鱼塘处理施工技术方案

1、新建铁路哈尔滨至大连段铁路客运专线TJ-2标第三项目部二工区鱼塘处理施工方案中建二局哈大客专TJ-2标段项目经理部二工区二八年八月编制： 日期：审核： 日期：批准： 日期：1 编制依据1.1 D1K447+424.8DK579+140路基个别设计图第一册（哈大客专沈哈施路02-02）。1.2 D1K447+424.8DK579+140路基个别设计图第十一册（哈大客专沈哈施路02-02）。1.3 新铁岭车站设计图（哈大客专沈哈施站-01B）。1.4铁路路基工程施工质量验收标准（TB10411-2005）。1.5 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2006）。1.6铁路路基施工规范（

2、TB10202-2003）。1.7 哈大铁路客运专线路基工程质量控制手册。1.8 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.9单位现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资、资金等情况及以往客运专线运梁便道施工经验。2 工程概况2.1 工程简介D1K462+440505、D1K462+801830、D1K462+850950有鱼塘分布，深约3.0m，水深1.5m。对鱼塘地段填方，要避免回填不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷，其施工时间应在干旱和雨量较少季节进行。按照图纸的要求，先抽掉鱼塘内的水，按设计或变更深度和范围进行清淤，按设计要求采用A、B组填

3、料分层回填，然后进行填塘部分路基的地基处理（D1K462+440505、D1K462+850950段基底为CFG桩， D1K462+801830段基底为水泥搅拌桩）施工。2.2 主要工程数量表1： 主要工程数量表序号工程项目单位460+700-462+850462+850-463+786.471抽水m3395953002挖淤泥m3126853003填A、B组料m36318159003 施工安排3.1 总体施工计划计划2018年8月20日开始基底处理，则鱼塘处理在8月20日前完工，以此时间进行施工组织安排，具体如下：征地拆迁：2018年8月5日2018年8月10日抽水处理：2018年8月11日2

4、018年8月12日鱼塘清淤：2018年8月12日2018年8月14日AB料填筑：2018年8月14日2018年8月20日3.2 主要机具、设备一览表 表2：主要机械设备表序号设备名称及描述数量型号1挖掘机2PC2002推土机1TYG2203潜水泵34压路机1YZ22JC5自卸汽车4ND3260SCSJ4 施工工艺及方法4.1 测量放样 测量班用GPS精确放样出路基施工征地红线边线，插上小竹杆，系上红布。4.2 抽水 先在征地界边线内侧修筑土埂，将征地范围与外界分开，水塘四周用粘土做好围埂，用潜水泵抽干水塘内的积水。4.3 清淤 用反铲将鱼塘里的淤泥挖出，装车拉走。4.4 A、B组料运输 填料从

5、建达取土场取料，用于路基填筑。采用装载机、挖掘机挖装，自卸车运到施工现场。路基填筑采用水平分层填筑。4.5 A、B组料平整 采用汽车运输倒退法上料。为了控制厚度，在填前采用立标杆划线，填土两侧挂线施工方案。基床以下路堤每层填筑压厚度不超过40cm，最小压实厚度不小于10cm，虚铺厚度40cm48cm；利用推土机进行初步平整，平地机进行精细平整。摊铺采用路堤全部宽度铺满，每边比设计增宽50cm，以保证路基边缘得到充分压实。4.6 A、B组料碾压 在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度满足设计及表4的规定后，再进行碾压。用18t的压路机碾压。静压、弱振压的行驶速度为

6、1.52km/h，强振压为2.53km/h。由两侧向中间纵向进退方式碾压，横向相邻轮迹重叠1/4轮宽。静压：用18t压路机静压一遍，碾压方式为纵向进退从两侧向中央开始碾压。弱振压：用18t压路机弱振碾压二遍后。强振碾压：用18t压路机强振碾压二遍。弱振压：用18t压路机弱振碾压二遍后。静压：用18t压路机静压一遍收光。每次碾压时，压路机的轮迹必须要重叠40-50cm的宽度，以确保路基压实度的均匀性。 碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。4.7 检测 具体检测项目及频率见下表：表3：基床以下路堤试验检测项目及压实标准项 目压实标

7、准碎石类及粗砾土地基系数K30（Mpa /m）130变形模量EV245动态变形模量Evd35压实系数K0.92孔隙率n（%）31检验数量：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数（K）、孔隙率（n）各6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每层检测动态变形模量Evd4点，其中：左、右距路肩边线1m处各1点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数（K30）、变形模量（EV2）各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。表4：基床以下路堤

8、测量检测项目及标准序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离±50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m长直尺量测五、施工注意事项1、填料 基床以下A、B组填料当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石类土时，应级配较好，块石类填料的最大料径不得大于6.0cm。2、填筑施工填筑为路基横向全宽。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。必须完成基底压实检测合格后方可进行A、B组料试验段的填筑施工。摊铺时，按左右横向4%做好排水坡，以防止路基面填筑后表面积水。3、接头施工。鱼塘回填施工时，四周应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于0.6m，高度同填筑层厚。4、鱼塘回填顶面标高应控制在桩顶（水泥搅拌桩或CFG