沥青路面施工综合控制（ppt）

1、沥青路面施工综合控制1、沥青路面早期损坏问题2、变异性问题3、压实度与平整度综合控制问题4、节能降耗问题 5、机械性能与材料特性相适应问题6、过程控制问题 1.混合料材料离析现象与机理2.混合料温度离析现象与机理 沥青路面变异性的现象与机理1.1混合料材料离析机理1）Superpave混合料材料特性 突出特点是对材料的特殊要求和级配的控制点与限制区以及粗级配的“s”型级配曲线特征。 Superpave采用0.45次方级配图，级配图上给出两组特征值：控制点和限制区。原点与最大尺寸的连线为最大理论密度线。 2）材料离析机理原材料的离析原材料的生产（图1-5图1-8）原材料的堆放（图1-9 图 1-

2、11）原材料的取样（图1-12 图1-16）图1-9 抛料离析图1-11 落差离析搅拌设备造成的离析 储料与卸料离析 冷料供给系统 料门开口形状及大小； ：冷料仓开口、 干燥滚筒总成的影响 ：引风除尘对混合料的细集料含量的影响；振动筛的影响 ：振动筛的主要性能指标筛分效率和生产率；图1-36 热料仓示意图热料仓及计量系统的影响 搅拌器对混合料的影响 、搅拌时间（图1-41） ：充盈率（图1-40）图1-40 过大的充盈率图1-41 搅拌时间的影响图1-43 储料图1-44 卸料沥青路面离析的现象与机理（4/14） 摊铺机造成的离析图1-46 摊铺离析示意图 a处牙包，图1-47中粗细集料向两端

3、集中，并伴有油斑、油线、泛油等； b处由于摊铺机料仓刮料板的料位计位置太低，靠近“牙包”的两侧有凹 陷时大料的滚落聚集而形成的；图1-48所示c处由于原材料的改变，如冷料的变动太大、超限料的增多、筛孔的堵塞 或破损等产生的离析； d处由于吊螺旋处吊臂的阻力产生的离析；图1-49所示 e处是一种有规律的间断离析 ，由于卡车卸料造成的离析；图1-50、1-51f处由于较大的料位差造成的离析；图1-52图1-47 牙包处的离析形式图1-48 不合理料位形成的带状离析1-51 卸料交替过程中有规律的摊铺离析图1-50 受料斗中材料离析图 图1-49 吊臂产生阻力 离析离析 图1-53 振捣器造成的离析

4、图1-55 熨平板变形形成的离析带 离析带离析带 图1-54 与螺旋分料器有关的条状离析带 图1-56 与螺旋叶片有关的离析图1-57 粒径与厚度比例不合理导致的表面坑洞与离析沥青路面离析的现象与机理（7/14）1.2 混合料温度离析现象与机理2.2.1 温度离析的现象与危害图1-58 温度过低时不能碾压成型的路面 沥青路面离析的现象与机理（8/14）对压实度、空隙率、密实度等产生影响温度太高混合料老化严重，缩短了疲劳寿命；温度太低，沥青粘度大，难于压实，降低了路面的抗水害能力； 图1-67 卡车周边热量损失 图1-62 拌和机向卡车卸料过程 图1-63 运输卡车散热 图1-64 卡车卸料纵剖

5、面 沥青路面离析的现象与机理（10/14）1.3 混合料碾压离析现象与机理 2.3.1 碾压离析现象 碾压过程中，不同区域施加的压实功不同而发生的变化造成路面压实度和孔隙率的变异。 2.3.2 摊铺机预压实离析1）摊铺机横向预压实变化 2）摊铺机纵向预压实度变化 图1-72 摊铺机预压实横向离析示意图图1-73 预压实度变化曲线 压路机产生的碾压离析 1）振动压路机碾压过程中压实功的横向离析钢轮宽度范围内的压实度变化 与钢轮邻近区域的压实度变化情况 铺层边沿有无侧限产生的压实离析 图1-75 钢轮碾压离析图1-76 钢轮邻近区域压实度变化图1-77 振动压路机起步停机过程振动压路机碾压过程中进

6、行周期性的循环作业：起步起振停振停机返回 摊铺机作业质量控制实现质量控制的主要环节基本思路影响路面平整度的基本因素 路面平整度是一个综合性指标，涉及施工各个环节的许多因素，是施工全过程各环节质量的最终体现，从影响的根源和机理上分为三个基本因素： a.摊铺作业与找平基准 对于带自动找平的浮动熨平板而言，主要有以下三个方面的影响： 摊铺阻力 摊铺速度、材料和温度的不均匀，卡车卸料； 推移阻力 供料量和分料量的变化； 牵引点 高度的变化。 平整度传递特性b.碾压作业方面 材料离析、温度不均匀造成的密度阻力当特性不一致； 压实功 压实力不一致； 材料推移 碾压轮工作过程中造成的； 碾压方向 停机制动、起步等造成的隆起、压痕等缺陷。c.下承层不平整对铺层的传递 由于下承层凸凹变化铺层碾压过后压缩量不一致造成。 下承层对平整度的影响下承层的影响 下承层的影响通过碾压显现单元体的受力通