操作规程(12个)

1、自轮运转设备大修厂各类操作规程目录1、一般性的安全操作规程2、钳工安全操作规程3、铆、焊工安全工作规程4、电工安全操作规程5、钻床安全操作规程6、起重机械安全使用操作规程7、砂轮机操作规程8、104、103型客、货车空气分配阀在705型试验台上试验的操作规程9、M-3-A给气阀在GET-6试验台上试验的操作规程10、H-6自动阀在GET-6试验台上试验的操作规程11、K1、K2、GK型三通阀在701三通阀试验台上试验的操作规程12、RS5-型制动软管水气压试验台操作规程13、JZ-7型制动机综合试验一般性的安全操作规程1、工作时思想要集中，不要打闹闲谈（尤其在机床运转、天车、吊车作业时更要注意

2、），如必须离开工作岗位时要停车并将电门关闭。2、对于各类机床或重要设备要实行负责保管制。严禁不经许可擅自动用。3、工作场所要保持清洁、成品、半成品零件的堆放应整齐有次序。4、凡在机床、机械等转动部位工作时，要按规定佩带好防护用品，对于女同志的长发、辫子要塞在帽子里，不可把身体靠近或手放在转动机件上，以免衣服被卷入发生人身事故。5、电气或油类失火时，不可用水浇，应用砂子埋盖或用石棉布等包裹，使之与空气隔绝，电气失火要用四氯化碳灭火器或干粉灭火器。6、消防器材要放在适当地点，要教育职工熟悉消防器材的使用方法。消防器材严禁挪用它用。7、下班后应将所有炉火熄灭，并将窗门关好。8、使用一般常用机具：一、

3、 手工具：1、手锤把应光滑无节之硬木材。锤把头一定打楔，以防锤头滑出。2、抡锤时禁止带手套，并须注意周围是否有人，锤面不要有油脂。3、扳手不要当手锤使用，手钳不能当扳手用，起子不能当凿子用。4、凡使用各种大小锤时，要检查锤柄有无脱落现象，发现有异状要停止使用进行修理。钳工安全操作规程1、使用电钻时应注意事项：一、发觉电钻震动发热或漏电时，必须立即检查修理。二、在铁容器内或远离电源使用电钻操作时，须有一人进行监护，发现意外便于关闭电源进行抢救。三、如在湿潮场地工作，应在下面铺木板，以便站在木板上进行工作。四、提取电钻时，不要提着电线或插头部位，这样线路易断。 五、电钻尚未停稳不要用手去抓，也不要

4、用手直接去排除铁屑。 六、操作时不要带手套。2、使用钻床时应注意事项：一、眼子将钻透时，钻杆要缓慢轻压，以防工件被钻头带动而甩出伤人。二、钻薄形工件时，下面要垫木板或用虎钳夹好后再行钻削。三、操作时不要带手套，清除铁屑时要用铁钩，不要直接用手或用棉丝及嘴吹。四、在任何情况下（转动时或停车时）不要用手去摸钻头的刃口。五、如使用虎钳紧固工件时，则虎钳必须紧固在钻床的工作盘上。3、使用手锯时应注意：一、如虎钳夹已完工的工作面时，须要用紫铜皮垫住钳口，以免影响工件的光洁度或工件打滑。二、尤其对重量较大之工件更要注意，当工件在锯切块快断开时,一定要缓慢轻锯并做好另一端落料的准备，防止重物突然下落伤人。三

5、、锯割直径较大工件时，要适当填加切削油剂。4、划线平台应注意：一、划线平台是精密的测量设备和划线的标准工具要妥善保管，保持清洁，用后要盖好。二、严禁在台面上用锤或硬物打击。三、如毛坯件（铸件、锻件等）须在上面划线时，特别注意工件之不规则面或锐角、毛刺之可能对平台面的影响，要绝对严禁毛坯件在平台面上拉推等之动作出现，以损伤平台面的光洁度和精度。5、手动工具使用前要仔细进行检查，尤其对手锤要检查锤把是否良好和紧固，錾子顶端不能有飞刺，刃口是否合适，切削时要注意铁屑飞的方向，不能朝有人的方向剔削，工作台前方须置防护网，工作者要带护目眼镜。铆、焊工安全工作规程 一、铆焊施工前的安全检查：1、在施工前对

6、施工场地要进行检查，使场地周围清洁整齐，避免在工作时绊倒或碰伤。2、工作前，应注意周围有无易燃、易爆物品，如油、木材、泡沫塑料之类，以防止火灾的发生。3、登高作业时，首先应检查吊板是否牢固，安全带是否保险，吊板上有无油泥、冻冰及积雪等不安全的因素。在解决之后方可工作。4、对所使用的各种工具如松紧锣丝、千斤顶、葫芦吊等都要事先对其可靠性进行检查。对大、小锤头要注意是否固定好，以免在使用时锤头脱落伤人。5、在正式工作前，先将机器试运行，检查各部位运转是否正常。正常之后才能进行操作。二、施工中应注意的事项：1、登高作业时一定要戴安全带。在高空施工时，工件不得任意乱放，避免掉下来砸伤人。在下面作业的人

7、，一定要戴好安全帽。安全带要拴在牢固的结构物上。有心脏病、高血压的人不要登高作业。2、必须充分利用劳动护具。在工作中要穿好防护服，戴好安全帽，并要戴好手套（禁止戴手套作业的工作除外）。3、在狭小地方作业时，至少要两个人进行配合，防止发生意外。尤其是在进行焊接时，要注意通风的情况，防止中毒。（照明必须使用安全电压（12V或36V）。固定的照明用具（220V、380V）严禁任意拖动。4、在操作机器时，思想要高度集中。多人工作时要服从指挥，动作协调。女工一定要戴好工作帽，防止长发和辫子被机器卷进，轧伤。5、对于一些高压试验容器，必须有一定的安全装置。操作者要远离物件，在进行检查时严禁用小锤敲击或其它

8、物件撞击。6、氧气瓶和乙炔发生器严禁和油脂接触，氧气瓶不能在阳光下暴晒，并且要离开明火10米以外。7、在电焊操作的时候，要戴好绝缘手套，下雨天禁止电焊工在露天场地作业，防止触电。在操作时，焊接工人应该使用滤光镜的面罩，防止电弧射伤眼睛。8、在使用大锤操作时，要看清前后左右有无障碍，锤要拿平拿稳，并且注意锤的平面有无飞刺，随时修理，防止飞刺脱落伤人。9、在吊运物件的时候，要把物体捆好、捆紧。不要站在物件的下面，以免发生意外事故。在组装中，对较大的工作物必须放平垫稳，对那些立的工件要有足够的支撑，防止歪倒伤人。10、使用的风动砂轮要设安全护罩，必须戴好防护眼镜。操作者应站在砂轮运转的侧面，不要顺砂

9、轮方向站立，以免砂轮破损飞出打伤人。11、使用千斤顶时，要注意负荷。千斤顶要放平放稳，顶举要慢要稳。12、使用撬杠压工件时，手指不要把在撬杠下部，防止压滑砸手。在撬起的工件下面垫物时，手应放在两侧，严禁用手拿垫物，以免手被工件压伤。13、铆钉工作中，握铆钉枪的人枪口不准对人,要防止动作失误把铆钉枪中的机件打出伤人。二、 施工结束后应注意的事项：1、把工具清理收藏好，材料整理堆放好。工作场地要清扫干净，并保持通道的畅通。2、所有电焊机和各种机器设备的开头必须断开。对进行过焊接、切割、铆接以及动用各种明火的工作场地，在人离开之前必须进行防火检查。3、工作物必须放置得牢固，防止歪倒或倒塌伤人。电工安

10、全操作规程一、厂房内配线禁止使用棵体线，灯头线应使用软线潮湿及危险场所（锅炉、金属容器、地沟等处）应使用防水绝缘，绝缘线的绝缘程度不合格者，应立即进行修理或更换。保险丝必须合乎标准。二、因工作需要拉设临时线路或安置电气设备时，应按照规定标准施工，禁止从地面上拉线和将穿线管露在地面上并应符合下列要求：1、对潮湿及危险场所应使用防水电线。2、接头处应错开，并接好后用绝缘胶布包好，电线破皮处均应用绝缘布包好。三、盘、分电盘及电器开关应采用密闭式的。现在非密闭式的配电盘应设防护装置，分电盘应设红色灯的危险标志此项设备附近，禁止堆放易燃物品。四、所有电力机械的外 均应按标准安设接地装置，电力机械、电器照

11、明设备及其配件与附件等，严防雨水浸。五、使用两种不同电压的车间，所有安装插销座均应标明电压以防危险。钻床安全操作规程一、 作业时严禁戴手套。应将衣袖扎好，并戴工作帽头发不得露出帽外。二、 工作物必须垫好卡紧，不准松动。三、 钻小型物品时，应用钳子卡紧后工作，不准手持工作物。四、 钻薄片工作物时要垫木片，并禁止手持工作物。五、 钻重大工作物时必须使用制止铁。六、 在开始及钻完时，要注意工作物转动和挤手。七、 清除钻屑时，要用铁钩，不可用手、棉丝或用嘴吹。八、 工作进行中，禁止用手摸工作物钻孔处。九、 作业完毕时，要取出钻头并放好指定地点。十、 搬吃刀把和走刀把禁止注视它处以防伤害。十一、 在安装

12、钻头或更换钻头时必须停止运动。十二、 交接班时，互相要交接清楚。起重机械安全使用操作规程1、每日工作前停电检查制动器、钢丝绳、电气、机械、安全装置等是否良好，并试开空车，确认各部正常方可开动。2、吊车开动时，先了望行驶方向轨道及地面是否有障碍物。3、起重工只接受指挥和预先规定的信号联系工作，无指挥人员的信号不得随意起落行走；但紧急停车信号不论谁发出，起重工必须立即执行。4、较重物件吊离地后先试验制动是否可靠，吊具是否完好。5、吊车行走起落时必须先响铃警告地面人员离开，不准从人头或设备上通过。6、吊运钢板必须使用专用卡具；禁止用电线、皮带、麻绳、铁丝等吊运物件。7、吊运铁水时，起重工除听从指挥者

13、外，还应在没有烫伤人的危险时进行操作，并注意慢起慢落。8、不准同时开动三个控制器。9、遇有下列情况严禁吊运：（1）指挥信号不明或乱指挥；（2）超过起重设备和吊具的负荷；（3）吊具使用不合理或物件捆挂不牢；（4）吊物上有人；（5）制动装置失灵；（6）埋在或凝结在地下的物件及带电设备；（7）属于斜吊斜拉；（8）光线黑暗看不清物件；（9）棱、刃的物件，没有措施不吊。10、天车运行至大小车轨道末端或接近同行车时，应慢速行驶，严禁顶车或用反转方法停止天车运转。11、天车运行中如遇紧急停电或发生故障，应拉下开关，吊物垂直下方架设围栏，悬挂警告标志，禁止通行。12、起重工工作中思想要集中，不准脱离工作岗位；

14、非起重工未经许可不准进入驾驶室。13、天车每班要清扫，转动部分保持润滑，易损、易动零件经常检查保养，工具、备件要放牢，以免堕落伤人。14、只准从安全梯上下，严禁从一台车跨越另一台车，不准从轨道上通行；上下车,离开驾驶室必须停电，并将吊钩升起。15、露天吊车遇有暴风应停止工作，工作完后吊钩应挂牢。16、吊车检查、检修、加油必须切断电源。砂轮机操作规程1、使用砂轮机时，工作者禁止站在砂轮垂直方向，应站在砂轮之侧面。2、较薄的砂轮禁止使用侧面，否则容易破裂。3、砂轮开动后，使其转动速度平稳后，再开始使用，尤其在严寒的时候更要注意。4、软材料物品（如铜、铝铅等）不要在砂轮上研磨，以免失去砂轮的锐性。5

15、、研磨较小工件时，可用卡丝钳等钳子紧固后进行研磨，并禁止带手套。6、较笨重的工件，不要在砂轮机上加工，以免砂轮破裂伤人。104、103型客、货车空气分配阀在705型试验台上试验的操作规程 1. 适用范围1.1 本标准适用于104型和103型客、货车空气分配阀在705型试验台上进行技术性能检查时使用。1.2 凡新造或经检修后的104型和103型客、货车空气分配阀在705型试验台上进行技术性能检查时，其试验操作必须严格按本规程执行。2. 主阀试验2.1 试验前准备2.1.1 接通风源2.1.2 开控制阀 K1，将主阀卡紧在主阀安装座上，总风源压力应在650kPa以上，调压阀调到600kPa，限压阀

16、调到50kPa。开风门1、4、5、6、7、8，关闭其它。103阀调整到重车位。2.2 使用操作2.2.1 初充气和充气位漏泄操纵阀手把（下简称手把）置一位，注意观察工作风缸和副风缸压力表的上升，充至定压后用肥皂水检查各结合部，并用漏泄指示器检查各排气口的漏泄量，并做好记录。2.2.2 紧急制动位漏泄2.2.2.1 待工作风缸和副风缸充至定压后，手把在一位至八位间来回制动和缓解23次，然后置一位，待工作风缸和副风缸充至定压后，手把置三位，开风门14，待排尽列车管余风后，用肥皂水检查各结合部，并作记录。2.2.2.2 用漏泄指示器测定大、小排气口漏泄，并作记录。2.2.2.3 关风门14，手把置二

17、位，列车管压力升至40kPa后，手把移置三位。开风门10，当副风缸充到580kPa后，关风门10。待压力稳定时，关风门4，测定列车管压力在10s内上升的数值，并作记录。2.2.2.4 局减阀盖小孔处涂以肥皂水，不得漏泄。2.2.2.5 开风门4，手把置一位。2.2.3 制动和缓解灵敏度2.2.3.1 待工作风缸和副风缸充至定压后，手把移置四位，减压40kPa后移至三位，记录局减室排气时间和制动灵敏度状况。2.2.3.2 保压1min后，记录主阀是否发生自然缓解。2.2.3.3 关风门7，记录容积风缸压力在10s内上升数值。2.2.3.4 开风门7。2.2.3.5 手把再移置2位，记录从手把移置

18、2位到小排气口开始排气的时间。2.2.4 局减阀性能2.2.4.1 工作风缸和副风缸充至定压后，关风门7，堵住大排气口，手把置四位，当制动缸压力开始上升时，手把移置三位。待制动缸压力稳定后关风门8，20s后再开风门8和18，当缓解灵敏度状况。列车管压力开始下降时，关风门18。记录局减阀关闭压力数值，记录制动缸压力在20s内上升数值，记录局减阀开放压力数值。2.2.4.2 试验完毕，手把置一位，卸下大排气口堵，开风门7。2.2.5 稳定性2.2.5.1 工作风缸和副风缸充至定压后，手把置3位，开放风门14A。观察列车管减压50kPa以前，主阀是否发生局减和制动作用，并作记录。待列车管减压50kP

19、a后，关闭风门14A，2.2.5.2 试验完毕， 手把置一位2.2.6 紧急增压（对104阀）工作风缸和副风缸充至定压后，手把移置五位。当工作风缸压力从平衡压力开始上升后，手把移置三位，观察列车管减压250320kPa时，是否起增压作用，并作记录。2.2.7 紧急二段阀跃升（对103阀）待工作风缸和副风缸充至定压后，关闭风门1，开放风门14，注意观察容积风缸压力上升情况及容积风缸压力由零升至400kPa时间，并作好记录。2.2.8 全缓解 关闭风门14，开放风门1，手把移置一位。待工作风缸和副风缸充至定压后，手把移置五位。当容积风缸上升至平衡压力后，手把移置三位保压。压力稳定后，手把再移置一位

20、（对103阀置二位）。记录容积风缸压力由400kPa降至40kPa的时间。记录制动缸压力尾随容积风缸压力下降之差值。 2.2.9 减速缓解和空车位压力（对103阀）待工作风缸和副风缸充至定压后，将空重车装置手柄转换到空车位。然后手把置五位减压。当容积风缸压力达到平衡压力后，手把移置三位保压。待压力稳定后，手把再移置一位缓解。记录103阀空车位制动缸压力。记录容积风缸压力由400kPa降至40kPa的时间。 2.2.10 均衡灵敏度2.2.10.1 工作风缸和副风缸充至定压后，关闭风门1、7和8。手把置八位。排尽列车管余风后，开风门7A、11和18，手把置二位。注意观察（单针）容积风缸压力表压力

21、，当风门18排气口开始排气时，记录单针容积风缸压力表指示值。2.2.10.2 试验完毕，手把置八位，排尽列车管余风后，关风门7A、11、18开风门1、7、8、14、15、16，排尽列车管余风后，关控制阀K1，卸下主阀。3. 紧急阀试验3.1 试验前准备开控制阀k2，将紧急阀卡紧在安装座上。开风门1、2，关闭其它。总风源压力应在650kPa以上。调压阀调到600kPa。3.2 试验操作3.2.1 紧急室充气和紧急放风阀漏泄3.2.1.1 手把置1位，注意观察紧急室压力的上升，记录紧急室压力由零上升至580kPa的时间。充至定压后用肥皂水检查各结合部，记录有无漏泄。3.2.1.2 待压力稳定后，关

22、风门2，记录列车管压力在20s内下降状况。3.2.2 紧急灵敏度及紧急室排气时间开风门2，手把置一位，待紧急室充至定压后，开关风门14二到三次，使紧急阀发生紧急放风作用二到三次。然后关风门14。待紧急室充至定压后，手把置八位（103阀置七位），注意观察列车管和紧急室压力的下降，记录在制动管减压100kPa以前是否发生制动管紧急排风作用，记录紧急室压力从列车管发生紧急排风作用开始到压力降至40kPa的时间。3.2.3 安定性3.2.3.1 手把置一位，紧急室充至定压后，手把置六位（103阀置五位）减压200kPa后，再移置三位，记录紧急室压力尾随列车管压力下降状况，是否发生制动管紧急排风作用。3

23、.2.3.2 试验完毕，手把置八位，开风门13，待排尽列车管和紧急室余风后，关风门2、13，开控制阀K2，卸下紧急阀。M-3-A给气阀在GET-6试验台上试验的操作规程1. 适用范围1.1 本标准适用于M-3-A给气阀在GET-6试验台上施行技术性能检查时使用。1.2凡新造或经检修后的M-3-A给气阀在GET-6试验台上进行技术性能检查时，其试验操作必须严格按本规程执行。2. 试验前准备将待试之M-3-A给气阀装在安装座上，开风门S1、S2、27、21总风缸压力应保持在630kPa，上紧给气阀调整螺丝，等给气阀发生急速振动。3. 试验操作3.1 容量试验关风门21，开风门15、19、6、11,

24、调整作用筒压力为500kPa后，关闭风门S1、15、27，开风门20、21，再开气门27，记录总风缸压力由630kPa降至280kPa的时间。3.2 灵敏度试验关风门20、21，开风门S1、27、15调整给气阀压力为500kPa开风门24，检查作用筒压力下降15kPa前给气阀是否发生作用，应反复进行上升和下降。并记录。3.3 过充试验关风门27、24，用风门21将作用筒压力减至200kPa，关风门21再开风门27，检查作用筒压力是否超过给气阀调整压力20kPa，并记录。3.4 泄漏试验3.4.1调整给气阀压力为500kPa，关风门27，给气阀全身涂以肥皂水，检查结合面及使是否有泄漏，并记录。3

25、.4.2 开风门21，调整给气阀压力为0，在风门P21处用肥皂水或泄漏指示器检查，记录指示器水面二格上升至三格的时间。3.5 关闭所有风门，卸下给气阀。H-6自动阀在GET-6试验台上试验的操作规程1. 适用范围1.1 本标准适用于H-6自动阀在GET-6试验台上施行技术性能检查时的作用。1.2 凡新造或经检修后的H-6自动制动阀在GET-6试验台上进行技术性能检查时，其试验操作必须严格按本规程执行。2. 试验前准备开风门S1、K1将待试之自阀卡于台上，单阀座加堵板，置A 阀于三位，开风门S2、10、17，20、将调压阀A2 调至560KPa后，将自阀于1至6位间往复移动45次，手把移动圆滑不

26、卡住。3. 试验操作3.1 漏泄试验分别置自阀手把于二至六位，在紧急排气口及各结合面涂以肥皂水，检查紧急排气口各结合面漏泄状况，并记录。3.2 警告孔试验置自阀手把于一位，观察警告孔是否畅通，并记录。3.3 调压器孔试验开风门25，分别置手把于一至五位，一至三位时观察调压器孔是否开放，四至五位时，观察调压孔是否关闭，并记录。试完后关风门253.4 作用筒孔试验开风门6、11、16、19，关风门10、20，开风门15、21，待作用筒压力为0，置自阀手把于六位，记录作用筒压力由0上升至350kPa时的时间。试完后，手把置三、四位3.5 缓解孔试验开风门30、15，待作用筒压力为500kPa，关风门

27、15，关风门16，置自阀手把于二位，记录作用筒压力由500kPa降至200kPa的时间。3.6 活塞涨圈灵敏度试验关风门6，开风门18、22，置自阀于一位，待均衡风缸压力为500kPa，置自阀于四位，开风门26，记录均衡风缸与列容缸压力差数值。3.7 排风阀漏泄试验关风门26，置自阀于二位，在排气口处涂以肥皂水，记录气泡保持不破的时间。3.8 排气孔试验3.8.1 待均衡风缸压力为560kPa后，置自阀于五位，记录均衡风缸压力由560kPa降至420kPa的时间，然后置自阀于二位。3.8.2 将均衡风缸充压至560kPa后，置自阀于六位，记录均衡风缸压力由500kPa降至200kPa的时间。全

28、部试验完后关闭风门S1、K1，卸下自动阀。K1、K2、GK型三通阀在701三通阀试验台上试验的操作规程1. 适应范围1.1 本规程适用于K1、K2、GK型三通阀在701三通阀试验台上进行技术性能检查时使用。1.2 凡新造或经检修的K1、K2、GK型三通阀在701型三通阀试验台上进行技术性能检查时，其试验操作必须严格按本规程执行。2. 试验前的准备 2.1 接通风源，试验台的各风门均应处于关闭状态2.2 开通0号风门，调整给气阀，使实验台的空气压力均为500kPa 。2.3 按三通阀型分别选装安装盘、胶垫和顶杆。 K1型三通阀选装1#安装盘、1#胶垫、K1顶杆。 K2型三通阀选装2#安装盘、2#

29、胶垫、K2顶杆。 GK型三通阀选装2#安装盘、2#胶垫、GK顶杆。2.4 开通1号风门将三通阀阀体卡紧。开通10号风门将自动卡具与三通阀下体连接卡紧2.5 K阀手柄置三位2.6 试验各型阀顺次开放以下风门 K1型三通阀：2号、3号、7号风门 K2型三通阀：2号、3号、7号、12号、14号、16号风门 GK型三通阀：2号、3号、7号、12号、14号、15号、16号、17号风门在试验过程中如无说明，各风门一直保持上述状态。3. 试验操作3.1 充气试验 F阀手把置一位，H阀手把置八位，确认储风缸压力为500kPa后将F阀手把移置二位，H阀手把置一位，测定副风缸压力由0升至220kPa的时间，并记录

30、。3.2漏泄试验3.2.1 紧急制动位漏泄试验 F阀手把置二位，H阀手把置一位，待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把自一位移至八位，往复2、3次后置于八位。待制动缸压力上升后试验以下内容：3.2.1.1 紧急制动位滑阀与座的漏泄在三通阀排气口涂肥皂水，如有漏泄，用漏泄测定器测定，记录水面由第二格上升至第三格的时间。3.2.1.2 止回阀的漏泄关闭2号、3号风门、测定制动缸压力下降值在10s内的数值，并记录。试完后开通2号、3号风门。3.2.1.3 三通阀阀体及各结合部的漏泄堵塞三通阀排气口，将H阀手把移置一位，在三通阀阀体及各结合部涂肥皂水，检查有无漏泄并作记录。试完后将堵排

31、气口的堵取下。3.2.2 缓解位滑阀与座的漏泄试验F阀手把置二位。H阀手把置一位。待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把移置五位，三通阀发生制动作用后将H阀手把移置一位。开通4号风门，待制动缸压力排净后关闭3号风门，在三通阀排气口涂肥皂水，如有漏泄，用漏泄测定器测定，记录水面由第二格上升第三格的时间。试完后关闭4号风门，开通3号风门。3.2.3 紧急阀漏泄试验F阀手把置二位，H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa后：H阀手把移置三位，F阀手把移至一位，待副风缸与列车管的压力减至380kPa时F阀手把移置二位。H阀手把移置五位，待列车管压力减至280kPa时H阀

32、手把移置三位。开通6号风门。测定列车管压力是否随同制动缸压力徐徐下降，并记录。试完后关闭6号风门。3.2.4 制动保压位漏泄试验及节制阀漏泄试验F阀手把置二位。H阀手把置一位。待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把移置四位或五位，待制动缸压力上升至200kPa时H阀手把移置三位，试验内容如下： 3.2.4.1 制动保压位滑阀与座的漏泄。在三通阀排气口涂肥皂水，如有漏泄，用漏泄测定器测定，记录水面由第二格上升到第三格的时间。3.2.4.2 节制阀漏泄关闭3号风门，测定制动缸压力上升值20s内的数值，并记录。试完后开通3号风门。 3.3 缓解感度试验F阀手把置二位。H阀手把置一位。

33、待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把移置五位（试验K1型三通阀时H阀手把移置四位）使制动管减压20kPa，三通阀发生制动作用后，立即将H阀手把移置三位，待制动缸压力稳定20s后，将H阀手把移置二位。测定三通阀的起始缓解的时间并记录。3.4 制动灵敏度试验（试验GK型三通阀须开通13号风门），F阀手把置二位。H阀手把置一位。待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把置四位使制动管减压40kPa。H阀手把移置三位。在此过程中测定：3.4.1 发生制动作用前制动管减压量，并记录。3.4.2 保压后，制动管的压力下降数值，并记录。3.4.3 保压1min，三通阀是否发生自

34、然缓解，并记录。3.5 缓解试验3.5.1 F阀手把置二位。H阀手把置一位，待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，H阀手把移置四位或五位，制动缸压力升至220kPa时，将H阀手把移置三位。压力稳定后再移置二位。测定制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间，并纪录。3.5.2 减速缓解试验F阀手把置二位，H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把五位，制动缸压力升至220kPa时，将H阀手柄移置三位，压力稳定后再移置一位，测定制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间，并记录。3.6 急制动孔试验开通4号风门。F阀手把置二位。H阀手把置一位，待制动管与副风

35、缸的压力达到500kPa后，将H阀手把移置三位。F阀手把移置一位，副风缸与制动管的压力均降至400KPa时F阀手把移置五位。测定4秒钟制动管压力下降值，并记录，试完后关闭4号风门。3.7 主活塞涨圈漏泄试验开通4号、6号风门。关闭3号、12号、14号风门（试验K1型三通阀只须关闭3号风门。试验GK型三通阀还须关闭15号风门）。F阀手把置二位。H阀手把置一位，待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后；H阀手把移置五位，待制动管压力降至450kPa后H阀手把移置三位； F阀手把移置一位。待副风缸压力降至420kPa后，F阀手把移置三位；H阀手把移置四位，制动管与副风缸的压均降为420kPa后，H

36、阀手把移置三位。压力稳定后，将F阀手把移置四位。测定1min内列车管压力下降值数值，也可测定30s内制动管与副风缸的压力。差数值，并记录。 试完后关闭4号、6号风门。开通 3号、12号、14号风门。（ 试完K1型三通阀只须开通3号风门，试完GK型三通阀还须开通15号风门。） 3.8 稳定性试验 （试验K1型三通阀须开通12号风门）。F阀手把置二位。H阀手把置一位，待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把移置三位，开通9号风门。列车管与副风缸的压力是否同时下降，1min内是否发生制动作用，并记录。试完后关闭9号风门。（试完K1型三通阀还须关闭12号风门）。3.9 制动安定试验（试验

37、GK型三通阀须开通13号风门），F阀手把置二位。H阀手把置一位，待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把移置六位。检测制动管与副动风缸是否保持20kPa左右的压力差并同时均匀平稳下降。制动管减压140kPa前是否发生紧急制动作用，并记录。（试完GK型三通阀须关闭13号风门。）3.10 GK型三通阀全制动保压试验：开通13号风门。F阀手把置二位。H阀手把置一位，待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把移置六位。待制动管减压140kPa时，H阀手把移置三位。待压力稳定后开通6号风门，将制动缸压力下降2040kPa后关闭6号风门。检查三通阀是否发生自然缓 解，并记录。 3

38、.11 紧急制动试验（试验GK型三通阀须开通13号风门）。F阀手把置二位。H阀手把置一位，待列车管与副风缸 的压力均达到500kPa后，将H阀手把迅速移置八位（试验K1型三 通阀时H阀手把移置七位）。测定列车管减压140kPa前是否发生紧急制动作用，并记录。 GK型三通阀发生紧急制动作用后，制动缸压力应为快慢快三阶级跃升。测定制动缸压力由零升至最高值的时间及制动缸的压力，并记录。 （试完GK型三通阀须关闭13号风门）。3.12 紧急部综合试验F阀手把置二位。H阀手把置一位，待列车管与副风缸的压力均达到500kPa后，将H阀手把移置八位（试验K1型三通阀时H阀手把移置七位）。发生紧急制动作用后，

39、将H阀手把移置二位，待三通阀开始缓解，迅速将H阀手把移置三位。检查三通阀排气口是否正常排气，制动压力是否下降为零，并记录。全部试验完毕后，关闭10号，1号风门，取下三通阀。RS5-型制动软管水气压试验台操作规程1. 经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。2. 试验前的准备2.1 将自来水加入水槽，待水箱充满水且水槽中有80100mm高水面后，停止加水。2.2 检查高压水泵是否有足够的润滑油(30#或40#机油，油量870m l)，不足应加够；往三联件中加注润滑油。2.3 将操作面板擦拭干净，以免发生电器故障。2.4 用封母旋上水槽中的软管专用快速接头，接通电源，将气源截止阀打开，检查压力

40、（0.50.6MPa），不符合时应调整。2.5 观察试验台各接头，管路有无漏气现象。2.6 按动气压试验按钮，检查电磁阀动作状况是否正确无误，调定时间继电器（2分钟）。2.7 启动高压水泵，调定出水压力为1MPa。检查电磁阀动作是否正确无误，各接头，管路不得漏水。2.8 调试完毕无异常后，拆下封母，把待试制动软管轻轻拿起并将一端旋上，另一端装夹于水槽中的相应软管专用快速接头上。3 试验时3.1 气压试验3.1.1 调定时间计电器（5分钟），按下气压试验按钮3.1.2 当数显时间继电器开始计时时，观察在试验整个过程中，软管表面及其边缘有无气泡、有无破裂、外径局部有无凸起、周围有无膨胀。3.1.3

41、 填写制动软管及软管连接器气压试验报告。3.2 水压试验3.2.1 待气压试验完成后，调定时间继电器（2分钟），按下“水压试验”按钮。3.2.2 当数显时间继电器开始计时时，观察在试验整个过程中，软管有无破裂，漏泄，外径膨胀有无超过原形尺寸8毫米，局部有无凸起，局部有无显著膨胀。 3.2.3 填写制动软管及软管连接器水压试验报告。4. 试验后4.1 拆下被试件，并轻轻放在指定位置上，以免与机壳和其他金属物磕碰。4.2 每天使用完成，将设备表面擦示干净，将气源截止阀关闭，关掉电源，达到整齐、清洁、安全。4.3 设备长期不用时，应将水槽、水箱、水泵内的水排放干净。JZ-7型制动机综合试验1.1 将

42、各阀安装在试验台上。1.2 检查原始充风情况的，自动制动阀和单独制动阀置于运转位。检查各制动装置的压力表指针所指示的压力是否符合下列要求列车管0.5Mpa列车管0.6Mpa总风缸空气压力：0.750.9Mpa总风缸空气压力：0.750.9Mpa均衡风缸空气压力：0.50.005Mpa均衡风缸空气压力：0.60.005Mpa列车管空气压力：0.50.005Mpa列车管空气压力：0.60.005Mpa工作风缸空气压力：0.50.005Mpa工作风缸空气压力：0.60.005Mpa制动缸空气压力：0Mpa制动缸空气压力：0Mpa1.3 检查列车管和工作风缸泄漏量，将自动制动阀手柄移至最小减压位。列车

43、管减压0.0450.055Mpa(0.5Mpa)时或（0.0450.055）Mpa(0.6Mpa)制动缸压力为0.080.14Mpa，保压一分钟，检查列车管的泄漏量，试验台上每分钟不应超过0.005Mpa，工作风缸泄漏量每分钟不应超过0.003Mpa。1.4 检查阶段制动性能，将自动制动阀自最小减压位开始，施行阶段制动，直到最大减压位。检查阶段制动是否稳定，减压量与制动缸压力应 符合下列要求：见表1表1列车管定压0.5Mpa列车管定压0.6Mpa减压量Mpa0.0450.0550.070.10.14(0.0450.055)0.070.10.140.170.185制动缸压力Mpa0.080.140.150.180.230.260.340.360.080.140.