2022年《车工》教案项目车内孔任务二车通孔台阶孔

1、课题项目 8 车内孔任务二车通孔、台阶孔（章节）授课日期授课班级1. 了解内孔车刀的种类，学会装夹内孔车刀教学目标2掌握内孔车刀刃磨的角度，学会其刃磨方法 3学会车内孔4学会用塞规测量孔径教学重点 与难点1. 内孔车刀刃磨步骤 2内孔车刀的装夹3内孔的车削步骤1CA6140型卧式车床及附件和砂轮机 2游标卡尺、千分尺、圆柱塞规和万能角度尺等量具教具3工件材料 45 钢，毛坯规格45mm 90mm 4麻花钻、通孔和不通孔车刀、外圆车刀 5钻夹头等常用工具1多媒体演示教材图8-11，观察车通孔和盲孔的特点， 可看出所用车刀有所不同，引出通孔车刀和盲孔车刀 2参照图 8-10，对比讲解通孔车刀和盲孔

2、车刀，并进行总结。3由普通内孔车刀的优点、缺点刀柄式内孔车刀，多媒体演示教材图 8-9，让学生了解刀柄式内孔车刀 教学思路 4多媒体演示，依次分析各种情况下刀柄截面积的大小。具体做法是：利设计 用直观教学法出示刃磨的 4 把车刀，相互对比刀柄截面积的的大小，增 加刀柄截面积的方法就自然得出5车孔时切削用量的选择比车外圆时小，个方面去分析其原因主要从车孔的特点和刀柄刚度两6授课时应利用自制的模型、实物以及多媒体等教学手段形象讲解，用直观教学手段突破此难点，以加深学生的理解教学过程教学1.复习教学内容师生活动步骤复习巩固上次课主要学习了麻花钻的组成及主要角度；麻花钻的刃磨；麻花钻的装卸；钻孔时切削

3、用量的选择和钻孔的方法。播放了钻孔、锪孔、车孔和铰孔的视频。同学们也进行了相应的 练习。通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的 认识和理解。更加深了对刃磨麻花钻和钻孔的感性认识。2.提问 1）标准麻花钻由哪几部分组成？2）钻孔时的背吃刀量是什么？3）直径越小的钻头，主轴转速应如何选择？3.作业讲评 作业完成情况统计表班级应交（本）实交（本）缺少（学生姓名）1.作业是否交齐 2.交作业是否及时批 阅 情 况3.作业的答案是否正确，若不正确应给出正确答案4.书写格式是否符合要求，字体是否认真、 工整规范等 5.给作业评出成绩课题导入 多媒体演示齿轮、轴承套、衬套、带轮等机器零件，使学生

4、 认识这几种机器零件。观察它们的结构特点，并提出问题：这几 种零件与我们前面学过的轴类工件有何不同之处？得到答案它们共同的特点是比轴类工件多了内孔结构，自然引出套类工件 的概念。设置问题：同学们学习了外圆的车削，那么内孔是怎样加工出来的呢？（1）引发学生的好奇心， 并给出几分种的时间让他们发挥想象，进行自由讨论。（2）播放锪孔、车孔和铰孔的视频，通过观看，明确告诉学生 内孔表面在车床上就是用这几种方法加工的，自然比较出内孔加 工的 4 个特点（3）在分析各种加工孔的方法时指出：其中最常用的方法是车孔，而车孔用的刃具是内孔车刀，引入内孔车刀和车孔。讲授新课项目 8 车内孔任务二车通孔、台阶孔一、

5、内孔车刀的种类 二、内孔车刀刃磨步骤1根据刀片固定的形式分类 2根据不同的加工情况分类 三、内孔车刀的装夹四、内孔的车削步骤 1通孔的车削步骤 2台阶孔的车削步骤 五、测量孔径的方法技能训练 一、目标任务1.了解内孔车刀的种类，学会装夹内孔车刀。2掌握内孔车刀刃磨的角度，学会其刃磨方法。3学会车内孔。4学会用塞规测量孔径。二、示范操作 刃磨内孔车刀、装夹内孔车刀及车削和测量内孔。三、分组练习 （见附表）按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。四、巡回指导1身体不准靠近旋转表面， 严格通电，确保设备和人身安全。2内孔车刀的每一个姿势、内孔车刀的位置和角度。3正确刃磨和安装内孔车刀的技巧。4车削

6、和测量内孔车刀的技巧。5经常提醒学生，磨刀时要戴防护眼镜和应站的安全位置，以防发生人身事故。6正确使用内卡钳、内径千分尺、内径百分表和圆柱塞规等 量具。7车孔时产生废品的原因和预防方法。8分析刃磨内孔车刀和车内孔过程中的情况，9及时纠正练习中出现的问题。强调注意事项。课题总结 本次课主要学习了内孔车刀的种类、内孔车刀刃磨步骤、内 孔车刀的装夹、内孔的车削步骤和测量孔径的方法。播放了锪孔、车孔和铰孔的视频。同学们也进行了相应的练习。通过讲解和演 示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。更加深 了对刃磨内孔车刀和车内孔的感性认识。进而激发学生练习的浓 厚兴趣。希望同学们多动手、多练习，以

7、提高刃磨麻花钻和钻孔 的熟练程度。布置作业 1内孔车刀根据刀片固定的形式可分为哪几类？2通孔镗刀切削部分的几何形状与什么车刀相似？3为防止镗刀振动，刀杆伸出的长度意见如何选取？4内孔常用的测量方法有哪些？5车削台阶盲孔，如教材图8-13 所示。零件材料为45 钢，毛坯规格为 45mm 50mm。6内孔车刀刃磨训练（图 8-2）。a）b）练习内容a）粗内孔车刀b）精内孔车刀工时（ min）材料下料尺寸件数刃磨内孔高速钢、硬质 合金各 1 件90 车刀图 8-2 内孔车刀7车通孔技能训练（图8-3）。c）次 数D/mm a）b）1 20.005202 22.005203 24.003304 26.

8、00330a）套一c）套二b）套三件数工时（ min）练习内容材料下料尺寸车通孔HT150 各 1 件30/120 图 8-3 车通孔8车台阶孔技能训练（图 8-4）。a）台阶套一 b）台阶套二 c）台阶套三次数D/mm 下料尺寸d/mm l/mm 1 36.0039 280. 0336 002 38.0039 300. 0337 003 40.0039 320. 0398 00练习内容材料件数工时（ min）车台阶孔HT150 各 5 件45/675 图 8-4 车台阶孔9 车盲孔（平底孔）技能训练（图8-5）。l/mm 次数D/mm 练习内容材料1 34 24 2 36 26 3 38 2

9、8 4 40 30 下料 尺寸件数工时（ min ）车平底孔HT150 各 1 件60/240 图 8-5 车平底孔一、车内孔用车削方法扩大工件的孔或加工空心工件的内表面称为车孔。车孔是车削加工的主要内容之一，可用作孔的半精加工。车孔的加工精度一般可达IT8IT7，表面粗糙度Ra 值为3.2Ra1.6 m，精细车削时 Ra值可达 0.8 m。1内孔车刀内孔车刀的种类及几何角度（表8-6）。表 8-6 内孔车刀的种类及几何角度说明内容图例通孔车刀切削部分的补充材料通 孔 车几何形状基本上与外圆车刀相似（图）刀为 减 小 径 向 切 削 抗力，防止车孔时振动，主偏角应取得大些， 一般 r 60 7

10、5； 副 偏 角 r 15 30 。为防 止内孔车刀后面和孔壁的 摩擦又不使后角磨得太 大，一般磨成两个后角，如图中的旋转剖视，其中 o1 取 6 12 ， o2 取 30 左右 盲孔车刀用于车削盲盲 孔 车 刀孔或台阶孔，其切削部分 的几何形状基本上与偏刀 相似（图）盲孔车刀的主偏角大 于 90 ，一般 r=92 95 。后角要求与通孔车 刀相同 盲孔车刀刀尖到刀柄 外侧的距离 a 应小于孔的 半径 R，否则无法车平底 孔的底面内 孔 车 刀整 体 式 内内孔车刀可以制成整体式，如图所示的 结 构孔 车 刀机 械 夹 固 式 内 孔 车 刀通 孔 车 刀a）圆柄通孔车刀为了节省刀具的材料和增

11、加刀柄的刚度，可以把高速钢或硬质合金做成适当大小的刀头，装在碳钢或合金钢制成的刀柄上，在前端或上面用螺钉紧固（图）常用的通孔刀柄有圆 b）方柄通孔车刀 刀柄（图 a）和方刀柄 （图 b）如 图 所 示 的 内 孔 车盲 孔 车 刀刀，是盲孔圆刀柄车刀，其上的方孔应加工成与刀 柄成一定角度的斜孔通孔圆刀柄和盲孔圆 刀柄根据孔径大小及孔的 深度制成几组，以便在加 工时使用2内孔车刀的装夹（1）刀尖必须跟工件中心等高或稍高一些，如果装的低于工件中心，就容易在切削力的作用产生扎刀现象，而把内孔车大。（2）刀柄伸出长度应尽可能短。（3）装夹盲孔车刀时要保证 r90 ，且刀尖必须跟工件中心等高，否则内孔底

12、平面车不平。3车内孔的方法（1）基本上跟车外圆一样，只是进刀和退刀的方向相反。（2）车孔时的切削用量要比车外圆时适当小些，特别是车小孔或深孔时，其切削用量应更小。（3）车盲孔或阶台孔，一般先用钻头钻孔，由于麻花钻顶角 一般是 2 r =116 118 。所以内孔底平面是不平的。这时可用分层切削法把底平面车平；如果孔径较小，可用平头钻把底平面锪平，然后用盲孔车刀精车。平头钻刃磨时两刃口磨成平直，横刃要短，后角不宜过大，外缘处的前角要修磨的小些， （图 8-6c）,否则容易引起扎刀现象，还会使孔底产生波浪形，甚至使钻头折断。如果加工盲孔，最好采用凸形钻心（图8-6b），这样定心较好。c) a) b

13、) 图 8-6 平头钻加工底平面4车内孔的关键技术 车内孔的关键技术是解决内孔车刀的刚度和排屑问题。提高 内孔车刀的刚度和排屑控制见表 8-7。表 8-7 提高内孔车刀刚度的措施和控制切屑的方法内容图例说明一般的内孔车刀的刀尖位于 刀柄的上面，刀柄的截面积较 小，仅有刀孔截面积的 1/4 左 右（图 a）增 加 内尽 可 能a) 刀尖位于刀柄的上面如果使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上，这样刀柄的b）刀尖位于刀柄的中心增 加 刀 柄 的 截 面截面积可达到最大程度（图 b）c）一个大后角内孔车刀的后面如果刃磨成一个大后角（图c），刀柄的截面积必然减小孔 车 刀 的 刚 性如果刃磨成两个后角（图

14、积d），或将后面磨成圆弧状，则既可防止内孔车刀的后面和孔d）两个后角壁摩擦，又可使刀柄的截面积增大减 小 刀 柄 的 伸 出 长 度刀柄伸出越长，内孔车刀 刚度越低，容易引起振动。刀 柄伸出长度只要略大于孔深即 可 左图所示为一种刀柄长度 可调节的内孔车刀排 屑控 制前 排 屑 通 孔 车 刀解决排屑问题主要是控制流出方向精车孔时要求切屑流向待加工表面 （前排屑），为此， 采用正刃倾角的内孔车刀（图）切 屑 流 向车 刀后 排车削盲孔时采用负的刃倾屑角，使切屑向孔口方向排出盲孔二、扩孔用扩孔工具扩大工件孔径的加工方法称为扩孔。扩孔精度一般可达 IT9IT10，表面粗糙度达 Ra6.3 m 左右

15、。常用的扩孔刀具有麻花钻和扩孔钻等，精度要求较低的孔，一般用麻花钻，精度要求较高孔的半精加工则用扩孔钻，见表8-8。说明表 8-8 扩孔内容图例用麻花钻扩孔时，由于横刃不参加切削，轴向切削力小，进给用 麻 花 钻 扩 孔省力；但因钻头外缘处的前角较 大，容易将钻头拉出，使钻头在 尾座套筒里打滑，因此，扩孔时，应将钻头外缘处的前角修磨得小 些，并对进给量适当的控制，决不要因为钻削轻松而盲目地加大进给量用 扩 孔 钻 扩 孔扩 孔 钻 的 种 类a）按切削部分材料分，扩孔钻有高速钢扩孔钻和硬质合金扩孔钻两b）种按柄部结构分，扩孔钻有直柄和c）1前刀面 2主切削刃 3钻心锥柄之分 扩较大直径的孔时，

16、可使用套式 扩孔钻4后刀面5棱边1扩孔钻通常有 34 个切削刃，导向性好，切削平稳2扩孔钻通常没有横刃，因而 可避免横刃对切削的不得影响3扩孔时切削深度较小，切屑 少，因此相应扩孔钻的容屑槽也较小扩 孔 钻 的 特 点4扩孔的钻芯粗大，刚度高，扩孔时可选用较大的切削用量，生产效率高5用扩孔钻扩孔，加工质量较好，扩孔的加工经济精度可达IT11IT10，表面粗糙度 Ra 值为6.33.2 m 用扩孔钻扩孔，常用作铰孔前的半精车加工， 钻孔后进行扩孔，可以校正孔的轴线偏差，使其获得较正确的几何形状练 习扩 孔条件许可时可安排用d20mm( 或 19.7mm) 的扩孔钻做扩孔练习三、孔的测量1孔径尺寸

17、的测量测量孔径尺寸时，应根据工件的尺寸、数量及精度要求 ,采用相应的量具进行测量。如果孔的精度要求较低,可采用钢直尺、游标卡尺测量；当孔的精度要求较高时，可采用下列方法测量（表 8-9）。表 8-9 孔径尺寸的测量内容图例说明塞规的形状见（图 a），塞规通端 的基本尺寸等于孔的最小极限尺寸（Lmin），止端的基本尺寸等于孔的最 大极限尺寸（ Lmax）。塞规通端的长度 比止端的长度长， 一方面便于修磨通端 以延长塞规使用寿命， 另一方面则便于 区分通端和止端用 塞 规 检 测a) 塞规用塞规检验孔径时， 若通端进入工件的孔内（图b），而止端不能进入工件的孔内（图c），则说明工件孔径合格b) 通

18、端检测测量盲孔时，为了排除孔内的空气，常在塞规的外圆上开有通气槽或在轴心处轴向钻出通气孔 用塞规检测孔径时， 应保持塞规表c）止端检测面和孔壁清洁。检测时,塞规轴线应与孔轴线一致， 不可歪斜。 不允许将塞规 强行塞入孔内，不准敲击塞规不要在工件还未冷却到室温时用 塞规检测。 塞规是精密的界限量规，只 能用来判断别孔径是否合格，不能测量 出孔的实际尺寸内径千分尺由测微头和各种规格用 内 径 千 分 尺a 内径千分尺 ) 尺寸的接长杆组成（图a）内径千分尺的测量范围为50 125mm，125200mm ，200325mm，325500mm，500800mm-4000 5000mm 。其分度值为 0.01mm 测量大于 50mm 的精度较高、 深度较大的孔径时，可采用内径千分尺。此时，内径千分尺应在孔内摆动，在直测 量径方向应找出最大读数，轴向应找出最小读数，见图b。这两个重合读数就是孔的实际尺寸 内径千分尺的读数方法与外径千b）内径千分尺的使用方分尺相同， 但由于无测力装置，因此测量误差较大法量用 内 测 千 分 尺 测1-固定量爪内测千分尺是内径千分尺的一种特殊形式，其刻线方向与外径千分尺相反内 测 千 分 尺 的 测 量 范 围 为5 30mm和 25