铁路货车、客车车辆基本知识55251

1、 车辆根本知识第一节 车辆的分类 铁路车辆是铁路中用来装运货物，运送旅客或作其他特种用途的运载工具。车辆一般本身没有动力装置，只有连挂起来在机车的牵引下，才能在线路上运行。 车辆按用途不同，可分为货车和客车两大类。 一、货车 货车按其用途不同，又可分为： 通用货车：能装载多种货物，具有通用性。敞车、平车、棚车 专用货车：专供运输某种货物的车辆。罐车、冷藏车、集装箱车、矿石车、长大货物车、毒品车、粮食车等 特种货车：具有特种用途的车辆。检衡车、救援车、除雪车1234二、客车 客车按用途不同，可分为运送旅客的车辆；为旅客效劳的车辆以及特种用途的车辆。 此外还有将局部棚车改装的客车，称为代用客车，如

2、代用座车、简易座车、代用行李车等。 由两个车种合造成一辆的客车，称为合造车。如：软硬座车RYZ、软硬卧车RYW、软座餐车RZC、以及行李邮政车XUZ。 局部客车车种、用途及特点如表4-1-25678第二节 车辆的主要组成局部 铁路车辆类型很多，构造各不相同，但从结构原理分析，车辆一般均由以下五局部组成：一、车体及车底架 车体是容纳旅客或货物的局部，固装在车底架上。车底架是车体的根底，由各种纵向梁和横向梁组成。车体与车底架构成一个整体，支撑在转向架上。二、转向架 由两个或两个以上的轮对组成，并安装弹簧及其其他部件，组成一个独立结构的小车，称为转向架。 作用：转向架设在车底架下部，是车辆的走行局部

3、，它承受车辆的重量并在钢轨上行使。9三、车钩缓冲装置 由车钩及缓冲装置等部件组成，安装在车底架两端的中梁上。 作用：将机车车辆连挂在一起，成为一组列车，并传递牵引力，缓和各车辆之间的冲击。四、制动装置 制动装置的功用是保证高速运行的列车能减速，并在规定的距离内停车。五、车辆内部设备 车内设备主要是指在客车上为旅客提供旅行必须的设备，如供水、暖气、通风、照明以及空气调节等装置。货车内部设备一般比较简单，主要是根据各货车的用途而设的附属装置。10第三节 客货车型号及车号 为了表示车辆类型、构造特点以及便于运用和管理，在车辆的规定处所涂刷规定的型号和车号。一、客车的车型车号一车型 客车的车型由根本型

4、号和辅助型号组成1.根本型号： 根本型号表示客车的种类，用两个或三个大写汉语拼音字母为代号，如“YZ、“YW、“SYZ等。2.辅助型号： 表示同一车种的客车，在构造及设备等方面的不同特点，用阿拉伯数字与字母为代号，标在辅助型号的右下角。如：YZ21、YZ23、YZ25G11二车号 以车号的不同位数及首位数表示不同的车种，其编排规律如下：1.四位数 四位数表示合造车、行李车和邮政车。 首位1表示软硬座车；2行李邮政车；36行李车；79邮政车。2.五位数 首位 制造顺序 五位数的首位1表示软座车；24硬座车；5软卧车；68硬卧车；9餐车及其其他客车。首位 制造顺序12二、货车的车型及车号一车型货车

5、的车型编码由三局部组成。 大写字母，表示材质或结构 数字或字母，表示重量或顺序 大写字母，货车所属车种 如C62A、N17A，其中“C 、“N分别表示车种，“62、“17表示重量或顺序，“A表示结构。13二车号 货车车号采用七位数字代码，按车种车型进行编排，可编货车的容量为9 999 999辆。每辆货车的车号编码在全国范围内具有唯一性。14第四节 车辆标记 为了便于车辆的使用和管理，将车辆的类型、性能、特殊设备及使用本卷须知等在车体明显处用符号表示出来，这些符号称为车辆标记。一、共同标记 凡铁道部所属车辆必须涂刷的标记，称为共同标记。一国徽 凡参加国际联运的车辆，车体两外侧中部必须装有国徽。二

6、路徽 凡属铁道部的车辆，都必须涂刷表示“人民铁道的路徽。15三配属标记 所有客车和有固定配属的货车，应涂刷所属铁路局和车辆段的简称。客车一般涂刷在两端墙外侧的左下角，货车一般涂在侧墙外侧。四客车车种及定员标记 客车须在两侧墙外端部涂刷或镶嵌车种汉字称号，以便旅客识别，并应在车内两端墙上部或其他部位，标明可容纳的额定人数。五车辆型号和车号标记 货车涂在侧墙外两端。16六货车性能标记 一般涂在两侧墙外右端。 1.载重：表示该车允许的最大载重量，又称标记载重。 2.自重：表示车辆本身的全部重量。 3.容积：可供装载货物的最大容量，并在括号内注明“内长内宽内高尺寸。平车及敞车以“内长内宽代替。 4.换

7、长：车辆换算长度的简称，又称计算长度，或简称计长。 换长=车辆全长m/11(m) 车辆全长：闭锁位时，钩舌内侧面间的距离。 11m是P1型棚车的全长,以此作为换算的标准车长度。17二、特殊标记1.人字标记 设有床托，中央设烟筒口，车体两侧有较多车窗，必要时作为代客车。2.环形标记 表示车内设有栓马环或其他栓马装置的棚车或敞车。3.国际联运标记 表示该车辆各局部符合国际联运的要求，可以参加国际联运。4.禁止通过机械化驼峰标记 表示该车辆下部尺寸与机械化驼峰的缓行器尺寸相抵触，或受车内尺寸限制等，禁止该车通过机械化驼峰。185.关字标记 局部平车的活动侧墙放下时超出机车车辆限界，装卸货物后，必须关

8、好侧墙板，以保证行车平安。6.超字标记 表示货车车体的局部配件超过机车车辆限界，但不危及行车平安，准许按不超限车辆运行。7.特字标记 表示可装运坦克及其他重量较大的特殊货物的车辆。8.卷字标记 表示应在货车该部位挂绳钩，以便进行卷扬倒车，即利用卷扬机钢丝绳牵引车辆移动位置。199.顶车标记 表示应在该部位进行顶车作业。10.集中载重标记 标记载重60t的平车、长大货物车和需要标明集中载重的车辆，应在底架两侧涂刷集中载重标记，说明在车辆中部一定尺寸范围内的允许载重量。11.救援列车标记 在车辆的两侧中央涂刷白色横线，表示救援列车。20 第五节 车辆方向及配件位置称呼的规定 为了正确确定车辆配件故

9、障的位置，便于进行维修，有必要统一规定车辆方向及配件位置的称呼。一、车辆方向称呼的规定 由于车辆的运行方向经常发生变化，车辆两端既不能称为前端或后端，也不能称为左端或右端，而是规定以制动缸勾贝杆推出的方向或有手制动机的一端为一位端，另一端为二位端。 如有几个制动缸，那么手制动机的一端为1位端。 客车涂在两端车梯的外侧或车内端墙的上部。货车涂在底架两侧梁的端部。21二、车辆左右两侧都装设的配件的称呼规定 站在一位端面向二位端，从左向右按顺序从一位端数到二位端。三、非左右对称的配件称呼规定 规定由一位端开始，顺次数到二位端。 在编成列车中车辆，按照列车的运行方向，规定称为列车的前部和后部。如机后一

10、位车，机后二位车等，面向机车前部可定出列车的左右侧。22 第六节 车辆技术经济指标及主要尺寸一、车辆技术经济指标一自重系数 自重系数=自重/标记载重=自重/定员数二比容系数 比容系数=容积/标记载重 三构造速度 指允许车辆车辆正常运行时的最高速度。四轴重 指车辆总重与全车轴数之比。目前，我国线路允许的轴重为21t。五每延米轨道载重量 指车辆总重与车辆全长之比，其值不允许 超过铁路线路及桥梁所允许的数值。目前，我国每延米轨道载重量规定为。23二、车辆主要尺寸一车辆全长 车辆两端两个车钩均处在闭锁位时，钩舌内侧面之间的距离。二全轴距 任何车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离。三车辆销距 又称车辆定

11、距，即两转向架心盘中心之间的距离。四转向架固定轴距 同一转向架上的最前一位车轴至最后一位车轴之间的距离。 客车：固定轴距距离：24002700mm, 货车：固定轴距距离：16501800mm。24车辆编号的学问 货车车辆编码主要包括车型编码和车号编码。车型编码由三个局部组成，第一局部为货车所属车种编码，比方棚车是P，敞车是C，平车是N；第二局部为货车的重量系列或顺序系列的数字；第三局部为货车的材质或结构的字母。 车号编码采用七位数字代码，每一辆货车的车号编码在全国范围内是唯一的。例如以下图C64k型敞车：C代表车种为敞车，64表示重量系列64t，k表示结构特点；4932091为该车车号。 25

12、26客车的编码由根本型号、辅助型号和车辆制造顺序号码三局部组成。根本型号即车辆的车种编码，一般用2个或3个大写拼音字母表示，比方YZ表示硬座车；在根本型号右下角的就是表示客车结构及设施的辅助型号；而五位数字表示车号。例如以下图YZ表示车种为硬座客车，25表示型号为25型客车，G表示结构特点为改进型；34912为该车车号。 2728客车修程标记： 25K型客车的修程分为A1、A2、A3、A4四级。A1级:平安检修,周期为运行20万km( 2万km),或运行缺乏20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者。A2级:40万km段修,周期为运行40万km(10万km),或运行缺乏40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者。A3级:80万km段修,周期为运行80万km(10万k m)或运行缺