乘客突发意外事件应急处理及急救演练方案剖析148页PPT

1、乘客突发意外事件应急处理及急救演练方案剖析乘客突发意外事件应急处理及急救演练方案剖析乘客突发意外事件应急处理及急救演练方案剖析项目五 客伤或乘客突发意外事件应急处理及急救演练方案任务一 客伤或乘客突发意外事件分析为了提升小学语文课堂教学的质量和效率，教师应积极引导学生进行课前预习，并借此机会帮助他们养成良好的预习习惯。因为该习惯不仅能够有效提升学生的自主学习能力，同时还能在一定程度上使学生的思维方式得到全面提升，这对其将来的成长和发展大有裨益。所以，广大小学语文教师必须重视预习之于学生的重要意义，并引导他们利用正确的方式去预习要学的内容，从而使其预习的有效性得到提升。为此，笔者结合自身的经验以

2、及相关文献，总结出了以下几条策略： 一、培养学生的预习兴趣 兴趣是驱使学生主动从事某一项工作的原动力。因此教师要想帮助学生养成良好的课前预习习惯，首先应做的就是培养学生的预习兴趣。为此，各位教师不妨这样去做： 1.利诱 从某种程度上去说，小学生就像一只只馋嘴的小猫咪，要 想让他们乖乖听话，有时候就得“利诱”他们。为此，教师可以依据学生的预习情况，选出若干预习质量最好的学生，然后予以他们周六日可以不用写作业的权利。要知道，对于大多数小学生来说，“不写作业”几乎是对他们最高的奖赏，所以这种奖励势必能有效调动学生预习的积极性，同时还能使其预习兴趣得到激发。不过，值得注意是，为了强化学生的预习意识，提

3、高他们对预习的认识，教师应这样告诉学生：“因为这些同学的预习质量都很好，所以他们已经能充分掌握我所讲的知识了，所以本周六日，他们可以不用写作业。” 2.赞许 赞许的力量是伟大的，它能使学生在预习上更加奋进。因此，教师必须要重视赞许的力量，并且要将它灵活运用到日常的教学之中。众所周知，小学生大多都渴望被人?J同、被人表扬，与此同时，他们还有着极强的表现欲，所以当他们预习过新课以后，往往会非常急切地想要与人分享，并渴望能够在与人分享的过程中肯定自我价值。为此，教师在上课的时候，应尽可能地满足他们的表现欲，多给学生回答问题的机会，并且要在学生回答完问题以后给予他们肯定、赞许和鼓励，这样一来，学生的预

4、习兴趣势必能得到有效激发。 二、教给学生正确的预习方法 1.基于课文的重点进行预习 每篇课文都会有一个中心，拿北师大版小学语文里的课文来举例：不懂就问的中心是“习惯”、礼物的中心是“亲情”、成吉思汗和鹰的中心是“面对错误”如果学生在预习过程中能够抓住这些课文的中心，那么他们必然会对这些课文产生更加深入的理解，从而使其预习的有效性得到提升。 2.基于与课文相关的背景资料进行预习 语文课本中所涉及的内容十分广泛，正因为如此，教师在引导学生进行预习的时候，可以利用很多教学资源，而课文的背景资料就是这众多资源之一。学生在预习语文课程的时候，背景资料的作用是不可忽视的。学生如能合理地利用这些背景资料，不

5、但能使其阅读兴趣得到激发、对课文的理解得到加深，与此同时，还能帮助他们积累很多课外知识、拓宽语文视野，从而使其学习语文的能力得到显著提升。 3.引导学生学会积累 积累是学生学好语文的一剂良方。所以教师在引导学生进行预习时，还应积极引导他们积累课文中的一些好词好句。要知道，小学语文教材中的课文都是由专家精心挑选出来的，所以这些课文的质量自然不言而喻。正因为如此，学生在积累的过程中，不仅能实现语料的扩充，还能使自身的语文素养得到有效提升。 三、帮助学生拟定预习提纲 预习提纲能够帮助学生有序地进行课前预习。因此，在学生预习之前，教师应帮助学生拟定预习提纲，并引导他们慢慢掌握拟定提纲的方法。一般来讲，

6、预习提纲主要包含如下几个部分：阅读、圈点、勾画、查询、思考、问题、练习。即学生在预习时，首先要对课文进行阅读，并且要在阅读过程中用铅笔圈点、勾画出重点的词语和句子；之后，对于自己无法搞定的问题，学生应及时地通过查询资料和积极的思考进行解决；最后，为了强化预习质量，学生还应当对课后的问题进行思考和研究，并通过做练习题的方式巩固先前所学。 综上所述，教师要想帮助学生形成良好的课前预习习惯，首先要做的，就是培养学生的预习兴趣，因为兴趣是驱使学生主动预习的原动力；其次是要教给学生正确的预习方法，从而使之预习效率得到提高；最后，教师要帮助学生拟定预习提纲，并帮助他们慢慢掌握拟定提纲的方法，这样一来，学生

7、的预习才能有序、高效地进行。 前言 一直以来，国防教育课都是大学教育的必修课程，属于教育体系中的基本素质教育，有助于提升大学生国防意识，促进素质的全面发展，同时也可以磨练学生的身心，开阔视野。国防教育，我认为应该明确两点内容：首先，国防教育的主要内容；其次，国防教育的方法是否符合当前的发展形势。 一、重视国防意识教育和培养 近几十年来，我国政府秉承着和平发展的战略，国内处于相对安全的环境中，正因为如此，人们忽略了对国防教育的重视。全民国防教育规划发展相对滞后，正规化、常态化和法制化水平不高，一些宝贵的国防教育资源缺少有效保护和深入挖掘，社会大众系统性国防教育十分欠缺。广大青少年接受国防教育的机

8、会较少，大多只是在军训的时候才会接触一些，其授课内容往往偏重于泛泛而谈的国际形势，教育形式比较老旧，针对性、现实性、触动性国防教育实践少，教学方式难以满足现代年轻人的需求。实际上，国防教育是一项关系到国家生死存亡的系统工程。当今国际形势不确定、不稳定的因素日益增多，加强全民国防教育，增强全民国防观念，已成为一项刻不容缓的战略任务。积极开展与国防相关的理论、历史、技能教育，国防形势与任务教育，以及战备形势教育等特定教育。这些教育相互联系、相互渗透、相互促进，其核心是爱国主义精神的教育，只有以爱国主义为核心内容，才能把握正确的方向和保持旺盛的活力1。 在战争年代，共产党创立了人民参与的战争，这种思

9、想启示了我们，强大的战斗力量在群众中，我党先让群众懂得“为何而战”，激发群众的内生动力。我们生活在和平时代，那么如何激发出自身的强大的战斗精神呢？笔者认为应该从加强全民国防教育着手，这是我们必须继承的战略原则。长期以来，我们党和国家高度重视全民国防教育，并将其定位为一项战略性、基础性工程。对此，各级党委和政府要切实按照中央要求，在抓好“五个文明”建设的同时，始终以强烈的危机感、责任感和使命感抓好国防教育，与时俱进地深化“既爱红妆又爱武装”的社会环境建设和价值观塑造，为我党领导人民打赢未来反侵略战争蕴藏一个取之不尽、用之不竭的强大精神武库。 二、创新国防教育 生于忧患，死于安乐。我们安享和平的同

10、时，也不应该扔掉忧患意识。因此，国耻要常温常讲，目的是强化全民危机意识，与此同时结合国防教育日以及革命纪念日，把忧患意识的教育变为教材，将国耻转变为我们奋发向上的动力2。此外，还要时刻结合当前国际形势，分析对我国潜在的不利因素，目的是进行危机意识教育。抓住国家设立的烈士纪念日、南京大屠杀公祭日和抗战胜利纪念日等时机，针对不同人群，集中开展主题鲜明的宣传教育活动，营造浓厚的社会氛围。通过优秀影视、文学艺术作品的创作，让大众能更广泛地获取国防知识。同时，充分运用好互联网、手机微信等现代信息传播平台，用年轻人喜欢的形式，让他们在潜移默化中受到国防教育，关心国防、支持国防。我们将站在对历史负责的高度，

11、把全民国防教育作为一项长期的战略任务摆上重要议事日程。把红色资源利用好，把红色传统发扬好，把红色基因传承好，激发广大干部群众爱党爱国热爱国防事业的热情，形成“强大国防，人人有责”的思想共识和自觉行动。切实用政策制度和有效举措，让为国牺牲生命的人感知，让为国奉献青春的人感动，激发民众的强大正能量。在大力培育和践行社会主义核心价值观的同时，引导广大青年学生强化“居安当思危、爱国要尚武”的国防意识。青年学生是祖国建设的后备力量，如果学生不能清醒冷静的认识到我们当前所处的复杂政治环境，势必对他们今后的学习和工作带来危害，因为没有一个正确的政治观念，就很可能被一些错误的思想和观念所引导、利用，甚至会做出

12、一些危害社会的举动。因此，每一位青年学生，都应该从自身成长和国家发展方面，重新认识国防教育的重要性，树立牢固的国防观念，将自己培养成合格的社会接班人。 当然，我国在培养军事人才方面也做出了极大的努力，比如直接从高校选取军官和士官，开办军队的选拔考试等。这些举措对军队人才素质的提升和强化军队的现代化建设方面都起到了推动作用。但是我们也应该认识到，在这些选拔过程中，有一部分学生只是为了减免学费或者毕业后可以有稳定的安排等原因才去参加考试，而不是真的因为感到自己有义务服务军队，也不是认识到了国防建设的重要性，从长远发展来看，这是军队的隐患，也有害于大学生的自身发展。因此，加强大学生的国防教育，是及其

13、重要的，也应该被当做一项系统的工程来进行，不仅高校重视教育培养，政府也要担起责任，引导青年学生树立正确的政治思想。 将国防教育列入干部培训工作计划。根据新时期党对党校系统新的教学布局，注重把提高领导干部政治理论素养与提高国防理论素养结合起来，把开展忠诚教育、党性教育与国防知识教育结合起来，在全校所有主体班次开设国防教育课程，分层次、有重点地开展教学。开设国际形势新变化与中国的对外战略相关的国防教育相关的课程，并聘请军事专家来校开设“国防知识大讲堂”，使学员们更加详细地了解了国际、国内形势及我国的有关方针政策3。此外，教育要坚持实践，把课堂教学与现场教学、主题活动、实践体验有机结合，创新性地将国

14、防教育从校内延伸至校外，比如组织学员参观烈士陵园，烈士纪念馆等，为烈士献花；组织学员慰问军烈属和抗美援朝老兵，捐助慰问金，与老红军、老抗联战士展开追忆座谈进一步激发了学员们的爱国情怀，使他们继承革命传统、坚定理想信念。 结语 增强忧患意识，做到居安思危，是我们治党治国必须始终坚持的一个重大原则。国防教育工作着眼维护国家安全和发展大局，高校应该肩负起国防教育工作的重担，增强责任感和使命感，不断提高教学的方式方法，努力提升国防教育工作的整体水平。学生也应该摆正态度，增强自己的爱国热情和振兴祖国的责任感，将爱国之言变成报国之行，做好自己的本职工作，为国防建设多贡献一份力量。 项目五 客伤或乘客突发意

15、外事件应急处理及急救演练方案任务一 客伤或乘客突发意外事件分析4 1、地铁运营伤亡事故定义 凡在地铁列车运行、调车作业过程中和乘客乘车有关的场所，因地铁过错，造成地铁乘客及非在岗作业的地铁员工伤残死亡，均列为地铁运营伤亡事故。一、客运伤亡事件的基本概念2、客运伤亡分类（1）轻伤：伤害程度不及重伤者。（2）重伤：肢体残废、容貌损毁，视觉、听觉丧失及器官功能丧失。具体参照司法部颁发的人体重伤鉴定标准。（3）死亡。3、客运伤亡等级（1）轻伤事件：是指只有轻伤没有重伤和死亡的事件。（2）重伤事件：是指有重伤没有死亡的事件。（3）一般伤亡事件：是指一次造成死亡1人至2人的事件。3、客运伤亡等级（4）重大

16、伤亡事件：是指一次造成死亡3人至9人的事件。（5）特大伤亡事件：是指一次造成死亡10人至29人的事件。（6）特别重大伤亡事件：是指一次造成死亡30人以上的事件。二、客伤事件原因分析类型时间合计200420052006200720082009跳轨48579639客伤10147417险性事故0001214其他011041319合计59712222479表 武汉地铁安全事故（事件）案例数据分析1、电梯摔伤（共9件，占全部客伤的53%）案例1：2006年4月26日12：44分左右，有两名60岁左右的老夫妻进站乘车，站务员告知他们进站方法后，又提醒他们乘坐扶梯注意安全。两人购票进站，上了站厅至站台扶梯后

17、，在扶梯运行至三分之一处，老婆婆回头看老伴，没站稳从电梯上摔下，头部摔伤。2、因抢上列车案例1：2007年9月2日上午8：58分，一行四名乘客到宗关站乘车，其中两名大人，两名大约七八岁的小男孩。其中一名小男孩在站台上跑向车门时不慎摔倒，小男孩头部磕到车门下沿，大人将小孩拉起上了车。当时列车停在下行站台，因为列车调整时间的原因，一直没有关门。约一分钟后，可能小孩流血较多，那几名乘客又走出列车，向站台人员求助。车站值班站长通过查看，发现小孩头部撞开了一个约一厘米的伤口，血流不止，于是为其进行简单包扎，包扎后小孩的妈妈带小孩去医院处理。3、因滑倒摔伤案例1：2008年1月14日13：14分，一位六十

18、四岁的老婆婆因下雪原因在宗关站站厅北入口处滑倒，站务员及时发现，将其扶进保安室并询问伤情。老婆婆反映右手腕处有明显鼓起并伴有疼痛感。 车站工作人员立即陪同伤者前往医院诊治。经初步诊断，老婆婆右手腕两处骨折，其中一处粉碎性骨折，要进行手术治疗。【小思考】如何避免客伤事件的发生？（1）站厅工作人员遇老、幼、行动不便乘客注意提醒、帮助，加强站间联控制度，将需要帮助乘客的情况通报其目的地车站，目的地站工作人员注意护送其出站。（2）遇两名乘客齐抬重物或乘客推有重物的手推车或推有人的轮椅不允许乘坐电梯。（3）遇大雨、大雪天气及时采取防滑措施：铺设防滑物品如地毯、麻袋等；设置防滑警示标志；及时清除站内的积水

19、、积雪。（4）发现乘客在乘坐电梯时摔倒应立即关停电梯，并按照应急处理预案处置。（5）站台岗注意防止乘客抢上抢下列车，当发现列车夹人夹物时立即采取紧急安全措施，按压紧急停车按钮及通知司机。（6）注意在客伤现场取证及寻找目击证人，留下证言和证人联系方式。（7）及时报保险公司备案。任务二 客伤或乘客突发意外事件应急处理15一、客伤事件处理原则 地铁运营中发生人身伤亡事故，按照“先救人，后救物，高度集中，统一指挥”的原则处理。坚持就近处理的原则：运营伤亡事故发生时，在上一级领导到达现场前，由车站站长、值班站长、值班主任或OCC指定人员担任现场临时应急处理负责人；在上级领导到达现场后，则由上级领导担任现

20、场指挥。二、客伤事件处理程序发生客运伤亡事故控制中心、地铁公安分局、120、安保部、站务中心车站、司机负责抢救、取证伤者提出补偿申请车站处理后未发生费用报安保部备案由地铁公安相关部门或安保部定性定责由保险公司赔付经审核、分公司领导批准后，向计财部领取乘客意外事故备用金安保部牵头、客运部及站务中心配合与当事人协商赔付，签协议书，办理手续备份存档，结案站务中心或站长报安保部处理属于保险范围不属于保险范围协商成功协商不成功法律程序2.发生客伤的处理 发生客伤时，值班站长必须尽快到达现场，全面了解乘客的受伤经过，查看乘客的伤势，视情况报120。 车站要尽快寻找两名以上的目击证人（目击证人必须见到乘客受

21、伤的全过程）。 车站要及时疏导乘客，不要乘客围观。如乘客流血过多，在120未到来前可用“正在维修”屏风遮挡住受伤乘客。 车站必须及时报保险公司备案。 三、客伤处理的职责分工1.列车司机立即停车，及时汇报行调；配合车站确认伤（亡）者位置及伤亡情况；向值班站长报告伤（亡）者位置，尽可能配合现场勘查人员前期调查和证据收集；接受值班站长动车指令，并及时将信息传递至行车调度员。三、客伤处理的职责分工2.行车值班员汇报行车调度员、线路生产调度、值班站长、警务站（110），站长；联系医疗单位(120)，及时抢救伤员；督促、提醒站务员及时确认伤（亡）者位置及伤亡情况；与事发现场保持双向沟通，密切注意运营情况，

22、确保行车安全；加强各类人工广播，做好运营恢复的准备工作。三、客伤处理的职责分工3.值班站长立即携带应急物品赶至现场；督促有关人员寻找并挽留目击证人；做好拍照固定事发现场工作；组织工作人员抢救伤员或清理尸体及遗留物等。三、客伤处理的职责分工4.服务员（站台岗）立即按压紧急关闭按钮；及时确认伤（亡）者位置及伤亡情况；做好伤者的抢救、尸体的位移、接送及遗留物的收集工作；主动、迅速地寻找并挽留目击证人；维持好站台秩序，做好乘客的解释工作，劝阻乘客围观，确保站台安全。三、客伤处理的职责分工5.服务员（售检票岗）服从安排，对影响正常行车的情况，在按上级部门通知时，做好相应的停止售票或退票工作；坚守岗位，做

23、好乘客的解释工作。23（1）发现乘客伤亡或接到乘客伤亡报告时，应立即报告OCC，并视具体情况报急救中心，如出现重伤以上、群伤、治安刑事案件时应立即报驻站地铁公安。（2）发生伤亡事故时，应报告如下内容： 1) 事故发生时间（年、月、日、时、分）、地点（区间、百米标或站 名等）、列车车次、列车号； 2) 事故伤亡人数、姓名、性别、受伤情况、所采取的抢救措施、送往的医院、陪同人姓名、部门、职务（工种）等； 3) 报告人姓名、所在部门（工种）； 4) 其他需要说明的内容。 若情况紧急可先报告上述部分内容，受理报告部门的人员，应详细记录、迅速上报。四、事故报告24车站发生地铁乘客伤亡时：1）值班站长（或

24、站长）担任临时应急处理负责人，在向有关部门、单位报告的同时，应立即安排地铁员工赶赴现场，疏散围观群众，保护事故现场，并寻找目击证人，劝留证人或留下证人联系方式； 2）值班站长（或站长）组织对事故现场作好标志和记录。对伤者进行必要的现场急救，配合120急救人员；必要时，安排车站员工，陪同伤者前往医院。初步判断属于地铁责任时，住院需交纳的押金由车站在“客伤备用金”中垫付；五、事故现场的处理二、乘客受伤事故处理办法乘客受伤现场处理程序如下：（1）车站现场工作人员发现或接到受伤乘客求救时，应立即报告当值值班站长并赶赴现场，了解伤（病）者情况及初步原因。（2）如因地铁设备造成事故，应立即停止该设备运作（

25、影响列车运行的设备除外），并报告车站控制室。 （3）疏散围观群众，寻找目击证人，收集、记录有关证人资料。（4）需要时，对乘客外伤进行简单的包扎处理。（5）如调查需要，应保护好现场，必要时对有关区域进行隔离，并用相机记录现场有关情况。（6）必要时，根据值班站长安排，站务人员到紧急出入口引导急救中心人员进站。（7）必要时协助警方进行事故调查。1.自动扶梯伤亡事故处理（1）值班站长接到事故报告后，迅速组织人员赶赴现场。（2）如事故情况较为严重须临时关闭自动扶梯的，要立即启动紧急停机装置。期间要做好对正在乘坐扶梯人员的提醒工作。关闭扶梯后，要封锁扶梯的上下两端，并对乘客做出“该扶梯停止使用”的文字说明

26、。（3）对受害人员进行紧急救治。如果伤者伤势较轻且车站有能力救护的情况下，将伤者带离事故现场进行解决。否则，立即拨打“120”，在至少有一名车站员工陪同的前提下，前往指定医院进行救治。（4）挽留目击者，了解事故概况并做好记录，同时保留目击者的个人资料（姓名、住址、单位、联系方式等）。（5）如受害人已经死亡，应向驻站警务人员报告，并协助进行处理。处理过程中，要对事故现场进行隔离，疏散围观群众，维护正常的运营秩序。（6）事故处理完毕后，要尽快清理事故现场并对自动扶梯进行相应检查。待其性能良好后立即恢复正常运行。【案例分析】自动扶梯事故1.事件概况2006年7月19日下午15：50许，天津地铁一名女

27、乘客时某在乘下瓦房南端站厅付费区上行自动扶梯时，违反安全乘坐扶梯的要求，站在扶梯左侧并且将身体上半部伏在扶梯扶手上，回头向下张望；当该乘客运行至扶梯与站台顶板夹角处，头部卡在夹角处，导致伤害事故发生。两名乘客将其搀扶至扶梯上口并告知车站值班人员，当班站长与值班人员立即取急救箱到事发区域，迅速给该乘客包扎，并应乘客的要求及时通知家属，同时将该乘客送往下瓦房医院。2.原因分析当时自动扶梯处于正常运行状态，并设有“小心碰头”标志，乘客头部卡在夹角处是由于其自身原因，因此，此事件的责任不在城市轨道交通单位。3.处理措施（1）在确认此事件责任不在运营单位的情况下，与乘客进行协商。考虑到事情发生在城市轨道

28、管辖范围内，出于人道主义，同意给予乘客适当经济补偿。（2）签订客伤处理协议，约定补偿后双方不再在经济等各方面发生任何关系。2.坠物伤亡事故处理（1）值班站长接到事故报告后，迅速组织人员赶赴现场。（2）圈定并隔离事故现场，采取必要措施，防止其他坠物坠落。（3）对受害人员进行紧急救治。如果伤者伤势较轻且车站有能力救护的情况下，将伤者带离事故现场进行解决。否则，立即拨打“120”，在至少有一名车站员工陪同的前提下，前往指定医院进行救治。（4）挽留目击者，了解事故概况并做好记录，同时保留目击者的个人资料（姓名、住址、单位、联系方式等）。（5）事故处理过程中，要安排站务人员做好事故现场附近的客流组织工作

29、，避免发生乘客骚乱。对于封锁的行人通道，要有明显的指示标志或说明。必要情况下，启用人工广播进行乘客引导。（6）如事故的处理涉及技术设备、设施的，要立即通知综合办公室或直接通知外委单位维修人员，以上人员接到事故报告后，迅速安排相关技术人员前往事故现场进行处理。（7）事故处理完毕之后，要仔细排查事故隐患，清理事故现场。如不能及时处理的，要对事故现场进行隔离，做好安全防护和对乘客的通报宣传工作。【案例分析】坠物伤亡1.事件概况2010年8月24日17：30左右，在北京地铁1号线建国门站站台内，一块天花板突然掉落，将一名候车的女乘客头部砸伤，事发后，地铁站工作人员和派出所民警迅速赶到，对女乘客进行询问

30、，伤者表示自己无法行动。随后，她被地铁工作人员带往休息室，后被送至附近医院。派出所民警在现场拉起警戒线，疏导乘客离开危险地带。2.原因分析乘客在正常候车的情况下，轨道交通车站在运营时间公共区的天花板突然掉下，因此，此事件责任在轨道交通运营单位。3.处理措施（1）在确定此事件应由城市轨道运营企业承担全部责任的前提下，与乘客进行协商，负责伤者医药费，并给予适当的经济补偿。（2）签订客伤处理协议，约定补偿后双方不再在经济等各方面发生任何关系。3.乘客乘降意外的处理（1）司机发现意外发生，应立即开启车门。站务员或其他人员发现意外发生，应立即通知电客车司机或按动站台紧急停车按钮。（2）乘客脱险后，站务员

31、检查车门处情况。确认车门无任何安全隐患后，通知司机正常启动运行；如须延长停车时间进行处理，司机要报告行车调度员并做好对列车乘客的广播；处理完毕及车门无任何安全隐患后，在征得行车调度员的同意下，立即恢复正常运行。（3）如果意外对乘客造成伤害，站务员应视伤害情况做如下处理：惊吓或轻微伤害：应安抚乘客情绪，对乘客讲明安全候车注意事项。如为地铁原因的，要向乘客致歉；较轻伤害：应将乘客带离现场进行救治；较重伤害或死亡：应立即通知“120”急救中心、值班站长和驻站警务人员，在值班站长组织下，迅速抢救伤者。同时协助警方进行调查和处理。【案例分析】强行上车1.事件概况2010年7月5日晚6点16分许，上海地铁

32、2号线中山公园站往浦东方向的209号列车正在关门作业，列车警示用蜂鸣器同步响起。突然，一名中年女性乘客在车门即将关上之际，将手伸进门中，欲强行上车，致使手腕被夹。站台服务员发现后，立即上前帮助该乘客向外拽拉，但未果，此时列车启动，并带动该乘客，造成其与安全护栏撞击跌落在站台上。事发后，车站立即拨打120急救车送医院抢救，后经抢救无效死亡现场经上海轨道交通分局勘验。2.原因分析（1）事发时列车正在关门作业，列车警示用蜂鸣器同步响起，提醒乘客列车车门即将关闭，乘客在车门即将关上之际强行上车。（2）乘客违反上海轨道交通管理条例，强行上车，是造成事件的主要原因3.处理措施（1）在确认此事责任不在运营单

33、位的前提下，与乘客家属进行协商，给予一定的经济补偿。（2）签订客伤处理协议，约定补偿后双方不再在经济等各方面发生任何关系。【案例分析62】缝隙踏空1.事件概况2005年11月22日17时左右，一名女乘客在上海地铁1号线常熟路站上车前往莘庄。当时常熟路站上车的人非常多，闫小姐被周围乘客挤到车门旁气也喘不过来。当地铁行驶至徐家汇站时，下车的人群一拥而下，站在车门边的女乘客被挤得重心不稳，一脚踏空，踩在了地铁站台和车厢之间的缝隙里，整个左腿卡在缝隙中动弹不得，右腿也被扭伤。2.原因分析（1）站台与列车间无法做到完全贴合，留有适当空隙可保证列车行驶安全，在设计的允许范围内。（2）造成事件的主要原因在于

34、其他乘客推拉所致。并且当时车站运营情况正常，各类设备未发生故障。因此本起事件的责任不在轨道交通运营企业。3.处理措施（1）在确认此事责任不在运营单位的前提下，与乘客进行协商，给予一定的经济补偿。（2）签订客伤处理协议，约定补偿后双方不再在经济等各方面发生任何关系。4. 乘客纠纷事件的处理（1）站务员应第一时间发现乘客打架事件，站务员应立即用无线对讲机报告站长，站务员进行适当的劝解。（2）值班站长应通知客运值班员及警务人员到达现场。（3）值班站长与警务人员一起把乘客（双方）劝开，客运值班员疏导围观乘客，站务员继续组织乘降，巡视站台等。（4）客运值班员负责寻找证人与打架肇事者交警务人员处理。若打架

35、肇事者没有受伤，由警务人员做说服教育；若打架肇事者受轻伤，由警务人员看伤势解决，车站可提供简单的医疗帮助；若打架肇事者受伤较严重，警务人员送医院治疗，医疗费用由本人承担。（5）客运值班员到站厅维持秩序，有必要的情况下请示站长将AFC做降级模式处理，放慢闸机的速度，控制客流，以免造成客流堆积。（6）值班站长协助站务员组织乘降，注意客流变化及有必要时的疏散乘客。1.乘客发生纠纷，打架事件的处理发生口头纠纷，没有发生冲突时的处理;发生打架时的处理; 车站员工马上上前劝架，如一人劝不开，最好两个人把吵架的乘客分别带到人少的地方，劝谕他们冷静下来。如果吵架的原因是因为购票、兑零等原因，车站优先解决争执的

36、问题。如有其他乘客围观，还要劝他们不要围观，维持好车站正常秩序。如事态有进一步扩大的可能，通知公安到场处理。当发生打架事件时，车站按“边报警边处理”的原则进行处理。车站安排员工到现场，把打架乘客（双方）劝开，尽快使他们冷静下来，并告诉当事人继续下去产生的后果，如没有伤亡，将其交给由公安处理，车站配合。如果有人受伤，必要时送往医院，把参与肇事者和目击证人交警务人员处理。劝开其他围观的乘客，维持好行车和车站的正常秩序。一切费用由肇事人负责。5.列车客运伤亡事故处理（1）乘客通过列车内“通话机”把乘客受伤或病倒的情况告知司机。（2）司机接到通知后，询问伤病乘客的所在列车车厢和简单了解一下情况，然后通

37、知行调，行调通知即将到达的车站行车值班员做好接应准备。（3）行车值班员接到通知后，通知值班站长，并说明伤病乘客所在列车车厢和伤亡情况。（4）值班站长接到通知后，通知警务人员一起到达现场处理，并通知客运值班员去设备室拿单架，到达站台。5.列车客运伤亡事故处理（5）站台岗站务员维持站台客流秩序，将单架周围的乘客疏散，组织好客流，以免造成客流聚集围观，妨碍救人。（6）警务人员和值班站长将伤病乘客从车厢里抬到单架上然后做急救工作，等待120急救人员的到来。（7）将急救人员到达车站，并从特殊口通过闸机进入付费区至站台将伤病乘客用单架抬到车站外的救护车上，此时客运值班员护送急救人员直到车站外的救护车上。（

38、8）伤病乘客被抬走后，值班站长通知保洁人员清理现场，通知站台岗站务员组织好站台客流，并疏散围观乘客，恢复正常运营。【案例分析】列车客运事故1.事件概况2009年8月23日晚6时许，腿部有残疾的岩女士在上海地铁锦江乐园站乘坐轨道交通1号线，列车在从锦江乐园站至上海南站站间，列车司机突然刹车，导致岩女士摔倒在地，后由其他乘客搀扶到座位上。当列车行驶至新闸路站时，该站工作人员接到前方工作人员信息，将岩女士送到长征医院急诊。经医院治疗，9月21日岩女士恢复出院，期间共住院19天。2.原因分析（1）列车司机突然刹车，导致岩女士摔倒在地，这是造成事件的主要原因。（2）残疾人乘车，自己应该更加注意乘车安全，

39、乘客未尽到义务，也是造成事件的原因之一。3.处理措施（1）再确认此事件由上海地铁承担主要责任的前提下，与乘客进行协商，给予适当的经济补偿。（2）协商时应避免谈到责任的归属问题。（3）签订客伤处理协议，约定补偿后双方不再在经济等各方面发生任何关系。【案例分析】列车客运伤亡1.事件概况2009年7月12日16：00左右60多岁的金女士在地铁八通线四惠站上车时，不小心被车上乘客刘先生放在车厢门口的行李绊倒，导致左臂骨折。因为不了解车厢内的报警系统，金女士没能及时和车组工作人员联络。列车行驶到管庄站时，工作人员才发现情况，随即拨打120求救。2.原因分析乘客摔伤导致左臂骨折，是由于其他乘客绊倒所致，并

40、且当时车站运营秩序正常，各类设备未发生故障。因此，此事件的责任不在轨道交通运营单位。3.处理措施（1）在确认此事责任不在运营单位的前提下，与乘客家属进行协商，给予一定的经济补偿。（2）签订客伤处理协议，约定补偿后双方不再在经济等各方面发生任何关系。6、地外伤亡事件处理车站发生地外伤亡事件后，行车值班员应立即向行调、公安派出所报告，通知值班站长、站区长等上级领导。 值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员未到达之前担任现场负责人，组织指挥现场处理工作：（1）指定专人负责挽留两名以上非地铁员工的目击者作为人证，索取证明材料，证人有急事不能留下时，应记下其工作单位、家庭住址及联系电话等。（2）利

41、用车站广播设施做好乘客宣传解释工作，劝导乘客改乘其它交通工具。（3）售检票人员维护好站厅秩序，依据现场情况采取限制售票或停止售票方式控制乘客进站。（4）需下站台查看及处理时，必须在接触轨停电后由现场负责人指定专人进行。（5）现场查看时，在未发现之前或当事人未死亡的情况下，严禁送电、动车，找到被轧者后应查看其伤亡情况，无法断定是否死亡的一律按伤者处理，应设法将其尽快移至站台。（6）如被轧者未亡，尽一切努力避免动车救人，但在只有动车方可救人的情况下，由现场公安人员做出动车决定。（7）需对伤者进行救护时，应及时通知市急救中心，指派专人到指定出入口迎候救护车辆。（8）如当事人已经死亡，其位置不妨碍列车

42、运行，可先行送电通车；如其位置妨碍列车运行，可将尸体移上站台或移至边墙、道沟等不侵界位置，再行送电、通车，必要时再次停电处置，做好标记。（9）除现场处理以外的其他车站工作人员应做好遣散围观乘客，维护站台站厅秩序工作。【案例分析】道床伤亡1.事件概况2009年10月26日早7时38分，津滨轻轨开往天津市区方向的303次列车在驶入泰达站上行站台时，一名40多岁中年男性乘客突然跳下站台，与进站列车相撞，乘客当场死亡。事发后，车站工作人员立即拨打110、120和119电话，组织现场施救和乘客疏散工作。现场的120急救人员确认，男子已经当场死亡。随后，消防员将尸体弄上担架，抬出候车站台。2.原因分析（1

43、）事发时车站运营秩序正常，发现中年男子跳下后站务员立即采取紧急措施，因此本起事件的责任不在轨道交通运营企业。（2）中年男子违反了天津城市轨道交通管理规定，擅自进入列车运行区域。本起事件由中年男子负全责。3.处理措施（1）在确认此事责任不在运营单位的前提下，考虑到中年男子的特殊情况，出于人道主义，与乘客进行协商，给予一定的经济补偿。（2）签订客伤处理协议，约定补偿后双方不再在经济等各方面发生任何关系。7.其他客运伤亡事故的处理在安全管理原则的指导下，参照上述客运事故处理办法执行，一般程序为：（1）立即采取措施，防止事态扩大（2）对受害人实施紧急救护（3）协调处理好其他相关事项（4）清理现场，恢复

44、正常【案例分析】安检机夹人1.事件概况2009年7月18日上午8点左右，北京地铁10号线双井站东北入口处，一名三岁左右的小男孩在家人将包放入安检机过安检时，将右手误伸入安检机内被机器夹住。地铁双井站工作人员随即展开救援，将机器拆开拉出小男孩的右手。经检查，孩子的手无大碍。在地铁工作人员的陪同下，小男孩与家长打车前往附近医院。男孩的右手基本没有外伤，只是被夹住区域出现红肿，经检查骨骼也未受伤。2.原因分析当时安检机处于正常运行状态，造成事件的主要原因在于家长疏忽大意，没有尽到监护人的责任，因此事件的责任不在轨道交通运营单位。3.处理措施（1）在确认此客伤事件纯属意外的前提下，与乘客进行协商，给予

45、其适当经济补偿。（2）签订客伤处理协议，约定补偿后双方不再在经济等各方面发生任何关系。任务三 客伤急救急救的定义 急救是对遭受意外伤害或突发疾病的伤患，在紧急医疗救护人员未到达现场或送至医院治疗前，给予立即的救护。一、急救常识急救的意义 1.能弥补医务人员的不足。 2. 能克服医务人员不能及时到达的困难。 3. 自救与互救，不仅在战时，而且在平时也很有用的。急救前的检查 1.心跳 2. 呼吸 3. 瞳孔 所谓死亡三大特征，就是指心跳停止，呼吸停止，瞳孔散大，固定。急救的原则（1）遇到大批伤员时，必须开展群众性自救互救，迅速而安全地组织伤病员后送。（2）急救工作要沉着大胆，分清轻重缓急，抓住主要

46、矛盾。（3）一个伤员如有多处受伤，处理时要先重后轻，一般是：首先维护呼吸道畅通、止住大出血、处理休克及内脏器官损伤；其次处理骨折；最后处理一般伤口。急救一般注意事项（一）尽速寻求医疗资源确定安全无虑尽量不移动伤患尽速评估伤患决定处理优先顺序迅速急救急救一般注意事项（二） 伤患置正确姿势 减轻伤患焦虑 预防休克 随时观察伤患生命征象 遣散闲杂人，保持环境安静打紧急电话应说明之事项1. 地-清楚地址2. 物-明显目标3. 人-伤患状况4. 事-已做处理5. 时-发生时间# 勿先挂断电话 #120求救5W，1HWhereWhy.Who. What.When How让对方先挂电话伤患的初步评估意识状态

47、呼吸道颈椎呼吸状态循环征象出血简易伤患搬运法(1)背负法：多用于伤者不能自行行走，救护人员只有一人之时。对于失去意识神志不清的伤者，可采用交叉双臂紧握手腕的背负法。这样可以使伤者紧贴救护者，减少行走时摇动能给伤者带来的损伤。 (2)抱持法：救护者一手抱其背部，一手托其大腿将伤者抱起。若伤者还有意识可让其一手抱着救护者的颈部。 (3)拖拉法：如果伤者较重，人无法背负或抱持时。救护者可从后面抱住伤者将其拖出。也可用大毛巾将伤者包好，然后拉住毛巾的角将伤者拉走。 (4)双人搬运法 椅托法：两名救护者面对面分别站在伤者两侧，各伸出一只手放于伤者大腿之下并相至握紧，另一只手彼此交替搭在对方肩上，起支持伤

48、者背部的作用。双人拉车法：两名救护者，一个站在伤者的头部两手伸于腋下，将其抱入怀中；另一人站在伤者的两腿之间，抱住双腿。两人步调一致将伤者抬起运走。 休克的症状虚弱，昏眩肤色苍白湿冷脉搏快而弱呼吸快而浅休克的处理确定呼吸道通畅抬高下肢（脊椎或头颈部受伤除外）松开束缚衣物盖毛毯保暖可用水滋润嘴唇评估原因不可任意给予饮料和食物强烈建议所有於任何机会可能接触患者的血液、体液、黏膜或分泌物时，须戴保护性之手套。 出血的种类动脉：血色鲜红，随心跳自伤口喷出静脉：血色暗红微血管：由伤口渗出，常能自然止血止 血 方 法1. 直接加压2. 止血点3.抬高伤肢法4.冷敷止血法（20分钟为一间隔，即冰敷20分钟休

49、息20分钟，在受伤12小时内使用。） 5.止血带（危及生命时使用）1. 直接加压止血法（1） 最快速、有效及简单之止血方法 。使用无菌纱布或干净敷料(如手帕、毛巾、清洁餐巾或床单等)直接覆盖后，再以手掌根、三角巾、纱布绷带、弹性绷带或任何现场可取得之宽度适当之长条形包扎布条(领带、长袖子、裤管、撕下之布条等) 施予均匀压力将伤口缠绕 其包扎之前后须评估患肢末梢之感觉、肤色、温度、运动等，以免包扎压迫止血过紧阻断血液循环，而使患肢末梢肢端受到伤害。 1. 直接加压止血法（2）覆盖在伤口上的敷料如有血液渗出不要除去敷料，可再加敷料再继续施压；同时一旦用上绷带，不要去除绷带或敷料(除非有专业之指示)

50、，如果绷带被拉扯，可能会再度出血。 2. 抬高患肢止血法 使用手指、手掌及敷料直接压在伤口上，并将受伤出血之肢体部位抬高(高於心脏25公分以上)，此法可以减缓血流和加速凝血。 如果你怀疑患者有骨折、脱臼或脊椎受损伤时，不要抬高受损之伤肢。 3. 止血点止血法 於患肢之近心端之动脉点，用拇指或手掌根压迫以减低出血量，使用止血点止血法须有动脉压力点相关解剖正确位置的知识及技巧。 以直接加压止血法无法控制出血時，或多处出血部位是由同一条动脉提供血液者(例如下肢多处出血时，以手掌施压於同侧患肢位於鼠蹊部之股动脉来止血)。 止 血 点全身主要动脉压迫点面动脉压迫点 颞浅动脉压迫点 颈总动脉压迫点 枕动脉

51、压迫点 锁骨下动脉压迫点 腋动脉压迫点尺桡动脉压迫点 肱脉压迫点 4. 冰敷 当使用冰敷时不可将冰块直接接触皮肤，须加一层纱布或毛巾等适合物质，以免使皮肤或伤口产生冻伤，一般冰敷时间长度以20分钟为一间隔，即冰敷20分钟休息20分钟，在受伤4872小时内使用。 5. 止血带止血法 (1)选择适当宽度之止血带。(2)使用止血带於患肢出血部位之近心端，并将厚敷料垫於其上，以达到止血效果，但须避开关节。(3)将止血带绕肢体两圈後先打半结。(4)再将一硬木棒、或硬笔杆、或汤匙、或任何类似物置於平结上再打二个结。(5)慢慢旋转此木棒以绞紧止血带，直到出血停止。(6)以止血带之二端绑住止血棒再固定在肢体上

52、。(7)不可盖住止血带，并需明确记录绑上之止血带之时间、部位於伤患的资料上。四肢出血上止血带部位 创伤处理注意事项施救者双手须洗净出血部位抬高，止血伤口血凝块勿任意除去穿刺伤时勿拔出伤口异物勿将脱出的肠道推回腹腔彻底清洁，消毒伤口覆盖伤口，包扎固定不可搓揉伤口擦挫伤处理以生理盐水或冷开水洗净伤口再以碘伏消毒伤口有异物无法清除时，立即就医伤口保持乾燥，透气鼻 出 血1.让患者头前倾坐下，由出血侧向内压。2.以冰毛巾敷於鼻梁上方。3.隔十分钟方放松，若仍出血，再压十分钟。4.止血后至少四小时，勿再捏鼻子。5.若仍出血不止，立刻送医。骨折一般症状疼痛失去运动功能皮下组织肿胀，瘀血患肢短缩，曲折或旋转

53、等异常休克骨折处理原则预防休克避免伤口污染包扎伤口固定评估循环与感觉骨折固定注意事项夹板长度应超过两端关节夹板与肢体间应加垫软物衬垫在健侧或夹板侧打平结可以伤者健康肢体充当夹板固定患肢心肺复苏术C.P.R. Cardio-Pulmonary Resuscitation你可曾知道：人类猝死87.7%发生在医院以外，没有医护人员参与抢救。猝死人员有35 40 % 如经现场及时进行心肺复苏，可以挽救生命。 急 病 创 伤 中 毒 溺 水 触 电可以导致呼吸心跳骤停 四个早期EMSS CPCR DF ALS现 代 急 救 紧急呼救 120 时间就是生命！18秒后脑缺氧30秒后昏迷60秒脑细胞开始死亡6

54、分钟全部死亡10分钟不可逆转的死亡4分钟为抢救的黄金时间一旦呼吸心跳停止 所以， 我们不能单纯等待医护人员到现场抢救。 我们每一个人都应该学习自救互救知识，学习心肺复苏术 Cardio-pulmonary Resuscitation CPR心肺复苏术：指人工呼吸及人工心外按摩的合并使用。英文简称C . P . R .(CardioPulmonary Resuscitation)CPR的技术包含了三种基本的急救技巧 呼吸道(Airway)呼吸(Breathing)循环(Circulation)称之为CPR的ABCs 心肺复苏术 口诀：叫叫ABC叫唤患者拍其双肩 清醒 对叫唤有反应 对痛刺激有反应

55、 昏迷有意识，摆复苏姿势叫： 确认四周环境的安全心肺复苏术 心肺复苏术 叫：求救5W，1HWho.When.Where. What.Why How让对方先挂电话120急救电话溺水中毒外伤呼吸停止8岁以下的病患先急救，再求救下列情况，请先CPR一分钟再打求救电话成人心肺复苏A（Airway）开放气道(Airway,A1)1、压头抬颌，解除舌根后坠对气道的压迫。2、首先清理口腔，将其头偏向一侧，用手指探入口腔，清除分泌物及异物。成人心肺复苏术开放气道(Airway,A2)3、然后压头抬颌，使头部后仰，后仰程度为下颌、耳廓的连线与地面垂直。4、动作轻柔，防止颈部过度伸展，防止压迫气道。成人心肺复苏术

56、一手掌根压 前额，另一手食、中两指上抬下巴骨压额抬颌法：以双手食指至无名指抓住病患耳垂下方颌角突起处，用力向上抬。颈椎骨折时：压额头抬下巴 : 不适用推颌法成人心肺复苏术B（Breathing）：评估呼吸（3L）。3L：Look、Listen、feeL。检查时间不可超过10秒。 如无呼吸，先给两口慢呼吸。如有呼吸，摆复苏姿势。 成人心肺复苏术B Breathing(人工呼吸)若自主呼吸消失：立即口对口人工呼吸从发现患者到给予人工呼吸不可超过20秒。始终保持气道开放。吹气时不能漏气。连吹2次，让病人出气。每次吹气量600800ml，以患者 胸部抬起为宜。不是“吹蜡烛”，吹气持续2秒。 口对口呼吸 口对鼻呼吸成人心肺复苏术C（Circulation）：检查循环现象。摸颈动脉脉搏，在喉结左右约两指幅处单侧触摸、力度适中、时间5秒。有脉搏，无呼吸，