住宅小区阳光地下车库设计浅析

1、住宅小区阳光地下车库设计浅析建筑理论与设计住宅小区阳光地下车库设计浅析摘要:随着我国经济的发展,汽车拥有量的不断增加,住宅小区需要的车位也不断增加,而为节省土地和营造一个舒适的停车环境人们不断向地下空间发展,本文从探讨改善居住小区地下停车库的舒适性及达到良好的建筑节能效果,而探讨适合普通住宅小区(或适应地形)的阳光(可自然通风采光)车库的几种设计.关键词:阳光地下车库通风采光在分析前我们对”阳光地下车库”进行一些解析.关于什么是”阳光地下车库”,”阳光地下车库”简单而言就是可直接(间接)采光及自然通风的地下车库.随着我国经济的不断发展,私家小汽车数量自上世纪8O年代中国开始出现私人汽车,N20

2、03年社会保有量达iJ1219万辆,私人汽车突破千万辆用了,近20年,而突破2000万辆仅仅用了3年时间,2010年,我国汽车的保有量达到了7000万辆,截至2011年明底,全国机动车保有量达到2.19亿辆.在汽车数量不断增加土地利用最大化的情况F,作为居住小区只能向地下空间发展,设置地下车库.而传统的阴暗潮湿,毫无生气的地下车库,已经不能满足现代人们对停车库的要求,而且不利与节能减排.故出现了”阳光地下车库”这种观念,传统的地下车库将被”阳光地下车库”所颠覆.在设计阳光地_F车库时,将地下车库的一半抬高到地面之E,或将高于地面那部分的车库外墙打开成为采光口,或将采光口设置在车库项上,甚至将绿

3、化景观引入地下车库.与传统的全地下车库相比,这种车库一般都设有一定数量采光通风窗口,阳光可以从四面八方以一种温和的方式照射进来,既避免了露天车位的日晒雨淋,又让车库拥有了足够的照明和通风效果,还能大大节省人工照明的成本,使得地下车库也能拥有一种健康自然的气息.下面就从车库侧壁直接通风采光及车库项板直接通风采光俩大方面对阳光车库进行探讨.1.车库侧壁直接通风采光.车库侧壁采光是最常用的采光方式,积极利用地块现有高差,在地下室侧壁合理的位置开口,使阳光空气渗透到地下车库,形成流畅的通风效果和良好的采光效果1.1侧墙高窗(洞口)采光通风是最常用且最方便的方式,适用于地下一层空问的地F车库,即半地下室

4、高出地面部分的外侧墙开设高窗或洞口达到通风采光效果,此方法可改善地F车库室内环境包括阳光直接引入地下车库,可以达到自然通风效果,对节省电源起到了节能作用.半地下车库的设计抬高了地下车库的设计标高,减少了土方开挖和回填,所以对整个车库建筑都起到了节能减排的效果.侧墙高窗(洞口)采光通风改善了地下车库环境,但对地下车库景观效果提升不明显,这种采光方式阳光的进入高度,角度和面积有限,在照度及视觉环境艺术上效果也比较般.我国不少地方对高出地面不超过1.5米的半地下车库不计算容积率,这对考虑设计半地下车库提供了政策鼓励._51=光侧壁护坡采光通风2.2侧壁护坡采光通风.侧壁护坡采光通风一般为结合地形或景

5、观,采用放坡方式设计地下车库,不但能达到采光及通风效果,而且大大提升了车库的景观效果.这种方式比”侧墙高窗(洞口)采光通风”增大了采光和通风面积,甚至设计时可考虑延伸到地下二层.除起到采光通风良好效果之外,景观设计可将阳光车库与园林景观融为体,将车库进步美观化,将绿化景观引入到地下车库,不断在地下车库有绿化延伸,阳光会满满的射进地下车库.不但可以享受小区绿意盎然的园林,甚至在车库停车时都可以享受满眼的绿色和温暖的阳光,围绕着半地下车库的护坡都被绿色植物包围着,既美观又不破坏采光效果.还可在采光口设置了台阶,车主可穿过绿化带从小区任何位置下到停车场,而不必绕至电梯或室内疏散梯到地下车库.侧壁护坡

6、采光通风阳光车库不但在节能减排及采光通风上起到了很好的作用,而且对整个车库景观提升起到了颠覆性的作用,室外景观的渗透使得整个车库的人性化感觉得到了大幅提升,进入车库就像进入了个花园式的停车场,而且出入车库方便快捷.2.车库顶板直接通风采光.2.1室外天井通风采光(L接第7页)变形曲线在这种情况下以弯曲型为主.(4)壁式框架剪力墙是指建筑的墙面上存在较多的长条形洞口使得连粱刚度同墙肢刚度接近.由r连梁的约束作用,墙肢上弯矩图形通常与框架相似,所以通常将墙肢,连梁同宽的框架称为壁式框架.5连梁设计(1)剪力墙配筋和连梁定义构造当剪力墙开洞后形成的连梁当跨高比小于1时,梁中应加斜向交叉斜柱,剪力墙开

7、洞后形成的跨高比小于2的连梁宜加斜向交叉筋,当跨高比在5以下时称为连梁,剪力墙开洞形成的跨高比不小于5时宜按框架梁进行设计.(2)当连梁截面强度不够时可采取如下措施:减小连梁的高度,加大截面宽度难度较大,而加大梁高不可行;为了达到降低内力设计值,连梁的弯矩和剪力可进行适当的塑性调幅.通常情况调幅主要有两种办法,一种是内力值计算前对梁的刚度进行折减;另一种是在内力值计算后,对的梁弯矩值和剪力值进行折减.两种办法是冲突的,不可以同时使用.当减少连梁弯矩后,可以将其转移到其余部分的连梁和墙肢之上.般情况在连粱调幅后所达到的剪力设计值和弯矩,应高于正常情况10下的连梁设计值,也要高于低一度时设防烈度弯

8、矩的设计值,以避免不可预料的情况发生,比如梁上出现裂缝,连梁抗震能力降低,影响了连梁的正常使用.结构工程师在设计上的贡献莫过于创造力与创新的开发,每位建筑师和结构设计者都担负着开拓以及帮助业主实现令其满意有效建筑物,创造力和创新的开发是建筑师与结构师通力合作的成果,它是建筑师和结构设计者的价值所在.高层建筑结构所采用的结构体系与其承载能力大小,侧向刚度高低,抗震性能强弱,材料耗量大小和造价高低,与有着紧密的联系.而轻质,高强,庭延匀质等是高层建筑结构材料选用的基本因素.参考文献:1】昊锡华.建筑物后浇带设计施工的思考【¨宁波大学(理工版)2001.(4)【2】钢筋混凝土高层建筑结构设

9、计与施工规程.JGJ32002【S】.【3】丁建民,张云.叠合箱网梁楼盖的施工技术要点【J.施工工艺,2008.(6)4房海,王明艳,许正青.大跨度组合式叠合箱网梁楼盖技术.施工技术,2008,(7):7577.【5张国兵,兰孝椿,张希平,刘红玉,邬彩虹.混凝土叠合箱网粱楼盖在某地下车库中的应用.青岛理工大学,2008(6):8O一83.6过镇海着.钢筋混凝土原理【M.北京:清华大学出版社,1999.室外天井通风采光,就是在地下室顶板的某处留有洞口,让阳光,空气及雨水可以直接进入.天井的形式可以多样,在露出地面的位置用栏杆(板)维护,通透而安全,而且可以结合建筑单体或景观在项板合适的位置开洞口

10、,洞口位嚣的设置最好是在车道附近,布置合理,在地下车库天井种植各种植物及水景等达到一个车库景观效果,使人们在车库停车时不但能享受到阳光和空气,而且能享受到地下车库美丽的景观,很大程度体现了人性化的车库设计.天井做法要特别注意排雨水问题,因为地_F车库的标高比室外场地标高要底,在种植水及雨水进入时需要非常重视排水设计,在排水设计上可以考虑增加排水井及设置足够强排水井,以便不会造成车库水浸问题.如果场地容许,可增加楼梯结合天井设计,既达到人员疏散作用又有采光通风及景观效果.2.2室内天井通风采光室内天井通风采光,就是在地下室顶板和建筑架空层位置结合,在建筑单体架空层的某处留有洞口或结合有疏散楼梯,

11、让阳光可以问接进入车库,空气可以直接进入车库.在露出地面的位置用玻璃栏杆维护,通透而安全,洞口位置的设置最好是在车道附近,布置合理,在地下车库天井种植阴生植物世可以达到一个车库景观效果,使人们在车库停车时可享受到阳光和空气.室内天井做法基本不用考虑排雨水问题,也方便住户不用通过电梯或封闭疏散楼梯进入地下车库,但采光通风效果相比室外天井通风采光要相对差一点.2.3室外零星及连续光棚通风采光室外零星光棚采光是在地下室的顶部的室外某处设置光棚,将自然光引入室内的处理方法.光棚可以采取各种形式,它相对于天井采光来说就是在顶上加了透光雨棚,侧向可通风.这种通风采光方式可以灵活布置,不拘大小,形式,多少,

12、只要在合理位置都可以考虑设置,不会浪费地下车位位置,而且在景建筑理论与设计观设计时适当考虑就可以完全融入到景观中,不会影响景观效果.在防水处理上都简单方便,雨水不会进入室内.如果是连续,大片的光棚组合在一起就形成了连续光棚通风采光,并由多层地上或地下建筑的中空空间垂直叠加起来就形成了中庭空间,既能躲避风雨,烈日,严寒等恶劣气候的影响,又能使中庭空间充满阳光,并能使围绕中庭的地下空间在一定程度上摄取自然光线,但中种做法会浪费一一定的地下车位.3.小结,阳光地下车库在住宅小区设计中有几种优势:首先,可以按高标准的人车分流系统设计小区提车系统,最大程度保证小区内部空间的完整性,提高人行安全和社区交通

13、秩序;其次,阳光地下车库不仅不会对楼盘容积率造成影响,还能为小区增加更多绿化面积,提高小区绿化率,降低噪音污染:第三,地下阳光车库增加侧向或顶板采光通风,实现车库天然采光,让车库的空气更好流通,也更为景观通透,让地下阳光地F车库成为人生化的地下车库享受.在住宅小区地下室设计中,设计师应尽可能多地考虑自然光线及新鲜空气的的引入,以上几种通风采光方式是解决地下车库的阴暗与沉闷的一种设计手段.阳光地下车库与一般的地下停车库不同的是,阳光地下车库通过侧向或顶半年通风采光的多种形式互相结合,因地制宜,结合现有场地高差及建筑单体空间形式,处理竖向及水平关系,在节省建筑造价和保证不影响汽车位数量情况下,尽可

14、能让地下车库有更多的通风和采光的方式.另外在解决了通风及采光情况下,在进一步体现人性化设计,可考虑结合室内外景观设计及人员疏散设计,把景观引入到地下车库,使之真正达到阳光地下车库的目的.(上接第9页)a改造前气象修正系数o改造后气象修正系数B一供热计量收费价格系数n一热环境修正系数.,改造前采暖能耗(Q):20092010采暖季前,在未实施热计量的丽景国际等6个小区安装了101块热量表,并未安装温度调控和热力站节能装置.,改造后采暖能耗(O,):根据用户热计量装置计量确定.,电耗根据热力站用电量和该小区供热面积确定.4.2,各改造小区节能效果评估4.2.1基本情况改造前后能耗根据2009201

15、0年采暖季未加装温度调控和热力站节能装置的热量表数据的分析,既有居住建筑平均热耗为56.18W/m.实施改造的三小区消耗的热量测算的平均热耗为:安泰南区38.47W/m,安泰北区41.52w/m,安慧南区38.9l/盯.2009-2010采暖季各小区换热站耗电量,供热面积及电耗量数据见下表I改造前改造后小区名称耗电量供热面积电耗量耗电量供热面积电耗量(kwh)()(kwh/)(kwh)()(kwh/时)安泰南区348720l135438l2.5748279265l130675I2.1371安泰北区535500l132241l4.0494472115I137163l3.4420安慧南区15060

16、0i90725I1.6600l12988I83006I1.3612,气象修正系数(a)按照民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)(JGJ2695)规定,东营市的标准度日数为2113(C?d).东营市气象局提供的采暖期度日数:2009-2010采暖季为2183(C?d).所以改造前后对应的气象修正系数(0)均为:0.97.,供热计量收费价格系数(p)本次热计量试点采用两部制热价,固定热价按面积热价的50%计取.供热计量收费价格系数(取值为1.,热环境修正系数(q)热环境修正系数的选取采用参照用户满意度调查结果选取.热环境修正系数(n)=(O.8×1+1×2+1.1×

17、;2+1.295)/100=1.19.4.2.2节能量评估东营市安泰南区等既有居住建筑供热计量及节能改造工程的节能效果评估情况如下:采暖能耗(kgce/m.)-24X采暖期天数×建筑物耗热量指标/(标准煤热值×室外管网输送效率×锅炉运行效率);电耗(kgce/m)=0.404电耗(kwh/re);能耗(kgce/m)=采暖能耗+电耗:节能量E(%):(q×一×n)xB×÷(Q×dJ)节能改造前后节能量数据见下表2改造前改造后住户数改造面积采暖能电耗能耗采暖能电耗能耗节能量小区代号(户,)(IIlt)耗(kgce/(

18、kgce/fkgce/耗(kgce/(kgce/(1【gce/(%)m)m)r)m)m)安泰南区i162178696.7120.04L040221.08l3.720.8634l4.593666安泰北区1378209218.9020.04i636021.68l4.8l1390616203006安慧南区780119810.5720.040.67062O7113.880.5499162036.09综上所述,安泰南区,安泰北区,安慧南区改造后热力站的节能量均高于30%.4.3节能效果节能的关键是室温调控效果,换热站内控制系统自动控制和调节送往用户供热系统的供水温度.以补偿室外温度变化的影响.保证建筑物室内温度的稳定,这样可以大量的节能.根据各改造小区节能效果评估结果,实施改造的三个小区一个采暖季可节约煤炭2329.086t标准煤,折合普通煤(发热量5000Kcal/kg)3250.41t.煤炭按照市场价格约800元/t计算,一个采暖季节约资金约26O万元,折合每平方米节约5.12元.5,结论东营市安泰南区等三小区热计量改