20一层

55、对称夯打。护筒周围填土高度比护筒顶面低20，并在顶面周围留有50宽的平台。分层夯实时每夯完一层应检查一次护筒的中心位置和垂直度，填平后挂垂球再检查一次，发现偏差立即纠正。护筒平面位置偏差不大于5，倾斜度偏差不大于1%。5、造浆钻进（1）在钻孔中，由于泥浆的相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头、泥浆的静水压力比水大。由于静水压力的作用，泥浆可在孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于崩塌，此外，泥浆还起浮悬钻渣的作用，使钻进能正常进行，为了使钻孔工作能顺利进，所以泥浆的性能指标应随钻孔时的土层变化而不断地变化，在粘土中钻时，钻渣中含有泥浆的原料粘土，故浆密度、粘度和静均力无可小些（稀泥浆）。在砂土中钻进时，为了提高泥浆的悬浮携带钻渣砂粒的能力，要求泥浆的密度、粘度、静切力均为粘土中钻进的大（稠泥浆），而要求失水率较小。在粘大层中钻进时，泥浆指标控制在：相对密度1.05-1.20,粘度16-22,静切力1-2.5Pa，含沙率小于4%之间，在砂土中钻进时，应加入适量的粘土或膨润土，以提高泥浆的性能。（2）泥浆的循环，拟采用高压泥浆泵正循环施工法，采用陆上控制泥浆池的方法进行抽排循环，压、排浆均采用15KW泥浆泵。（3）钻孔：以上工序全部完成后开始钻进，一般以每小时1.5m左右的速度为宜，这样既能保护孔壁均匀完好