路基分项工程开工报告-最新制作的-交给监理包过

1、省道228东南线林州境红旗渠青年洞至合涧段一级公路改建工程分项工程开工报告第 号合 同 段： 第5合同段 工程名称： 路基 里程桩号： K10+963-K11+054 施工方案一、工程概况 1、编制依据省道228东南线林州境红旗渠青年洞至合涧段一级公路改建工程第五合同段设计图纸公路路基施工技术标准JTG F10-2006、?公路路基路面现场测试规程?JTG E60-2021、?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/1-2004等。合同段工程现场考察情况。我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经历2、编制原那么1按照招标文件及施工合同的各项条款要求，

2、实质性响应业主的指令和要求。2在满足要求的根底上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原那么。3根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。4实施工程管理，采用网络方案技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进展优化配置，确保实现本钱、工期、质量、平安及社会信誉的预期目标。5坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合的管理原那么。6做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。3、工程概况：由安源路桥工程承建的S228东南一级公路第5合同段，位于林州市任村镇境内，全长0.91km。本合同段起点位于林州市任村镇赵所村，起始桩号为K10+540,终点桩号为露水河大桥

3、南K11+450。主要工程包括：露水河大桥1座，赵所中桥1座、路基488.56m。露水河大桥，上部构造采用装配式预应力砼连续箱梁，下部构造桥台采用肋板桥台，桥墩采用柱式墩，桩基采用冲击钻钻孔桩根底；过路农涵管1道。从桩号K10+604.22到桩号K10+775段为道路加宽，从桩号K10+775到K11+054.76段为新建道路；该合同段采用四车道一级公路技术标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度23m；该合同段主要工程数量：路基土石方工程：1土石方为：路基挖土方m3，路基挖石方m3，回填土石方m3。2撤除房屋2座，直径10cm以上大树35 棵；挖出树根 135 棵。4、自然条件本合同段所地

4、处北暖温带，属大陆性季风气候，四季清楚，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。；年平均降水量为573.5毫米，年无霜期为212天。依区域地质资料，山区和丘陵区主要地层岩性为：元古界花岗片麻岩，震旦系石英砂岩，寒武系中统石灰岩、奥陶系中统马家沟组灰岩。盆地为和第四系松散层广为覆盖。本路线与红旗渠干渠相交，水质干净、水量丰富。5、工程特点路基土石方工程以机械作业为主，人工施工为辅。填方路段用推土机粗平，平地机精平，压路机碾压密实。路堤的施工严格按施工技术标准和设计要求进展，分层填筑、分层压实，确保填筑质量，以减少路堤的工后沉降量。路基工程施工最终到达：填方段边

5、坡线形顺适，平顺稳定，挖方段确保边坡平整顺适。本路段施工时要求做到文明施工，特别要注意环境保护，对污水、废碴、噪声等均要求进展妥善处置。要求维护当地自然生态平衡，增加公路美感，做到公路建立与周围环境及自然景观的协调统一。二、施工总体布置1、质量、工期、平安目标1工程目标、开工时期：本段路基分项工程方案开工时间为2021年6月 29 日，完工日期为2021年6月30日。2质量目标：工程交工验收的质量评定“合格、竣工验收的质量评定“优良“。3平安目标：做到平安无事故，坚持以预防为主，因公受伤事故率控制为零，无重大责任事故发生。4施工现场：做到文明施工、争创文明工地。 2、总体布置和组织机构我公司为

6、本工程的施工组成了一套高效、精干、强有力的工程经理部，负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，严格按照合同及有关技术实施管理与施工，确保本工程优质、高效优质地按期完成施工任务。工程经理部下设一个路基施工队、一个路面施工队。见附件一各工程队均在工程经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，高效优质完本钱工程。施工顶峰时期，缺乏劳动力从当地进展补充。3、设备人员发动周期和设备人员、材料运往施工现场的方法一、施工人员我方在接到中标通知书后立刻派工程经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开场料场、机械停置场的修建工作

7、，并着手水、电、路三通的准备工作。及更进一步的现场标高测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件等。并组织第二批工程技术人员随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进展开工前准备工作，如便道修筑，拌和场地基处理，预制场地的地基处理，临时驻地建立，确保按期开场本合同工程的施工。人员进场方式采用乘座汽车到达施工现场。二、主要施工机械设备配置公司会同工程经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进展。为确保工程质量和进度，并做到高效率，我公司为本工程配备了综合性的配套设备。根据

8、工程特点，调集适合本工程施工的各种施工机械设备。分项工程开工前，按月度施工方案，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，那么提前进场。我公司保证使用这些设备实现保质、保量按期完成全部合同工程的目标。详见附表3?本工程主要机械设备表?。在开工后20天内，试验仪器、发电机组及供电设备、路基施工设备进场。其余设备按方案陆续进场，在该项工程开工5天前调试完毕。三、材料供给：经理部按照招标文件资料中提供的沿线筑路材料料场，进展材料调查，做到货比三家，同时对各种原材料进展试验检测，试验合格后并经监理工程师批准前方可进入施工现场。及时确定取土场、弃土场，并与当地政府签定使用合同。外购材料以汽车运输为主。

9、物资供给部按照方案，及时组织好材料供给，确保各种材料及时供给。全段沿线自采材料砂砾较少，片石、碎石运距较远。外购材料水泥、石灰由汽车调运至工地.三、施工方案1、路基填土施工方法1试验路段在路堤填筑前，根据填料来源进展压实试验，以确定路堤填筑的施工工艺松铺厚度、碾压遍数及机械选用等施工控制参数，并报请监理工程师批准，以指导全线填筑作业。2路基填筑施工方法a、路基施工到达一定规模长度时，采用“四区段、八流程工艺组织施工，提高工效保证工程质量。b、四区段：填筑区、整平区、碾压区、检测区。c、八流程：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒洒水、碾压、自检、报检。3准备工作a、测量放样，确定路堤用

10、地边界和填筑范围，并设置明显标志。b、下湿段路堤的填筑先开挖排水沟，排除地表水。c、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、建筑物等不良材料采用机械配合人工进展清理。d、场地清理完毕后，地基土用压路机进展填前碾压，使其压实度到达设计要求，再进展第一层填筑施工。e、当填筑区内存在坑穴或低洼处，先对低洼处表土进展清理，并用良性土回填、碾压。4路堤填筑材料路堤填筑应选择符合设计要求的填料，要求：填土CBR值上路床6%，下路床4%，填料最大粒径10厘米，上路堤CBR值3%，下路堤2%，填料最大粒径15厘米；零填及路堑路床顶面以下0-30厘米范围内CBR值6%，填料最大粒径10厘米，不符合规定的填料不得用于路

11、堤填筑。5卸土填筑a、每填筑层施工前，先进展施工放样，设立边桩标志，用白灰划框设定明显的填层厚度标线或设路埂控制，派专人在现场指挥汽车卸土，卸土地点大致均匀，严格控制；填筑宽度按路基设计宽度两边各加宽30cm控制，以确保边坡压实度。b、路堤填筑按路面平行线采用分层分段填筑控制填土标高，摊平后碾压。每层摊铺厚度控制在30cm以内，并按试验路段提供的松散厚度的90%控制。每段施工长度根据试验段的施工情况和压路机工作效率确定，控制在150-200m左右。d、不同土质的填料须分层填筑，每层填料厚度不大于30cm。e、路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。6摊铺整平路基碾压、摊铺顺序：采用

12、推土机推平，平地机精平，振动压路机碾压密实。7碾压路基碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进展检查，符合要求后采用CA-20T振动压路机进展碾压。压实根据试验段提供90%松铺的厚度和压实遍数进展控制。碾压行驶速度开场宜慢速，速度不宜超过2KM/h；碾压在直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进展，横向接头一般错轮1/3轮宽。压实时应到达无漏压、无死角，碾压遍数为3次，确保碾压均匀。8压实度检测a、压实度按JTJ051-93?公路土工试验规程?重型击实法进展检验，现场检查采用灌砂法或环刀法检验压实度。b、路堤填筑经压实，宽度及标高经现场监理检验合格后转入下道工序，不合格处进

13、展补压后再做检验，直到合格为止。c、路基压实度控制在施工过程中严格按照现行标准并与自治区交通厅内控指标相结合，控制路堤填筑压实度，新建及加宽路基压实度，填方路基路床顶面以下0-80厘米压实度95%，80-150cm以下压实度94%，150cm以下压实度93%；零填及路堑路床顶面以下0-30厘米压实度95%。2、路基整修施工路基工程陆续完毕，段内的排水构造物施工完成并回填完毕后及时进展路基整修。1准备工作：路基整修前按设计要求标示出路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边沟位置及相应的标高，并编制出整修方案，报请监理工程师审批后实施。2路基土质路基采用机械刮土、补土的方法整修成型。到达设计标高后采用

14、平地机精平。3、确保路基工程质量及工期路基施工首先处理好基底，按照试验路段取得的参数，区别不同土质类别配备各种施工机械，并留有一定备用余地。施工机械要配套，设备施工能力和型号符合规定要求，通过试验确定路堤各层松铺厚度、最正确含水量和压实遍数，保证每层到达标准要求。1开工前，应进展施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。2认真做好填方试验路段，确定采用每种填料填筑时的压实设备的类型、最正确组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、松铺厚度、材料的含水量和压实遍数，保证每层到达标准要求。3在填方地段，应认真进展基底处理。4路堤填料应符合要求，不能使用有机土等非适宜填料。使用不同填料填筑路堤时，应分

15、层进展，同一层应采用同一填料。 质量是生命是我单位生存、开展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施。为保证本合同工程到达一次验收合格率100%，工程优良率95%以上，在施工中我们将采取如下措施：1保证投标书中申报的人员和设备全部及时到位。并制定完善的网络方案，确定关键工程，确保工期。2通过狠抓工程质量，积极配合监理来确保工期。施工过程中利用我公司拥有的先进仪器、设备进展施工质量检测，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。3对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有

16、丰富经历的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期。4成立一个以工程经理为首，由部门负责人和工程部人员组成的工程进度方案管理班子，在分项工程开工前，根据施工进度横道图及网络图，针对各工程工程制定详细的施工方案与月、旬甚至日方案，并报工程师批准，在施工过程中据此进展具体操作。四、路基施工技术方案 1、开工前由技术人员用全站仪和水准仪对全线原有导线点、水准点进展复测，并进展加密，对桥位主点和道路中桩进展测设，保证测设精度要求。各主控点引出路基外适宜之处，设保护桩，严格加以保护。对所测控制网，建立测量数据，并定期复测，所有测量成果均应得到监理工程师的认

17、可。2、根据工期和施工质量要求，结合现场施工条件，以机械化施工为主。进场后首先去除路段障碍，形成较大的作业面，以提高机械施工能力。首先用挖机和推土机对路基范围内草皮、农作物根系和表土等不适宜杂物予以去除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进展填前碾压，使其密实度到达规定要求。在界定的路基两侧开挖排水沟，使路基施工时无积水，并降低地下水位。3、碾压后的路基上部即可进展土方填筑，在大面积施工前宜先进展试验段施工，再确定最正确的施工人员及机具，并确定最正确的施工方案。填前碾压采用振动压路机静压,填筑根据运距，采用挖掘机、装载机、汽车相结合的方案进展，在施工中严格控制各层次标高及松铺厚度。同时分

18、层平行填筑，先用推土机粗平，然后用平地机精平。根据试验掌握土质最正确含水量，再进展碾压。过湿土，那么可按监理工程师指令进展掺灰处理，碾压时遵循“先轻后重，从外到内的碾压方法. 4、5%石灰土灰土处理：1选用生石灰提前一个星期消解，控制消解石灰的含水量。采用“路拌法施工，施工前测量放样，用铧犁将底部素土翻起，接着进展划段撒布石灰，石灰铺设要求均匀、无堆积及露土现象。用铧犁进展屡次粉碎拌和，使土料颗粒在5mm以下。拌和后测定灰剂量和含水量，用洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最正确值。2整形后，当混合料处于最正确含水量1%时，立即用12t以上压路机、在路基全宽内进展碾压。直线段，由两侧路

19、肩向路中心碾压。曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进展碾压。碾压时后轮应重叠1/3的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进展到要求的密实度为止。碾压过程中，石灰土的外表应始终保持湿润。如有“弹簧、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，使其到达质量要求。在碾压完毕之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进展，必须将局部高出局部刮除并扫出路外. 石灰土在养生期间保持一定的湿度，但不过湿。养生期一般不少于7d。养生方法采用洒水。 5、路基施工时应注意以下几点：1处理好路基的排水系统，保证排水畅通，路基施工中及时调出路拱，降低地下水和渲泄地表水

20、，保证路基不滞留积水。2施工中做到段落清楚、层次清楚，每层虚铺厚度不超过30cm，颗粒粉碎、细、匀。掌握好压实的最正确含水量，配合合理的压实机械、正确的压实方法，做到路基压实一次性合格。3施工路段的搭接，层次衔接的台阶施工及构造物台背回填和沟塘填筑等，都是路基施工的薄弱环节，应特别重视。6、雨季施工采取以下措施：1 路基两侧开挖开水沟，降低地下水，及时排除路基积水。2 合理组织施工，宜开挖一段回填一段，志在全线大挖大填。3 密切关注天气情况，备足必须的覆盖材料及时覆盖4 根据土壤含水量情况报请采用掺灰处理。五、施工平安技术措施1、施工现场平安技术措施1施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等平安

21、规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进展布置。2现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照?平安色?和?平安标志?规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅平安宣传标语。3现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器料有专人管理不得乱拿乱支。所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。4各类房屋、库棚、料场等消防平安距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。5施工现场的临时用电，严格按照?施工现场临时用电平安

22、技术标准?JGJ46-2005的规定执行。2、施工机械的平安技术措施1各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。2操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3机械设备在施工现场停放时，选择平安的停放地点，夜间有专人看管。4定期组织机电设备、车辆平安大检查，对检查中查出的平安问题，按照“三个不放过的原那么进展调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。六、文明施工及环境保护措施1、文明施工的措施我工程部是一支屡次承当过高等级公路建立的施工队

23、伍，在以往的施工过程中总结出了一条经历：文明施工既是一个施工单位整体水平的表达，也是施工顺利展开的有利保障，本合同段施工中，我工程部采取如下一些措施不断提高和完善整体施工水平。1建立高素质的领导队伍，选拔思想品质好、政策水平高、技术精、管理能力强、既有一定公关能力、又能做到廉洁奉公、自觉做到两个文明一起抓的领导者和干部队伍。2提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到本公路不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大，同时还是当地的重点工程，各方面比拟关注，政治性强。3激发职工的劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强信息沟通，进展必要的协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上气氛。4抓好施工现场宣传鼓开工作，促进施工现场文明建立，在施工现场做到五有：即有固定标语、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在驻地内采用工地板报、生产快报等多种宣传形式，及时宣传施工现