HitekPowerculvert5.0涵洞CAD和常见问题诊断

1、涵洞CAD和常见问题诊断 初识PCV 设计示例 标准图使用介绍 熟能生巧 成果展示 常见问题诊断 打印成果图关于海特的故事关于海特的故事 一九九八年岁末，中国软件业方兴未艾的季节，“海特”开始了它的创业之旅。 “以质量求生存，以精品求发展，以服务立信誉”是海特的经营理念，也是海特企业文化的核心。在激烈的市场竞争中，机会总是青睐那些积极向上、富有创新精神的人；企业也一样，凝聚了太多闪光点的高质量产品，怎能不让一个企业脱颖而出？海特人不知倦怠，孜孜以求，短短四年里，先后推出了数个具有自主知识产权的行业软件精品，并因其过硬的质量和极有口碑的服务而深受客户青睐。 海特创建时间不长，却得到了高速的发展，

2、这除了与海特注重质量的产品理念有关外，更应归功于其重视挖掘员工潜能的用人策略。 蓦然回首，经历了无数的阵痛与期待，今天的海特已经走上了正规、平稳高速的发展轨道。九万里风鹏正举，自信笃定、神采飞扬的海特人正携满腔激情与自信阔步向前，高举行业软件的旗帜再攀高峰！ 关于海特的故事 企业精神 严谨 求实 创新 高效 经营理念 以质量求生存 以创新谋发展 以服务立信誉 企业目标 以优秀的人才、完善的管理，铸就一流品牌；以 高速发展的 企业，不懈推动社会进步 研发理念 创新 实用 可靠 服务理念 专业 及时 热忱 耐心 管理理念 规范化 以人为本 员工意识 认同感 归属感 创业意识 敬业精神 专业技能 关

3、于海特的故事 Hitek PowerCostSystem 2002工程造价分析系统HitekTestFlowControl试验流程管理系统 HitekTestDataCenter试验数据处理系统 Hitek SZ施工组织设计辅助软件 涵洞CAD Hitek BS标书制作辅助软件 关于海特的故事 公司对产品的售后服务极为重视，对客户服务部门严格实行规范化管理，从而保证了客户能享受到完善亲切的售后服务。公司的“限时答复”制度对客户所提的疑问进行严格管理，确保不遗漏客户提出的每一个问题。此外，公司每年都会举行几次海特软件客户培训交流会，通过面对面的沟通与交流，解决使用疑难，同时收集产品的改进建议。

4、用过海特产品的客户都能深刻地体会到海特软件最大的特点就是“让客户满意”，为了达成这一目标，海特关注的核心“除了质量、质量，还是质量”。客户引领着海特的服务理念，自然也影响着海特的企业文化。“客户”这个词注定是海特员工心中最重的字眼，从市场调研、产品研发到销售推广，海特产品的每一点创新都是用心倾听客户心声的成果。 关于海特的故事 走进海特，你会感受到团结、积极、向上的青春魅力，它是那么强烈地熏陶着每一位海特员工和来访的客户。海特充分了解每位员工的个性与特长，努力为员工创造充分的发展机会。让员工在了解企业目标的前提下认同目标，发挥出自己的聪明才智。海特把员工当做自由的、自立的个体加以尊重，鼓励员工

5、对管理提出自已的建议和意见，耐心倾听来自不同方向的声音。 通过几年的艰苦创业，海特从无序走向有序，从稚嫩走向成熟，培养出了一支高素质的研发梯队和一批销售精英，共同致力于为客户提供最好的产品和最好的服务。 初识动力源于海特 开发背景 产品开发依据 主要特点 界面简介 如何安装 重点概念 设计步骤简介 软件简介软件简介软件全称：PowerCulvert公路涵洞CAD软件简称：PCV运行环境：Windows98第2版及以上版本内存要求：最低32M，建议采用64M以上 版本经历：PCV1.0、PCV2.0、PCV3.0、PCV2000、PCV2000pro、PCV5.0。 开发背景PCV由重庆海特科技

6、发展有限公司PCV项目组主导开发，重庆市公路勘察设计研究院及各大设计院、交通院校技术支持。产品开发依据公路桥涵设计手册涵洞（人民交通出版社） 公路小桥涵手册（河北省交通规划设计院） 公路设计手册路基（人民交通出版社） 公路桥涵设计手册基本资料（人民交通出版社） 公路桥涵设计手册拱桥（人民交通出版社） 公路桥涵设计通用图规范（交通部发布） 公路桥涵地基与基础设计规范（交通部发布） 主要特点专业化 PCV是96年由重庆市海特科技发展有限公司组织，并协同相关设计单位以及交通院校共同攻关的一个科研项目，产品打向市场后，历经市场四年的磨练和洗礼，从到2.0、2000、以及2000PRO，PCV已被市场公

7、认是国内最专业的桥涵设计软件。 功能全 PCV可以生成任意角度多种类型涵洞的布置图、构造图、工程数量表、清单、材料统计表，以及进行结构计算等等。PCV具有强大的洞口处理能力，十种单一洞口，三种附加洞口足以适用绝大多设计。效率高 PCV提出的是平均十分钟设计一道涵洞，一般专业人员经过培训后，可掌握该软件70%，再实际工程设计中逐步缩小30%的未知领域。支持与路线CAD接口 PCV提供了完备的编程接口，可与路线CAD动态或静态的接口，以便提取涵洞设计的原始资料。 远程维护 凡购买海特PCV加强版的客户，均可通过赠送的海特远程维护系统享受海特的网络服务。 界面简介资源管理器绘图区命令栏属性窗口工具条

8、菜单栏“文件”菜单“数据”菜单“力学计算”菜单“设计图”菜单“视图”菜单“图形操作”菜单“窗口”菜单“选项”菜单“自编插件”菜单“规范管理”菜单“帮助”菜单如何安装安装前的准备具体安装如何卸载安装前的准备系统为WIN98第二版或以上版本关掉Windows的外挂程序，如：防火墙安装AUTOCADR14或AUTOCAD2000 安装OFFICE（包括WORD、ECXCL、ACSSES） 系统文件是否没被破坏 具体安装运行安装文件下的开始安装具体安装主安装完毕后自动进入软件锁服务程序安装如何卸载完全卸载以前安装过的版本。卸载过程中，系统提示“是否删除文件”时选“是”。卸载后，升级安装前需手工删除 “

9、c:windowssystem”目录下 “PCVDLL”文件夹和“c:windowstemp”目录下的所有文件重点概念有效点、路基边缘点标准洞口、附加洞口、结合部PCV通用图规范有效点、路基边缘点有效点：输入路基横断面设计线时所输入的左（右）侧路基及边坡线（不包含输入的边沟等其它数据）的总点数，如果输入不正确将导致涵长计算不正确 路基边缘点：路基左（右）侧最边沿点（通常为土路肩或人行道边沿）的点号，这将影响路基宽度的标注，编号方法同上 有效点、路基边缘点点号计算办法:路基中心点（地面线则为地面中心点）的点号为1，以后每输入一点点号 递增，点号的多少取决于横断面数据 的多少。有效点、路基边缘点出

10、口位置方案一出口位置方案二标准洞口、附加洞口、结合部标准洞口：直接与洞身相接的洞口 附加洞口：直接与标准洞口相接的洞口 结合部 ：洞身与标准洞口相接的部位 PCV通用图规范PCV通用图规范：将标准图转换成一种PCV可读取的一种程序文件称为PCV通用图规范 设计步骤简介 在没有PCV的日子里？ 如果有了PCV？一般设计涵洞的步骤一般涵洞设计的步骤 A、准备标准图- 准备原始资料（原始资料包括地面线、设计线，有设计要求可加入地质线）- 确定跨径、净高、涵底标高、涵底纵坡、以及洞身断面参数-绘布置图-出数量表等等。 B、准备原始资料（原始资料包括地面线、设计线，有设计要求可加入地质线）- 确定跨径、

11、净高、涵底标高、涵底纵坡-进行相关的结构计算-确定各尺寸参数（如盖板厚、台顶宽度）-绘图-统计数量 PCV设计涵洞的步骤设计示例新建工程项目指定规范文件确定涵底标高准备原始数据确定跨径净高套取规范并生成布置图材料设置生成工程量汇总表结构设计涵洞确定左右洞口及接合部设置新建工程项目第一步：点击“文件”菜单里“新建项目”单击这里新建工程项目第二步：PCV弹出提示，现在需确定上一工程项目是否要保存需要保存不需要保存新建工程项目第三步：如果选择否，将出现“新建项目文件”窗体。此处输入项目名称强烈建议点击这里，新建一文件夹来保存当前项目。最后请点击“保存”新建工程项目当点击保存后，我们可在资源管理器中见

12、到新建工程项目在这里新建工程项目第四步：在项目里“新建涵洞”单击新建涵洞新建工程项目点击快捷菜单后出现界面如下在资源管理器里出现涵洞文件指定规范文件单击这里第一步：从菜单中进入“指定规范窗体”指定规范文件单击这里第二步：浏览规范文件指定规范文件确定相应的规范文件单击浏览后指定规范文件点击这里第三步 保存方案 下一涵洞指定规范可载入保存的方案准备原始数据通过窗体录入原始数据通过文本文件调入原始数据文件通过窗体录入原始数据地面线录入设计线录入地质线录入地面线录入第一步 进入“横断面地面线”录入窗体点击这里地面线录入单击进入“横断面地面线”录入窗体如下地面线录入第二步 选择输入左或右侧地面线这里选择

13、地面线录入第三步 确定输入坐标系Y坐标方式X坐标方式注意：当X取相对坐标时，输入点平距始终相对于前一点；当X取绝对坐标时，输入点平距始终相对于中心点。当Y取相对坐标时，输入点标高始终相对于前一点，即高差；当Y取绝对坐标时，输入点标高始终相对于中心点的高程，即输入点的高程。地面线录入第四步 输入地面中心标高输入后回车地面线录入第五步 地面点输入当X、Y坐标为相对时如图当X、Y坐标为绝对时如图地面线录入输入完毕显示区，点击“充满”可见如图充满在这里最后确定退出设计线录入第一步 进入“横断面设计线”录入窗体点击这里设计线录入单击进入“横断面设计线”录入窗体如下设计线录入第二步 选择输入左或右侧设计线

14、这里选择设计线录入第三步 确定输入坐标系Y坐标方式X坐标方式设计线录入第四步 输入路基中心标高输入后回车设计线录入第五步 设计线点输入当X、Y坐标为相对时如图当X、Y坐标为绝对时如图设计线录入输入完毕显示区，点击“充满”可见如图充满在这里最后确定退出地质线录入地质线录入与地面线雷同，不同的是可输入多重地质线这里增加层通过文本文件调入原始数据文件文本文件组成文本文件命名规则文本文件内容文本文件调入方式文本文件的组成地面线文件设计线文件原始数据文件文本文件的命名规则地面线文件命名DMX-项目编号.TXT设计线文件命名SJX-项目编号.TXT注意:项目编号为阿拉伯数字,地面线文件和设计线文件的项目编

15、号必须相同.文本文件的内容看看地面线文件看看设计线文件文本文件的调入方式第一步 进入纵面布置文本文件的调入方式第二步 纵面布置里输入原桩号输入原桩号文本文件的调入方式第三步 浏览到数据文件点击这里文本文件的调入方式点击后弹出窗体如图找到所建的原始数据文件文本文件的调入方式第四步 调用断面浏览好后单击这里文本文件的调入方式调用断面后可见显示区如图确定涵底标高进入纵面布置确定涵底标高方法一：直接输入进口标高方法三：确定边坡宽度定进口标高方法二：鼠标点击进口标高直接输入进口标高注意：当直接输入中心标高式时，显示区没有实时预览，需在显示区单击鼠标便可实现实时预览。确定边坡宽度进口标高先点击这里，会弹出

16、下面窗体在这里输入距离值鼠标点击进口标高选中就可在下面显示区中点击进口标高（选中前）（选中点击后）确定左右洞口及结合部设置第一步 进入涵洞选型确定左右洞口及结合部设置确定左右洞口及结合部设置第二步 选择涵洞类型通过下拉列表选择所需涵洞类型确定左右洞口及结合部设置第三步 选择左右洞口注意：该部分通过选中实现，选中部件会在“洞口参数”菜单中相应显示出调节窗体。通过下拉列表选择所需涵洞洞口确定左右洞口及结合部设置第四步 结合部设置注意：该部分通过选中复选框实现，选中部件会在“洞身及结合部”菜单中相应显示出调节窗体。确定左右洞口及结合部设置第五步 斜交角度设置确定左右洞口及结合部设置PCV 斜交角度的

17、定义公路中线的法线方向与涵轴线的交角（如图）确定左右洞口及结合部设置完成设置后确定，程序会自动进入涵洞几何参数设置里。确定跨径净高几何参数设置窗体确定跨径净高第一步 确定跨径净高输入所设涵洞的跨径、净高、基地应力。跨径方向和类型会自动匹配规范设置。确定跨径净高套取规范后，基本数据（如盖板厚、台顶宽、襟边宽等等）导入规范中相应条件值，省略了繁杂的查通用图工作。确定跨径净高第二步 套用规范设计者参考规范自行选择更可靠或更经济的条件自动套取规范中可靠条件确定跨径净高 特别提醒一：套用规范后即可确定成图，但当设计者需调整所套取的规范值时，请在套取规范后进行调整，然后确定退出，并且切记不可再次套取规范，

18、一旦套取设计者所做调整会自动被覆盖。 特别提醒二：在通过规范和通用图设计涵洞时，窗体中很多选项是与规范中的数据紧密结合的，套用规范后，某些选项是不应该随意更改的，确实要更改具体参见用户手册58页59页。套取规范并生成布置图第一步 套取规范第二步 生成布置图套取规范并生成布置图PCV生成提示通过盖板板布置涵长PCV通过99cm板和机动板布置涵长，使布板增长或缩短至最小值。套取规范并生成布置图PCV通过自动调整涵底标高调整涵长PCV自动提高或降低进口标高使涵长能正好被板布满不调整涵长套取规范并生成布置图采用标高调整涵长后PCV反复调整直至理想效果，即增长或缩短值可以忽略套取规范并生成布置图PCV在

19、绘图区绘出布置图材料设置为何要进行材料设置？因为PCV自带的材料方案定义了各部件采用的材料名称，该材料名称可能与设计者所采用的标准图所既定的部件材料名称不统一，故需修改PCV材料方案来适应当前所采用的标准图。显示名称和材料名称何用？显示名称是用于布置图里“工程数量表”。如：盖板所用材料为30号砼，显示名称设为“30号砼盖板”，则盖板在“工程数量表”中显示为“30号砼盖板”。显示名称如何在工程数量表中显示出来？材料名称是用于“工程数量汇总表”。材料设置如何显示“显示名称”选中这里即可材料设置第一步 进入“编辑工程量”材料设置PCV生成提示通过盖板板布置涵长修改此处仅对当前涵洞进行修改点击此处可进

20、入材料设置，在材料设置中进行修改可对本项目整体修改。材料设置程序同时弹出两个窗体单击如需将30号砼盖板改为25号砼盖板材料设置选中需修改部件，并定位到材料设置一、选中该行二、单击定位材料设置在材料方案中修改一、修改部件材料名称和显示名称定位显示二、修改后点击更新材料设置修改材料方案后，应用于本项目一、确定材料方案应用对象二、点击此处开始应用生成工程量汇总表注意：生成工程数量表必须先经过材料设置生成工程量汇总表第一步 整理项目文件生成工程量汇总表第二步 材料定位设置选中上下移动实现材料在表中的顺序点击进入生成工程量汇总表第三步 选择生成各种表选中即可生成所需表结构设计涵洞 用PCV2000做结构

21、设计时，一般步骤如下： 一、输入原始数据，如地面线、设计线涵洞选型和涵洞立面布置（参见通用图设计涵洞） 结构设计涵洞 二、单击菜单“力学计算交互结构设计”，建议让PCV为您设定初始值。 结构设计涵洞 三、在结构设计对话框中完成结构设计计算。在这里会自动设置主要受力构件的结构参数：如板厚、拱圈厚度、管壁厚度、配筋直径与间距等等。结构设计涵洞 生成构造图 四、单击“设计图”菜单中相应的构造图参数设置菜单，进行结构参数的微调。结构计算的结果只包括一些主要的构造参数，其余的辅助参数可以调整。生成构造图 例如：99cm的构造图 参数窗体生成构造图图形文件生成构造图五、生成布置图特别提醒：1、生成布置图一

22、定在生成构造图之后，这样才能保证工程数量的正确性。2、在生成布置图时会提示套用规范，此时千万别套，因为我们现在是用结构设计涵洞。标准图使用介绍Pcv5.0“通用图规范”文件夹结构如下：标准图使用介绍规范分海特原系列、交通部系列、以及海特系列海特原系列是PCV早期版本一直沿用的规范交通部系列是交通部发布的全套规范海特系列是海特技术部协同广大海特客户总结出的规范所有规范皆配有完备的通用图，设计说明（WORD文档或DWG图），相应的规范文件。打印成果图 PCV推荐客户将打印转到AUTOCAD里完成转换办法： 将PCV文件转成SCR文件，再用AUTOCAD打开。 将PCV文件直接转成DWG文件。打印成

23、果图 第一步 生成SCR第二步 在AUTOCAD中打开SCR注意：生成的SCR文件存放在源文件相同的目录下打印成果图 方法一 选中文件菜单中“转换为DWG文件”方法二 点击PCV工具条里注意：生成的DWG文件存放在源文件相同的目录下熟能生巧利用模板文件设计涵洞自编规范批量打印利用模板文件设计涵洞什么是PCV模板文件模板文件PCV模板文件是保存已设计涵洞所有数据和设置（包括已设涵洞的纵面设置、洞口设置、布图设置）的文件。利用模板文件设计涵洞建立PCV模板文件何用？涵洞设计是一个“简单的重复劳动”，我们的工程师往往在重复相同的劳动。在同一设计中我们可能会常常遇到地形类似的涵位，也就是说我们可能采用

24、极其相同的洞口设置，相同的版位设置，此种地形不同涵位极可能仅仅是跨径净高或孔径不同，这时我们就可利用PCV模板文件来为我们解决一系列的重复劳动。利用模板文件设计涵洞如何建立PCV模板文件？设计完一典型涵洞后，选中“保存设置”。利用模板文件设计涵洞弹出保存窗体，将文件保存在“Template”目录下利用模板文件设计涵洞弹出保存窗体，将文件保存在“Template”目录下添加涵洞里显示的名称利用模板文件设计涵洞再进入“添加涵洞”即可见到新建的模板文件自编规范 一、自编规范有何意义？PCV规范的作用是省略工程师在设计中频繁查找通用图的过程，提高了工作效率，降低了人为查图误差。二、为什么要自编规范因为

25、工程师设计前确定通用图时，需根据通用图的设计荷载、验算荷载、部件采用材料等等因素来确定当前图是否可用于当前工程，PCV所提供的标准图不一定包含了我们所需通用图，故需将自己的标准图录入PCV。三、如何编制PCV规范（略） 祥见说明书P128144页批量打印在PCV2000安装后的程序组中单击“PCV2000Dwg文件批量打印”后即进入了批量打印界面。 批量打印特别提醒：使用批量打印前必须用AUTO CAD打印一张通过设置的图纸（如粗细线线宽的设置），方可打出所需的图纸。批量打印在“驱动器与路径”选择框中选择需要打印的文件所在的路径 批量打印在列表框中列出了该路径下的所有Dwg 文件，选择需要打印

26、的文件（文件选择方法同Windows资源管理器中文件选择方法，可多选）后，单击“将选中文件加入打印列表”按钮，所选文件即会被添加到下面的“打印文件列表”。 批量打印调入打印列表的文件并不会自动被全部打印，打印之前，您还需要在打印列表中选择需要打印哪些文件（文件选择方法同Windows资源管理器中文件选择方法，可多选），然后单击打印Dwg即可开始打印。 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 成果展示 常见问题诊断一、PCV 找不到软件锁二、圆管涵布置图洞口绘制错误三、涵长计算不正确四、工程数量不正确五、涵底纵坡为零时，进出口标高不相同六、如何让挡墙控制涵长七、纵面布置里调整进口标高，没有实时预览八、结构设计明涵结果偏保守九、为什么模板文件建立不成功十、网络版提示“节点超限”PCV 找不到软件锁(单机版)单机版PCV2000如果找不到软件锁，可能有以下原因及解决办法：没有安装软