发电柴油机并电操作规程(共9页)

1、发电(fdin)柴油机并电操作(cozu)规程(guchng)一 、并车条件船用同步发电机并车时，必须满足下列条件：1 电压条件 待并发电机的电压与运行发电机的电压大小相等。2 频率条件 待并发电机的频率与运行发电机的频率数值相等。3 相位条件 待并发电机的电压相位与运行发电机的电压相位一致。并车操作就是要检测和调整待并发电机的电压、频率和相位，使之在满足上述三个条件的瞬间合上主开关（简称合闸），使待并发电机投入运行。二、 发电机的并电操作方式（一）基本手动功能（手动）1、 选择基本手动功能时，将功能选择开关置于手动功能位置。2 、首台发电机的投入选择工作发电机组后，在机旁或集控实启动柴油机，

2、待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，频率表指示频率正确，“主开关分闸指示”灯亮。按下岸电分闸按钮，使岸电停止向汇流排供电，再按下主发电机主开关合闸按钮，主发电机投入供电，“主开关合闸指示”灯亮，正常供电。提示：当岸电向汇流排供电(n din)时，按下主发电机合闸按钮会使岸电自动分离。3、 第二(d r)和第三台发电机的投入 当汇流排由主发电机供电时，投入其余主发电机时，需经过整步操作(cozu)才能将其余机组并网发电。 启动待并发电机组，待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，频率表指示正确，“主开关分闸指示”灯亮。 在第4屏上，通过并车选择开关，正确选择待并机组。此时整步表电源指示灯亮，

3、红色指示灯旋转，指示频率和相位偏差。旋转速度越快，频率相差越多。 白色并车指示灯明暗闪烁，闪烁频率越快，频率相差越多。 手动调节待并车柴油机转速，待整步表上绿色同步指示灯亮（白色并车同步监测指示灯完全熄灭），按下待并发电机合闸按钮，并车操作完成。并车成功后，增加新并入发电机组柴油机油门，减少原运行发电机组柴油机油门，进行负载转移，通过观察功率表，平均分配各发电机负载。第三台投入并车的操作与第二台并车的方法一样。注意(zh y)：当整步表上绿色同步指示灯不亮时，按下待并发电机合闸按钮，主开关不合闸。当整步成功后，应及时将并车选择开关至于0位，整步表不能长期(chngq)工作。4 、工作(gngz

4、u)机组的解列需解列发电机组时，首先增加运行发电机组柴油机油门，减少待解列发电机组柴油机油门，进行负载转移，通过观察功率表，将待解列机组功率基本降为0KW时，按下待解列发电机组的分闸按钮，解列发电机。注意：在负载转移时不要造成逆功率。说明： 手动功能时，采用发电机发出的电源作为工作电源，无需其它辅助电源，当船上DC24V电源停电时，电站会自动变为基本手动功能运行方式，保证船舶电站的安全。在PLC控制器和PPU（Protection an Paralleling Unit）控制器不能正常操作的条件下，可以通过基本手动功能操作电站，保证供电。（二）手动功能（半自动）1、选择手动功能时，将功能选择开

5、关置于半自动功能位置。半自动并车模式中，当单台发电机供电时，PPU处于自动稳频工作方式，能够自动调节调速器，保证发电机输出电压频率稳定在50Hz；当发电机并联运行时，PPU处于自动调频、调载工作方式，自动均匀分配每台发电机的负荷，保持频率稳定，负载分配均匀。当需要解列发电机组时，能自动减少解列机组功率，直至负载接近为0时切除发电机，减少对电网的冲击，PLC在半自动并车操作中不起作用。直流24V电源(dinyun)通电后，PPU电源指示灯Power亮，几秒钟后，自检(z jin)成功指示灯Self check ok亮，此时(c sh)PPU投入正常工作。2 、首台发电机的投入选择工作发电机组后，

6、启动柴油机，待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，频率表指示频率正确，“主开关分闸指示”灯亮。此时PPU显示窗口显示发电机频率及发电机电压。按下岸电分闸按钮，使岸电停止向汇流排供电，再按下主发电机主开关合闸按钮，调节器投入Regulator on指示灯亮，主开关自动合闸，投入主发电机，空气断路器合闸指示灯Break on亮，正常供电。PPU自动保持发电机频率为50Hz。注意： 当功能选择开关由基本手动（手动）转换为PPU手动（半自动）之前空气断路器已经合闸，选择开关转换后，PPU上的Regulator on指示灯不亮，空气断路器合闸指示灯Break on亮，此时需重新按一下该发电机的合闸按钮

7、，使Regulator on指示灯点亮。警告：只有PPU上的Power、Self check Ok、Break on、Regulator on指示灯全部点亮时，PPU才能实现对发电机的控制。3 、第二(d r)和第三台发电机的投入 在半自动工况下，必须手动增减发电机组，如果负荷加重(jizhng)，需增加发电机组时，先启动柴油机组，待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，主开关分闸指示灯亮。 按下合闸按钮，此时由PPU进行(jnxng)发电机整步，当满足并车条件时，主开关自动合闸，PPU上的Regulator on指示灯亮，空气断路器合闸指示灯Break on亮，并车成功。并车成功后，PPU自

8、动进行调频调载。注意：采用PPU半自动功能时，不必在第5屏上，选择并车选择开关，整步表和并车指示灯均不工作。4 、工作机组的解列 需解列发电机组时，直接按下该台发电机的分闸按钮，PPU首先增加运行发电机组柴油机油门，减少待解列发电机组柴油机油门，进行负载转移，待解列机组功率基本降为0时，PPU自动将待解列发电机组的断路器分闸。注意(zh y)： 由于PPU需先转移(zhuny)负载再断开断路器，所以按下分闸按钮后，需耐心等待。5 、 PPU报警(bo jng) 由于本电站采用空气断路器作为发电机保护，所以PPU的大部分保护功能未操作。 当自动并车在60秒以内未能成功时，PPU会发出报警，Ala

9、rm红色指示灯亮。按下(SEL)按钮可以解除报警。当PPU发出其它报警时，可参阅PPU手册。（三） 全自动功能（自动）1、选择全自动功能时，将功能选择开关置于自动功能位置 当电站处于自动功能时，在操作PPU进行整步和调频调载的基础上，增加PLC作为控制电路，可以实现发电机的自动启动和停止控制，此时开关手动分合闸按钮失效。除具有手动功能的功能特点外，能够自动启动柴油机组，自动根据负荷变化增加或减少发电机数量，自动调频、调载。自动功能的进入： 无论什么时候(sh hou)，将功能选择开关置于自动位置，都可将电站转入自动运行状态。在配电(pi din)屏4#屏上，设有首选(shu xun)机组选择开

10、关，通过首选机组择开关选定首选机组。待电站自动运行时，将首先启动首选机组，并且始终保持首选机组为运行状态。2 、增 机 只有一台发电机工作时,用电量增加, 需要再投入一台或二台发电机,称为增机。2.1当1#发电机组发电，此时需要增加发电机组，则首选2#发电机投入运行；2.2当2#发电机组发电，此时需要增加发电机组，则首选3#发电机投入运行；2.3当3#发电机组发电，此时需要增加发电机组，则首选1#发电机投入运行；3 减 机有二台或三台发电机工作时,用电量减少, 需要减少一台或二台发电机工作,称为减机。减机可以根据需要任选1或2#或3发电机减机，也可以选择其中的任二台减机。4 发电机组的启动将功

11、能选择开关至于自动位置时，PLC将自动启动首选机组，待启动成功后会自动合闸向汇流排供电。如果转入自动时已经有主发电机在向汇流排供电，则会自动保留该机组为运行机组，不再(b zi)启动新的发电机组。如果启动自动电站之前由岸电在向汇流排供电，则只有(zhyu)在主发电机启动成功以后，才会将岸电解除，并立即投入主发电机。注意(zh y)： PLC启动每台柴油机3次，每次5秒，间隔15秒。如果三次未成功启动，则报警，并依次启动下一台发电机组。 自动增机当单台发电机组输出功率50%额定发电机功率时，经延时后如果负载不降低，则会自动启动并投入一台备用发电机组。提示： 当1#和2#机组均已经投入或出现故障阻

12、塞后，第6屏上的无备用机组指示灯亮。 自动减机当单台发电机组输出功率20%额定发电机功率时，经延时后如果负载不增加，则会自动解列一台发电机组。故障自动报警当发电机组启动失败，合闸失败或发生故障时，报警指示灯亮，通过第3屏上的消音按钮可以消音。发生过故障的机组被记忆，不再(b zi)自动投入运行。故障排除后，当功能选择开关置于手动后，才能消除故障。失电如果运行中工作机组因故跳闸导致汇流排失电。PLC自动启动备用机组，并向电网供电。故障(gzhng)机组被记忆，不再投入运行。 故障(gzhng)转机工作发电机组在运行时，如果出现故障报警，PLC自动启动备用机组，待启动成功并且并车成功以后，自动解列故障机组。故障机组被记忆，不再投入运行。 柴油机的停机自动解列的柴油机组待运行几分钟后自动停机。停止自动电站的运行将功能选择开关置于手动位置或半自动位置以后才可以停止自动电站的运行。注意： 在全自动工作状态时，每台发电机的合闸与分闸按钮均已经屏蔽，不再有效，但“紧急停机”按钮功能有效。在全自动工况下更改首选无效，必须在警告：在自动状态下强行停止发电机组会自动进入完全失