交通工具ppt课件

1、精选PPT课件1中国古代交通工具精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件2中国是世界上最早发明交通工具的国度之一。早在原始社会，先民们为了出行方便，就已经开始制造和利用代步工具了。从史记夏本纪中大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”的记载可见，夏代时已经出现了适应不同用途的交通工具。随着交通工具的发明，人们的交往程度和范围大大拓宽，从而促进了各地文化的交流。中国古代的交通工具主要有车、船、轿等。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件3一、车（一）先秦时期中国是最早使用车的国家之一。相传中国人大约在4600 年前黄帝时代已经创造了车。到大约4000 年前

2、,当时的薛部落以造车闻名于世。左传说薛部落的奚仲担任夏朝（约公元前21 世纪前17 世纪）的“车正”官职。墨子、荀子和吕氏春秋都记述了奚仲造车。这是古代关于最早的“车”的确切文字记录。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件4（二）秦汉时期秦汉时期，车很少再作为战争工具，而更多地作为交通工具使用。秦始皇统一中国后，实行了“车同轨”，对车辆制造的技术和工艺提出了更高的要求。秦始皇五次大规模巡游，主要的交通工具就是马车。1980年在秦始皇陵西侧的车马坑，出土了两辆彩绘铜车马，其中一辆是依照秦始皇出行的专用车“安车”制造的。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件5（三）

3、魏晋南北朝时期魏晋南北朝时期，牛车为主要的陆行工具，乘牛车不仅不再是低贱的事，反而成为时尚。上自皇帝，达官贵族，下至平民百姓，均乘牛车。牛车根据等级分为八牛、四牛、二牛、一牛等。上等牛车宽敞高大、装棚施幔，车厢内铺席设几，可任意坐卧，这对于养尊处优、肆意游荡的门阀士族是最合适不过的了。南北朝时还出现了12 头牛驾驶的大型车辆。当时还出现了磨车。磨车上装有石磨，车行磨动，行10 里磨10斛。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件6（四）隋唐五代时期隋唐时期，车子是官员们参与重大典礼时采用的代步工具，按礼制和等级分为玉辂、金辂、象辂、革辂、木辂等，别以不同颜色和饰纹，马的颜色也与之

4、相配。唐末五代时出现了三轮车，但没有得到推广。然而，这一时期人们更喜欢骑乘而不喜坐车，马、驴、牛等成为主要的交通工具。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件7（五）宋以后到了宋朝，官僚们坐轿子的风气渐渐兴盛起来。这时高级车辆的制作和改进得不到重视，制车技术的重点也逐渐由乘人的车转到载货的车。宋朝的大车叫“太平车”，用五至七头牛拖拉。这时的独轮车前后两人把驾，旁边两人扶拐，前用驴拉，叫作“串车”。明朝将前用驴拉、后以人推的独轮车叫“双缱独轮车”。明清时期除了陆续出现许多新型车辆和异型车辆外，还出现了帆车，即在车上加帆，利用风力助车行进。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选

5、PPT课件8二、船（一）先秦时期最早出现的水上交通工具是筏子和独木舟。筏子是一种用树干或竹子排扎在一起的扁平状工具。独木舟是用独木树干挖成的小舟。商代出现了木板船，商代甲骨文的“舟”字，写作“”，意为用数块木板组装成的木板船。春秋战国时期，船应用于战争。其结构和性能均比民用船只优越。从战国青铜器上的“水陆攻战”纹饰中，可以了解当时战船的大致结构：船体窄长，分上下两层，下层三四佩带短剑的划桨手，身体前弓，正奋力操桨划船，上层则站立四五个击鼓、射箭、挥戈的武士，正与对方格斗。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件9（二）秦汉时期汉代造船业进一步发展，船只类型多，规模大，行船动力、系

6、泊设施完备。其中，楼船最能反映汉代造船的技术水平。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件10（三）隋唐时期这一时期，内海航运和远洋航运都较以前有了不小的进步，江南造船业尤为繁盛。当时将船舱用隔舱板隔成数间，予以密封，称为水密舱。此结构大大提高了船舶的抗沉性能，增强了船体的抗压能力。这种技术是中国对世界造船技术的一大贡献。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件11（四）宋元时期宋元时期，鼓励海上贸易，客观上推动了造船业和航海技术的飞速发展。此时，凡有水可通的地方，大都依靠船舶运载，漳州、泉州、福州等地都有大型的官私造船基地。一些官办船场年造船都在二三百只以上，有的

7、甚至达千只以上。当时内河航行的河船已能载重万石，而且普遍采用水密舱结构。指南针的广泛运用，大大提高了航海能力。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件12（五）明清时期明代造船规模大，种类多，运输船有大小黄船、快船、江汉课船、八橹船等，海船有遮洋船、封舟等，战船有战座船、巡座船、哨船、连环船、子母舟等。四大航海船型：沙船、福船、广船，鸟船。明代郑和率船队先后七次远航西洋，出使亚非30多个国家，所乘宝船的造船技术和航海能力都是当时世界一流水平的。宝船“长四十四丈四尺（约150米），阔一十八丈（约60米）。”精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件13三、轿轿是古代独特

8、的代步工具。有人说，轿子是一种不用车轮的车，这话不是毫无道理的。隋书礼仪制载：“今辇制像轺车而不施轮，用人荷之。”没有轮的“车”，用人抬着走，这便是轿子了。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件14（一）先秦时期据尚书益稷记述大禹治水时自称：“予乘四载，随山刊木。”“四载”当中，就包括原始的轿子。对此，史记夏本纪中也有类似的记载。1978 年，在河南固始县侯古堆开掘的春秋战国的古墓中出土了三乘肩舆（轿子的古名）。它们制作颇为精巧，包括屋顶式和伞顶式两种类型，说明在此之前，肩舆已有了一段较长的发展过程。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件15（二）秦汉至隋唐从先

9、秦到两晋时期，统治阶级主要是乘车外出。虽说当时轿子还不流行，但是在皇室贵族的一小部分人中还是越来越喜欢用轿子的。晋朝顾恺之在他所画的女史箴图中，就生动地描绘了西汉成帝与班婕妤同乘一驾肩舆的情景。如果从地区来看，则在南方交通不便的山区中，轿子的普及较北方平原为快。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件16（三）宋元轿子作为一种交通工具，得到较大普及的是在宋朝。在著名的清明上河图中，繁华的北宋京城汴梁大街上有许多轿子出游。这些轿子虽然同汉唐时期的轿子大同小异，仍两人抬杠，但选材精良，以硬木为主，上雕花纹飞龙，造形美观。样子和近代见到的大致相同。南宋时，轿子的使用进一步推广。宋史舆服

10、志中说：“中兴东征西伐，以道路阻险，诏许百官乘轿.”。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件17（四）明清时期明清时期，轿子发展为四人抬或八人抬。王公贵族之所以越来越宠爱轿子，是因为坐在这种特殊的交通工具上，无车马劳顿之苦，安稳舒适。清朝文人王渔洋有诗道：“行到前门门未启，轿中安坐吃槟榔。”这时，轿子已成为一种比较普遍的重要代步工具。end精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件182005年5月，考古工作者在河南安阳距殷墟宫殿宗庙区西约3000米处，一次发掘出7座商代晚期车马坑，其中有5座一组排列的贵族殉葬车马坑。这些距今3300多年的车马坑的发现，对于研究商代

11、车的形制、用途和用车制度具有重要意义。图为5座一组排列的贵族殉葬车马坑。 商代战车复原模型图精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件19商代金文中的“车”字精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件20返回精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件21秦始皇陵1号铜马车1号车为立车，即立乘之前导车。长为2.25 米，高为1.52 米。单辕双轭，套驾四马，即两骖两服。车舆呈长方形，车上置一圆形铜伞，伞下立一御马官俑，双手执辔。舆内有铜方壶、弓、驽、镞、盾等。四匹铜马均饰金银络头。鞍具上有编号文字29 处，共49 字，均小篆体。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*

12、可编辑！精选PPT课件22“安车”的设计非常精妙：圆形车盖象征天，方形车厢象征地，三十辐的车轮象征日月的光芒，一名驭手操控，四匹马拉动，车厢宽敞，两面有窗，主人可坐可卧，十分舒适。秦始皇陵2号铜马车秦始皇陵2号铜马车（“安车”）精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件23记里鼓车是一种利用减速齿轮系统带动车上小木人而报告车行里程的机械。每当车行一里或10 里时，小木人就会自动击鼓一下，由击鼓的次数就可以了解已行走了多少路程。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件24马钧创造的车是一种由车子和一个小木人构成的指示方向的机械，车中装有可自动离合的齿轮传动装置，并与木人

13、相连，木人有一只手指向前方。不管车辆朝什么方向行走，在自动离合齿轮装置的作用下，木人的手都指向南方。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件25洛阳出土的北魏铜牛车精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件26张择端清明上河图中就画有“太平车”。精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件27返回精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件28返回精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件29返回精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件30宋代海船模型精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件31郑和宝船模型精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件32明清花轿精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件33精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可编辑！精选PPT课件34精品文档名师归纳总结&欢迎下载*可