汽车材料汽车工作油液PPT学习教案

1、会计学1汽车汽车(qch)材料汽车材料汽车(qch)工作油液工作油液第一页，共30页。n3.n液力传动油使用温度较高，若热氧化安定性不好，会形成油泥、漆膜、沉淀物等，影响自动变速器的性能，甚至会堵塞滤清器、油路等，造成控制系统失灵(shlng)等严重后果。n4.密封适应性n密封适应性即液力传动油与橡胶的适应性，密封适应性好能防止橡胶密封件膨胀、收缩或硬化。上-页 下-页 返回(fnhu)第1页/共30页第二页，共30页。和API(美国石油学会)的分类方案，将液力传动油分为PTF-1, PTF-2, PTF-3三类。n 2.品种和规格n目前我国液力传动油尚无国家标准，现行标准为中国(zhn u)

2、石化总公司的企业标准，该标准将液力传动油分为6号液力传动油和8号液力传动油两种。上-页 下-页 返回(fnhu)第2页/共30页第三页，共30页。的液力传动系统，则可选用6号液力传动油。上-页 返回(fnhu)第3页/共30页第四页，共30页。的摩擦热会使制动系统温度升高，有时可高达150以上。如果制动液沸点太低，受热时易蒸发成蒸汽，会使制动系统管路中产生气阻，从而导致制动失灵。制动液发生气阻时的温度称为气阻点，它通常比沸点低2-3 。为了保证制动安全可靠，要求制动液有较高的沸点。下-页 返回(fnhu)第4页/共30页第五页，共30页。n3.n制动系统中有皮碗等橡胶制品，若制动液对这些橡胶制

3、品有溶胀作用，则其体积和质量会发生变化，出现渗漏，造成制动压力下降，严重(ynzhng)时导致制动失灵。n4.腐蚀性n在制动系统中，传动装置多数是由铁、铜、铝等金属制成的，长期与制动液接触，极易受到腐蚀，使制动失灵。上-页 下-页 返回(fnhu)第5页/共30页第六页，共30页。、或DOT5.1。其技术要求见表3-2。n2.品种、牌号和规格n制动液按其组成和特性不同，一般可分为矿油(kun yu)型、醇型和合成型制动液三类。其中合成型制动液是目前广泛应用的主要类型。上-页 下-页 返回(fnhu)第6页/共30页第七页，共30页。n液是由基础液、润滑剂和添加剂组成。按其基础液的不同，合成型制

4、动液有醇醚制动液、醋制动液和硅油制动液3种。n三、制动液选用n制动液应该根据车辆和环境的不同选用。n1.根据车辆速度性能上-页 下-页 返回(fnhu)第7页/共30页第八页，共30页。件下，一般应选用HZY3或HZY4合成制动液。上-页 返回(fnhu)第8页/共30页第九页，共30页。会结冰，冷却水结冰后体积膨胀，会使汽缸体、散热器等破损。n1.防冻液的性能要求n汽车防冻液在汽车冷却系统中起着冷却和防冻的作用，汽车对防冻液的主要性能要求包括下列几点:n(1)较低的冰点为了保证防冻液在冬季不结冰，防冻液中加入防冻添加剂以降低冷却水的冰点温度。下-页 返回(fnhu)第9页/共30页第十页，共

5、30页。n(4)腐蚀性要求 由于防冻液在发动机水套和散热器等金属部件内循环，因此要求防冻液对金属的腐蚀性要小。n(5)泡沫少和蒸发损失小防冻液中若有泡沫会降低防冻液的冷却效果。同样，防冻液若蒸发损失大的话，会造成防冻液缺少，也会降低防冻液的冷却效果。上-页 下-页 返回(fnhu)第10页/共30页第十一页，共30页。冰点及其防冻剂的比例关系见表3-3。n(1)乙二醇型防冻液乙二醇型防冻液是以乙二醇作防冻剂与水配制而成，它是目前汽车上采用最多的防冻液。乙二醇(CHZOHCHZOH)又称甘醇，其沸点高达197. 85 ，与水混合后，混合液的冰点显著降低，最低可达-68 ，用不同比例的乙二醇和水可

6、以配制成不同冰点的防冻液。上-页 下-页 返回(fnhu)第11页/共30页第十二页，共30页。制而成。酒精与水可按任何比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越高，其冰点越低。n3.防冻液的选用n应根据当地冬季最低气温选用适当冰点牌号的防冻液，一般防冻液冰点应至少低于最低气温59 。选用浓缩防冻液应按说明书规定的比例加入蒸馏水或去离子水，配制出具有与使用(shyng)条件相对应冰点的防冻液，配制时不得使用(shyng)自来水等非清洁水。上-页 下-页 返回(fnhu)第12页/共30页第十三页，共30页。(液压系统)分类命名方法，汽车(qch)及其维修机械液压系统常用的液压油品种主要有:L

7、-HL, L一HM, L-HR和L-HV液压油等。n(1)L-HL液压油该种液压油是一种精制矿物油，能改善其防锈和抗氧化性的润滑油。上-页 下-页 返回(fnhu)第13页/共30页第十四页，共30页。在L-HM油的基础上改善其砧温性能的润滑油。n三、制冷剂n现代汽车普遍(pbin)设有空调系统，调节车内的温度、湿度和气流等，从而提高汽车驾乘者的舒适性。上-页 下-页 返回(fnhu)第14页/共30页第十五页，共30页。超过1. 2MPa-1.5MPa，这样可以减少制冷装置承受的压力，减少制冷系统的制造成本，减少制冷剂向外泄漏的可能性。n(2)临界与凝固温度制冷剂的临界温度要高，便于用一般的

8、环境温度的冷却水或空气进行冷凝。n(3)制冷功能(gngnng)制冷剂的单位体积制冷量要大，以减少压缩机的尺寸。上-页 下-页 返回(fnhu)第15页/共30页第十六页，共30页。n(6)黏度、腐蚀性和分解性制冷剂的密度、豁度要小，以减小制冷剂在系统中的流动阻力。n(7)价格低廉易于取得，价格便宜。上-页 下-页 返回(fnhu)第16页/共30页第十七页，共30页。和碳氢化合物。饱和碳氢化合物制冷剂中甲烷(ji wn)、乙烷、丙烷的编号方法与卤代烃相同。n(3)卤代烃卤代烃是饱和碳氢化合物的氟、氯、澳的衍生物总称。目前用作制冷剂的主要是甲烷(ji wn)、乙烷、丙烷和环丁烷的衍生物。上-页

9、 下-页 返回(fnhu)第17页/共30页第十八页，共30页。n3.制冷剂的选用n制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行全面的技术分析。上-页 下-页 返回(fnhu)第18页/共30页第十九页，共30页。(xngzh)、物理性质(xngzh)和化学性质(xngzh)，选用那些无毒、不爆炸、不燃烧的制冷剂;选用制冷剂应传热好、阻力小、与制冷系统用材料相容性好。n(3)压缩机的类型不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂，如R134a,R22等。上-页 下-页 返回

10、(fnhu)第19页/共30页第二十页，共30页。缩机的各运动部件，既减少摩擦和磨损，又起到冷却作用，使运动部件保持合适的温度，以提高效率。利用油的豁度，使运动部件间形成油膜，维持制冷循环高低压力，起密封作用。总之，润滑油在制冷系统中起到润滑、冷却、密封、清洁和消声减振等作用。制冷系统对润滑油特性的要求见表3-4。上-页 下-页 返回(fnhu)第20页/共30页第二十一页，共30页。n(1)选择合适的砧度，凝点、浊点及闪点要选择适当;n(2)有良好的化学稳定性和抗氧化性;n(3)与制冷剂相匹配，不同(b tn)制冷剂对润滑油的作用不同(b tn)，润滑油种类要适合于制冷剂的种类和制冷工况;n(4)有良好的电气性能;上-页 下-页 返回(fnhu)第21页/共30页第二十二页，共30页。R134a问题是:PAG的高温互溶性较差，吸水性大，润滑性差，而POE,PC的水解稳定性差。目前改性的PAG作汽车空调润滑油取得了较好的结果，已经占据大部分市场，但吸水性强仍是需要解决的课题。为了克服制冷剂与上-页 下-页 返回(fnhu)第22页/共30页第二十三页，共30页。上-页 返回(fnhu)第23页/共30页第二十四页，共30页。下-页 返回(fnhu)第24页/共30页