液压高效培训课件

1、液压高效培训课件液压系统液压系统 Hydraulic System 采用液压技术实现能量及运动转换、传递和控制的系统液压系统组成液压系统含一个或多个液压回路液压动力站机械能或电能转换为液压能液压泵、油箱、控制油液状态的辅件等液压控制部分对液压工作参数实行控制压力控制 - 压力阀流量控制 - 流量阀方向控制 - 方向阀执行机构将液压能转换为机械能液压缸- 直线运动液压马达- 旋转运动管道及辅件连接成液压回路2典型回路，液压缸伸出液压泵 溢流阀方向控制阀 (非完整回路)开式液压传动回路3液流换向使液压缸缩回 溢流阀液压泵方向控制阀开式液压传动回路4节流阀及单向节流阀图形符号针阀（节流阀）图形符号单

2、向节流阀5液压技术基础知识油液流经节流孔的流量公式薄壁小孔（l/d 0.5)- 流量系数，当截面变化很大时可取为0.62细长孔（l/d 4)节流孔流量公式(L/min)(cm3/s)(cm3/s) - 0.5 1在液压系统中流量意味着负载速度的大小6流量控制回路流量控制回路 进油节流调速回路 回油节流调速回路7流量控制回路 旁路节流调速回路 进油、回油、旁路节流调速回路比较回路负载特性节能效果工作平稳性8调速阀调速阀可选项调节螺钉主要零件补偿阀芯主阀芯调节装置阀体 (板式)9流量控制回路调速阀回路 调速阀，带二通型压力补偿器pLxA+FpC x A有用功率：pLxQ1损耗功率：(pP-pL)x

3、Q1+pPx(Q-Q1)10压力补偿变量功能11 传动功率节能功能减少流量输出节约功率装机功率浪费功率(发热)转角(变量起始)功率流量(执行机构速度)压力 (负载力)12负载敏感变量控制器负载传感控制；通过节流器；通过负载传感阀。负载传感阀中无流量通过可用以实现恒流量控制；电液流量控制。反馈管路从流量控制阀接入；应使用无压力补偿的节流阀；若使用带压力补偿流量阀可能会引起稳定问题；可调 p 有时会有帮助。13恒流源回路 恒流源 负载传感变量泵+节流阀pP=pL+ p有用功率：pLxQ损耗功率：pxQ14负载敏感变量控制器接负载采用梭阀为佳若采用单阀会造成困压PaPbPtPp15负载敏感变量控制器

4、自动节能液压泵的供油压力仅高于负载压力 17.5 bar损耗功率(发热)流量 (执行机构速度) 压力 (负载力)转角功率装机功率节约功率传动功率1617.5bar的费用P p-a = P p Pa 17.5 barP b-t = P b P t 15 barP = P p-a + P b-t = 32.5 bar如流量Q = 200 L/min功耗 Nc = P*Q/600 11 kw4流机型按每天工作24小时，年工作天数为300天：损失的电量为： 11*24*300*4 = 316,800 kw.h*还没有计算由于功耗产生的冷却费用。17基本闭式液压传动回路18闭式回路用液压泵最大摆角 =

5、最大流量=执行机构最大速度19闭式回路用液压泵摆角减小 = 流量减小=执行机构运动速度减慢20闭式回路用液压泵摆角为零 = 无流量输出=执行机构停止运动液压泵仍在运转21闭式回路用液压泵斜盘摆角方向相反= 液流方向 相反液压泵仍按原方向运转22闭式回路用液压泵最大反向摆角 = 最大反向流量23基本闭式液压传动回路问题： 内部泄漏会引起液压泵产生气穴现象24基本闭式液压传动回路加入充液 / 补油泵补油泵的加入容许主泵提高工作转速液流方向25基本闭式液压传动回路可双向工作液流方向26基本闭式液压传动回路加入更油梭阀，以使回路中的油液得到冷却27基本闭式液压传动回路同样, 具有双向更油的作用28基本

6、闭式液压传动回路加入压力补偿（恒压）变量监控功能.29基本闭式液压传动回路加入伺服变量控制器，组成完整的闭式液压传动回路30容积式调速回路 容积式调速回路，闭式回路 闭式回路与开式回路比较开式回路：液压泵从油箱吸油并将其加压，压力油驱动执行机构作功后回油到油箱。回路中有“开放”的单元 油箱。闭式回路：液压泵输出的压力油直接进入执行机构，驱动执行机构作功后回油到液压泵 的低压油口构成“闭合”的回路。31易产生误解的术语和概念开环 开式回路闭环 闭式回路 / 传动（容积式调速回路）增压（Boost）- 补油（Replenishment）-充液（Charge）更油阀（Scavenge Valve）- 冲洗阀（Purge Valve）- 热油梭阀（Hot Oil Shuttle Valve）32篦冷机闭式驱动液压站回路33篦冷机液压站外回路34篦冷机液压驱动工况液压缸规格：9050200 。五个（或四个）刚性连接成一列。液压缸冲程：200mm（有效冲程150mm）。 液压缸冲程次数：030次/分钟。液压缸工作压力：0250Bar 。长期、连续运行。35篦冷机液压驱动工况36金杯系列 7J*高响应闭式泵37工作条件控制油液温度