关于转盘路口畅通改造的系统分析

1、关于转盘路口畅通改造的系统分析关于转盘路口畅通改造的系统分析提出问题转盘路口的优缺点车辆少时，可以快速通过车辆少时，可以快速通过中间绿化或城市标志很给力中间绿化或城市标志很给力行车高峰拥堵不堪行车高峰拥堵不堪易发交通事故易发交通事故情景演示淮安市西园广场北北如果只考虑直行方向如果只考虑直行方向西西东东南南情景演示淮安市西园广场北北如果只考虑左转方向如果只考虑左转方向西西东东南南情景演示淮安市西园广场北北如果同时考虑如果同时考虑 左转和直行方向左转和直行方向西西东东南南净化银屏！净化银屏！世界和平！世界和平！惨不忍睹！惨不忍睹！案例延伸 淮安市水渡广场系统设计目标尽量减少改造成本尽量减少改造成本

2、减少高峰时段车辆等待时间减少高峰时段车辆等待时间简单易懂，方便快捷简单易懂，方便快捷方案一：增设交通信号灯方案二：拆除转盘，改造成十字路口龙华路龙华路浦珠南路浦珠南路宁合高速宁合高速总部大道总部大道方案三：部分道路改单行方案四：改造成立体交叉路口南北直行车道在底层南北直行车道在底层东西直行车道在顶层东西直行车道在顶层转向车道在中层转向车道在中层方案评价方案一：增设交通信号灯车辆稀少时浪费等待时间车辆稀少时浪费等待时间设备费用和电价都是不少设备费用和电价都是不少不能彻底缓解大车流的拥堵问题不能彻底缓解大车流的拥堵问题方案评价方案二：拆除转盘，改造成十字路口重复施工，浪费严重重复施工，浪费严重亡羊

3、补牢，为时不晚亡羊补牢，为时不晚方案评价方案三：部分道路改单行会加剧相邻道路的拥挤会加剧相邻道路的拥挤司机不乐意绕路司机不乐意绕路方案评价方案四：改造成立体交叉路口投资大，工期长投资大，工期长占地面积大，影响城市美观占地面积大，影响城市美观不熟悉此路段的司机容易迷路不熟悉此路段的司机容易迷路防堵效果明显，解决彻底防堵效果明显，解决彻底现实生活中，很多路口的改造都结合了好多种方案南京鼓楼转盘南京鼓楼转盘立体交通与交通信号灯结合立体交通与交通信号灯结合淮安水渡广场淮安水渡广场单行路口与拆除转盘结合单行路口与拆除转盘结合 南京鼓楼隧道从中央路傅厚岗到南京鼓楼隧道从中央路傅厚岗到中山路学府路口，洞穿鼓

4、楼地下，全中山路学府路口，洞穿鼓楼地下，全长长11501150米，净空高米，净空高4.54.5米，每小时通车米，每小时通车20002000多辆，除公交车外，南北方向经多辆，除公交车外，南北方向经行鼓楼的车辆基本沉入地下，对化解行鼓楼的车辆基本沉入地下，对化解鼓楼地区交通压力起到举足轻重的作鼓楼地区交通压力起到举足轻重的作用。用。 鼓楼的地面上任然是转盘路口，鼓楼的地面上任然是转盘路口，五路交叉。由于设置了信号灯控制，五路交叉。由于设置了信号灯控制，每个方向进转盘的车流都得到控制，每个方向进转盘的车流都得到控制，而且在转盘周围也有信号灯控制。可而且在转盘周围也有信号灯控制。可以较好地控制流量，并

5、及时分流，大以较好地控制流量，并及时分流，大大缓解了鼓楼转盘的拥堵。大缓解了鼓楼转盘的拥堵。始建于上世纪始建于上世纪6060年代的水渡口广年代的水渡口广场，中间曾是个椭圆形环岛。在场，中间曾是个椭圆形环岛。在交通量较小的情况下，高峰通行交通量较小的情况下，高峰通行能力达到每小时能力达到每小时27802780辆汽车，同辆汽车，同时环岛也较好地解决了广场的五时环岛也较好地解决了广场的五路交叉问题。路交叉问题。但是，随着城市东扩南移和机动但是，随着城市东扩南移和机动车数量的迅速增加，水渡口广场车数量的迅速增加，水渡口广场的通行能力远远不能适应需求，的通行能力远远不能适应需求，在一些高峰时段甚至会出现

6、短暂在一些高峰时段甚至会出现短暂的交通瘫痪。改造后的水渡口广的交通瘫痪。改造后的水渡口广场拆除环岛，将五路交叉异化为场拆除环岛，将五路交叉异化为十字形平面交叉，通行能力将提十字形平面交叉，通行能力将提高至每小时高至每小时45004500辆汽车左右。辆汽车左右。在此次改造后，根据几条道路的在此次改造后，根据几条道路的交通量分析，和平路圩北路至水交通量分析，和平路圩北路至水渡口广场段将改为单向交通，只渡口广场段将改为单向交通，只出不进，用信号灯控制平面交叉。出不进，用信号灯控制平面交叉。和平路相位和淮海东路相位同时和平路相位和淮海东路相位同时（相当于和平路为淮海东路的辅（相当于和平路为淮海东路的辅路），将五路交叉异化为十字形路），将五路交叉异化为十字形平面交叉。平面交叉。综上所述，改造转盘路口不是一件简单的事综上所述，改造转盘路口不是一件简单的事想要彻底缓解城市交通拥堵问题想要彻底缓解城市交通拥堵