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文档简介

1、道路红线与用地红线的三种关系一、分离,即道路红线在用地红线外侧,并与用地红线相隔一定 距离,这两条线之间的用地功能由城市规划部门确定,属于城市用地, 建设单位不得占用。二、重合,即道路红线与用地红线是一条线。三、分割,即道路红线横穿用地红线。这种情况一般比较少见, 但还是存在的。个人认为这种情况主要是由于业主取得基地的使用权 后,一段时期内没有进行项目建设,在此期间城市规划部门由于道路 拓宽或道路移位重新划定了道路红线,使得用地红线内一部分用地成 为道路用地。但道路红线内,仍是不允许占用的。建筑退让线=建筑控制线=建筑红线。都是当地规划部门要求 的。只是叫法不同而已。至于规范中建筑退让用地红线

2、的要求,在有 规划的城市几乎都没用,因为除了已建成的老城区,没有建筑红线= 用地红线和道路红线的。名词解释。建筑红线,是指经规划确定的建筑物基底位置的控制 线。上大学的时候,总是好混淆道路红线、用地红线与建筑红线的关 系,现在接触的多了,也就了解些了。这里再次明确:道路红线:规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。 用地红线:各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。用地红 线是围起某个地块的一些坐标点连成的线,红线内土地面积就是取得 使用权的用地范围。建筑红线:又称为建筑控制线,有关法规或详细 规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。基地内如有上述不同的三条线,那么由道路中

3、心至基地的顺序 基本上为:道路红线、用地红线、建筑红线。道路红线与用地红线常有可能重合,也可能是不同的规划边 线。这两条线之间的用地由城市规划部门确定,它属城市用地,建设 单位不得占用。建筑的任何突出物均不得突出用地红线。各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定 建筑红线(建筑控制线),以控制建筑物的基底不超出建筑控制线(请 大家注意:这里指的是“基底”二字)。两条线之间的用地建设单位 可以做为地面停车、绿化等功能使用。地下建筑可以越过建筑红线, 但万万不能超出用地红线。这些控制线的退线要求,是各个地方有不同的规定,为了说明白, 举个例子吧:我有一块矩形(长方形)的地,东西长200米,南北宽 150米,地块的北侧临近城市干道,假如城市干道的宽度是50米, 路两侧要求建筑后天20米,那么我这个地块北侧的建筑红线就要从 用地红线向内(南)侧退出20米才可以有建筑。如果地块的东侧和 西侧也都是居住区,一般的要求东、西侧建筑后退是6米或10米, 南侧不临近路的话,也是建筑后退6米或10米。拿后退6米举例,

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