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1、Short Lift 在航次租船合同中，有关装货港和卸货港的规定也是合同的重要规定。这个在航次租船合同中，有关装货港和卸货港的规定也是合同的重要规定。这个条款的订法一般有两种：条款的订法一般有两种：一、具体列明装货港和卸货港名称，二、不具体列明港口名称，只规定一个大一、具体列明装货港和卸货港名称，二、不具体列明港口名称，只规定一个大致的范围，由租船人选择，在第二种情况下，租船人选定港口后，应及时通知致的范围，由租船人选择，在第二种情况下，租船人选定港口后，应及时通知船东。为避免争议，合同中一般均写明租船人应何时通知船东，如：船东。为避免争议，合同中一般均写明租船人应何时通知船东，如： “ “船

2、过船过* * *海峡（港口）之前租船人应告知船东选港。海峡（港口）之前租船人应告知船东选港。” 另外，选港一经确定，租船人就几乎不可能更改了。在本条款中，经常涉及另外，选港一经确定，租船人就几乎不可能更改了。在本条款中，经常涉及的一个问题就是安全港（的一个问题就是安全港（Safe Port）和安全泊位（）和安全泊位（Safe Berth）问题。）问题。“安全安全港港”在租船业务中是有其特定含义：在租船业务中是有其特定含义：“在没有不正常情况下，对一艘具有良好的在没有不正常情况下，对一艘具有良好的航海设备和驾驶技术的船舶在驶入，驶出和使用该港时，不至于遭遇无法避免航海设备和驾驶技术的船舶在驶入，

3、驶出和使用该港时，不至于遭遇无法避免的危险情况。的危险情况。” ” 一般说来，只要船员在港口没有疏忽和过失，而船舶发生损毁一般说来，只要船员在港口没有疏忽和过失，而船舶发生损毁事件，十之八九是可以诉诸不安全港的。安全港的责任归属问题，一般的原则事件，十之八九是可以诉诸不安全港的。安全港的责任归属问题，一般的原则是谁对港口有最大的决定权，谁就要负责该港的安全责任。在列明装卸港口的是谁对港口有最大的决定权，谁就要负责该港的安全责任。在列明装卸港口的情况下，表示船东已认可该港口为安全港口，因此船东就需要对安全港负责。情况下，表示船东已认可该港口为安全港口，因此船东就需要对安全港负责。在租船人选港的情况下，安全港的责任自然落在租船人的身上。但这一点也不在租船人选港的情况下，安全港的责任自然落在租船人的身上。但这一点也不是绝对的，只要租船人在选港时已克尽职责，确定其所选港口可预见是安全是绝对的，只要租船人在选港时已克尽职责，确定其所选港

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