空心薄壁墩 -

1、空心薄壁墩施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 空心薄壁墩施工方案1、 编制依据 1.1、交通部公路工程技术标准JTGB01-2003； 1.2、交通部公路桥涵施工技术规范JTJ041-2011； 1.3、交通部钢筋焊接及验收规范JGJ18-2003； 1.4、 建设部滑动模板工程技术规范GB50113-2005 1.5、交通部公路工程水泥混凝土试验规程JTGE30-2005； 1.6、高速公路工程招标文件及两阶段施工图设计图纸； 1.7、空心薄壁墩现场施工实际情况；2、编制范围本施工技术方案适用于高速高速公路三江至柳州土建工程No5标蕉花塘大桥12#右幅的空心薄壁墩施工3.工程概况选取蕉花

2、塘大桥12#右幅为本标段等截面空心薄壁墩首件工程，结构尺寸为650cm×260cm，有1道横隔板，底部有100cm实心段和150cm×50cm变段，上部100cm实心段和150cm×50cm变段，内模有30cm×30cm倒角。墩身采用C40砼浇筑，砼方量为341.6m3,钢筋数量为59580.5Kg,D6网片为3070.4Kg。4.施工人员及机械配置4.1.主要管理人员序号职 务姓 名职 称1工地负责人工程师2技术负责人赵迎春工程师3测量工程师工程师4材料负责人工程师5质量负责人工程师6安全负责人工程师7试验负责人工程师8机械负责人工程师4.2.机械设备

3、配置序号名称规格型号单位数量1砼搅拌站HZS-60台22砼罐车8m3台43吊车徐工25T台14装载机ZL50C台25发电机DF-250-GZ台16卷扬机5T台17液压设备YKT-36套18液压千斤顶HM-100只109砂轮磨光机台110钢筋切断机台111钢筋弯曲机SKWQ-40台212电焊机BX-400台213气割工具套114提升架榀1015振动棒插入式个4机械设备根据工期、工地施工实际情况确定，随时增加，保证现场施工4.3施工全过程工艺流程4.3.1滑模组装工艺流程图桁架梁内外立柱、连杆提升支架收锁装置内 模 板内固定围带外 吊 杆横杆、步板调整模板垂直度卸料平台立柱平 台围栏立柱扶手外 模

4、 板外固定围杆外 吊 杆横杆、步板调整模板垂直度套 筒栏杆立柱扶手液压提升设备照 明项 杆串 筒滑升到2m高时，安装吊架下部安 全 网放置木凳外 钢 环内 钢 环4.3.2滑模施工工艺流程图施工准备组装滑模绑模板内筋插支撑杆初升后大检查和调整绑 钢 筋正常滑升浇筑混凝土空 提吊活动平台浇初升混凝土钢筋检验绑 钢 筋浇筑混凝土上一层墩体滑模支 模 板拆除模板32中铁一局集团第四工程有限公司高速公路第5合同段 4.3.3滑模拆除工艺流程图装设滑轮对应四点栓2点5t卷扬机钢丝绳拉紧卷扬机地面拆卸拆除10t倒链松卷扬机放下平台预计保留的桁架梁架垫硬性支承翻转保留桁架梁放10t倒链降下平台拆 模 板拆

5、环 梁拔支承杆拆提升门架挂 倒 链收10t倒链拉紧随升井架收10t倒链拉紧上鼓圈5.首件空心薄壁墩施工方案5.1滑模施工措施滑模施工浇筑混凝土相对于常规模板浇筑具有连续性好，进度快，质量好，材料消耗少等诸多优点，首件空心薄壁墩采用滑模工艺施工。 根据滑模施工特点，从承台顶开始起滑，滑模施工中，在墩身外侧设置四根垂线，便于控制竖直度偏差，直至混凝土浇筑到盖梁底部后停滑。 根据桥墩的结构设计，该滑模设计为收分滑模。外模短边模体设计为1m×1m桁架，面板高度为1.26m，可穿在长边模体中进行收分。长边模体设计为1.42m×1.1m桁架，长边模体内方孔为1.26m×1.0

6、7m，采用12号槽钢对口焊接后作短边模体桁架的运行轨道，短边桁架面板紧贴长边面板边缘滑动。内模设计采悬挂面板施工，在内长边桁架两端各加1×0.4×1m活动块3块，悬挂面板挂在该活动块上，活动块面板和悬挂面板紧贴滑动，滑升到一定高度时将活动块取出，滑升到顶活动块全部取出。为表观不留面板交错台阶，可衬100×20×0.05cm白铁皮过渡，同时减少沙浆进入两面板之间，避免两面板不能紧贴，该白铁皮在滑升时进行交递循环。在滑升墩身时，提升龙门架设在两短边上，浇筑盖梁时设计在两长边上，但在模体地面组装时两长边龙门架同时装上，盖梁浇筑时先将短边龙门架拆除。长边龙门架横

7、梁采用U型螺栓卡紧，避免超高空作业安装该龙门架。模体滑升至隔板底部斜面时，距斜面30cm予埋D48×3.5钢管，脱模后及时扒出。并将及隔板斜面钢筋制成园弧角埋入墩身体内。砼面浇至上斜面超出30cm时滑空停滑，采用散模板支撑斜面及隔板，绑扎钢筋浇筑砼。为了安全，隔板底部支撑模板不再拆除，一次性投入。5.2.滑模结构设计滑模体采用液压调平内爬式。滑模体要满足强度、刚度及稳定性要求。同时，为了便于加工，提高复用率，整个模体设计为钢结构。滑模装置主要由面板、桁架、操作盘、提升架、支撑杆液压系统等部分组成。面板、桁架、操作盘、提升架等构件间均为焊接连接。 （1）面板 模板作为混凝土成型的模具，

8、其质量（刚度、表面平整度）的好坏直接影响着脱模混凝土的成型及表观质量。为了保证质量，面板采用5mm钢板制作，用 50×5角钢作筋肋，模板高度1.26m，为了便于脱模，模板按一定锥度设计，上下口相差2mm。 （2）桁架 桁架主要用来支撑和加固模板，使其形成一个整体，根据经验及水平测压力计算，桁架采用矩形桁架梁（截面尺寸100×100cm、142×110cm），桁架梁主筋采用100×10角钢，主肋采用80×8角钢，斜肋均采用63×6角钢。桁架与模板的连接采用50×5mm角钢焊接。 内模长边采用50×100的桁架，短边采

9、用100×100×30的活动块，活动块与活动块之间采用螺栓连接，面板采用挂板。根据滑升高度逐级拆除活动块。（3）提升架 提升架是滑模与混凝土之间的联系构件，主要用于支撑模板体、桁架、滑模工作盘，夹固桁架梁，避免变形。并通过安装在其横梁上的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载通过提升架传递给爬杆。爬杆采用48×3.5mm焊管。根据滑模施工的特点,设计采用 “ F ” 型和 “ 开 ” 型提升架。 “ F ” 型提升架主梁采用18 a 槽钢，高2.00m，千斤顶底座为14mm钢板，筋板为10mm钢板； “ 开 ” 型提升架采用18 a 槽钢作为主梁，顶部横梁采用12 a

10、槽钢，中间横梁12a槽钢2根， 高位4m。为了便于连接“ 开 ” 型提升架采用中间分开螺栓对拉连接。附开字架和F架结构图：（4）工作盘 工作盘是滑模的主要受力构件之一，也是滑模施工的主要工作场地，各构件除满足强度要求处，还应有足够的刚度。工作盘支撑在提升架的主体竖杆件上，通过提升架与模板连接成一体，并对模板起着横向支撑作用。该工作盘采用桁架上平面代替，盘面采用50mm木板铺平（也可以采用较好的合成木工板），为防止坠物，盘面必须密实、平整并保持清洁。 （5）辅助盘 为便于施工人员随时检查脱模后的混凝土质量，即时修补混凝土表面缺陷，扒出埋件，以及即时对混凝土表面进行洒水养护，在工作盘下方2.5m处

11、悬挂一辅助盘，辅助盘采用50×5角钢组成，宽0.6m，用50mm木板铺密实，用16钢筋悬挂于桁架梁和提升架下。 （6）支撑杆 支撑杆的下段埋在混凝土内，上段穿过液压千斤顶的通心孔，承受整个滑模荷载，并代替一根竖向钢筋存留在混凝土内。在选用HM - 100型液压千斤顶的同时，选用48×3.5mm焊管作为支撑杆。 （7）液压系统 液压系统由YKT - 36型液压控制台、HM - 100型液压千斤顶、油管及其他附件组成。组装前必须检查管路是否通畅，耐压是否符合要求，有无漏油等现象，若有异常，及时排除。 （8）洒水管 为使用脱模的混凝土得到良好养护，在辅助盘上固定一周50mm塑料管

12、，在此管朝向混凝土壁面一侧打若干小孔，高压水管与此管用三通接头相通，向此管供水，对脱模混凝土面进行及时养护。优先采用混凝土养护剂。 附：门形提升架结构图。5.3.滑模施工5.3.1、实行“首件工程认可制” 5.3.3滑模施工 （1）钢筋绑扎 滑模施工的特点是钢筋绑扎，混凝土浇筑，滑模滑升平行作业，连续进行。模板定位检查完成后，即可进行钢筋的安装，前期钢筋绑扎从模板底部一直绑扎至提升架横梁下部，起滑后，采用边滑升边绑扎钢筋平行作业方式，钢筋绑扎超前混凝土30cm左右。钢筋的垂直运输，尽量依靠地面起吊设备吊至工作面，若吊高不够，需在工作盘上设置拔杆，利用卷扬机提升。滑升中，钢筋绑扎严格按照设计要求

13、，每根爬杆代替一根竖向筋。爬杆接头在同一水平内不超过1/4。为确保模体安全运行，要求爬杆平整无锈皮，当千斤顶滑升至距爬杆顶端小于350mm时，应及时接长爬杆，接头对齐，不平处用角磨机磨平，爬杆同环筋相连，焊接加固。钢筋、混凝土及其它材料由5t卷扬机边过龙门架吊至工作面。 （2）混凝土入仓方式及人员上下工作盘 混凝土采用混凝土罐车运输至现场，由1立方料斗通过卷扬机提升至工作面入仓。 人员由工作盘下挂设的爬梯上下工作面。 （3）滑模滑升 混凝土初次浇筑和模体的初次滑升，严格按以下六个步骤进行，第一次浇筑10cm厚的混凝土，接着按分层厚度不大于30cm浇筑第二层，厚度达到70cm时，开始滑升36cm

14、，检查脱模混凝土凝固是否合适，第四层浇筑后滑升6cm，继续浇筑第五层又滑升12cm15cm，第六层浇筑后滑升20cm，若无异常现象，便可进行正常浇筑和滑升。混凝土浇筑采用分层对称浇筑，分层厚度不大于30cm。 滑模的初次滑升要缓慢进行，并在此过程中，对液压装置，模板结构以及有关设施，在负载情况下，作全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常滑升。 施工转入正常滑升时，使得各项均保持连续作业，设专人观察脱模混凝土表面质量，以确定合适的滑升时间和滑升速度。正常日滑升3.04.5m左右。 在混凝土浇筑前要做混凝土固身凝固试验，控制其固身凝固时间68小时,初凝13-15小时。为保证混凝土顺利

15、入仓，要求混凝土和易性、流动性好，现场测得坍落度16c。脱模后的混凝土面无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉并能压出mm左右的指印，这时就能用抹子抹光。若脱模混凝土面平整，可不做抹光处理。当混凝土面有缺陷时，要立即进行混凝土表面修补，采用抹子在混凝土表面用原浆压平。为了滑模能顺利进行，砼供一直保持连续。根据环境温度的变化，混凝土初凝时间的要求我们选择了好的外加剂（山西黄河减水HJSX-A剂），通过试验得出掺入量为1%为最佳掺入量，掺少了凝固时间不够，掺多了防止混凝土产生胶状，以至粘模，不能使滑模正常进行。为使已脱模混凝土面具有适宜的硬化条件，防止发生裂缝，在辅助盘上设洒水管对脱模混凝土面进行及时养

16、护。 （4）测量控制 滑模的测量控制，采用悬挂重垂线的方式进行。在短边外模上口各设一根重垂线。以检测整个模体的偏移及扭转。利用千斤顶同步器进行水平控制，以确保整个模体垂直滑升。同时利用千斤顶的高差，进行模体微调纠偏，旋转或偏移较大时采用施加外力与调整局部千斤顶的高差进行纠偏。垂直度控制在2cm以内。 （5）预埋件及预留处理 隔板砼设预埋插筋，插筋预埋处理方式：插筋为圆钢，将插筋制作成角型式，一边紧贴模板面，即时凿毛，扒出插筋并扳直。 （6）停滑措施及施工缝处理 滑模施工需连续进行，因结构需要或意外原因停滑时，要采取停滑措施，混凝土停止浇筑后，每隔15分钟，滑升12个行程，直至混凝土与模板不再粘

17、结。由于停滑或施工工艺所需造成的施工缝，要及时处理达到设计及规范要求。 （7）总结滑模施工中出现问题及处理 滑模的施工中出现的问题有：滑模体倾斜、滑模体平移、扭转、模体变形、混凝土表观缺陷、爬杆弯曲等，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，混凝土浇筑不对称，纠编过急等。因此，在施工过程中首先要把好质量关，加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时处理。 a、纠偏 利用千斤顶高差自身纠偏或施加一定的外力给予纠偏。所有纠偏不能操之过急，以免造成混凝土表面拉裂，死弯，滑模变形，爬杆弯曲等事故发生。 b、爬杆弯曲 爬杆弯曲时，采用加焊钢筋或斜支撑，弯曲严重时，切断爬杆，重新接长后再与

18、下部爬杆焊接，并加焊 “ 人 ” 字型斜支撑。 c、模板变形处理 对部分变形较小的模板，采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。 d、混凝土表观缺陷处理 采用局部立模，补上比原标号高一级的膨胀细骨料混凝土并用抹子抹平。 （8）滑模拆除 滑模滑升至设计位置时，将滑模滑空后，利用龙门架，在高处拆除。滑模体拆除注意事项： a、必须在跟班经理的统一指挥下进行，并预先制定安全措施。 b、操作人员必须配戴安全带及安全帽。 c、拆卸的模体部件要严格检查，捆绑牢固后由起吊下放。 （9）劳动组织及工期 a劳动组织：采用两班12小时作业方式。施工人员安排表序号工种人数职责备注1跟班长2×1负责现场

19、施工与协调2钢筋工2×9绑扎钢筋3混凝土工2×10浇筑混凝土4电工2×1维修线路用电安全5电焊工2×2焊接钢筋6修面养护2×3抹面及养生7模板维护工2×2维修保护模板8钢筋制作及套丝2×5钢筋加工、套丝9杂工2×2配合施工10合计：70 人b.施工工期 模体制作 5天（制作不占直线工期） 模体安装 3天 滑 升 1013天（每天平均3米） 盖梁 7天 拆 除 2天 合 计2225天 6、 滑模荷载分析计算 6.1模板提升计算 1）、静载 桁架、模板、围圈： 11 t 、木板 ：45m 2 ×0.012&#

20、215;0.5=0.27t 液压控制台、6台液压千斤顶 ：0.9t G 1 =12.2T×9.8=119.56KN 2） 、动载 工作人员 ： 30×70kg/ 人 =2.25T 施工用材料：2t2.25t+2t=4.25tG2=4.25×9.8=41.65KN 3） 、滑升摩阻力 单位面积上模板的切向粘结力取4.1Kpa计算，G 3 = 1.26m×18.2m×410 =9.402T 4）、竖向荷载 W=G 1 + G 2 + G 3 =119.56+ 41.65+9.402×9.8= 253.35KN 滑模外模设六组QYD-100

21、型千斤顶 253.35KN÷6= 42.3 KN1000KN 满足滑模要求。 6.2混凝土对模板的测压力 当采用插入式振捣，混凝土对模板侧压力为： 1、模板高度为H：1.26m、新浇砼对模板的作用力高度取h：0.7、砼容重r:2300kg/m3 、等效高度：h h=0.7×1.26=0.882mh=1/2h=0.882×0.5=0.441P=(0.882×22.54)/2=9.94KN/ m2面板采用6mm厚Q235普通低碳钢板，取宽a=10mm，高b=6mm，长L=300mm，三跨连续建立模型计算，模型截面特性：A=1×0.6=0.6cm2W

22、=a×62÷6=10×62÷6=60mm3 I=b×h3÷12=1×0.63÷12=0.018cm4线荷载P1= P×0.01=9940×0.01=99.4N/m弯矩图： Mmax =0.89N·m =145Mpamax=k× Mmax/W=1.3×0.89/60×109×10-6=19 Mpa < 满足要求剪力图： Qmax=17.89 N /m =85Mpa=K×Qmax/A=17.89/0.6×104×1

23、0-6=0.4 Mpa< 满足要求挠度安装单跨简支计算： =q×L4/128EI=99.4×0.34/(128×2.1×1011×0.018×10-8)×103=0.16mm<30/400 满足要求6.3支撑杆（爬杆）计算每个支撑杆承受荷载：P=42.3KN、采用4.8cm，壁厚3.5mm钢管惯性矩：I=12.187cm4、截面面积A=4.893 cm2回转半径r=(I÷A)1/2=1.245cm 长细比=120/1.245=96.4。其长细比小于主要的受压构件容许长细比150。查钢结构设计规范附表C1

24、得稳定系数=0.714强度计算,安全系数取1.3： =1.3×P/A=42300/0.00049×10-6=112.22<175Mpa 满足要求稳定性计算： =P/（×A）=42300÷(0.714×0.00049)×10-6=121Mpa×1.3<175Mpa 查路桥施工计算手册A3钢材的容许应力计算值为175Mpa 满足施工要求。7滑模吊装钢丝绳计算钢丝绳吊装拉力计算公式：其中：S一根钢索承受内力 Q所吊构件重力 n钢丝绳的根数 吊索与水平面夹角，一般为45°60°，最小不小于30

25、6; Sb钢丝绳破断拉力总和，可查表或近似Sb=0.5d2计算（d为钢丝绳直径mm） K安全系数，取610根据现场滑膜实际施工情况：1、正常施工时，钢丝绳主要用于吊装混凝土及钢筋，计算时以混凝土和料斗重作为计算依据:(H=040m,L=15m)HL =69.4° =30°Q=（0.5+2.5×0.8）×9.8=24.5KN 0.5：为料斗重量 2.5×0.8：为混凝土重量 安全系数取6时，Sb249KN，查表得：现场应选取24mm的纤维芯钢丝绳（最小，破断拉力为319KN）拆施工平台时，平台总重为8t，分四块拆卸，考虑平台焊接钢筋等，分块重量按

26、3t计算，则有：拆卸时，取最大值（即H=40m时）=0.936安全系数取6时，Sb186KN，查表得：现场应选取20mm的纤维芯钢丝绳（最小，破断拉力为221KN） 综合以上结果，现场应选取24mm的纤维芯钢丝绳 8.质量保证措施8.1.质量目标：按照国家、交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，合同段竣工达优良工程。8.2.质量管理组织机构、人员及自检机构为了确保工程质量，项目经理部设质量管理领导小组，由经理任组长，总工程师、副经理任副组长，并设立安全质量部负责日常工作。（见附表）8.3.组织保证措施项目经理部成立全面质量管理小组和创精品、创优质工程小组，由项目经理亲自

27、抓。坚决实行质量一票否决制。8.4.技术保证措施严格按照施工工艺和施工规范要求组织施工。坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。附：质量保证框图质量检查程序图9.安全保证措施9.1.安全目标：实现了“三无、一控、三消灭” 三无：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。一控：控制年负伤频率在3以下。三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。9.2.安全管理组织机构、人员及自检机构为了确保工程质量，项目经理部设安全管理领导小组，由经理任组长，安全总监、副经理、总工程师任副组长，并设立安全质量部负责日常工作。（见附表）9.3.组织保证措施项目经理部成立全面安全管理小组、专职安全员、群众安全监督员，由项目经理亲自抓。坚决实行安全一票否决制。9.4.安全保证措施严格按照各种安全操作规程和要求执行。坚持安全技术交底制度，坚持岗前安全教育培训，坚持班前安全讲话。10.环境保护及文明施工10.1.环境目标：节能减排，努力实现污染源排放污染物达到国家或所在地相应排放标准；作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理达到国家和行业安全卫生标准；防止环境污染事故的发生。10.2.1.在施工过程中，控制施工污染，减少污水，抓好环境保护工