钢栈桥及钢平台专项施工方案

1、西津水利枢纽二线船闸工程土建1标 钢栈桥及钢平台专项施工方案 西津水利枢纽二线船闸工程土建1标中交第二航务工程局有限公司钢栈桥及钢平台专项施工方案 中交第二航务工程局有限公司西津水利枢纽二线船闸土建工程I标项目经理部二一六年十二月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc5924 第1章 工程概述 、主桥挂篮施工及沥青混凝土面层施工，技术要求高，施工工艺复杂，受天气影响较大，是本施工标段的难点工程。1.2相关单位情况（1）建设单位：广西西江集团西津二线船闸有限公司（2）勘察单位：中国能源建设集团广西电力设计研究院（3）设计单位：广西交通规划勘察设计研究院（4）监理

2、单位：广西八桂工程监理咨询有限公司（5）施工单位：中交第二航务工程局有限公司（6）质监单位：广西壮族自治区交通工程质量监督站1.3项目主要施工条件工程区处于河流的凹岸冲刷区，河床较为宽阔。西津水电站坝线全长约833m，其中厂房、溢流坝共长约427m。一线船闸布置在右岸，船闸左侧分布有西津岛，为一线船闸开挖后形成的人工岛。西津岛在大坝下游长约980m，顶宽20m60m，地面高程约60m，地形平缓；大坝上游长约250m，地面高程约66m，顶宽3m14m，岛两侧均为浆砌石护坡。第2章 施工技术措施2.1钢栈桥及钢平台结构设计本项目钢栈桥分为两个地方，第一个为跨一线船闸钢栈桥，第二个为本桥梁1#-7#

3、水墩水中钢栈桥及钢平台（详细见下图）。堤岸高程为66.58m，跨一线船闸钢栈桥两端通过砼桥台与两岸提连接，栈桥顶面高程按照通航要求标高进行设计，取栈桥底面（通航孔贝雷片底面标高）为74.7m。钢栈桥布置在拟建大桥上游一侧，跨一线船闸钢栈桥离一线船闸10m,水中钢栈桥及钢平台距离引桥有1m，钢栈桥在施工期间作为砼输送通道、钢构件运输的通道。栈桥按单车道设计，非通航孔位置栈桥行车道桥面宽6米,按上承式考虑，设计跨度为9m；通航孔位置栈桥行车道桥面宽3.5米,按下承式考虑，通航孔跨度为24m。栈桥和栈桥连接线桩基础均采用630mm10mm钢管,横向布置3根，间距2.735m，纵向间距为9m，钢管桩处

4、采用槽钢20作横向连接，设计单桩承载力为35t，在转弯处（5#墩-8#墩处各增加一排桩，即横向布置4根钢管桩，见附图）。栈桥主梁采用贝雷片结构，跨度为9m，横向布置四组双拼单层。主梁贝雷片和基础钢管桩之间采用I40b作横向连接横梁，工字钢横梁上放置四组双拼贝雷梁桁架，在上边间隔75cm布置I28b工字钢，I28b字钢上沿横向每25cm布置I16字钢，然后铺设桥面板10mm钢板。冲孔钢平台与钢栈桥衔接，用剪刀撑连接成为一个整体，冲孔平台尺寸为14.22m8.47m，冲孔钢平台基础也采用630mm10mm钢管，横向布置3根桩，间距为3.7355m4.7355m，纵向间距为2.735m2.735m4

5、.889m3.86m，主梁I28b工字钢和基础钢管桩之间采用I40b作横向连接横梁，然后铺设桥面板10mm钢板桥面两侧安装栏杆，护栏根部安装踢脚板，整个护栏用密目安全网进行封闭，桥面设置防滑条。钢管桩定位须准确，桩位平面位置误差应小于5cm，倾斜度应小于1/100,以便施工作业。单桩长度由承载力及贯入度双控，如插打过程，桩承载力达不到要求，管柱接长继续插打。施工时风力大于6级时，栈桥面停止作业，遇到台风等恶劣天气，所有机械设备必须靠岸。另外，7#墩、8#墩外侧增加一排防撞桩，防止漂浮物冲击钢平台及钢栈桥。图2.1钢栈桥水中段及桩基钢平台平面图图2.2钢栈桥引桥段及通航段示意图图2.3非通航孔断

6、面图图2.4通航孔断面图图2.5钢栈桥水中段断面图图2.6钢平台断面图2.2 施工总体流程图2.7 钢栈桥施工总体流程2.3 工艺与方法2.3.1 钢管桩制作钢管桩采用受力性能较好的螺旋管桩。钢管桩采用Q235B钢板，交货时应有合格的“质量检验证明书”，证明书中各项内容应符合设计文件和国家标准要求，进场后应按现行标准进行抽检、复验，表面不得有裂缝、气泡、起鳞、夹层等缺陷。焊接材料应符合国家现行标准的规定，并采用与主材相匹配的材料，考虑到地下水具弱腐蚀性的要求，焊接材料的选择原则是焊条应选择与母材相同的材料或采用在环境介质中自然腐蚀电位比母材电位低材料。钢管桩焊接时，应注意： 钢管桩焊接前，应将

7、焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水汽和杂物清除干净。 钢带对接焊缝与管节端部的距离不小于100mm。 钢管桩应采用多层焊，每层焊缝焊完后，应及时清除焊渣，并做外观检查，每层焊缝的接头应错开。 钢管桩对口拼装时，相邻管节的焊缝必须错开D/8以上（D为桩径），对接焊缝宜采用埋弧焊进行，对接管端环缝应对称施焊，防止焊接变形，减少次应力。 钢管桩对接环缝焊完后沿桩周均布加焊六块200100mm的加劲钢板，以增强钢管桩整体刚度。 钢管桩加工、制作过程中，应预留焊接收缩余量，并采取有效措施控制变形。 钢管桩接长后，应根据长度及时编号。 钢管桩插打前，应对外露钢管桩进行防腐处理。2.3.2钢管桩的验收钢

8、管桩制造完成后，检查验收时表面不得有气孔、裂纹、弧坑、夹渣等，有焊瘤时需用砂轮打磨，并需补焊，补焊后也需用砂轮打磨。焊缝允许超高不大于3mm，对接焊缝表面各焊道交界处在凹沟时最低点不得低于母材表面。 钢管桩管节制造完毕后，检查其外型尺寸，应符合：椭圆度：允许0.5D，且不大于5mm（D为钢管桩外径）；外周长：允许0.5C，且不大于10mm（C为钢管桩周长）；管端平面倾斜：允许0.5D，且不大于4mm（D为钢管桩外径）。 钢管桩对口拼装时，相邻管节的管径偏差不大于2mm，对口板边高差不大于1mm。 钢管桩对接焊缝允许偏差：咬边：深度不超过0.5mm，累计总长度不超过焊缝长度的10；超高：不大于3

9、mm； 对口接长后，钢管桩外形尺寸的允许偏差：桩长偏差：+300mm，0mm 桩轴向弯曲矢高：允许0.1L，且不大于30mm（L为钢管桩长度）。钢管桩为63010mm，平均长度20m。2.3.3临时道路及堆放场地布设利用施工便道作为栈桥材料运输的临时道路，并将靠近栈桥一侧的临时道路加宽，作为材料堆放场地和运送材料车辆的掉头处。钢管桩应按不同的规格分别堆存，堆放层数和形式应安全可靠，为防止滑动钢管桩两侧必须用木楔塞紧。为避免钢管桩产生纵向变形和局部压曲变形，堆放场地尽量平整、坚实且排水畅通。在钢管桩的起吊、运输和堆存过程中，应尽量避免由于碰撞、摩擦等原因造成的管身变形和损伤。为方便钢管桩的吊装，

10、根据钢管桩使用的先后顺序确定钢管桩的摆放位置。2.3.4钢管桩及贝雷架等材料的运输及现场储存钢管桩及贝雷架采用平板拖车运输，根据桩的尺寸配套运输和储存，运输过程中应避免由于碰撞造成管端变形，必须将坡口的一头用木板进行遮挡，防止运输过程中因碰撞变形。钢管桩及贝雷架现场存放场地要平整。钢管桩运至现场后，堆放时注意桩头方向。堆放支点离桩顶端3m，附近的下方用道木垫高，便于穿钢丝绳起吊，堆放高度不超过1.6m。为防止底层桩滚动，在道木支点的两侧各用木楔塞牢。2.3.5测量控制网的布设及测放桩位根据本工程控制网及高程点，在施工场地设置桩位控制网和水准点。桩位控制网为矩形方格网，设置在区域的主要轴线上，控

11、制网的设置根据场地大小和桩的分布实际情况确定。测量控制点布设完成后，四周应加设醒目的保护标志，防止控制点遭到破坏。为保证控制点的准确性，防止施工过程中对点造成破坏，控制点离开边缘桩的距离不宜小于30m，并要经常进行校核，认真做好记录。根据控制点和设计图纸的尺寸测放桩位，桩位一般用钢筋头插入地下，露头约25cm，钢筋头涂红油漆以示桩位标记。沉桩前，桩位必须经过复测，并经现场施工员复核、签字方可进行打桩施工。施工前要在一线船闸处安装震动观测仪，施工时随时观测震动时对一线船闸的影响，收集相关资料，与电厂保持良好的沟通。2.3.6沉桩设备进场组装2.3.6.1沉桩设备选择综合考虑工程的地质条件及钢管桩

12、的规格、材质及尺寸，选用25t汽车吊和振动沉桩锤，桩锤选用DZ60偏心振子式振动锤。 2.3.6.2 25t汽车吊和打桩锤进入现场后进行组装，组装完成经检查，一切正常后，吊车移动至桩位。水中钢栈桥及钢平台从0#台及8#往江心方向按“钓鱼法”施工即先施工第一跨，后逐跨推进施工。每根钢管桩的施打都要在DZ60振动锤振动到不再下沉为止。跨一线船闸栈桥主跨，贝雷梁安装采用浮吊安装。为不影响白天航道运行，浮吊安装时间为船闸关闸时间（晚11点到次日凌晨）。预计安装时间为一周，安装工艺同汽车吊安装。2.3.6.3沉桩顺序栈桥的钢管桩由25t汽车吊分别从岸边向河心方向推进，钢平台桩待栈桥施工完毕后在栈桥上施工

13、。2.3.6.4振动沉桩桩准确就位后，使桩在桩锤的压力下保持垂直压入，这一自沉进程应控制缓慢进行，在此期间，要随时跟踪观测沉桩质量情况，发现问题，立即纠正，必要时需把桩拔出重新插正，并采取强制措施按预定沉桩轨迹下沉。待桩的垂直度得到正确调整、稳定后，进行振动沉桩。当栈桥搭设至水上，钢管桩入土深度较小，桩在水中不能稳定时，施工栈桥时可采用先将栈桥的三组贝雷架接长12米，将贝雷架之间的剪刀撑、平连等连接好，使其形成一个牢固的整体。当下一排钢管桩定位后，及时用工20槽钢与贝雷架端头的剪刀撑或平连进行临时连接，以达到稳定的目的，当一排栈桥所有钢管桩搭设完成后，应及时将3根钢管桩连接成为整体。用此方法直

14、至栈桥搭设完成。焊接方式见图 2。图2.8 承重梁及剪刀撑施工在沉桩时测量组人员必须用一台全站仪和一台经纬仪同时对桩的平面位置和垂直度进行测量控制，沉桩应符合以下要求：桩位平面位置：10cm、桩顶标高：10cm、桩身垂直度：1%每排钢管桩下沉到位后，应进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，连接材料采用20槽钢，型钢尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足设计及规范要求。 2.3.6.5横梁、贝雷梁及横向分配梁拼装钢管桩沉桩完成后，在横梁位置的桩头处，用气割将横梁放置的位置的钢板割除形成槽，并在横梁的底标高向下50cm的位置进行加固（见下图3），加固方法：取长度50cm的钢管桩，将桩割成两片，在需要加固

15、的位置进行加固焊接。然后用25t吊车将2根I40放入钢管桩的槽内。图2.9 桩头加固示意图贝雷梁预先在陆上或已搭设好的栈桥上，按每组两片贝雷架，间距90cm的尺寸拼装好，然后运输到位，安装在横梁上贝雷梁安装前，先根据其位置放线，以保证栈桥轴线不偏移，用25t吊车将贝雷梁吊到设计位置进行安装。为减少贝雷梁的磨损，在I40b横梁与贝雷梁之间垫一层3cm厚的硬杂木。部分贝雷梁安装采用浮吊安装。贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在I40b横梁上。贝雷梁拼装完毕，其上铺设I28横向分配梁，间距75cm，I28与贝雷梁间采用16“U”型螺拴固定，。贝雷梁与I40b横梁连接示意图见（图

16、2.10）、贝雷梁与I28上横梁连接示意图见（图2.11）图2.10贝雷梁与I40连接示意图图2.11 贝雷梁与I16连接示意图 2.3.6.6桥面板铺装及附属结构施工I16横向分配梁安装完成后，铺设10mm桥面钢板。栈桥栏杆高1.2m，采用48钢管焊接，立柱间距1.5m，焊在栈桥I16。平连采用48钢管，设置2层每层间距60cm。 2.3.7贝雷架桥面结构 2.3.7.1桁架及销子桁架结构由上下弦杆、加强弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。阴阳头都有销栓孔。两节桁架连接，将一节的阳头加入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。弦杆焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓

17、孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或者弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架作用桥墩时，用端部的一对孔，以连接抗风拉杆。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。下弦杆设置4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑孔架，为安装支撑架，斜撑与联板用。端竖杆及中竖杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用以安装横梁夹具。2.3.7.2联板联板用撑架螺栓连在第二排与第一排桁架的竖杆上每节桁架前竖杆上设一块，首尾节安排在端柱上。2.3.8支撑架支撑架，用撑架螺栓连接第一排与第二排桁架之

18、间，使成一整体。架设双排单层桥时，每节桁架、加强弦杆顶面之中央水平位置各安装一个；双排双层时，除在上层每节桁架、或加强弦杆顶面中央的水平位置各用一个外，每节上层桁架后端竖杆上也装一个（首节桁架前端竖杆另加一个）；三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能完全压入孔眼内，只需旋紧螺栓，套筒自可导入孔眼内。2.3.9抗风拉杆抗风拉杆，两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。杆中部没有连接夹，以便弯折，便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套，用来调整拉杆长度。螺旋套内设有小垫块，称作“长度指示块”。转动螺旋套至

19、杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。螺旋套一端并附设销紧螺母，以防拉杆松脱。每格桥梁需用交叉设置两根抗风拉杆，承受垂直于桥梁任何一侧的风力。抗风拉杆保持正确长度，以保证桥梁正直和有效的承受风力。2.4关键技术参数与相关计算2.4.1钢栈桥及钢平台标高确定堤岸高程为66.58m，跨一线船闸钢栈桥两端通过砼桥台与两岸提连接，栈桥顶面高程按照通航要求标高进行设计，取栈桥底面（通航孔贝雷片底面标高）为74.7m。水中钢栈桥离引桥1m处搭设钢平台，施工水位为62.12m，钢平台顶面高程按照65.7m设计。2.4.2钢栈桥及钢平台荷载确定钢栈桥设计按照跨间车道能通过一辆60t的砼运输车（满载12m3），

20、一孔栈桥跨度内仅允许布置一辆砼搅拌车荷载，钢平台设计按照荷载为25t的荷载设计，平台只承受桩机重量及其他施工荷载，不包括罐车。2.5.4施工平面布置跨一线闸钢栈桥长度为150m，水中墩和桥梁下部结构施工依靠栈桥作为运输通道，拟在桥址处上游侧修筑一座栈桥。栈桥长度180m，施工顺序从岸边开始施工，钢栈桥横断面具体布置见下图：图2.12施工总平面图2.4 技术措施保障2.4.1材料准备钢栈桥主要材料数量表序号材料名称规格型号单位数量重量（t）备注1贝雷梁321加强型片14984122=10mm钢管630mmm39836093工字钢I40b国标m1540113.74工字钢I28a国标m3863185

21、5工字钢I16国标m478598.16槽钢20a国标m264859.87槽钢10国标m248624.98面板10mmm23200251.29护栏国标m19406.40 2.4.2设备准备主要机具配置表序号机械设备名称规格型号说明单位数量备注1挖掘机台12交流电焊机BX3-500台63平板车台14汽车吊机25t台25浮吊25t艘16全站仪LeicaTC-402台17振动锤DZ60套18水准仪台12.4.3劳动力准备2.4.3.1专职安全生产管理人员配置根据本项目工程的特点和工期要求，项目部计划配置一名专职安全员，负责西津枢纽钢栈桥及钢平台施工。2.4.3.2特种作业人员根据本项目工程的特点和工期

22、要求，配备足够的特种作业人员，主要工种有：电工、焊工、机械司机等，特种工作业人员按要求持证上岗。根据现场施工需求，对劳动力实行动态管理，具体特种作业人员使用计划见下表。特种作业人员使用计划表 年月 工作内容2017年2017年1月2月电工11吊车司机44焊工1010合计15152.4.4现场准备2.4.4.1钢栈桥及钢平台施工前 ，现场副经理对施工便道经过的线路进行一次巡查，对影响施工车辆通行的路段及时进行维修。2.4.4.2施工过程中，安排专人对整条通行线路进行巡查，并指挥车辆交通，防止便道堵塞。2.4.4.3施工过程中，安排一台装载机随时待命，对便道上出现的因便道损坏而造成堵塞的路段进行维

23、修和平整，保证便道能在最短的时间恢复通行。2.4.4.4 施工作业前，对钢栈桥沿线原地面、沿线构筑物、树木等障碍物进行调查。对钢管桩桩位处地面提前整平、清理；沿线树木、小型构筑物提前拆除。第3章 安全保证措施3.1安全组织保障为更加有效的做好项目安全生产管理工作，预防生产安全事故的发生，现结合我项目实际情况，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，负责北江钢栈桥施工过程中的安全管理工作，人员如下：组 长：刘勤副组长： 李波、高璟组 员：毛有峰、韦京、张健、李建华、陈江平领导小组办公室设在安机部，负责安全生产日常管理工作。安全生产领导小组各成员的职责：组长职责：全面负责职业健康安全管理工作。副组

24、长 职责：全面主持项目安全生产管理工作。副组长 职责：全面负责安全管理技术支持工作。副组长 职责：领导安全部具体负责本项目的安全生产管理工作。副组长 职责：负责本项目的安全保卫、地方关系协调、后勤生活、卫生防疫等保障工作，负责事故后伤亡家属的抚慰、接待工作。副组长 职责：全面协助总工做好项目安全生产管理的技术支持工作。成员职责：协助安全部进行安全生产管理工作。安全部职责：负责安全管理的具体工作，包括内业资料的整理，现场安全督导，安全教育培训、交底，安全活动的组织等。安全保证体系框图 项目经理总工、副经理安质环保部安全工程师栈桥架子队班组安全员班组安全员专职安全员经理部安全领导小组3.2安全技术

25、保障根据钢栈桥及钢平台的施工工艺、过程和技术条件分析可知，钢栈桥及钢平台施工过程中存在的危险源有跌落、溺水，起重伤害，触电、弧光伤害，电器火灾等。根据以上危险源，我项目制定以下技术措施，以保障钢栈桥及钢平台施工安全、有序进行。1）施工过程中的安全技术保障措施（1）所有作业人员上岗前必须经过三级安全教育，和安全技术交底，使之了解和掌握钢栈桥及钢平台施工的安全基本知识。（2）施工人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。 （3）施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TN-S系统要求布置，并按“三级配电”、“二级漏电分级”分段保护。（4）现场机具用电必须分闸，严禁一闸多机和一闸

26、多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。 （5）电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。 （6）现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。（7）施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。（8）所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩。 （9）垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常， 操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩等，不得带病作业。（10）垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。（11）吊置钢

27、管桩时，要合理选择捆绑吊点，并应拉好尾绳，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。（12）特种作业人员持证上岗。（13）加强特种设备监管、确保设备运转状态良好、钢丝绳完好无损。（14）严格按照施工临时用电管理制度执行，配备足够的消防设施。2）现场安全防护技术措施（1）在搭设钢栈桥及钢平台施工过程中，要做好施工现场和防汛措施，主要措施如下：联系当地水务局，经批准取得水上水下施工许可证后，并按“水上水下施工规范”在施工现场设置施工安全警示标志牌，导向牌、提示牌等；桩基施工时及早与国道及通讯部门取得联系，确认光、电缆线的位置，签订相关协议，确定迁改方案，保证桩基按期施工。占道作业时按规范做好交通安全警示和

28、交通疏解工作；设在路面上的施工设施，按规范做好安全警示和安全保护措施；平整桩基场地时尽量不破坏公路的运营设施，桩基紧临路堤边坡采用顺高就低的方法进行场地平整，必要时填土修筑钻、挖孔作业平台。3）施工现场设立危险源告之牌；安全警示标志、标牌；钻机相关的安全操作规程；施工临时用电注意事项等标志、标牌等。4）栈桥及钢平台施工过程中，为确保施工的顺利进行和安全，制定了详细的施工作业程序，采取以下的施工安全措施：（1）打桩前必须对桩进行严格检查。不允许使用有裂缝或其他缺陷的桩，以防止断桩事故。（2）吊装时应系缆风绳，使桩保持平衡，防止碰撞。（3）设立明显的航标，以确定施工范围。（4）周围安装安全网，防止

29、落水事故发生。（5）水上作业人员应着救生衣。（6）潜水作业人员作业前应对潜水设备、潜水服、高压管、通话扩音器检查无误后方可下水。（7）一切电气设备应安装漏电开关。（8）吊装作业，应统一指挥，严禁非指挥人员发令，指挥起重信号。（9）为保证栈桥及钢平台畅通，栈桥及钢平台上严禁堆放货物。（10）每根钢管桩打入后应立即测出河床标高，以后每周必须测量一次（大潮、洪水期应每日测量），当冲刷深度超过规定值（浅滩区2m，浅水区4m，深水区5m）时，必须马上抛沙袋维护。3）施工用电安全技术措施（1）严格执行 JGJ46-2012施工现场临时用电安全技术规范。（2）对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和

30、地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电保护情况。（3）电气设备要有完好的接地接零，一机一箱一闸一漏电器。3.3安全目标贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，安全、高效、优质地建设本工程，为地方经济服务。杜绝重大、大事故和因工死亡事故；杜绝防洪责任事故。3.4安全生产教育培训制度工程开工前对参加本工程的全体人员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师(员)进行技术交底和讲课，并结合本标段该阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。作业班组，每天班前进行安全操作讲话。对特殊

31、工种，如：电焊工、吊装工以及各种机械操作司机等进行岗前培训，持证上岗。 3.5通航保障措施(1)在栈桥开工以前，桥梁建设单位或业主，应将栈桥施工图、施工方案包括施工内容、施工进度和计划安排等及时上报有关海事管理部门，申请办理施工作业许可证，拟定“栈桥施工期水上交通安全管理暂行规定”，以便根据施工需要按时发布航行通告，告示船舶通过桥区航道的安全注意事项，并拟定“栈桥施工期间水上运输安全管理暂行规定”，由航道、海事部门批准并颁布实施。(2)加强施工安全管理，积极与一线船闸管理部门沟通。(3)整个桥梁施工过程中，项目部应协同海事管理单位加强现场管理，并为上下水船舶留有足够的安全航道，确保施工、通航安

32、全。（4）施工期间在上、下游设臵明显的施工导航标志，并与航道管理部门协商，发布航运通告，做好防护措。（5）桩基平台施工时，平台的范围设臵警示灯，防止船只的碰撞。（6）大桥施工时，不能随意向航道内抛泥和杂物。施工完毕，按照通航的要求清除施工时遗留在河中的障碍物，并委托航道局对栈桥上、下各50米的范围进行清扫。 3.6钢栈桥及钢平台安全使用说明施工栈桥及钢平台是西津水利枢纽项目交通桥施工作业的重要辅助设施，为保证栈桥及钢平台在工程施工过程中的使用安全，特制定栈桥及钢平台安全使用说明，详细如下： = 1 * GB2 * MERGEFORMAT 栈桥及钢平台显眼位置设立安全警示标志、限速标志、限重标志

33、，注明本栈桥及钢平台的技术标准，确保栈桥及钢平台使用安全。进入栈桥及钢平台的施工车辆限速5公里、限重60t，超限车辆严禁通行。 = 2 * GB2 * MERGEFORMAT 栈桥及钢平台上通行60t运输车时,禁止其他车辆同时并排行驶；当栈桥上有多辆砼罐车行驶时，必须保证两辆罐车前后距离不小于24m；非施工车辆，未经许可严禁进入栈桥，禁止自行车、助力车、三轮车和摩托车等在栈桥上行驶。 = 3 * GB2 * MERGEFORMAT 施工作业人员必需穿戴好安全帽、救生衣，高空作业人员必需按规范系好安全带，否则严禁进入栈桥。 = 4 * GB2 * MERGEFORMAT 栈桥及钢平台施工过程中应

34、定期的对栈桥进行维护、保养，定期的对栈桥及钢平台结构安全进行检查，如：钢管桩连接系是否有变形，焊缝是否有开裂；贝雷梁是否有移位及侧向旁弯；贝雷梁销轴是否有松动；桥面板及护栏有损坏的应及时维修或更换。 = 5 * GB2 * MERGEFORMAT 洪水期间，定时派人对贝雷片架和钢管桩上的堆积物要及时清理。为保证钢栈桥及钢平台不受漂浮物冲击，在钢平台水流方向处设置一排防撞桩来保护钢栈桥及钢平台 = 6 * GB2 * MERGEFORMAT 定期观测钢管桩周围河床变化情况，当洪水冲刷引起河床标高下降时，在钢管桩四周抛填编织砂袋维护，确保栈桥安全。 = 7 * GB2 * MERGEFORMAT

35、栈桥及钢平台上的材料、工索具应堆放在指定位置、并堆放整齐，确保栈桥畅通。 = 8 * GB2 * MERGEFORMAT 严禁所有人员在栈桥上嬉戏游玩打闹。 = 9 * GB2 * MERGEFORMAT 栈桥及钢平台上布设的安全设施禁止任何人以任何理由破坏、拆除或挪用。 = 10 * GB2 * MERGEFORMAT 外来参观人员，必须通过项目领导批准或陪同，方可进入施工栈桥。无关人员禁止进入。 = 11 * GB2 * MERGEFORMAT 遇恶劣天气，应封闭栈桥，经详细检查确认无异常后方可开放交通。 = 12 * GB2 * MERGEFORMAT 钢栈桥及钢平台桥面及护栏采用全封闭

36、形式； = 13 * GB2 * MERGEFORMAT 施工过程中全程监测，收集相关数据，分析钢栈桥施工对大坝的影响，并加强与电厂相关部门协商沟通；第4章 环境保护保证措施4.1 环保管理体系环保管理体系如图4-1所示：公司项目领导小组公司总部项目经理：李计金项目副经理：高璟项目总工程师：李波合约部：陈江平物资部：李建华办公室：王雅绮调度室：毛有峰试验室：王兴文测量部：唐文瑞财务部：钟林海质检部：委静工程部：张健安机部：毛有峰图4.1 环保、水保管理体系4.2 环保、水保管理措施4.2.1重要环境因素分析重要环境因素分析如下表所示。4.2.2环保、水保措施（1）在设备选型时选择低污染型设备。

37、（2）在运输水泥、砂石料等易飞扬物料时用蓬布苫盖严密，并装量适中，不得超限运输。（3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。（4）对汽油等易挥发品的存放密闭，并尽量缩短开启时间。（5）在有粉尘的环境中作业，除洒水外，作业人员必须配备劳保防护用品。（6）生活区的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在生活区附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。（7）对于冲孔桩施工产生的泥浆、清洗拌合设备及工具的水泥浆、油垢等，要用汽车拉运至指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。（8）生产和生活废水不

38、得随意排入河流、沟渠。施工现场设污水沉淀池，所有施工、生活污水均须沉淀后才能排放到业主规划中的排水系统。弃土不得堵塞河道、沟渠，河流内的临时设施和围堰施工结束后必须彻底清除干净。4.2.3环保、水保预案根据码头工程的实际情况，为保证环境目标和指标的实现，项目部对易发生紧急情况的重大环境因素，按应急预案与响应控制程序的规定，从以下几个方面制定码头工程环境保护应急预案。（1）食物中毒应急预案由于项目部为集体食堂，可能发生集体食物中毒现象，为此，特指定食物中毒应急预案，具体如下：如果发生食物中毒情况，首先由后勤部门拨打急救电话120；由办公室负责组织临时施救小组；尽快将中毒人员送到附近医院；迅速调查

39、中毒原因，避免中毒人员增多；做好事后的处理工作。（2）爆炸应急预案本工程施工中将使用较多的氧气与乙炔等易爆物品，因此应加强对爆炸的预防。如果施工现场发生爆炸，应采取如下措施：立刻向公司及公安、消防部门上报。如有伤员，应立刻组织救护，同时与120急救中心联系。迅速判断爆炸源，并迅速组织人员将附近易燃易爆品撤离，以免灾情扩大，造成进一步的人体伤害、环境污染。配合公安、消防部门工作。做好灾情善后工作。（3）油污、有毒有害的固态或液态的危险品污染应急处理措施 施工机械的废油废水应采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放，有毒有害的固态或液态危险品如：农药、硫酸等因翻车或操作失误而进入水体，污染江河水

40、质，应立即向应急领导小组或专人专职小组报告，并详细讲述以下内容： 受污染的详细地址,如:所在乡镇、村庄。 污染的水质等级、污染物的名称以及污染严重程度。 报告人的姓名及电话号码，以便联系，要注意听取应急小组值班人员询问，要正确简洁的予以回答，待值班人员说明并报告给应急小组领导后准备采取措施，才能挂断电话，报告后尽可能到出事地点附近或路口迎候抢险队伍，并带领抢险队伍赶赴现场。 接到报告后负责领导应立即赶到现场组织救助和清污工作，通过围油栏，吸油拖缆、吸油毡和消油剂及时处理，快速控制污染源，对于清理的油污统一选定合理位置集中焚烧，油污充分燃烧后，排放的主要是二氧化碳和水，在油污处置过程中选定的空阔

41、地储放油污垃圾处，应铺设防渗漏的塑料和沙子，以避免第二次污染。 表 主要环境风险分析序号作业活动场所环境因素环境影响现行控制措施备注1材料贮存与保管气瓶爆炸大气污染热 污 染噪声污染执行易燃易爆、有毒等危险品管理标准、预案响应2仓库柴油失火爆炸大气污染热污染噪声污染执行易燃易爆、有毒等危险品管理标准、预案响应3仓库油漆、溶剂挥发及失火大气污染热污染集中管理配置消防器材、消防预案4办公区废旧电池、打印机墨盒固废污染集中交由有资质的单位进行处理5生活区废旧手机、对讲机、电池等固废污染请有资质的单位回收6职工食堂油烟排放大气污染水污染采用高洁净度燃油7职工食堂液化气瓶失火、爆炸噪音污染大气污染实施项

42、目制定的预案8职工食堂一次性筷子、塑料饭盒能源消耗固废污染食堂安装消毒柜，尽量避免采用一次性碗筷9交通车辆使用油料泄漏水污染 土壤污染定期检修设备、出现泄漏后及时清洗10施工现场施工产生废土、废渣固废污染集中堆放，统一处理11施工机械产生污油、废水土壤污染水体污染执行易燃易爆、有毒等危险品管理标准12机油、黄油泄漏土壤污染水土污染执行易燃易爆、有毒等危险品管理标准.13火灾大气污染集中存放，禁止明火，配备消防器材14危险废弃物固废污染定点分类存放，专人统一管理15废弃装油容器土壤污染集中堆放，集中处理17试验室化学物品泄漏土壤污染水体污染执行易燃易爆、有毒等危险品管理标准18试验废品等固废污染

43、执行易燃易爆、有毒等危险品管理标准19设备维修保养废弃油棉纱、手套水体污染固废污染按相关部门措施实施20清洁用油、水水体污染土壤污染易燃易爆、有毒等危险品管理标准21废弃保温材料固废污染易燃易爆、有毒等危险品管理标准4.2.4环保、水保治理成效验证与改进在每月召开的安全生产会上对上月环保、水保治理效果进行验证，并作为后续环保、水保治理的经验。4.3环保目标施工场地中要采取行之有效的措施保护好周围的环境，不能将施工中产生的垃圾和废弃物随意抛洒，应集中收集存放，待完工后统一外运至指定的地点处理。4.4环保措施将环境保护纳入施工管理，安排专人负责。保持工地整洁。认真学习当地有关环境保护、水利设施保护

44、、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。认真做好防护工程，防止水土流失。弃碴、排污等按设计文件办理，并与当地环保等有关部门签订协议，按规定进行处理。施工中的建筑垃圾、机械油污、生活污水、生活垃圾等事先合理规划排放处理地点，不得污染当地水源与环境。随着工程进度的推进，及时清理施工现场，尽量维持现有渠道、道路畅通，派专人在施工现场、施工道路上洒水和清扫，防止扬尘，保护生态平衡。采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质。河中主体工程及架梁完成后，拆除栈桥，恢复栈桥区域的原始地貌，桥台后背的便道路基也

45、同时予以清除。第5章 质量保证措施5.1工程质量管理措施5.1.1原材料的检验和试验 为确保工程产品质量，对本工程的原材料建立有效的质量控制措施，确定投入使用的均为合格原材料，不合格的不投入使用。 原材料产品必须有齐全的质量保证书。该保证书由生产该产品的厂家出发，其内容与实物产品吻合。特殊材料出具国家主管部门的生产许可证复印件，以备查考。 原材料入库后，按技术规范中的要求进行取样与检验。对于检验不合格的产品，可进行重新取样检测。 原材料试验报告应及时递交监理工程师检查。各种材料的具体检测要求与检测频率参考技术规范的有关说明。 5.1.2全面施工过程质量控制 （1）施工前的控制 项目经理部技术主

46、管组织有关人员编制施工组织设计。 编制施工总进度计划、劳动力计划、设备计划和材料计划。 在施工组织设计中，详细制定各分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制点和相应的控制计划，对关键工序实行典型施工。 组织有关人员详细阅读设计文件，透彻理解设计意图。 在工程正式开工前10天，提供一份完整的施工组织设计给业主、监理工程师审查。 按照要求在开工前对水质和原材料、土源等按规定进行检验，送监理工程师审查确认。 按照合同的要求，完备质量检验和施工中所使用的质量检验表格。 （2）施工计划控制 由项目经理部各职能部门编制、落实、检查和督促每月生产计划执行情况。 项目部每日召开调度会，每周召开一次生产会，检查

47、落实施工进度、工程质量、安全生产等工作，协调人、机、物，控制工程形象进度。项目部每周召开一次质量例会，专题研究工程质量情况和改进措施。 工序控制 施工过程中严格执行三检制度。 按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书(技术交底书)。 每道工序前进行技术交底。 5.2保证工程质量主要技术措施（1）钢管桩：在打桩的过程中要严格控制桩的垂直度和打入深度。通过1台全站仪和1台经纬仪监测，观测管桩偏位，及时纠偏。（2）工字钢：I40b工字钢与钢管桩的连接，要注意补强块的焊接，工字钢顶面要保证在同一标高上，工字钢与钢管满焊，且两侧采用钢板焊接固定，焊缝需经检验合格后才进行下道工序。（3）

48、贝雷片：每片贝雷片的连接需满足设计规范要求，片与片的紧密相连，不发生有松动的现象，按规定合格后进行下一片的连接。（4）在钢管桩定位过程中，测量组应严格按照图纸要求进行放样控制，导向架就位后，应通过复测确定导向架定位准确后方可进行钢管桩施工。 （5）钢管桩施工过程中，施工作业及现场管理人员应全过程观察钢管桩的入土情况，发现钢管桩入土深度无明显变化时应停止振动锤，以免发生钢管桩底卷边，而造成降低钢管桩的承载能力。 （6）钢管桩及其它钢构件的加工和安装焊缝必须满足要求，所有焊缝必须饱满密室，在焊缝不能根据设计要求进行施焊时需报工程技术人员，并经同意后方可进行。 （7）栈桥所用的贝雷不得使用锈蚀严重或

49、有缺陷的贝雷，贝雷的连接销必须使用贝雷梁专用的连接销及保险销，贝雷连接花窗的连接螺丝必须全部上满并拧紧。 （8）贝雷顶的横向I28b工字钢尽可能摆放在贝雷梁顶的节点处，并采用U形螺栓与贝雷梁固定。 （9）架设纵向工16分配梁时，其端头必须设置在I28b工字钢顶部，同一断面的两个端头侧面采用同等强度的钢板连接。5.3钢管桩接长保证措施（1）钢管桩焊接前，应将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水汽和杂物清除干净。（2）钢管桩应采用多层焊，每层焊缝焊完后，应及时清除焊渣，并做外观检查，每层焊缝的接头应错开。（3）钢管桩对口拼装时，相邻管节的焊缝必须错开D/8以上（D为桩径），对接焊缝宜采用埋弧焊进

50、行，对接管端环缝应对称施焊，防止焊接变形，减少次应力。（4）钢管桩对接环缝焊完后沿桩周均布加焊四块200100mm的加劲钢板，以增强钢管桩整体刚度。方式见图5.1 图 5.1 钢管接缝处理（5）对外露钢管桩进行防腐处理。（6）钢管桩下放时采用导向架辅助下放，防止钢管桩偏位。第6章 文明保证措施6.1文明施工目标及技术措施6.1.1文明施工目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“标准化文明工地”。环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡，创部级文明施工样板及安全标准工地。6.1.2文明施工管理体系成立以项目经理为

51、组长的文明施工领导小组，依据国家、交通部有关法律、法规和项目办标准化实施细则，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各施工队相应成立以第一负责人为组长的现场文明施工领导小组，负责本施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。6.1.3加强思想政治工作各施工队要加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工

52、责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。6.1.4文明施工技术措施卫生管理（1）施工现场经常保持整洁卫生。道路平整、坚实、畅通，并有排水设施。运输车辆不带泥沙出场，并做到沿途不遗不撒。（2）生活区室内外保持整洁有序，无污染、无污水，垃圾集中堆放，及时清理。（3）食堂有专人主管卫生工作，严格执行食品卫生法等有关制度。（4）饮用水保证开水供应，饮水器具卫生。（5）现场的厕所有专人保洁。场容场貌管理（1）按照要求实行封闭施工，施工区域围栏围护，大门设置门卫，闲杂人员一律不得入内。（2）施工现场的场容管理，实施划区域分块包干，责任区域挂牌示意，生活区管理

53、规定挂牌昭示全体。（3）制定施工现场生活卫生管理、检查、考核制度。（4）标识标牌上墙，做到五牌一图（工程项目简介牌、安全生产计数牌、项目部管理组织机构牌、项目安全组织机构牌、项目质量管理组织机构牌和施工总平面布置图）。（5）现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章。（6）施工区、办公区、生活区挂标志牌，危险区设置安全警示标志。在主要施工道路口设置交通指示牌。（7）确保周围环境清洁卫生，做到无污水外溢，围栏外无渣土、无材料、无垃圾堆放。（8）环境整洁，水沟通畅，生活垃圾每天外运，生活区域定期喷洒药水，灭菌除害。材料堆放管理（1）各种设备、材料尽量远离操作区域，并不许堆放过高，防止倒塌下落伤人。（

54、2）进场材料严格按场布图指定位置进行规范堆放。（3）现场材料员认真做好材料进场的验收工作(包括数量、质量、质保书)，并且做好记录(包括车号、车次、运输单位等)。（4）材料堆放按场布图严格堆放，杜绝乱堆、乱放、混放，特别是杜绝把材料堆靠在围墙、广告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的发生。办公室生活区管理（1）制定“办公室及宿舍卫生管理制度”，使施工现场做到整洁、卫生。（2）办公室、宿舍通风、明亮，设有盥洗设施，由专人负责管理。（3）宿舍内严禁私接电源插座或使用大容量电器，定期进行检查监督。（4）生活区和施工现场设男、女厕所、浴室，厕所为蹲位，水冲式，污水排入化粪池。浴室淋浴设施，保持清洁，排水通

55、畅，有专人管理。（5）在生活区内设置食堂，提供工人与管理人员的伙食。并按食品卫生法要求执行。用餐统一在食堂进行。（6）施工现场设茶水供应点，茶具有消毒设施，确保冬天有热开水，夏天有凉开水供应。（7）为确保现场施工员工身体健康，定期进行体检。防止扰民措施（1）合理进行现场的布置，并增加必要的环保措施及环境防护，以减少对周边环境产生危害。（2）协助业主对周边环境进行协调，确保工程正常运行。（3）成立公关协调部门，由专人负责，加强与村委会及派出所的合作。（4）对工程可能发生的扰民及民扰问题承担承包管理职责，全面负责协调各方面工作。（5）积极听取周边单位及居民的合理意见及建议，尽量采用合理的施工方案减

56、少对周边环境的影响。并对工程施工影响求得周边单位及居民的支持与谅解。（6）采取行之有效的预防措施减少施工的噪声、强光、灰尘影响，以尽可能地保护周边单位及居民的利益。（7）在项目体制上建立有关处理协调领导小组。文明标化管理小组设专人处理扰民及民扰问题，做到及时发现问题、解决问题。（8）对场地及机械设备进行合理布置，采用低噪音的新型机械设备。对施工场地照明灯光布置尽量背离居民区。第7章 专项施工进度计划根据总体施工安排，结合本桥的实际情况编制如下的专项施工进度计划。西津枢纽180m钢栈桥2017年1月1日开工，2017年2月20日完成。水中钢平台待承台施工完毕后拆除，计划2017年6月15日完成承

57、台后拆除，钢栈桥待现浇箱梁施工完毕后拆除，即计划2017年10月31日完成现浇箱梁后拆除。桩基施工计划安排：2016年10月20日-2017年4月30 日。平台使用时间：2017年1月15日-2017年6月15日。栈桥使用时间：2017年1月1日-2017年10月31日。施工进度计划图年度2017年 月份工程项目 12345678910111、施工准备2、钢栈桥施工3.钢平台施工4.钢平台拆除5、钢栈桥拆除第8章 预案措施8.1应急预案8.1.1应急救援领导小组为了应对突发事故，减小事故发生时的损失和人员伤害，防止事故的进一步扩大，我项目部结合实际情况成立了应急领导小组，其中项目经理为组长，项

58、目副职为副组长，项目各部门负责人为组员。小组各成员如下：应急救援领导小组成员名单如下：组 长：刘勤副组长： 李波、高璟组 员：毛有峰、韦京、张健、李建华、陈江平项目部应急救援小成员由项目领导和各部室负责人组成，下设专业处置组。应急指挥中心办公室设在项目部综合办公室（调度中心）,值班电话：。8.1.1.1 组长：刘勤1)贯彻国家、地方、行业等上级有关应急管理的法律法规、标准和规程；2)组织实施单位应急预案，掌握单位事故灾害及险情情况，解决应急工作中的重大问题；3)根据事故现场的情况，下令进入相应级别的应急状态，必要时向上级(相关单位)应急救援机构报告有关情况；4)确保应急资源配备投入到位，组织应

59、急演练和应急行动。8.1.1.2副组长：李波、高璟1)协助总指挥开展应急指挥工作，总指挥不在位时，代行其职责；2)组织编制应急预案，监督落实应急行动程序，督促主管部门搞好培训、演习；3)进入应急状态时，负责事故现场指挥，并根据险情发展情况，提出改进措施；4)组织人员进行现场恢复。8.1.1.3 应急办公室：1)掌握事故灾害及险情情况，及时向总指挥报告；2)负责应急处置所需资源的统一调配，传达应急各项指令；根据总指挥指令负责向当地人民政府(相关单位)应急机构报告险情及信息沟通；8.1.1.4抢险组：由项目应急救援队伍、设备管理单位工区队伍组成，实施应急处置时根据现场情况，适时调整并调集人员、设备

60、和物资等；8.1.1.5 救护组：由事故所在地医疗机构组成，负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作；8.1.1.6疏导组： 由工区技术主管、安全员组成，维护现场，将获救人员转至安全地带，对危险区域进行有效的隔离；8.1.1.7保障组：由工程部、物资部、设备部负责人组成，必要时邀请技术专家参加，负责应急救援方案的制订，并保证应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障；8.1.1.8 善后组：由财务部负责人组成，妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，按有关规定做好理赔工作；8.1.1.9 调查组：由安全、质检部负责人组成，项目工区负责人配合，收集事故资料，掌握事故情况，查