石油公司检查对新造船的要求

1、中国长航集团南京油运股份有限公司中国长航集团南京油运股份有限公司石油公司检查要求研究及在船石油公司检查要求研究及在船舶建造中的应用舶建造中的应用课题评审会课题评审会二零零八年五月二零零八年五月南京南京世界主要石油组织和公司，对其世界主要石油组织和公司，对其租船、停靠其码头、载运其货物、租船、停靠其码头、载运其货物、以及载运与其利益相关的货物时，以及载运与其利益相关的货物时，均要对第三方的液货船进行检查。均要对第三方的液货船进行检查。其目的是避免人员受伤害、财产损其目的是避免人员受伤害、财产损坏以及为海洋环境提供保护坏以及为海洋环境提供保护中国长航集团南京油运股份有限公司中国长航集团南京油运股份

2、有限公司石油公司检查要求研究及在船石油公司检查要求研究及在船舶建造中的应用舶建造中的应用课题评审会课题评审会二零零八年五月二零零八年五月（1）应急拖带装置。 根据SOLAS1/34 规定，2002 年7 月1 日及以后建造的20000DWT 以上的液货船（包括油船、化学品船和液化气体船），应设置应急拖带装置。应急拖带装置在货物操作前应预先布置好，在港口情况能由1 个人在15min 内连接好，投入被拖带。按MSC35（63）规定，液货船的应急拖缆的安全工作负荷为：船舶载重量2000050000 t： 1000kN；船舶载重量50000 t 及以上： 2000kN。(2) 应急拖离索（防火缆） 按

3、OCIMF 规定，液货船应配备急拖离索（消防缆），应在船首尾各一条，一端系固在拖缆桩上，而另一端带有连接眼环通过导缆器放至在船外侧端的舷外，且眼环上通过系一根引缆回到甲板上进行操纵。在货物作业期间，及时调整眼环至水面距离通常为约2m。在需要时，1 个人能在15min 内能将眼环与拖船的拖索连接好。 应急拖离缆结构为636 结构，与系泊缆标准相同，完全由钢质材料制成。不允许使用尼龙或天然纤维，因为在火灾时被烧掉。消防缆规格尺寸为：小于 20000DWT： 30t MBL（约300kN）, 长度为： 25m；20000 100000DWT： 50t MBL（约500kN）, 长度为： 45m；10

4、0000300000 DWT： 90t MBL（约900kN）, 长度为： 60m；300000DWT 及以上： 110t MBL（约1100kN）, 长度为： 70m。按OCIMF 要求，首尾应急拖离装置的布置图应展示在驾驶室内。（3）闭式导缆装置。 按OCIMF 规定，为防止系泊缆从导缆装置中跳出，尤其在船到船驳运操作期间，应采用闭式导缆装置。禁止1 个导缆器同时穿2 根系泊缆。（4）单点系泊装置。）单点系泊装置。按按OCIMF 规定，所有单点系泊装置，应带有船首制链器能容纳直径规定，所有单点系泊装置，应带有船首制链器能容纳直径76mm 的摩檫链。的摩檫链。单点系泊装置，如图单点系泊装置，

5、如图4。单点系泊锚泊后制链器承受所有的力，故安装单点系泊装置制链。单点系泊锚泊后制链器承受所有的力，故安装单点系泊装置制链器的甲板结构应进行相应加强。单点系泊装置应符合器的甲板结构应进行相应加强。单点系泊装置应符合OCIMF系泊设备指南系泊设备指南附录附录A（MEG Appendix A）。）。按按OCIMF 规定，船首能容纳直径规定，船首能容纳直径76mm 摩檫链的制链器要求为：摩檫链的制链器要求为：低于低于 100000 DWT： 1 个个 200t SWL（约（约2000kN）；）；100000150000DWT： 1 个个 250t SWL（约（约2500kN）；）；150000DWT

6、 以上：以上： 2 个个 350t SWL（约（约3500kN）（1）船上具有直升机降落区，按ICS“直升机/船舶操作指南”规定，在直升机操作期间应有下列消防设施和辅助设施：消防设施：2 个干粉灭火器，1 个适合直升飞机燃料的泡沫枪装置，CO2 灭火器，1 个水消防系统，2 套消防皮带和喷咀，1 个防火毯和足够数量的工作手套以及消防员装配。辅助设施：1 把大型斧，撬杠，砍缆剪，红色紧急信号/火柜指挥棒（夜间使用），急救设备。（2）货物集管中心线，应尽可能在船舶总长的中点或距中点前后不超过3m。在货物集管中心线前后35m 范围内，应设有至少2 个闭式导缆器和辅助系缆桩和系泊绞缆机。（3）每舷锚链

7、长度应不少于13 节（356m）。（4）所有钢质系泊缆，应有最大长度不超过11m 的尼龙或植物纤维的尾缆，此外还应有4根备用纤维尾缆。（5）4 根直径40mm 长200m 的引缆，引缆两端应有1.8m 编接的眼环，每根引缆配有1 个卸克。引缆可由聚乙烯或聚乙烯与聚丙烯的混合物编织而成。（6）起居处所前至少应有8 根系泊缆，5 个闭式导缆器和3 个系缆桩。起居处所后至少应有6 个根系泊缆，4 个闭式导缆器和2 个系缆桩。（7）首尾倾不得超过6m。（8）水线至货物集管的距离应不大于24m，强烈要求为23m.。（9）120000 DWT 及以上船舶，货物集管中心线距驾驶室前端的水平距离应不小于91m

8、。（10）货物操作和压载操作应能同时进行，且两系统之间应用2 个截止阀进行分隔。（11）货物控制站内应设有：所有液货舱的液位读数，货物系统阀/压载系统阀和货泵速度/压载泵速度控制装置，报警，以及阀的位置显示，可燃气探测系统的记录和报警。（12）120000 DWT 及以上船舶应设置3 台主货泵。（13）船上货物操作计算机应能计算船体应力。对于双壳油船，还应能计算船舶稳性，及出现不稳定或可能出现不稳定时提供报警。（14）船上应有认可的、并校准的带声响的有蒸气室测量设施。（15）4 根直径20mm、长度20m 的操作绳，供货物软管与货物集管之间作限制用。（16）船中应有15 t 以上的起重设备，其舷外跨距必须大于7m。（17）所有货物集管连