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1、日本改装车的历史日本改装车的历史10月月29日日横横秋林路篤文秋林路篤文山一美山一美亀亀雄雄 笔名由横路改为秋林路年年在日本具有代表性的卡车在日本具有代表性的卡车 年年的代表作的代表作（木制侧板木制侧板） 后改为铝合金侧板后改为铝合金侧板 开启和关闭侧板辅助装置开启和关闭侧板辅助装置 货台上盖着帆布的卡车货台上盖着帆布的卡车 货台装上帆布架货台装上帆布架 有了帆布架装货空间更大有了帆布架装货空间更大 帆布车后方帆布车后方 帆布架推至车头以便装卸货物帆布架推至车头以便装卸货物 不用液压装置也能简单开启侧面的不用液压装置也能简单开启侧面的一次性开启帆布一次性开启帆布 铝合金箱车铝合金箱车 日本最常

2、见的车种是翼开式箱车日本最常见的车种是翼开式箱车 可打开车顶部装卸尺寸较长的货物可打开车顶部装卸尺寸较长的货物翼开翼开普通自卸车普通自卸车 可耐任何恶例环境作业可耐任何恶例环境作业 侧面也可卸货的侧面也可卸货的3 3旋式自卸车旋式自卸车 电脑控制的高性能搅拌车电脑控制的高性能搅拌车 活塞式混凝土泵车活塞式混凝土泵车挤压式混凝土泵车挤压式混凝土泵车 加装在底盘上的吊车加装在底盘上的吊车 狭窄的场所也可以旋转的狭窄的场所也可以旋转的小型移动式吊车小型移动式吊车 最大起吊量可达到最大起吊量可达到吨的重型吊车吨的重型吊车 驾驶室与货台之间搭载小型吊车驾驶室与货台之间搭载小型吊车 操作便捷操作便捷 旋转

3、式小型吊车旋转式小型吊车 垂直式升降尾板 可收藏在货台下的升降尾板可收藏在货台下的升降尾板 打开货台下的升降尾板打开货台下的升降尾板 货台上载货装置货台上载货装置 真空隔热冷冻车真空隔热冷冻车（以下）以下） 扩大箱内体积后的冷冻车扩大箱内体积后的冷冻车 可运送可运送货物的冷冻车货物的冷冻车 恒温运送车恒温运送车 垃圾车垃圾车 压缩式垃圾车可回收较大体积的垃圾压缩式垃圾车可回收较大体积的垃圾 运送较重物品的挂车运送较重物品的挂车 尺国际海运集装箱运送车尺国际海运集装箱运送车（轴单轮轴单轮） 尺国际海运集装箱运送车尺国际海运集装箱运送车（轴双轮轴双轮） 尺国际海运集装箱运送车尺国际海运集装箱运送车（轴双轮轴双轮） 及及尺兼用国际海运集装箱运送车尺兼用国际海运集装箱运送车（轴单轮轴单轮） 高速运输用箱式挂车高速运输用箱式挂车 整挂车整挂车 2 2辆连接挂车辆连接挂车 辆

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