《交通运输设备》实验报告

1、交通运输设备实验报告 实验一：海口市20路公交总站设备一、实验目的：1.通过参观典型的交通设备，对一具体的运输过程有一定的感性认识；2.认识社会、扩大视野、提高热爱专业，热爱未来工作的自觉性；3.引证和巩固学生已学的基础理论知识，并使之深化；4.明确学习目的，为后续课程的学习打下良好基础。二、实验内容1.认识20路公交总站设备名称、作用。公交车辆：载客。维修车间：车辆的维修、保养、检测等。调度室：适时调度、指挥、监督、信息传递、协调公交车辆。工作室：提供办公场所。2. 20路公交车辆的结构x20路这批纯电动公交车采用“双电”技术，除了具有“零排放”、高功率、回收能量和延长电池寿命等诸多特点外，

2、还具有独特的续航里程长、速度快，行驶平稳等优点。每辆车一次充电5小时左右，可保证150170公里的行驶里程，相当于20路公交车开4个来回，大大节省能耗成本。100公里耗电量130度左右，折约90元，与传统柴油车100公里能源消耗约311元相比，减少成本221元。3. 20路公交始发站设备及布局20路公交始发站设备：公交车、警卫室、调度室、停车坪、挡雨棚等 4. 实验体会 通过这次公交调查我学会了调查的方法，了解公交客流在线路、时间、方向和断面上的客流变化和动态分布情况，也了解影响延误的因素， 掌握停站时间、上下车人数的关系。20路公交车在工作日与非工作日都能满足居民的基本出行情况，但

3、由于老人及携带生鲜物品的旅客较多，导致了部分上下车时间的延误；不过我所乘坐的20路公交上下行过程中基本没有堵车现象发生。这次随车调查丰富了我的社会调查技巧也教会了我许多实践的技能，同时也感谢老师陪我们随行等车，今后，做任何事情我都要用仔细谨慎的态度来面对。实验二：海口市20路公交海大北门站设备及该公交线路设计一、实习目的：1.通过参观典型公交站台设备，对一具体的运输设备有一定的感性认识；2.认识社会、扩大视野、提高热爱专业，热爱未来工作的自觉性；3.引证和巩固学生已学的基础理论知识，并使之深化；4.明确学习目的，为后续课程的学习打下良好基础。二、实验内容 1.认识20路公交海大北门站设备名称、

4、作用。线路指示牌：提供各路公交的线路情况，为乘客指明正确的公交线路的选择。护栏：隔离与保护乘客的安全。候车座位：为乘客等待候车提供休息的场地。照明系统：为夜间乘客候车照亮视野同时也为公交车司机照亮停车视野盲区。挡雨棚：为候车乘客挡雨。如图所示：公交海大北门站2. 20路公交运行线路图、提出合理性建议？ 提出建议：部分站上行与下行站之间的名称不同，导致乘客混淆站名而不利于出行；希望有关部门能够修正上行下行站名不同的问题；部分站点之间设置的距离不合理以及部分站台的选址不合理；希望有关部分合理调整整体的布局；部分站点没有站牌及乘客候车点，希望有关部门重新设置站牌以及供乘客候车的地方。3. 20路公交

5、海大北门站合理性建议？合理建议：（1）海大北门站台设置停车距离过短，高峰时期，部分公交车甚至无法停靠站台，影响机动车行驶，建议有关部门将站台以及停车距离增大，方便公交车停靠。（2）站台布局不够合理，站台设置在了非机动车道与机动车道交汇处，希望有关部门合理规划三者之间的关系。（3）站台设置位置不合理，理应将站台设置在远离天桥的位置。实验三：海口新海港码头设备及轮船线路认识一、实习目的：（1）了解新海港码头设备及其各自作用；（2）了解新海港轮船行驶线路及对应时刻表；（3）了解新海港的历史以及现今发展情况；（4）了解轮船设备的组成及作用；二、实验内容 1.认识海口新海港港口设备名称、作用。码头与泊位

6、：船舶停靠、停泊，旅客上下、货物装卸；仓库与堆场：货物装船前和货物卸船后短期存放使用；道路及铁路：通过两者的配合实用，大量货物能够在短时间内集散；起重运输机械：起吊货物与搬运货物；港内辅助生产设施：维护港口正常生产秩序，保证各项工作得以正常进行。 2. 海口新南港轮船线路及时刻表？3.途经海口市新海港港口的公交线路有哪些？公交线路：28路、28路B线、35路、37路、40路、57路 4. 认识海口市新海港港口的历史及现今的作用。新海港区是海南岛历史上较早的渔港和商港，坐落于海口市交通便利、风景秀丽的滨海大道世纪大桥旁，是海南水运客运、车渡流量最大的口岸和件杂货及集装箱运输的装卸港之一，为海南省

7、政府定点的“绿色通道”重要口岸。海口新港码头岸线总长1144米，共有各类船舶作业泊位24个。其中汽车轮渡泊位15个，可同时停靠8艘船舶进行作业，泊位坡度设计合理，码头前沿场地宽阔平坦，非常适合各种重载车辆，特别是大特型车辆的装卸船作业。1990年有泊位12个，有起重、牵引等装卸机械34台，航线11条，为全岛最大的贸易商港。是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体。新海港区，采用先进的信息化技术，简化繁琐的过海程序，实现车辆安检、过磅二合一，车辆售票、验票、配载三合一，合并作业环节，大幅度提高港口作业效率，缩

8、短车辆在港待渡时间；采用升降栈桥泊位，船舶靠泊不受潮水制约，提高装卸效率。作用:（1）该港主要经营大宗散杂货、集装箱、车客滚装运输，减少了陆地大型运输车辆的运输，减缓了公路运输的危险性，提高了行车安全性；（2） 新海港同时也承担了客运的任务，为陆地的交通减缓了车辆的拥堵；（3）为海南的进出口贸易提供了一定程度的便捷；（4）提高了海洋资源的利用率。（5）杂货和集装箱轮航线可达香港、澳门、国内沿海及内河主干线各港。最近开展的门到门冷藏集装箱保鲜运输业务，安全、方便、快洁、成本低，是海南瓜菜运输的理想选择。 实验四：海甸五西路与世纪大道交叉路口公路交通设备认识一、实习目的：1、了解公路各交通信号及设

9、备总类、信号配时等；2、了解交叉口的交通标线及分布情况；3、引证和巩固基础理论知识；4、了解交叉口的合理分配。二、实验内容 1.认识海甸五西路与世纪大道交叉路口交通信号设备种类、每个方向(车辆及行人)停留/开放时间， .机动车信号灯 (b).交通监控设备（c)人行横道信号灯（d)方向指示灯 东进口车辆开放时间车辆停留时间行人停留/开放时间直行左转直行左转通过等待1分12秒1分12秒1分40秒1分40秒1分5秒2分15秒 南进口车辆开放时间车辆停留时间行人停留/开放时间直行左转直行左转通过等待45秒30秒1分30秒1分40秒30秒2分5秒 西进口车辆开放时间车辆停留时间行人停留/开放时间直行左转

10、直行左转通过等待35秒35秒3分15秒3分15秒27秒3分10秒 北进口车辆开放时间车辆停留时间行人停留/开放时间直行左转直行左转通过等待40秒30秒2分40秒2分40秒1分15秒2分58秒2. .认识海甸五西路与世纪大道交叉路口道路交通标线有哪些，各自作用。人行横道线：在规定时间供行人通过的标线。直左、直右、左转标线：指示某一车道的行驶方向。路口停止线：车辆等待绿灯时间不得通过此线。路口双白虚线标线：用于指示车辆随时见状停车。3. 海甸五西路与世纪大道交叉路口交通设备合理性建议？合理性建议：（1） 南进口处，人行通过时间较短，为保障车辆行使通畅而取消人行道的同时，要想办法解决行人通行的问题,

11、希望有关交通部门将此地人行通过时间延长，方便行人通过。（2） 东进口处：车流密度相对其他路口通过时间较长，每到高峰期，有效通行时间完全不足，导致通行能力下降，希望有关部门在高峰期能调整其通过时间，提高道路通行能力，降低延误。（3） 海口市其它机动车和行人拥堵的地段也可以参照此做法；在马路上将机动车和非机动车用护栏隔离开来，是有效阻止非机动车抢占机动车道从而影响车流通畅的有效方法，也是保障非机动车行使安全的有力措施。4. 改进措施（1） 在马路上将机动车和非机动车用护栏隔离开来，是有效阻止非机动车抢占机动车道从而影响车流通畅的有效方法，也是保障非机动车行使安全的有力措施。（2） 在道路规划上，城