2013届高中新课标二轮总复习(湖南用)第12课时：交通区位因素

1、第第1212课时课时 交通区位因素交通区位因素聚焦点一聚焦点一 交通线路区位选择分析方法1影响铁路、公路建设的地形因素影响铁路、公路建设的地形因素 地形主要影响平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理耕地与农田水利设施、城市发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道 2.“西气东送西气东送”的管道建设区位因素分析的管道建设区位因素分析 建设“西气东送”管道的主要目的是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段)以及人口和城市的分布，尽可能多解决

2、一些城市的燃气问题(郑州上海段)。沿线穿越多座大山，三跨黄河、穿越多条河流，科学技术是保证。 3公路的布局和选线原则公路的布局和选线原则 (1)国道基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运行时间。 省道等地方性公路以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 (2)公路选线的一般原则修筑公路要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文等条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区等；山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修建，呈“之”字形修筑，避开陡崖、陡坡；平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；公路选线应尽量在交通

3、量最大、线路最短、工程量最小、占用耕地最少之间寻求平衡。 4水运航线区位分析水运航线区位分析 (1)社会经济因素：人口、城市分布；经济发展程度决定市场需求量。 (2)自然因素：地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。例例1：(2012驻马店市二模)读石武高速铁路线路图，回答下列问题。(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。(2)该高速铁路的修建多采用高架道路模式，其主要目的(作用)有哪些？(3)我国高速铁路发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？【解析】第(1)题，从自然因素基础、社会经济因素条件、科技因素保

4、障三方面进行分析。第(2)题，高架道路相对普通道路而言，建设成本高。在高成本的前提下依然选择高架道路，说明其较普通道路具备明显的优势。高架道路的优势主要体现在少占耕地，避免与其他交通运输方式线路相互干扰，保护生态环境等，应结合具体区域进行分析。第(3)题，高速铁路的主要职能是客运，体现了现代交通运输业的专业化发展；“高速”二字体现了现代交通运输业的高速化发展。答案答案：(1)沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；途经我国的中部地区，区内经济基础条件较好(经济较发达)；合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的运输压力；有先进的科学技术条件做保障。(2)减少占用耕地数量，有利于保护当地宝贵的耕地资

5、源；减少(避免)与其他交通运输方式线路的相互干扰。(3)高速化、专业化。【技巧点拨】高中地理考试中常见的桥梁(高架道路)作用(1)为保护生态环境、野生动物而修建桥梁、孔洞；(2)缩短路程，减少运输时间、节能减排，从而节省运输成本；(3)减少占用耕地数量，保护耕地；(4)避开水域、地形、地势、冻土等复杂自然条件，降低技术难度；(5)平整道路，保障运输安全、便捷；(6)形成立体交通，提高区域交通运输能力；(7)减少对其他交通方式及人类活动的影响等。【变式训练1】京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1 318千米，于2011年6月30日开始运营。读下图结合所学知识回答(1)(2

6、)题。 (1)京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了( )减少建设成本少占耕地，节约土地资源防止不同交通线路的相互干扰减少对周边的环境污染 A B C D【解析】第(1)题，以桥代路将增加建设成本；以桥代路与对周边的环境污染并无直接联系，污染加重或减小主要取决于交通工具排放的尾气；排除选项。 (2)下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是( )密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况有利于跨城就业加剧大气污染增加就业机会，拉动相关产业的发展 A B C D【解析】第(2)题，我国南北方的客货流量大，而京沪高铁是客运，对缓解货运压力并无帮助；且

7、京沪高铁服务范围有限，无法从根本上解决南北铁路运输压力紧张的状况；从而排除。高铁使用的动力为电，基本不对大气造成污染。聚焦点聚焦点二 交通点的区位因素分析 1港口区位因素的分析港口区位因素的分析 港口的区位一般主要受下列因素的影响：自然因素。与铁路相比，港口受自然因素的影响更大些，如地理位置(必须是沿河或沿海)、河道或海岸条件、港口的陆域和水域条件(陆域部分包括码头、泊位、装卸机械、仓库、对外运输线路等部分；水域部分包括进港航道、港池、锚地等部分。即陆域条件主要指筑港条件，水域条件主要指航行条件和停泊条件)。 经济因素。港口的经济腹地是港口区位的一个重要因素，往往是具体港址选择方案比较重要的内

8、容之一。港口腹地范围内的经济特征，在很大程度上决定了港口的性质(如是综合港还是专业港)。 与城市的关系。城市与港口是互为依存的，要发展一个大中型港口，没有一定规模的城市为依托，是有一定困难的。 如：影响上海港建设的主要区位因素： 2.汽车站的区位要求汽车站的区位要求 (1)保证汽车站对自然环境的要求，有平坦开阔的空间，尽量节省建设成本； (2)既保证车站与城市的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市的边缘； (3)汽车站要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系，应布置在城市交通干线两侧或靠近火车站的地区，便于客、货的转乘和集散。 3航空港的区位要求航空港的区位要求 (1)地面开阔平

9、坦，利于跑道建设，且使飞机起降有净空保证； (2)机场地形应有适当坡度，可以保证排水； (3)要有良好的地质条件，以保证地基稳定； (4)跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落； (5)应注意风向、风速和雾日能见度的影响，一般不宜布置在盆地和洼地； (6)机场占地面积大，飞机起降的骚扰性(噪声污染严重)较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。例例2：(2012贵州省第二次适应性考试)分析图文资料，完成下列各题。 下图中甲港是中国最大的人工海港，是我国对外贸易的重要口岸。目前，该港吞吐量跃居世界第四位。(1)图中所示地区河网较密，但多数河流不利航运，说明其自然原因。(2)分析甲港的

10、区位优势。【解析】第(1)题，结合图示区域的自然地理特征，对区域内的河流进行水文特征分析，强调其对航运不利的因素。第(2)题，从地理位置、陆域条件、依托城市、经济腹地等方面进行分析。答案答案: (1)流量小，汛期短，径流季节变化大；有结冰期；含沙量大，泥沙淤塞，河床浅；干流通航里程短；中上游落差大，水流急。 (2)位于渤海湾上的海河入海口；地处平原，便于建港；处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上；该地区城市稠密，经济腹地广阔；是首都北京和天津市的海上门户。(任答4点即可)【技巧点拨】港口区位类试题的宏观、微观尺度差异 微观尺度一般是局限于港口所在区域本身的建港条件，一般使用大比例尺的小区域图

11、作为试题情境。 宏观尺度除港口所在区域本身的建港条件外，还需强调该港口在全球或区域航运中的作用，一般使用小比例尺的大区域图作为试题情境。【变式训练2】 (2012宜宾市一诊)阅读非洲南部地区略图，完成下列各题。 K城市是世界著名的港口城市，是南非第二大城市和金融、工商业中心，有铁路可直达行政首都比勒陀利亚，公路四通八达。试分析该城港口形成和发展的有利区位条件。试分析该城港口形成和发展的有利区位条件。 答答: 沿海地势平坦，利于筑港；属于地中海气候，冬季气温在0C以上，没有结冰期；依托开普敦，该市人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用；陆上交通运输便利，经济腹地广阔；地处欧洲沿非洲西海岸

12、通往印度洋及太平洋的必经之路，交通位置重要。【解析】从地理位置、陆域条件、依托城市、经济腹地等方面进行分析。大体与【例2】第(2)题的解题思路一致，均强调港口本区域的建港、发展条件。但与【例2】不同的是，【例2】是比例尺相对较大的地图；而本题采用的是比例尺相对较小的地图，而且临近印度洋和大西洋两个大洋，故答题时除常规的港口区位分析外，还应强调该港口在全球航运或区域航运中的作用。聚焦点三聚焦点三 交通运输方式及布局变化对聚落空 间形态的影响 1交通条件对聚落空间形态的影响交通条件对聚落空间形态的影响 (1)聚落及其空间形态聚落是人类各种形式聚居地的总称，一般分为乡村聚落和城市聚落。 “聚落空间形

13、态”的概念，可以结合“城市形态”的概念来理解，即聚落形态就是城市和乡村这两种聚落的外部轮廓形状。城市形态有团块状、条带状和组团状之分，乡村形态有圆形、多边形等多种形式。 (2)交通条件对聚落空间形态的影响 交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。 2交通线的发展变化对聚落空间形态的影响交通线的发展变化对聚落空间形态的影响 (1)交通线的发展与聚落的分布、形态的关系 (2)交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响图解例例3：(2012北京市朝阳区1月质检)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。2

14、1世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起，成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，回答(1)(2)题。(1)促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A润扬长江公路大桥贯通B宁启铁路替代长江航运C铁路沟通扬州与长三角 D形成综合交通运输体系 【解析】第(1)题，根据文字材料可知扬州再次崛起得益于高速公路、铁路、桥梁等构成的综合运输网。答案答案: (1) D(2)图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()A南北扩展平原地形 B东西扩展铁路线C向南扩展京杭运河 D向东扩展绕城公路【解析】第(2)题，图中城市地域扩展为东西方向的，其影响因素主要是宁启铁路线的

15、贯通；往南主要是沿公路扩展。 答案答案: (2) B【技巧点拨】交通运输的意义交通运输的意义 交通运输对人类社会的影响是多方面的，除对聚落、商业有影响外，还影响到人口、农业、工业等。如随着交通运输条件的日益改善，缩小了地区之间的距离，加强了经济活动、社会活动的全球联系；交通和通信能力是现代战争重要的制胜因素，影响一国的综合国力；发达的交通运输在巩固国防安全，加强民族团结，维护社会稳定等方面起着重要的作用。【变式训练3】(2012深圳市一模)近年来北极地区越来越成为各国关注的热点地区。根据下列材料，结合所学知识，完成(1)(6)题。材料一北极地区图。 材料二材料二2011年10月，俄罗斯宣布将在

16、北极建一座可容纳5 000人居住，具有人工气候和完整生命支持系统的现代化冰城“乌姆卡”。 材料三材料三2010年8月，在破冰船护送下，装载7万吨液化天然气的油轮从摩尔曼斯克通过北冰洋航线到达中国宁波；2010年10月，另一艘俄罗斯货船从摩尔曼斯克装载矿石，第一次在没有破冰船护卫的情况下经北冰洋航线到达上海，并载货返回。(1)中国黄河站位于北京的西北方，黄河站日影最短时，北京时间是19时12分16秒。(2)A处沿海地区的气候类型是温带海洋性气候，该地区植被类型与同纬度主要植被类型不同的主要原因是受北大西洋暖流(增温增湿)的影响。(3)全球气候变暖会导致图中阴影部分面积扩大，图中B自然带分布将向北

17、(或高纬)移。(4)C国目前广泛利用的新能源是地热(能)，原因是该国地处亚欧板块与美洲板块张裂处。(5)冰城“乌姆卡”建设面临自然环境方面的困难有气候寒冷、风力大和极夜时间长。(6)简述北冰洋航线的重要经济意义。答：答：大大缩短北太平洋沿岸和北大西洋沿岸之间的航程，节省运输费用和时间；促进沿线地区资源开发；促进沿线地区的经济发展和基础设施建设。【解析】第(1)题，黄河站(7855N,1156E)位于北京(40N,116E)的西北。黄河站日影最短时，为当地时间12时；再根据两地的经度差换算为北京时间。第(2)题，A处位于斯堪的纳维亚半岛西侧临海地区，受北大西洋暖流增温增湿影响，形成温带海洋性气候，远较同纬度其他区域暖湿。第(3)题，图中阴影部分为海洋，全球变暖会导致冰川融化汇入