大汉QTZ40型塔机说明书

1、 QTZ40塔式起重机 使用说明书山东大汉建设机械有限公司生产许可证编号：TS2437030-2016 目录1. 概述2. 主要技术性能3. 构造简述4. 金属结构部分5. 工作机构6. 安全保护装置7. 液压顶升装置8. 电气控制及操作系统9. 电气安装注意事项10. 安装与拆卸11. 塔式起重机的安全操作规程12. 维修与保养13. 常见的故障及排除方法1. 概述QTZ40液压自升式塔式起重机（以下简称:QTZ40塔机)额定起重力矩为400KN.m，最大起重量4吨，最大工作幅度47米,独立式起升高度30m,附着式起升高度为120m。QTZ40塔机各项参数均达到或优于国家标准。该机采用小车变

2、幅，上回转，液压顶升技术，根据建筑施工需要可采用固定式及附着式使用，该机自重（不含平衡重及附着装置）19.14T,总装机容量25.7kw,技术参数先进,性能优良可靠,造型美观,质量精良,结构简单实用,设有先进的安全装置,维修方便,使用安全,价格合理,是广大中小建筑企业理想的建筑施工机械。2、主要技术性能2.1起重技术性能图1四倍率起重参数表幅 度m3-10.9611121314151617181920起重量t43.9863.6383.3433.092.872.682.512.362.232.106幅 度m2122232425262728293031起重量t1.9961.8971.8061.73

3、21.6461.5761.511.4491.3931.341.29幅 度m3233343536373839404142起重量t1.241.21.1591.1211.0841.051.0170.9860.9570.9290.902幅 度m4344454646.8起重量t0.8770.8520.8290.8070.79二倍率起重参数表幅 度m3-20.97212223242526272829起重量t21.9961.8971.8061.7321.6461.5761.511.4491.393幅 度m30313233343536373839起重量t1.341.291.241.21.1591.1211.0

4、841.051.0170.986幅 度m4041424344454646.8起重量t0.9570.9290.9020.8770.8520.8290.8070.792.2整机性能额定起重力矩40t.m最大起重量4t工作幅度46.8m起升工作高度独立式28m附着式120m整机外形尺寸整机高度独立式36.08m附着式128.284m吊臂端头至回转中心47.74m平衡臂尾部至回转中心12.816m整机自重独立式19.14t附着式42.32t平衡重6.5t电机总容量25.7kw允许工作温度-2040供电参数38010%、50hz2.3机构技术性能机构载荷率起升机构M5回转机构M4变幅机构M4起升机构电动

5、机型号YZTD200-4/8/32功率15/15/3.5高度限位器型号LXQ-IV钢丝绳型号规格637-1770-12.5最大牵引力N15000倍率4倍率2倍率起升速度m/min3517.53.7570357.5额定起重量244122最低稳定下降速度 m/min7回转机构电动机型号YZR132-6功率kw3.7转速r/min908减速机型号xx4-100-180传动比180液力偶合器型号YOX280回转小齿轮模数m=10齿数Z=13变位系数X=+0.5回转速度 r/min0.375/0.75回转支承单排四点球式回转支承型号HSW32.1250模数m=10齿数Z=43液压顶升机构电动机型号Y13

6、2S-4B5功率kw5.5油缸额定工作压力MPa16最大顶升力T24.6油缸行程mm1300安装距mm1700油缸缸径 mm140油缸活塞杆径mm100顶升速度m/min0.5变幅机构电动机型号YD112M-4/8功率kw2.4/1.5钢丝绳规格619-6.2减速机型号蜗轮蜗杆减速机传动比37变幅速度m/min38/193、构造简述QTZ40自升式塔式起重机由金属结构、传动机构、液压顶升、电气控制以及安全保护装置等组成，各部分结构及特点简介如下：总体布置整机的底架被固于专用的混凝土基础上，其上部与塔身连结，塔身最上端与下转台连接，下转台与顶升套架连接，下转台上面与回转支承的外圈连接。紧固在回转

7、支承内圈上的转动部分，包括回转上转台、塔帽、平衡臂、起重臂、变幅小车与吊钩、平衡重、起升机构、回转机构以及操纵室等，这些部件均通过回转机构可以绕塔身轴心线在各自水平面内一起作540的全回转。起重臂用两根起重臂拉杆与塔帽连接，其根部与上转台的上部用销轴连接，平衡臂则用两根拉杆与塔帽相连，其根部与上转台用销轴连接。起升机构设在平衡臂中后部，回转机构布置在回转上转台的右侧，左侧是驾驶室。变幅小车和吊钩设在起重臂上靠变幅机构牵引，沿起重臂纵轴线做水平往复运动。塔身高度由底架、标准节组成，独立高度由12节塔身节组成。最大起升高度120m时，由55节塔身节组成，同时有6道附着装置，附着于事先计划好的预埋件

8、附着高度位置，用附着撑杆将塔身附着于建筑物上。塔身标准节第二节上部对角线方向有四个可拆卸耳板（又称抱箍），四根斜撑杆通过上面的销轴与耳板连接，下面通过销轴与底架耳座连接。顶升机构由顶升套架和液压顶升装置两部分组成。顶升套架为框架式空间钢结构件，上部用销轴与下转台相连，其后侧装有液压顶升装置的顶升油缸及顶升横梁，液压泵站放置在套架工作平台上。顶升时顶升横梁顶在塔身的踏步上，在油缸的作用下，套架连同下转台以上部分沿塔身轴心线上升。油缸顶升两次，可引入一个标准节。起升高度不超过28米时，采用独立式，高于30米时采用附着式，附着时不论任何情况下，上部悬臂部分不得大于22米。独立高度时标准节共12节。附

9、着时可根据需要增加标准节和附着装置。塔机使用高度和附着布置安排见（图1）。4、金属结构部分金属结构部分主要有底架、标准节、附着装置、回转支承、下转台、上转台、塔帽、司机室、平衡臂、起重臂、起重臂拉杆、变幅小车及顶升套架等。（1）底架与斜撑杆（见图2）底架是由一根工字钢整梁和两根半梁组成的十字架，十字梁中部焊有4个与基础节相连结的支承座。撑杆为一根两端焊有连接板的方形管，十字梁及四根撑杆之间均采用高强螺栓或销轴连接，装卸运输十分方便。四根撑杆上端分别与标准节四个主肢用抱箍连接。（塔机在安装时，在顶升套架未超出三节标准节撑杆铰支座高度前，标准节不装铰支座与斜撑杆，以方便顶升套架的安装和降低整机安装

10、高度，如安装设备起升高度足够时，也可以先装上四铰支座及四撑杆后再继续加节。） 图2 底架与斜撑杆（2）塔身（见图3）塔身是由标准节组成。标准节是由角钢组焊而成，呈长方形空间桁架结构，每两个塔身标准节的上下连接，均采用10.9级M27的高强度螺栓与螺母紧固连接。每个标准节内部都设有与标准节等长的爬梯。各标准节均具有互换性，改变塔身标准节安装节数，起重机可达到不同的起升高度。在每个标准节的一个侧面的两根主弦杆上，各焊有上下两个带槽的踏步，在主弦杆的该部位内侧已相应加强，顶升作业时，顶升横梁两端的轴头将随着顶升油缸的伸缩，按步骤先后地落在踏步槽内，使顶升套架沿塔身垂直爬升，完成两个动作循环，可使塔机

11、达到所需要的高度。拆塔时采用相反的程序减节，逐步将塔身高度降下来。 图3 塔身（3）起重臂（见图4）起重臂横截面为等腰三角形，其上弦杆、斜腹杆、水平斜腹杆分别由不同规格的无缝钢管组成，两根下弦杆为方管，下弦杆的上表面及侧面，安装使用时须保证分别平整及相互垂直，以兼作变幅小车的运行轨道。起重臂共由八节或五节组成，每节之间没有互换性，依据其结构特征和上弦杆的连接方式，确定每节臂安装位置。各节之间用销轴连接，接缝处间隙小、平滑、变幅小车轮经过时可减小振动。 图4 起重臂（4）回转台（见图5）回转台由上转台和下转台两部分组成，上转台的上部分由方管等组焊而成的矩形框架结构的回转塔身，其顶部四角用耳板销轴

12、与塔帽连接，两侧的横梁为钢板，下端由36个M22高强度螺栓与回转支承的内圈紧固，前方通过耳板用销轴与起重臂根部连接，并设有工作平台，上转台右侧装有回转机构，回转机构的小齿轮与回转支承的大齿圈啮合，由于回转支承固定在下支座上，当启动回转机构时，可使塔机上转台及以上部分沿塔身轴心做回转运动。回转支承的下部为下转台，回转支承的外齿圈与下转台用36个M22高强度螺栓紧固连接。塔机顶部和上转台、回转塔身的全部载荷由回转支承传递给下转台，下转台的四角各焊有二个标准节连接套，用8个M27高强螺栓与标准节相连，四根主肢的上部各焊有一个45方向的单耳板，由销轴与套架顶部的四个双耳板连接。 图5 回转台（5）塔帽

13、（见图6）塔帽是由角钢组焊而成的空间桁架结构，底部与回转塔身连接，顶部设有铰支座耳孔，分别与起重臂拉杆、平衡臂拉杆铰接。塔帽顶部前下位置设有起升滑轮，起升钢丝绳通过该滑轮引入起重臂根部滑轮。塔帽的上部有一平台，安装人员可利用该平台进行塔机的装卸和穿绕起升钢丝绳作业。塔帽顶端高于50m时，用户可自配风速仪传感器。 图6 塔帽（6）平衡臂（见图7）平衡臂是由角钢与槽钢组焊而成的平面桁架结构，起升机构安装在中间偏后方，臂的尾端放置5块平衡重，臂的上平面及平衡臂后部两侧设有行走平台，用于检修和安装，走台的两侧设有标准护栏。前端 用销轴与转台上部连接，后端通过两根拉杆与塔帽连接。 图7 平衡臂 （7）司

14、机室司机室为框架结构。整个操纵室设置在回转塔身框架的左前方，它的右前方为起重臂，右后方为平衡臂，操纵室内宽敞明亮，视野开阔，前窗可以开启，便于通风，室内设有操纵座椅，座椅两侧为操纵台，电控柜设在司机室内，检修十分方便，室内除配有照明灯外，还设有电源插头可供夜间检修工作电源，或供操纵室内降温取暖之用。（8）变幅小车变幅小车是带动吊钩与起吊物品沿起重臂纵轴线往复运动钢结构件，具有四只行走轮，每边两只。每个行走轮下面设有一个侧滚轮，用于导向作用。行走轮的运行轨道是起重臂的下弦杆。在小车的右侧，设有检修吊篮，该吊篮随变幅小车一起运动，可将操作人员安全地送到起重臂的任意位置进行检修或安装，变幅小车的一端

15、设有棘轮，可用于张紧变幅钢丝绳，同时还有断绳和断轴保护器，小车变幅绳一旦断开或轮轴一旦断裂，能防止小车失控。小车两侧还设有防坠落装置。（9）顶升套架（见图8）顶升套架主要由套架、工作平台、液压站、爬升销轴、导向滚轮、引进梁等组成。液压顶升装置的油缸通过销轴铰接在套架后侧的横梁上，泵站置于工作平台上。油缸、顶升横梁（又称扁担梁）和泵站组成顶升机构。顶升套架套在塔身外面，通过顶部4个耳板用销轴与下转台的4个耳板相连。顶升套架是由方管焊接而成的正方形截面空间桁架。在顶升油缸的作用下，顶升套架依靠导向轮上下运动，套架中部横梁上的铰支座与油缸单耳铰接，承受油缸的顶升载荷，套架上部有两个爬升销轴，在油缸收

16、回活塞杆时，由二个爬升销轴承受塔机顶部全部载荷。引进梁装在下支座的下平面上，引进（引出）标准节。在套架下部还设有可拆卸的工作平台，周围有护栏，保证操作人员的安全和工作方便。 图8 顶升套架（10）附着装置（见图9）该起重机有六套附着装置，每套包括一套连接框架和三根长度可调节的撑杆组成(一根长撑杆和两根短撑杆)。其作用是通过在建筑物上的预埋铰座将塔身固定在建筑物上，保持塔身增高时的稳定性。连接框架是由二片通过螺栓连接而成的钢结构件，通过上面的螺钉可将连接框架与标准节主弦杆卡紧，通过三根调整撑杆与建筑物附墙板连接，塔机的部分水平载荷由建筑物承担，借以改善塔机的受力后及稳定性。塔机安装时应注意附着的

17、安装位置，计划好附着点在塔身上的高度位置（附着高度可适当调整）。由于每根附墙撑杆长度可以在一定范围内变化。附着框架应安在标准节有水平腹杆处。撑杆的一端通过耳板与建筑物连接，耳板及其在建筑物上的固定方式由用户自行确定，但必须满足承载要求。 图9 附着装置（11）基础和附着点承载能力在安装塔机时，应对建筑物上的附着点塔机基础的承载能力进行核算，其承载能力应分别等于或大于下列表中所列数据。基础载荷表载荷名称单位数值基础所受的垂直载荷KN280基础所受的水平载荷KN60.5基础所受的倾翻力矩KN.m611基础所受的扭矩KN.m98.6附着点载荷表附着点载荷点点点点点点单位水平（拉）压力40526476

18、88100KN在安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的侧向垂直度，在全高上不得大于4/1000，可以通过调整附着撑杆的长度达到。每套附着装置的三根撑杆应尽量保持在同一水平面上。建筑物附着点的高度应与相应标准节的附着铰座在同一高度位置，误差不大于200mm。附着撑杆与附着节及建筑物附着点铰接应可靠，各连接螺栓应经常检查是否松动，发现异常即刻停机，采取措施加以解决。在建筑物上的铰支座必须是双耳，除了应能与耳环装配外还应具有上表所示的承载能力。本塔机的附着装置按塔机中心到建筑物外墙为4米设计，超出该范围，应与制造厂联系配备特殊附着装置。5、工作机构工作机构包括：起升机构、回转机构、变幅机构等部件

19、。（1）起升机构：（见图11） 图11 起升装置起升机构主要由三速电动机、液力制动器、减速机、卷筒、起升高度限位器等组成，安装在平衡臂的后方，通过操纵台上的转换开关，实现变速，以获得理想的起升速度和慢就位。特别注意在起动时不准越挡位起升，每挡交换必须停2-4秒，反之下降时一样要逐挡完成。高速起重量1.6T，中速和慢就位速度的起重量4T，由起重量限制器电器系统自动控制。（2）回转机构（见图12）1 电机2 液力偶合器3 电磁制动器4 行星减速机5 齿轮 图12 回转机构回转机构主要由绕线电动机、液力偶合器、电磁制动器、回转限位器、行星减速机、小齿轮及支座组成，其结构紧凑，传动比大，起制动平稳。该

20、机构工作时不受较大风力的影响，利用制动器，可使起重臂停留在确定的位置，制动器选用常开按钮手动控制式，平时为常开不制动，当需制动时，通过按钮完成。工作时只做定位用，不能作为减速制动用，而在非工作状态时，起重臂可保证随风向而转动。（3） 变幅机构（见图13） 图13 变幅机构该机构用于带动变幅小车沿起重臂纵线往复运动，以实现吊钩与起吊物品的变幅。该机构装于起重臂第二节臂内，主要由双速电机、蜗轮减速机、卷筒和幅度限位器组成。（4）起升钢丝绳系统（见图14）起升钢丝绳的工作倍率为2倍和4倍率，钢绳由卷筒放出，经塔顶和臂根导向滑轮，再经变幅小车及吊钩滑轮组，最后将绳固定于起重臂前端的固定装置上。 图14

21、 起升钢丝绳系统（5）变幅钢丝绳系统（见图15）变幅钢丝绳为二根，分别从卷筒的两端各绕一根，其中一根通过起重臂臂根导向轮固定于变幅小车的后部，另一根经过起重臂中部托轮及端部的导向滑轮固定于小车的前方。由于二根绳的缠绕方向相反，因而开动变幅卷扬机时不用旋转方向，钢丝绳即牵引小车前进或后退。小车一端设有钢丝绳张紧调节装置，可调整牵引钢丝绳的张紧状况。 图15 变幅钢丝绳系统6、安全保护装置该机设置了塔机必备的各种安全保护装置，主要包括：起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位器、高度限位器、回转限位器等。（1）起重量限制器吊最大起重量时，保证在110%最大起重量时断电，防止超载。（2）起重力矩限制器

22、能保护起吊物品所产生的力矩（重量幅度）不得超过塔机各相应幅度上允许的起重力矩，其功能是90%额定力矩实现予警和分别按起重量和幅度调整的，在力矩达到额定力矩但小于其110%时分别报警，同时切断起升电源和变幅机构向外变幅的电源，使起吊物只能下降，不能上升，使小车只能向幅度小的方向运行，不能向幅度大的方向运行。（3）变幅限位器使变幅小车在行驶到最小幅度或最大幅度时，切断变幅机构相应方向的工作电源，以保证有效幅度范围，保护其安全运行。（4）起升高度限位器其用于防止可能出现的操作失误。当吊钩滑轮组一接近臂架小车时，即停止其上升运动。在下降时，防止钢丝绳完全松脱及以相反的方向缠绕在卷筒上。它安装在起升卷筒

23、输出轴的轴端部，通过卷筒轴带动。塔机起升高度每改变一次，此限位器须重新调正。在每一次转移到新场地时，在塔机投入使用前，必须拔下位于限制器下部的塞子，排去其中的冷凝水。塔机转场前必须再塞上塞子。（5）回转限位器该装置用于没有集电环的塔机。上部的回转转动在其左右两个方向均不得超过540，以保护电源电缆不被绞断。该机构由传动齿轮、支架、行程开关等组成，设于上转台框架右前方，其齿轮与回转支承大齿圈啮合。当上部转动时，齿轮带动限位器输入轴转动，当回转机构旋转540时，（向左向右）限位器内的触点相碰，从而切断回转电机运转方向的电源，使其只能向相反方向旋转，不能再继续同向旋转。在每次转移到新场地时，在塔机投

24、入使用前，必须拨下位于限制器下部的塞子，排去其中的冷凝水、塔机转场前必须再塞上塞子。（6）风速仪臂根高于50m时，塔帽顶端应装风速仪，司机室内设有报警装置，工作状态超过六级风，顶升作业超过四级风时发生报警，此时应停止工作。（用户自行配置）在运输过程中,为防止在运输过程中被撞坏,应将该机构拆下来保管好,以备下次安装时使用。（7） 报警及显示记录装置（1） 报警装置在塔机达到额定起重力矩或额定起重量的90%以上时，装置应向司机发出断续的声光报警，在塔机达到额定起重力矩或额定起重量的100%以上时，装置应能发出连续清晰的声光报警，且只有在降低到额定工作能力100%以内报警才能停止。（2） 显示记录装

25、置 该装置应以图形或字符方式向司机显示塔机当前主要工作参数和额定能力参数。主要工作参数至少包含当前工作幅度起重量和起重力矩；额定能力参数至少包含幅度及对应的额定起重量和额定起重力矩。根据工作需要，可改变安装配置的塔机显示装置的额定能力参数应与实际配置相符。显示装置精度误差不大于实际值的5%，记录至少应存储最近1.610000个工作循环及相应的时间点。（此装置用户自行配置）。7、液压顶升系统该装置由液压油缸、顶升横梁、液压泵站等组成。（见图16）1 油缸2 液压锁3 调节阀4手动换向阀5 压力表6 电动机7 滤油器8 油箱9 油泵10 溢流阀图16 液压顶升系统加油：本系统油液一般常用20号液压

26、油或冬20号夏30号机油，油液应保证清洁。安装：本系统泵站和油缸是用高压钢编胶油管联接，应保证分配阀上的A（B）口对应油缸上的A（B）口联接。检查：检查各部分安装是否牢固，有无松动，有松动应紧固，电器应有接地线并安装牢固，检查油位应达到要求。正常后再检查电动机转向，电动机转向绝对应保证按要求方向旋转，严禁反转，否则会使高压泵的密封损坏不能正常工作，一切正常后，起动电动机运转15分钟，使系统达到充分润滑，观察有无异常现象，听声音是否正常，如有异常，应立即停机查出原因后再起动。观察压力表数值，应达到设计要求16Mpa,压力一般在出厂时已调好，无特殊情况不得随便调压。如果压力过高过低，应调整溢流阀压

27、力，先松开手柄杆上的锁紧螺母，按标牌指向（顺时针为增压）调好压力后锁紧螺母。严禁在超过16Mpa压力下工作。操作：操作换向阀手柄，使油缸活塞杆进出二次以上，以排除油缸中的空气，观察各接头的无漏油现象，有漏油应排除后再操作。一切正常后可进行正常工作。顶升时液压动力传递过程为接通电源，电机驱动齿轮泵旋转，压力油进入手动三位四通换向阀，经液压锁进入液压油缸，推动活塞杆，油路中设有指针油压表及溢流阀，防止系统超压。溢流阀一经调紧，不得随意变动。手动换向阀用来控制进油和回油的方向。液压锁位于油缸的一端外侧，以防该系统突然停止供油时，活塞杆在上部自重作用下突然收缩，或因活塞杆及顶升横梁的自重而自行伸长。该

28、机构全部液压元件集中安装在液压系统箱内的一块底板上，结构十分紧凑，液压系统技术参数如下：工作压力16MPa顶升速度0.5m/min有效行程1300mm流量7.5L/min顶升力24.6T油缸直径140mm电机功率5.5kw活塞杆直径100mm安装距1700mm8、电器控制与操纵系统该起重机采用三相五线供电，电源经电缆由塔机下部的铁壳开关接至驾驶室电器控制箱上，由设在驾驶室内的联动控制台发出主令信号，对塔机各机构进行操作控制。（1）系统介绍电器系统共分为4部分，即：起升系统、回转系统、变幅系统、液压顶升系统。A起升系统起升机构由三速电动机拖动，通过操作联动台分别控制不同的接触器，改变电机的接线方

29、式，实现高速、中速、低速。停止时液压推杆制动器自动作用。液压推杆的动作是使卷扬机断电刹车。B回转系统回转机构由单速绕线电机拖动。通过操作联动台转换控制电路，实现左右回转，回转机构装有一常开式按钮电磁制动器，它只能在回转完全停止后用来定位，电磁铁动作。程序是通过按钮使电磁制动器通电刹车。在非工作状态下，不按下按钮，电磁制动器不动作，可保证起重臂能随风向自由旋转。C小车变幅系统小车采用双速电机通过蜗轮减速器拖动，通过操作联动台转换控制电路，实现小车向内向外变幅或停止运动。D液压顶升系统电气箱安装板上备有液压泵站电机电源三相插座，液压顶升时，接通泵站电源，顶升完毕后，及时将电源切断。（2）电气保护及

30、信号装置A过流保护电源自动空气开关设有自动脱扣器，当线路中电流过大时可自动切断电源。B零位保护当塔机开始工作时，必须把各机构的操作手柄置于零位，才能按下启动按钮，使总接触器不能吸合，以防止塔机误动作。C热继电器保护起升运转及变幅各机构均装有保护装置以防过载，短路及其它不正常现象。D熔断器保护在控制电路、照明、信号灯电路中均有熔断器，实现短路保护及过载保护。E电铃在准备开车时，须先用电铃通知现场人员，电铃在驾驶室左侧下方，由操纵台上的按钮控制，当起重机超负荷时（最大起重量、最大起重矩）会自动接通电路和鸣铃报警。D在塔机的顶部与起重臂、平衡臂端部各装有一个红色障碍灯，根据用户要求，在操纵室前边，还

31、可以安装一个工作现场探照灯，各灯开关均装在操纵室内。（根据需要，障碍灯及照明灯由用户自行安装）9、电器安装注意事项1.本机采用三相五线供电，零线不得与塔身相连，塔机要用专设的接地线可靠接地，接地电阻不得大于4，（由用户自行埋设地线）2.塔机臂长范围以外10米，不应有高低压电线杆及架空电线。3.在塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕，对整机各部接通电源前，应摇测各主电路和控制电路对地绝缘电阻，不小于0.5M。起重机主机结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的接地电阻不大于4。4.起重机电源主电缆截面不小于10mm2。5.电气线路发生故障时，应切断地面电源，参照电气原理图进行修理。

32、6.对各接触器，空气开关等电器元件应定期维修，清除铁芯吸合面的污垢，检查电触头接触是否良好，各开关的紧线螺栓是否松动。7.在操作时，如发现异常，应及时进行调整和维修，恢复正常后才能进行工作，严禁带病工作。10、安装与拆卸1拆卸要求与注意事项1负责安装与拆卸起重机的单位,应具有省级安检部门颁发的相应资质证.在起重机的安装与拆卸作业时须按本说明书规定的要求和顺序进行,由技术人员根据工地的实际情况制定书面安装或拆卸工艺过程和规定,向工作人员交底.2在安装和拆卸的过程中,工作人员应戴安全帽;高空作业进入现场还应穿防滑鞋,佩安全带。3安装时，装配好的销轴端部应穿开口销，必须按规定张开。轴端挡板、螺栓、钢

33、丝绳卡螺栓以及其它连接螺栓必须牢固可靠并符合有关规定。4各连接绳卡、螺栓螺母、开口销等标准件以及轴端挡板、销轴等必须使用合格产品，或按设计图纸制造的合格零件，不允许随便代用。5起重机应安装在符合设计要求的混凝土专用基础上，基础及压重不得小于55t，基础混凝土及建筑物附着点预埋件与混凝土结合应牢固，其承载力应等于或大于本说明书的规定。6安装场地的大小及相对建筑物基础的位置见图17，场地应平整无杂物及障碍，场地上空无任何架空电线。7高强螺栓必须达到预紧力矩：M27为900N.m、M22为530N.m图17 塔身安装2.安装拆卸顺序及说明整机安装（或拆卸）建议用大于16t的汽车吊。1安装十字梁底架将

34、已组装在一起的十字梁底架置于混凝土基础上，找正后压好压重或用压板压紧，四个平面的水平平面度1.5mm。2将三节标准节通过连接套与十字梁四个支座用8个高强螺栓连接牢固，同时必须注意，有踏步的一面应与建筑物垂直（以下称有踏步面为后面，对面为前面）。图183将顶升套架组装好，通过吊车将其套在装好的三个标准节上，注意这时应将爬升销轴插在第二节标准节下部的踏步上，液压系统置于塔身后面一侧，接好临时线。4安装下转台，将下转台与标准节用8条M27的高强螺栓拧紧再将套架水平吊起,抽出插在踏步上的爬升销轴,待套架与下转台的4个呈45的耳板孔重合后,用销轴将套架与下转台连接好,同时应将顶升油缸的横梁销轴插入油缸呈

35、收缩状态后就近的踏步内。注意销轴上的锁片要装好。（图19）图195用汽车吊将回转支承、上转台、回转机构、塔帽组装好，吊起放在下转台上，并用螺栓连接好（回转机构、塔帽也可单独吊装）。吊装塔帽前应分别将起重臂前后拉杆各一节和平衡臂拉杆各一节通过销轴和开口销安装在塔帽上。（图20）图206将司机室与工作平台接在一起，插装在上转台上，顶紧顶丝，支好支撑安装牢固。7在平衡臂上将起升机构、平衡臂拉杆一节安装好，接好各部分所需电线，然后通过汽车吊找好吊点，将平衡臂水平吊起（此时应在吊点处做好标记拆塔时用）与上转台的回转塔身后侧平衡臂铰点用销轴连接好后，再继续起吊使平衡臂后端抬起一定角度，然后将平衡臂上的两节

36、拉杆与事先安装在塔帽上的两节拉杆分别用销轴连接好，然后将平衡臂放平，使拉杆张紧受力。8用汽车吊起吊两块平衡重，放在靠近起升机构一侧。（图21） 图219将8节或5节起重臂连成整体，并将变幅机构、变幅小车组装好，将吊臂拉杆装好，放在上弦上并用铁丝扎牢。注意：仔细检查各紧固销轴，使用是否正确，连接是否正确，连接是否牢固，开口销、挡板安装是否正确到位。检查无误后，找好吊点，用汽车吊水平整体起吊，两个吊点注意找准平衡位置并做好标记以备拆塔时使用。到位后，用销轴与上转台上回转塔身前侧的起重臂铰点连接好。然后，继续起吊使吊臂前端仰起1020。然后解下捆扎拉杆铁丝，分别将吊臂上的前后拉杆与事先装在塔帽上的两

37、节前拉杆用销轴连接好，然后慢慢将吊臂放平使拉杆张紧受力。（图22）图2210吊装平衡重，每一次吊装一块，共五块（包括已装上的两块）总重6.5吨。11切断总电源，完成整机的电器接线，接线时参照电气原理图、电气布置图、电气接线图。接线后检测各部件对地的绝缘电阻，其要求见9.1、9.3条。检查无误后接通地面总电源，然后按起重绳穿绕图14所示，（四倍率）将吊钩装好，绳头紧固于臂头端，绳卡3个按要求卡好。同样，按图15将变幅绳穿绕好。12顶升两个标准节后安装斜撑杆（图23）1将吊臂调到正前方向（与引进梁同向），并把要架设的全部标准节按此方向在地面排好。吊起一个标准节放在引进小车上，然后卸下下转台与标准节

38、之间的八个M27高强螺栓。将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，开动液压系统使活塞伸出2030mm，使标准节与下转台结合面刚刚分开，然后再吊起一个标准节从臂根部向外走约910米左右，同时观察套架前后方向的八个导轮与塔身间的间隙是否基本均匀（约2-4mm），若不均匀，可再前后微动，达到要求后，变幅小车停住，大约9.5m左右，（司机应记准此平衡点位置）特别注意，这时要使回转电磁制动器起作用以绝对保证吊臂不再左右摆动。图232将爬升销轴抽出后操纵液压系统使活塞杆继续伸出，直至顶升横梁两端轴头能插在上面一个踏步上时，将两个爬升销轴推进到相应的踏步槽内，同时操纵换向阀停止顶升而后转为活塞杆收缩，直到顶升横

39、梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止。然后再次使油缸外伸（轴头离开踏步后马上将爬升销轴抽出）直到塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间。这时将放在引进小车上的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔，然后缩回油缸至上下标准节连接面接触，用8条M27高强度螺栓将两标准节连接牢固，将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使下转台落在新加的标准节上，在对角线上用4条螺栓连接牢固。3拉动小车把第二个标准节放在引进小车上，重复以上过程。加入第二节后将转台与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。然后在塔身由下向上第二节的上部装好四个活动撑杆耳座（即抱箍），然后用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线

40、方向上连接好。重复以上程序，按要求架设好需要高度的全部标准节。至此塔机才算安装完毕，经过调试后即可进入正常工作状态。若还须加节按上述方法进行即可。顶升工作全部完成后遇到大风，应将顶升套架降到塔身底部或最上一道附着装置处并固定。13起重机的调试1回转限位器的调试：开动回转机构使电缆线处于不打绞状态。使吊臂向左回转180，这时调整限位器的触点使其切断向左回转的电机线路，只能向右回转。然后向右回转540，调整限位器另一触点使其切断向右回转的电机线路吊臂只能向左回转。调整完后反复试验三次，左右回转限位灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。2起升高度限制器的调整：开动起升机构使吊钩顶端距变幅小车最近距离

41、1m，调整限制器的一对触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路，只能下降。使吊钩下降35m后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距离变幅小车最近距离，使其达到要求的10%。重复三次以上动作都符合要求即可。3幅度限制器的调整：开动变幅机构使小车从臂根向起重臂端部方向以高速档运行，当小车距臂头5m时使其转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限位器的一对触点触头，使其完全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。然后开动小车向后运行10m后再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的2%内自动停车。重复三次以上动作直到都合格为止。以相同方法调试最小幅度限位，其误差控制10%最小额定幅度之内。

42、在调试时还应注意小车自动停车时，小车前（后）端距缓冲块的距离应200mm。4起重量限制调整：起升机构设有中、高速工作速度和一档微动下降速度，中、低速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的40%。调整时采用定幅变码方式。调整时在10米处先用中速起吊最大额定起重量4T,此时应正常起升。然后将吊重放到地面，再增加400kg，此时应自动断电不能起升。起重量的中低速调整完后再调整高速。用高速起升1T，此时应能正常起升。然后将吊重放回地面，再增加100kg，此时应自动断电不能起升。调整完后应重复验证三次，均符合要求才算合格，否则重新调试。5力矩限制调整：设有二个限位开关k1

43、、k2分别是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩和小于其中110%起重力矩时控制起升机构和变幅机构，使起升机构只能下降不能上升，使变幅机构只能向里不能向外。14起重机的试运转：起重机安装调试后应进行试运转，其试运转的方法及顺序如下：1空负荷运转检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠各电器元件动作是否准确误。2额定载荷试验工况A幅度46.8米时吊重0.79T,幅度3-10.96米时吊重4T;B起吊4T向外变幅10.96-12.06米之间应鸣铃报警,小车停止吊钩不能起升;C幅度46.8米起吊0.869T,应鸣铃报警,吊钩不能起升;D起吊4T,幅度小于7米,吊钩升起5米,升降3次做刹车试

44、验;E起吊4T,幅度10.96左右各回转3次,并使小车从幅度10.96米处至3米处来回往返一次;F起吊0.79T,同时进行起吊与回转两项运行的复合操作,再进行变幅及回转的复合操作。15塔机的拆卸塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即后装的先拆，先装的后拆。但是塔机一般拆卸时是在工程基本完工，有的甚至是经过长期闲置后拆卸。因此在设备完好方面都存在一定问题，所以在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取相应措施后方可进行。1拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可进行拆卸。2将起重臂回

45、转至标准节引进梁方向上，使回转电磁制动器定位。3拆下最上一节标准节与下转台相联的八条螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第三个标准节的下踏步并微微顶起使下转台与第一节接触面刚刚脱离。这时吊起一节标准节或相当于一个标准节重量的物体由臂根处向外运行，达到塔身上部平衡位置（约9.5-10米)。同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时（大约2-4mm),小车停止运行并记住此平衡位置。4将第一节标准节的上面水平横腹挂在引进小车上，然后拆下第一与第二节标准节之间的八条联接螺栓，继续开动泵站使油缸活塞杆外伸使第一、二两节接触面脱开50mm左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。特别注意在以

46、上过程中，任何时刻套架上部的导轮决不可高于第二个标准节的上平面。5操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，使整个塔身上部下落。当活塞杆全部收缩后，将爬升销轴推出，慢慢担在相应的踏步槽内。然后将顶升横梁从踏步槽内提出，再操纵换向阀使油缸活塞杆外伸直到顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内并顶起50-100mm，然后将爬升销轴抽出套架，再使套架继续下落。6操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，直到下转台的下平面与第二节上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身联接螺栓并拧紧，将吊起的用于平衡的标准节放于地面。7将起重吊钩吊起被拆卸的标准节，将小车再开至平衡点位置。8卸下标准节下平面与塔身相连的四条联接螺栓，重复（4）至（7

47、）动作即可将标准节一节一节地拆下。但应注意的是在装有附着装置时，应在套架下落碰到附着装置哪一节标准节前，先将附着装置拆下，且不可过早拆除。9当顶升套架下降到底部四根撑杆前时，先把撑杆拆除，以降低拆除高度（即安装高度）。10拆下起升绳及吊钩组，并将起重臂和平衡臂上的电缆线拆卸下来。然后把配重腔内的配重组解体，并将前配重腔内的配重块全部卸下来，再将后配重腔的配重卸下一块，准备拆卸起重臂。11以起重臂安装时的吊点为吊点（作好标记处），用16T以上汽车吊将吊臂仰起10-20角，将在吊臂上的拉杆在上弦上用铁丝捆牢,并先后将后前拉杆第一、二节之间的销轴拆下，然后慢慢将吊臂放平，拆下臂根销轴，将起重臂慢慢放

48、在地面的垫木上。12吊下平衡臂上剩余的二块配重，以平衡臂吊运安装时的吊点为吊点（作好标记），将平衡臂仰起1020角，分别将两根拉杆的第一、二节间的联接销轴拆下，并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢，慢慢将平衡臂放平，然后拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢放在地面上。13拆除司机室与外面相联的电缆线，依次拆下司机室、塔帽、上转台。14拆下顶升套架与下转台的四个联接销轴，注意，这时顶升套架应通过爬爪销轴事先担于相应处的踏步内，将下转台及相联一标准节拆下，然后将套架吊运抽出放于地面，再将底脚压板及底架拆下。11、塔式起重机安全操作规程1.起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检部门颁发的上岗

49、证，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机严禁无证驾驶，在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。2.操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。3.在不满足电压及电流的情况下禁止工作。4.作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。5.起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。（用户需配备对讲机）6.司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。7.起重机作业严格按说明书起重特性进行，严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。顶升加节过

50、程中在未紧固好连结螺栓前不得进行起升回转作业。8.起重机不得斜拉吊重物，严禁用于拔桩或类似的作业，严禁起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结在地面上的物品。9.在有正反转的机构中，需反向时，必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。10.对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越挡操作，每过渡一个挡位的时间最少应保证2-4秒。11.起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。12.严禁使用起重机的吊钩吊运人员。13.牵引小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg操作与维修时栏内不得超过两个人。14.起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调

51、试和维修机构设备。15.吊钩落地后，不得再放松起重绳。16.司机下班前必须完成如下工作：A.将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车运动至距塔身中心15-18m处。B.将各操作开关拔到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。17.起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。18.风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。19.起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于4遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。20.夜间工作或架设必须有充足的光照度。21.操纵室内严禁存放易燃易爆品，冬季取暖注意防火。

52、22.塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两人。23.塔机正常工作温度-2040C。24.塔机每重新安装一次，必须按说明书重新调试方可投入使用。25.塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号，将重物转到空旷无人的地方，用电动控制重物落至地面，严禁靠自重下滑。26.塔机作业时突然停电，首先查明原因，如停电时间较长，则应采取措施，先将重物慢慢降至地面。（用人工控制起升制动器的刹车油缸）12、维修与保养1日常保养每班前进行并做好下列检查保养记录。1检查各减速器的油量，如低于规定的油面高度时应及时加油。油质必须与原配油型号相同且必须干净，均不得有腐蚀剂及不清洁的油混入。加油时应用过滤网过滤。各减速器用油标号：起升机构减速器：冬季 HJ30机油 夏季 HJ50机油 回转机构减速器：HJ30号机油 变幅机构减速器：HJ30号机油2检查起升机构卷筒轴承与变幅机构两端轴承的润滑情况，必要时加2号钙基润滑脂，应保证油杯内有油。3对回转机构，大小齿轮副与回转滚动支承涂抹加注润滑脂。