国际贸易实务7国际货物运输保险

1、第七章第七章 国际货物运输保险国际货物运输保险 (Insurance on International Cargo Transportation)本章内容本章内容保险的基本原则我国海运保险承保的险别合同中的保险条款引例 一批货物已投保了平安险，分装两艘货轮驶往目的港。一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击，船身颠簸，货物相互碰撞而发生部分损失；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失。 请问：保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿？ 第一节第一节 概述概述1.basic principles of insuranceUtmost good faith (最大诚信原则最大诚信原则)Insur

2、able interest (可保利益原则可保利益原则)Principle of indemnity (损失补偿原则损失补偿原则)Principle of proximate cause (近因原则近因原则)雷电着火货物被烧毁2.2.国际货物运输保险的种类国际货物运输保险的种类 海运货物保险 陆运货物保险 空运货物保险 邮包运输保险第二节 海运货物保险承保的范围1. Risks ensured1.1 自然灾害（自然灾害（natural calamities） 恶劣气候 (heavy weather） 雷电（lighting） 海啸（tsunami） 浪击落海 (washing overboar

3、d） 洪水（flood） 地震（earth quake） 火山爆发（volcanic） 1.2 意外事故（意外事故（accident）火灾火灾（fire）爆炸爆炸（explosion）搁浅搁浅（grounding）触礁触礁（stranding）沉没沉没（sunk）碰撞碰撞（collision）倾覆倾覆（capsized） 1.3 外来风险外来风险 （Extraneous Risks）1.3.1一般外来风险一般外来风险 （General Extraneous Risks） 偷窃（theft,pilferage） 渗漏（leakage） 短量（shortage） 碰损（clashing） 破碎（b

4、reakage） 淡水雨淋（fresh and rain water damage） 生锈（rusting） 沾污（contamination） 受潮受热（sweating & heating） 串味（taint of taste） 1.3.2 特殊外来风险特殊外来风险 （Special Extraneous Risks） 指军事、政治、国家政策法令及行政措施等外来风险，如战争、罢工、交货不到、拒收等。2. Losses Ensured in Marine Insurance2.1 2.1 按损失的程度划分按损失的程度划分2.1.1 全部损失（全部损失（total loss）（1）实际

5、全损（）实际全损（actual total loss, ATL） It occurs where the insured goods have been totally lost or damage, or found to be totally valueless on arrival： The insured goods have been completely extinguished. The insured goods have been seriously damaged and lost its original use and value. The ownership of t

6、he insured to the insured goods has been irretrievably deprived. The ship carrying the cargo has disappeared for a given period.（2 2）推定全损）推定全损(Constructive Total Los) Refers to the loss where an actual total loss appears to be unavoidable or the cost to be incurred in recovering or reconditioning th

7、e goods together with the forwarding cost to the destination named in the policy would exceed their value on arrival.是指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免; 或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。2.1.2 2.1.2 部分损失部分损失(Partial Loss)不属于实际全损和推定全损的损失。（海商法247条） 2.2.1 General Average (共同海损共同海损)Refers to a certain sp

8、ecial sacrifice and extra expense intentionally incurred for the general interests of the ship-owner, the insurer, and the owners of the various cargoes aboard the ship.2.2 2.2 按货物损失的性质划分按货物损失的性质划分指载货船只在航行过程中，由于某种原因发生了威胁到船、货和其他财产等方面共同安全的风险时，船方为了维护船舶、货物的共同安全，使航行得以完成，有意识地、合理地采取措施，所造成的特殊损失或支付的额外费用。Cond

9、itions of General Average The risk must be real and threaten the safety of the ship and the cargoes.The sacrifice of general average must be a willing and intentional action.The sacrifice of general average and the expenses must be reasonable. The purpose of the sacrifice and expenses incurred is on

10、ly restricted to the general safety of the vessel and cargoes.Losses shall be the direct result of the general average.The action must be effective.共同海损分摊原则:由获益方按比例分摊2.2.2 单独海损单独海损（Particular Average）Means that a particular cargo is damaged by any cause and the degree of damage does not reach a tota

11、l loss, i.e., only a partial loss, which shall be borne by the owner of this individual consignment.是指船舶在运行过程中发生的，仅仅涉及到船或货单方面利益的、由损失方单独负责地部分损失。某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成损失为： a、1000箱货物被火烧毁；b、600箱货物由于灌水灭火而受损

12、；c、主机和部分甲板被烧坏；d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资；试分析以上损失分别属于什么性质的损失？施救费用（Sue and labor charges）救助费用（Salvage charges）3. 3. 海上保险保障的费用海上保险保障的费用第三节 我国海运货物保险的险别1.Scope of cover；2.Exclusions；3.Commencement and Termination of Cover；4.Duty of the insured；5.Time of validity of a claim, etc.Basic Risks Additional RisksAR

13、FPAWPA/WAGeneral Additional RisksSpecial additional Risks1.基本险别基本险别 依据“中国保险条款”（CIC） 1.1 种类1.1.1 Free from Particular Average (F.P.A.)平安险平安险（1）Total loss or constructive total loss of the whole consignment hereby insured caused in the course of transit by natural calamities, such as vile weather, thu

14、nder etc. 在运输过程中，由于自然灾害造成被保险货物的实际全损或推定全损 。（2）Total or partial loss caused by fortuitous accidents, such as the carrying vessel being grounded, stranded, sunk, etc. 由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞互撞与流冰或其他物体碰撞碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。（3）Partial loss caused by vile weather, lightning and/or Tsunami, etc. wher

15、e the conveyance has been grounded, stranded, sunk or burnt, irrespective of whether the event or events take place before or after such accidents. 只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意外事故发生之前或者以后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失。（4）Total or partial loss consequent on falling of entire package or package

16、s into sea during the process of loading, unloading or transshipment. 在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件、整件落海所造成的全部损失或部分损失。（5）Reasonable cost incurred by the Insured in salvaging the goods or averting or minimizing a loss recoverable under the Policy, provided that such cost shall not exceed the sum Insured of the

17、 consignment so saved. 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限 （6）Losses attributable to discharge of the insured goods at a port of distress following a sea peril as well as special charges arising from loading, warehousing and forwarding of the goods at an intermediate port of ca

18、ll or refuge. 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。 （7）Sacrifice in and contribution to general average, and salvage charges. 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。（8）Such proportion of losses sustained by the ship-owners as is to be reimbursed by the cargo owner under the contract of Affreightment “Bo

19、th to blame collision” clause。按照运输契约上的“船舶互撞责任”条款规定，船方承担的应由货方偿还的损失。甲货遭遇损失可向乙船索赔，乙船可向甲船追回其承担赔偿额的一部分。使得甲船无法享受海牙规则的免责规定。甲货应偿还甲船。甲船甲船乙船乙船平安险 FPA （Free From Particular Average） 责任范围： 自然灾害造成的全损； 意外事故造成的全部或部分损失； 意外事故（前后）+自然灾害造成的部分损失； 装卸或转运时货物落海造成的全部或部分损失； 被保险人的施救费用； 在避难港卸货引起的损失以及在中途港卸货港所产生的特别费用； 共同海损的牺牲、分摊和

20、救助费用。 根据“船舶互撞责任”条款规定应由货方偿还船方的损失。（2）WPA （With Particular Average）WPA = FPA +自然灾害造成的部分损失（3）AR （ALL Risks）AR = WPA + 一般外来风险造成的全部或部分损失。1.2 保险责任起讫期限保险责任起讫期限 仓至仓条款（warehouse to warehouse clause）：即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库（或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止）。 但是，当货物从目的港卸离

21、海轮时起算满60天，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。案例：案例：某公司按CIF条件出口45头银铃牌餐具100箱，投保平安险。在装船时有10箱因吊钩脱扣而落海。问：这一损失是否可向保险公司索赔？如按FOB或CFR条件出口又如何？1.3 1.3 保险公司规定的除外责任保险公司规定的除外责任 Refers to losses and expenses for which the insurance company declares clearly not to be responsible. 除外责任指保险不予负责的损失或费用 案例：某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已

22、向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问： 保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么? 学生的提问：如果没有后面的触礁，2100元保险公司不赔。出口方可否联系船公司让他故意触礁，以便能从保险公司获得2100元的赔偿，然后与船公司协商分的好处。 不诚信的做法；不可行的做法。2.附加险别附加险别2.1 一般附加险别一般附加险别 偷窃提货不着险（Theft, Pilferage and Non-Delivery）； 淡

23、水雨淋险（Fresh Water and Rain Damage）； 渗漏险（Risk of Leakage）； 短量险（Risk of Shortage）； 钩损险（Hook Damage）； 污染险（Risk of Contamination）； 碰损破碎险（Risk of Clash and Breakage）； 生锈险（Risk of Rust）； 串味险（Risk of Odour）； 受潮受热险（Damage Caused by Heating and Sweating）2.2 2.2 特别附加险别特别附加险别交货不到险（Failure to deliver）：进口关税险（Impo

24、rt duty risk）拒收险（Rejection risk）舱面险（On deck risk）2.3 2.3 特殊附加险别特殊附加险别战争险（War risk）罢工暴动民变险（Risk of Strike，Riots and Civil Commotions）一般附一般附加险别加险别特别附特别附加险别加险别保险的责保险的责任期限任期限基本险别的基本险别的除外责任除外责任附附 加加 险别险别主主 要要 险险 别别海洋运输货物保险险别海洋运输货物保险险别平安险平安险一切险一切险 水渍险水渍险第四节 伦敦协会货物保险条款 ICCInstitute Cargo Clauses (ICC) 协会货物

25、条款协会货物条款Institute Cargo Clause A ICC（A）Institute Cargo Clause B ICC（B）Institute Cargo Clause C ICC（C）Institute War Clause-Cargo (IWCC)Institute Strikes Clause-Cargo (ISCC)Malicious Damage Clause 恶意损害险 伦敦保险业协会海运货物保险条款的6种险别：协会货物（A）险条款（可单独投保）协会货物（B）险条款（可单独投保）协会货物（C）险条款（可单独投保）协会战争险条款（可单独投保）协会罢工险条款（可单独投保

26、）恶意损害险条款第五节第五节 其他运输方式货物保险其他运输方式货物保险 1. 路上货物运输保险陆运险：类似于水渍险陆运一切险：类似于一切险 2. 航空货物运输保险航空运输险航空运输一切险第六节第六节 买卖合同中的保险条款买卖合同中的保险条款 1. Insurance clauseinsurance applicant；the insured；the insurer；insurance coverage；insurance amount；insurance premium；insurance documents；etc2. When choosing insurance coverage, we

27、 should take into consideration the following conditions.Quality and characteristic of the goods;Package conditions of the cargo;Conveyance and line;Damage and loss may happen;Seasons;To save insurance premium防险比保险更重要防险比保险更重要3. Calculating the insurance premiumInsurance Premium = CIF price (1+ marku

28、p percentage) premium rate 某批CIF总金额为USD30000货物，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为0.03%），保险金额按CIF总金额加10%。 问：1、该货主应交纳的保险费是多少？ 2、若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？ 4. 保险条款的拟定保险条款的拟定p 以F组、E组和C组中的CFR和CPT等术语成交的合同，保险条款： “保险由买方自理”（Insurance:To be covered by the buyer)。p 以D组术语成交的合同的保险条款 “保险由卖方自理”（Insurance:To

29、 be covered by the seller)。p以CIF或CIP术语成交的合同，在海洋运输下的保险条款 可订立为：“保险由卖方按发票金额的 %投保 险、 险，以中国人民保险公司年 月 日的有关海洋运输货物保险条款为准。” pInsurance to be effected by the Sellers for 110% of the Invoice value against All Risks as per Ocean Marine Cargo Clause of The Peoples Insurance Company of China dated 5. 投保时应注意的问题投保时

30、应注意的问题Principle of utmost good faith (最大诚信原则)；Contents in conformity with contract and L/C；No liability for any willful fault or negligence of the insured；The venture (风险) must be legal；If the insured has special requirements, he should negotiate with the insurance company in advance. The insurance

31、amount、coverage；the name、quantity, packing of the insured good；the name of the vessel、sailing date, etc. must be filled in correctly。课堂练习课堂练习我国某公司对外出售商品一批，报价CIF London 23500欧元，按发票金额110%投保一切险和战争险，两者费率合计为0.7%，现客户要求改报CFR价。问：在不影响收汇额的前提下，我方应报价多少？课堂练习解：投保金额CIF价 （1+投保加成率）23500 （1+10%）25850（欧元）保险费保险金额 保险费率2

32、58500.7%180.95 （欧元）CFR价CIF价保险费23500180.9523319.05 （欧元）一、选择题一、选择题1、若按、若按CIF条件出口，下列哪一种险别是合适的：条件出口，下列哪一种险别是合适的： （1）一切险、淡水雨淋险（2）偷窃险、战争险、罢工险（3）平安险、偷窃险、战争险（4）平安险、一切险、战争险2、为防止货物在运输途中货物被窃，应投保：、为防止货物在运输途中货物被窃，应投保：（1）一切险、偷窃险（2）水渍险（3）平安险、偷窃险（4）一切险、平安险、偷窃险3、CIF合同的货物装船后，因火灾受损，应由谁负责：合同的货物装船后，因火灾受损，应由谁负责： （1）卖方负担（2）卖方请求保险公司赔偿（3）买方请求保险公司赔偿（4）买方负担损失并请求保险公司赔偿4、施救费用和救助费用的不同在于、施救费用和救助费用的不同在于（1）遭受损失的范围不同（2）被施救的标的物不同（3）获救方不同（4）救助方不同5、下列风险属于一般外来风险的有、下列风险属于一般外来风险的有（1）地震、偷窃、战争（2）偷窃、串味、短量（3）洪水、海啸、雨淋（4）受潮、