涡河特大桥跨省道施工安全专项方案

1、第 页 共 27页目录一、编制说明2二、工程概况2三、施工总体布置及施工方法4四、危险源分析13五、技术保障措施14六、安全保障措施15七、预控方案及应急预案16一、编制说明1、编制依据中华人民共和国安全生产法特种设备安全监察条例国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定特别重大事故调查报告和处理规定建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91）安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南（第二版）2、编制目的1）、保证40mT梁跨S307省道上部构造安全施工；2）、杜绝特大、重大安全事故的发生，减少一般事故；3）、无特大、重大安全责任事故；4）、消除特大、重大安全隐患；5）、保证S307省道通

2、行并保证其安全。3、使用范围 济祁高速跨S307上部构造施工。工程概况第33跨跨307省道，上部结构为40mT梁，全幅共计12片，在K45+762 K45+802间与省道S307相汇，形成长26.5m、宽40m、净高5.7m的立交，最大起吊重量为137.5吨，采用JQG180/40架桥机进行架设。跨S307平面图三、施工总体布置及施工方法1、施工总体安排 第33跨跨S307桥上构采用架桥机进行T梁安装，安装一片T梁需要15分钟左右的时间，施工前设置警示标志，架桥机过孔、T梁吊装、桥面系期间施工时实行临时交通管制。2、组织、协调 根据现场施工情况，第33跨进行上部构造施工时必须对S307省道进行

3、临时交通封闭，该项施工前向涡阳县县公安局交通警察大队申请临时交通管制，并请求增派2名交警进行该段交通管制，同时取得西阳镇镇政府支持，派遣镇协调办主任及村书记配合我部工作，以及亳州市路政支队等相关单位的支持。3、人员安排成立第第33跨跨S30740mT梁安装安全领导小组。组长 张 辉组员 胡五一 梁显振 阚宏达 朱洪征 夏辉 高峰 管海洋 明正宇具体分工如下：管海洋 ：负责T梁纵横轴线精确就位；起重工班3人：负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位及横隔板支撑加固等工作；电焊工班4人：负责梁体横隔板焊接；电工1名：负责现场电力线路使用及维护；架梁工作计划安排10人，现场值守人员戴好安全

4、帽，穿反光背心，手臂佩戴执勤袖章，配备口哨、红旗及手持喇叭等，分工明确，现场统一指挥。4、主要设备投入5、施工方案 随着济祁高速公路工程建设顺利进行，我部将进行第37跨跨S307的40mT梁吊装和桥面的施工作业，为了确保S307省道上的行人、行驶车辆的安全，我部针对跨307省道（32#33#墩柱间）40mT梁安装制订如下安全防护方案和措施：）、搭设限高门架（1）、限高门架几何尺寸：根据S307省道路面净宽15m，左右幅桥宽合计26.5m，桥梁底部距S307省道路面净高5.4m，在距离桥面两边缘15m处设置2处限高门架宽16m高4.8m。（2）、根据S307省道路面净宽15m，在路的两侧下挖1.

5、0m、宽1.0m、长1.0m基坑，浇注C20砼，在安装立柱处埋设1cm厚0.8m0.8m钢板，以便焊接固定立柱。（3）、立柱安装：立柱采用0.6m壁厚1cm钢管桩，高5.2m，在S307省道两侧立柱相距距16m，以保证车辆正常安全通行，用红、白油漆涂刷，采用反光材料贴饰。（限高门架立面图）、设立警示标志（1）、限高设施：在设置限高4.8m限高门架上，门架中间和右侧设立限高4.5m限高标志，（2）、警示标牌：在施工段前方1.5km、1km、500m处设置前方施工1.5km、前方施工1km、前方施工500m标志，同时设置限速30km/h，前方施工减速慢行、施工路段事故多发等标志。（3）、减速带：在

6、距离限高门架30m处设置减速带（4）、警示标志：施工路段、车辆缓行、防止高空坠物等警示牌。（5）、限高标志立柱前方设置防撞锥筒。）、上构施工 架梁前做好道路临时封闭措施，在施工区域两端合适位置用防撞桶并排进行封闭，并拉设警戒绳；设置警警示牌（正在架桥施工、暂停通行）等。安排专职安全员配备红袖章、口哨等协助交警指挥交通， 1、在吊装40mT梁前对作业人员进行安全意识培训和安全技术交底，现场所有吊装人员明确各自职责，强调安全施工的严肃性和重要性。 2、对T梁安装架桥机上的钢丝绳、制动、电力线路、控制开关等装置进行专项检查，并进行试吊，排除隐患。 3、在T梁安装前一个星期进行一次临时交通管制预演，针

7、对预演中出现的问题和不足进行解决、改进。 4、预先制定架梁顺序，确定编号，用架桥机安装号中梁，并吊装好临时支座，支座处必须垫平，端横隔板也必须对称垫平、垫稳，然后吊装边梁将号边梁及号中梁，用钢筋焊接临时固结，及时焊好湿接缝对接钢筋，采用相同方法依次吊装、号中梁，最后吊装边梁，用钢筋焊接临时固结，安装好临时支座和支撑，在、边梁设置可靠斜支撑。并将T梁清理干净，防止吊装过程中有物件掉落。 T梁吊装顺序示意图 5、每片T梁安装时间15分钟，针对这种情况，我们已与当地交警（涡阳县交警中队）取得联系，在搭设架桥机过孔、安装每片T梁期间，实行临时交通管制，项目部派专人配合交警指挥交通，在吊装该孔的每一片T

8、梁时禁止行人、车辆通行，直至T梁就位，确保行人、车辆安全。6、当T梁运送到待安位置后，用前后横梁起吊T梁，起吊时必须将天车移到T梁正上方，竖直起吊，防止T梁起吊时左右摆动，T梁纵移到位再进行T梁横移，横移到该T梁的设计位置，待T梁稳定（不横向摆动）后再进行垂直正落位，避免因中梁摆动冲撞已安装的边梁。7、待T梁就位后位置正确、梁体竖直、T梁下部支垫稳固、横隔板焊接牢固后，方可完全松开吊点，以保证T梁在墩帽上的稳定性。待T梁下部支垫稳固、横隔板焊接牢固后，将桥上杂物清理干净，经安全部长朱洪征检查确认架桥机、T梁均稳固后方可通知交通管制人员S307省道该路段可通行。8、外侧边梁安装稳定后立即设置钢丝

9、网临边防护。9、预制梁架设完毕对桥面附属设施施工时为保证交通安全顺利进行，对S307省道进行半封闭施工，先封闭一半对主跨的一半桥面系施工，然后封闭另一半施工主跨另一半桥面系，半幅路段封闭时间为5天，并在封闭区域两端设置通告牌、导向牌，减速牌等标牌，以减少、防止交通事故发生。架梁施工交通管制桥面系施工交通管制 四、危险源分析1、主要危险源上构施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、高空坠物、触电、高空坠落、架桥机侧翻、T梁失稳等。危险源辨识及控制对策五、技术保证措施1、当T梁运送到待安位置后，用前后横梁起吊T梁。起吊时必须将天车移到T梁正上方，竖直起吊，防止T梁起吊时左右摆动。2、当T梁起吊

10、离开运梁车（底部离运梁平车5cm左右），横移天车，让T梁起吊点基本处于两导梁之间的中心。3、待T梁梁体稳定后，前后横梁同步牵引前进，纵移到T梁的设计安装位置。4、横梁在前行过程中需安排专人随横梁进行检查，保证同一横梁两侧同步前行。当发现两侧步调不一，横梁车轮硬擦轨道时必须立即停止前行，进行单侧调整使两侧保持在一条轴线。5、在T梁纵移过程中，尤其是跨中严禁T梁横移，避免双导梁架桥机承受双向弯矩作用，待T梁纵移到位再进行T梁横移。6、前后横梁天车横移应同步，且速度应缓慢均匀，避免横移过程中T梁摆动过大。横移时T梁底部距盖梁尽量接近（只需能让过砂筒），且中梁在靠近边梁时特别放慢速度，避免中梁摆动撞击

11、边梁。7、边梁横移到距导梁约50cm的位置，防止边梁摆动撞击导梁。8、中梁横移到该T梁的设计位置，待T梁稳定（不横向摆动）后再进行垂直正落位，避免因中梁摆动冲撞已安装的边梁。9、单片T梁时采用方木和木楔等及时支护，以免偏倒。待T梁横向稳定不摆动后缓慢放松天车吊点，使T梁可靠下落到临时支座上，并对T梁位置及时进行校核。待位置正确、梁体竖直、T梁下部支垫稳固、横隔板焊接牢固后方可完全松开吊点。六、安全保障措施1、所有架梁作业人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，高空作业人员严禁向下丢掷工具。2、架桥机操作手、指挥人员必须有熟练的操作技能并持有特种人员操作证，严格按操作规程操作。3、不直接参与

12、吊装作业的人员和与吊装作业无关人员，禁止进入吊装作业施工现场。4、所有参加T梁安装的人员必须经过项目部安全技术交底和培训，必须服从现场管理人员指挥、调度。5、对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务、掌握关键施工程序，具备相应资质，严禁酒后、带病上岗操作。制订操作规范，不得违章操作。6、架桥机必须进行试吊，且要经过安全技术监督局对设备进行检验并取得相关证书后方可投入使用。7、定期或经常检查导梁各种设备的运行情况，发现问题及时上报现场管理人员处理，及时更换易损部件，保证架桥机的安全正常使用。严禁架桥机带隐患作业。8、做好工地日常巡查工作，发现安全隐患及时处理或签发隐患通知书，遇有严重隐患有权暂停生产

13、。9、严禁在六级大风以上及下雨的情况下进行吊装作业。 七、预控方案及应急预案一、目的和依据为认真贯彻安全生产法及国家有关法令法规，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实将安全管理关口前移，在生产安全事故发生后能迅速采取正确措施，有效控制事故发展，最大限度地减少人员伤亡和财产损失和环境污染，降低事故危害，特制定本预案。二、预控方案（一）、高空作业安全预控措施高处作业人员要严格遵守高处作业的安全技术操作规程，凡是从事高处作业的人员，都必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。高处作业人员必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血病或视力不够以及其他不适于高处作业人员，不得从事

14、高处作业。正确使用个人安全防护用品，在高处(2m以上)作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中、团结协作、互相呼应、统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班。按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工。高处作业人员佩戴工具袋或作业平台上设置牢固的工具箱，作业工具或零小物件必须放入工具袋或工具箱内，严禁随意丢放。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要对高处作业安全设施逐一加以检查，发现隐患要及时整改。对有裂缝、变形的材料严禁使用，出现滑丝的螺栓必须及时更换。安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使用损坏

15、或腐朽的安全网和丙纶网，密日安全网只准做立网使用。使用的梯子要牢固，间距不得大于300mm。无法搭设水平安全网的，必须逐层立挂密目网封闭，搭设的水平安全网，直至没有高处作业时方可拆除。对拆除的材料应用吊车或人向下传递，严禁向下抛掷。高处作业人员不得随意向上或向下抛丢工具、物件，作业区的周围应设置护栏或警戒标志，并派专人进行监控，严禁非作业人员进入危险区域。已拆下的材料，必须及时清理，运至指定地点摆放。（二）、临时便道交通安全运行预控措施1.高架桥施工期间,支架两侧施工期间安排专职安全防护人员进行安全防护。并设置交通指示牌、减速带、夜间警示红灯等,指示车辆及行人通行。2.在与周边道路相接交口,设

16、置交通指示牌,提示过往车辆绕道行驶。3.在通道出入口位置设置2m散落架,防止物体坠落伤人。（三）、起重吊装作业安全预控措施1.起重吊装人员属于特种作业人员，应经培训、考试合格后，持证上岗。参加起重吊装作业的人员必须了解和熟悉所使用的机械设备性能，并遵守操作规程的规定。起重机的司机和指挥人员，应熟悉和掌握所使用的起重信号，起重信号一经规定，严禁随意变动。2.遇六级以上大风、大雨、大雾或大雪等恶劣气候条件时，应停止起重吊装作业，雨雪过后作业前，应先试吊，在确认制动器灵敏可靠后，方可进行作业。3.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，都必须完好齐全、灵敏可靠

17、，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操作机构。4.操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超载使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企事业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可作业。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体。5.起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。吊索与物件的夹角宜采用4560，且不得小于30，吊索与物件棱角之间应加垫块。6.起重操作人员在作业前必须对工作现场的环境、行驶道路、架空电线和建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。7.起重机在靠近架空输电线路

18、作业时，起重机的任何部位与架空线路和安全距离不得小于下表所示的规定。表一：架空线路电压与安全距离 安全距离电压（kv）1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0 1.起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型号起重机使用说明书的要求，钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少留有三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结和变形的钢丝绳，使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。 2.钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得小于3

19、00mm，当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合下表。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm，绳卡夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧，不得正反交错。（四）、临时用电安全预控措施使用移动式用电设备（打磨机、砼振捣器、手持电动工具），操作者必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。所有用电设备必须按“一闸一机一漏保”接线。现场用电设备管理、维修、安装拆除等必须由持证的专职电工负责。新进场的用电设备使用前必须经检验合格方可投入使用。配电箱应设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；电器维修、检修时，开关箱内必须挂“检修中，严禁合闸”警示牌，并有专人监控。照明专用回路设专用漏电保护

20、器，灯具金属外壳做接零保护，在潮湿和易触电（箱梁内模中）照明电源必须使用安全电压（12V），电气设备架设或埋设符合要求，绝缘良好。电缆线经过便道时必须经架空或埋设，严禁车辆辗压电缆线。电工每天对施工现场用电进行巡查，破损老化的电缆线严禁使用，电缆线接头处绝缘包扎良好。电缆线在使用过程中严禁拖、拽，电器设备移机或长时间不用时必须关闭电源。10.现场涉及用电的作业须有电工跟班作业。（五）夜间施工安全预控措施1.夜间施工,要加强照明和安全防护工作,高空作业不允许安排在夜间施工。2.夜间施工要做好统筹安排,尽量避免交叉作业。3.加强施工现场指挥力量,现场派专人指挥。4.尽量缩短夜间施工作业时间,保证夜

21、间施工作业人员有足够的睡眠,避免夜间作业人员出现疲劳状态,避免发生不必要的质量、安全事故。5.加强夜间施工照明设施,保证施工现场有足够的照明。6.通道口加强防护,并设明显警示标志。（六）防止高处落物伤人预控措施1对于重要、大件吊装必须有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。2. 在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。3. 非专业起重工不得从事起吊作业，起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。4. 加强高空作业场所小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。5. 尽量避免交叉作业，拆架或吊装作业时，作业区域设警

22、戒区，严禁无关人员进入。6. 起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。7. 高空作业设置安全防护设施，工作人员戴好安全帽，严禁重叠作业。8. 操作人员及配合作业人员在工作中必须按规定正确穿戴劳动保护用品，长发不得外露，高空作业时必须系好安全带、穿防滑鞋等。9. 对于违规指挥或调度，操作人员有权拒绝执行，任何组织或个人不得强迫操作人员进行违章作业。（七）防止梁板运输事故发生预控措施梁板运输的便道应平整，无障碍物。地基承载力达到要求，宽度满足梁板通行要求。运梁车的车况满足运梁要求，在运输前需进行全面检查，运梁车驾驶员必持持证上岗。T梁在装卸车前，必须将龙门架的滚轮及运输车的车轮前后用三角木支垫好，以防

23、滚动。装车时，梁、板的纵向中心线应与拖车的托架中心严格对中，重心应落在台车纵向中心线上，严禁中心偏位，偏差不得超过20mm。梁、板必须绑牢、稳定，拖车的托架上应有相应的保护措施，如用橡胶皮包裹或用方木支垫等，以防止梁体损坏。在梁、板的两侧设置临时支撑以防止梁板倾覆。并进行检查确保无患以后方可运输出场。运输过程中，应在梁车两侧安全距离内由专人沿路看护及指挥过往车辆与行人，预防梁片支撑松动；梁体的两边严禁有人或过往车辆。运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。（八）防止梁板安装时高处坠落预控措施1. 担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜

24、从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。2. 高处作业均须先采取防止坠落措施，方可进行。在已安装好的梁板两侧临空面应装设安全防护栏杆。在需安装的盖梁上操作时工作人员须使用安全带。 3. 安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，禁止挂在移动或不牢固的物件上。4. 高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。5. 在5级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。6. 禁止登在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。三、常见事故急救预案

25、（一）、防止高空坠落及坠物打击救援预案在施工过程中,发生物体坠落时,及时封闭交通,查明是否有人员受伤,如果没有人员受伤和伤亡,应及时安排相关人员查找原因,并安排专人排除施工隐患,经过安全、质检人员检查后,开放交通。施工过程中,如有人员受伤及时拨打急救电话120,抢救伤员,疏散行人和车辆,并通知相关单位主要负责人,项目部立即启动安全应急预案,组织人员维护事故现场,查找事故原因,并安排专人排除施工隐患。排险结束后,经过安全、质检人员检查后,确认安全隐患已经解除后开放交通。（二）防止支架倒塌救援预案本工程各交口位置箱梁均采用碗口支架,在施工过程中发生支架倒塌事件后,首先查明是否有人员受伤、伤亡,如有

26、人员受伤及时拨打急救电话120,并封闭周边交通,疏散行人和车辆,项目部立即启动安全应急预案,成立应急突击小组,查明事故原因后,制定抢险方案,应急突击小组积极展开抢险,抢险完成后,经过安全、质检等人员检查,确定安全隐患以排除后,开放交通。（三）机械伤害事故的救援预案对于一些微小伤,工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。对伤势较严重的,就近送医院。发生机械伤害事故后,迅速抢救伤员,使其脱离险境并拨打120急救电话(如为交通事故还应同时拨打122交通肇事报警电话) ,同时保护现场,防止事态扩大。对伤员应进行可行的应急抢救,如现场包扎、止血等措施,防止受伤人员流血过多造成死亡。同时可就近送往医院救

27、治。（四）火灾事故的救援预案火灾事故的救援原则是救人重于灭火;先控制、后消灭；先重点、后一般。发生火灾后,应立即组织人员施救、拨打119电话报警和撤离,撤离途中如有浓烟时,立即匍匐前进直至安全地带,以免烟熏中毒昏倒。烧伤人员应采取措施救治,如送至通风良好地带、用干净纱布简单包扎、清理口鼻保持呼吸道畅通等,有条件应立即送往就近医院救治。如有人员烟熏中毒倒地停止呼吸,立即将其抬至安全通风地带,进行人工呼吸,恢复其心肺功能,在医护人员到达之前切不可轻易放弃救治。如确认是电气火灾应迅速切断电源,以免事态扩大,切断电源时应戴绝缘手套,使用有绝缘柄的工具。当电源不能及时切断时,抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机,二氧化碳灭火器、灭火砂,严禁使用水或导电灭火剂扑救。（五）触电事故的救援预案一旦发生触电伤害事故,首先使触电者迅速脱离电源(方法是切