[汉阳]城市综合体规划方案汇报（图文并茂）

1、Planning and construction scheme report汉阳城市综合体规划方案汇报目录第一部分 项目概况第二部分 用地条件及规划条件第三部分 江城大道城市综合体第四部分 核心区(ABCDEF)规划建筑设计江城 城市综合体规划建筑方案第一部分项目概况江城 城市综合体规划建筑方案1.1 项目区位 本项目地段位于汉阳区核心位置，基地位于武昌、汉口、汉阳三镇的地理中心。完善的城市道路体系将本地段与武汉全市、泛武汉1+8城市圈乃至更广的区域连接，为项目提供极佳的交通便利。江城 城市综合体规划建筑方案1.2 临近商圈 本项目位于武汉传统城市中心的延伸地带,连接传统城市中心和武汉新区,

2、是武汉新区的“门户”和”咽喉”,是整个武汉未来商圈的地理中心。本项目将与其周边其他商业区域一起为整个区域创造繁荣的商业环境,为人们提供完善的服务,促进经济发展,增长整个区域的价值和活力。江城 城市综合体规划建筑方案江城 城市综合体规划建筑方案1.3 发展机遇 基地东西两侧的地铁站点将为区域带来客观的人流和商机。 交通条件极为便利，位于武汉新区的门户位置。 基地拥有绝佳的湖景优势。滨水空间层次丰富。资源丰富，南有动物园，北有琴台文化中心。第二部分用地条件及规划条件江城 城市综合体规划建筑方案江城 城市综合体规划建筑方案 一 项目用地情况介绍与各地块的规划 条件江城 城市综合体规划建筑方案 1 江

3、城大道综合体建设范围 江城大道城市综合体建设净用地范围69.44公顷，总建筑面积265万平方米，平均容积率3.82，其中公建面积为93万平方米。 左侧的用地咨询方案2009年12月9日市国土规划局汉阳区业务会审上审查通过，并审发了专题会议纪要（武汉市国土资源和规划局专题会议纪要【47】）。江城 城市综合体规划建筑方案 2 江城大道综合体建设范围的供地情况分析 江城大道城市综合体核心区供地范围净用地面积为44.15公顷，规划总建筑面积控制在198.98万平方米以内（含五里墩村城中村开发用地转移住宅建筑面积32万平方米），平均容积率为4.51，公建建筑面积为65.48万平方米。 其中，一期供地范围

4、为23.62公顷，建筑面积控制在118.18万平方米以内（含城中村转移规模29万平方米），容积率约5.0，公建建筑面积为57.22万平方米；二期供地范围为20.53公顷，建筑面积控制在80.8万平方米以内（含城中村转移规模3万平方米），容积率约3.94，公建建筑面积为8.26万平方米。 k1、K2、K3、K4为誉天红光置业有限公司已经摘牌的村开发用地。江城 城市综合体规划建筑方案 3 五里墩城中村用地情况分析 项目用地范围内规划控制了五里墩村城中村的所有开发用地，总用地面积约16.20公顷，总建筑面积控制在68.39万平方米以内，平均容积率约4.22。 其中滨江地块需将约32万平方米的住宅建筑

5、面积转移至江城大道城市综合体核心区地块中进行整体建设。2010年11月，市国土规划局核发了建筑面积转移后的五里墩村规划设计条件。江城 城市综合体规划建筑方案 K2转移2.12万平方米到江城大道综合体核心区C地块。K2转移后的建筑总量为5.22万平方米，容积率为3.11。五里墩城中村用地指标转移情况介绍K2C江城 城市综合体规划建筑方案 D五里墩城中村用地指标转移情况介绍ABK3K3转移5.4万平方米到江城大道综合体核心区A地块。转移3.72万方道B地块；转移3万方道D地块。K3地块转移前的总建筑量为后的建筑总量为21.94万平方米，转移之后的建筑面积9.82万平方米。江城 城市综合体规划建筑方

6、案 K4转移17.76万平方米住宅量到江城大道综合体核心区B地块。K4地块转移前的总建筑量为后的建筑总量为31.24万平方米，转移之后的建筑面积13.48万平方米。并且全部为公共建筑。原规划条件中的30%的建筑密度是基于有17多万方得住宅，转移后全部为公建。而规划条件中还是30%的建筑密度。五里墩城中村用地指标转移情况介绍江城 城市综合体规划建筑方案 五里墩城中村用地指标转移情况前后指标对比江城 城市综合体规划建筑方案 二 上位规划的设计要求江城 城市综合体规划建筑方案 2.1 分区规划 武汉市主城区汉阳中央活动区分区规划考虑到江城大道城市综合体项目的建设需求，将江城大道城市综合体所在区域定位

7、为汉阳中央活动区三大商业中心之一的江城大道区级商业中心。汉阳中央活动区规划结构为“两轴三心两区四片”，两轴：为汉阳大道、江城大道十字型城市综合发展轴；三心：为钟家村市级商业中心、江城大道区级商业中心，十升区级商业中心；两区：分别指依托琴台文化艺术中心和月湖形成的月湖文化艺术区和依托龟山和南岸嘴形成的龟北综合发展区。四片：包括四个居住功能片区，分别为旧城片、五里墩片、七里庙片和十里铺片。根据分区规划要求，本项目用地规划用地性质主要控制为二类居住用地、商业金融业用地、文化娱乐用地、公共设施与居住混合用地 江城 城市综合体规划建筑方案 2.2 城市设计 根据已编制完成的汉阳大道沿线城市设计，江城大道

8、城市综合体项目位于四大景观节点之一的江城大道商务景观节点，是塑造城市标志性景观的重要区域，可引导高层、超高层建筑集聚，展现城市风貌形象。江城 城市综合体规划建筑方案 根据江城大道沿线城市设计，江城大道城市综合体项目位于三大标志性景观节点之一的汉阳大道商业中心节点，规划将充分发挥轨道站点的辐射作用，引导高层、超高层建筑聚集，打造汉阳地区的门户景观节点形象。 综合汉阳大道、江城大道两条主要道路的景观分析，规划建议可适度提高本项目用地的开发强度来满足景观塑造需求。2.2 城市设计江城 城市综合体规划建筑方案 注重汉阳大道、江城大道沿线城市天际轮廓线的控制，建议将标志性建筑群布局在江城大道和汉阳大道交

9、叉口，结合公共绿地的控制，打造城市节点，体现武汉新区的门户形象。 控制必要的联系月湖、墨水湖的视线通廊，以保证与周边月湖、墨水湖地区的景观联系。临湖地区建设应强调与墨水湖、动物园的空间景观协调统一；其临湖主题建筑之间开长度不得小于50%，同时建议滨湖采取一线低、二线高的梯度建筑布局模式，以丰富空间景观层次。 沿江城大道控制20米宽绿化带，建筑后退江城大道道路红线距离应不应少于25米。2.2 城市设计江城 城市综合体规划建筑方案 三 近期地块规划条件江城 城市综合体规划建筑方案 3.1 A地块规划条件A地块规划用地总面积：87095平方米；规划用地性质：商业、居住用地；建筑面积：控制在43.55

10、万平方米内，其中公共设施建筑面积为20.16万平方米；容积率：控制在5.0以内。其它详细控制要点见规划条件。江城 城市综合体规划建筑方案 3.2 B地块规划条件 B地块规划用地总面积：114629平方米；规划用地性质：商业金融业、居住用地；土地分类：商服、住宅用地；建筑面积：控制在56.74万平方米内，其中公共设施建筑面积为30.55万平方米；容积率：控制在4.95以内。其它详细控制要点见规划条件。江城 城市综合体规划建筑方案 3.3 C地块规划条件 C地块规划用地总面积：30893平方米;规划用地性质：商业、居住用地;建筑面积：控制在16.07万平方米内，其中公共设施建筑面积为6.52万平方

11、米;容积率：控制在5.2以内。其它详细控制要点见规划条件。江城 城市综合体规划建筑方案 K4地块用地面积8.9公顷； K4地块转移前的总建筑量为后的建筑总量为31.24万平方米，转移之后的建筑面积13.48万平方米，转移后的容积率为1.52；转移后的用地性质为公共服务设置用地；沿江城大道控制15米的绿化带；地块内部沿湖控制15米的公共通道；原规划条件中的30%的建筑密度是基于有17多万方得住宅，转移后全部为公建。而规划条件中还是30%的建筑密度。3.4 K4地块规划条件第三部分 江城大道城市综合体江城 城市综合体规划建筑方案3.1 设计定位一、全球最大的交通复合型城市综合体。二、全球最大的电子

12、数码通讯体验展示中心。三、全球最大的儿童智能开发、教育培训、娱乐 体验、商品销售的主题商城。江城 城市综合体规划建筑方案3.1 功能分区示意一、主要功能分区如下：1、商业2、办公及酒店3、住宅4、保留用地5、天桥江城 城市综合体规划建筑方案 设计愿景一、创造一种国际化的、现代的工作生活和娱乐的空间和生活方式。二、创造一个综合功能的交通主导的集商业酒店和办公的模式。三、创造生态和社会可持续滨水社区的典范。江城 城市综合体规划建筑方案3.2 城市设计 本项目地段位于汉阳区核心位置，基地位于武昌、汉口、汉阳三镇的地理中心。完善的城市道路体系将本地段与武汉全市、泛武汉1+8城市圈乃至更广的区域连接，为

13、项目提供极佳的交通便利。江城 城市综合体规划建筑方案江城 城市综合体规划建筑方案 武汉华中地区最重要的运输中心，很大程度上，武汉城市的发展和进步依靠于其强健的基础设施及其与周边城市便捷的联系。本建筑设计概念的灵感来源于工业城市显著的飞速运转的特点。设计想法以火车头为象征，赋予项目标志性的力量与成就感。3.2.1 地标设计:火车头前进的动力 地标设计江城 城市综合体规划建筑方案3.2.2 地标设计:火车头前进的动力 地标设计江城 城市综合体规划建筑方案地标！ 在规划区建设200米高的酒店办公综合楼，以火车头为寓意，建设汉阳新地标。3.2.3 地标设计:火车头 前进的动力江城 城市综合体规划建筑方

14、案 ABCD整体鸟瞰图 本项目地段位于汉阳区核心位置，基地位于武昌、汉口、汉阳三镇的地理中心。完善的城市道路体系将本地段与武汉全市、泛武汉1+8城市圈乃至更广的区域连接，为项目提供极佳的交通便利。江城 城市综合体规划建筑方案ABCD核心区效果图 中心地带的空中走廊将多个地块合理的连接起来，不仅体现了城市设计的宏观设计概念，更进一步的加强了城市“综合体”的设计寓意。江城 城市综合体规划建筑方案ABCD沿江城大道街景效果图 沿江城大道两侧的街景设计以现代的造型、流线型的界面，舒展的空间为特色，打造汉阳标志性孔家效果。江城 城市综合体规划建筑方案EF鸟瞰效果图 水域对于大都市的重要性不言而喻，三面环

15、水使整个项目的核心竞争力进一步提升。江城 城市综合体规划建筑方案EF沿江城大道街景效果图 便利的交通成为了整个项目的另一大支撑，带来的不仅仅是人气和商机。江城 城市综合体规划建筑方案江城 城市综合体规划建筑方案江城 城市综合体规划建筑方案江城 城市综合体规划建筑方案 地面交通组织3.1 专题之一：地上地下车行交通组织江城 城市综合体规划建筑方案 地下环道定位图3.1 专题之一：地上地下车行交通组织江城 城市综合体规划建筑方案 地下环道地面出入口3.1 专题之一：地上地下车行交通组织江城 城市综合体规划建筑方案 地下环道标高设计图3.1 专题之一：地上地下车行交通组织江城 城市综合体规划建筑方案

16、 地下环道节点大样设计3.1 专题之一：地上地下车行交通组织江城 城市综合体规划建筑方案 地下环道节点大样设计3.1 专题之一：地上地下车行交通组织江城 城市综合体规划建筑方案 地下环道节点大样设计3.1 专题之一：地上地下车行交通组织江城 城市综合体规划建筑方案3.2 专题之二：空中连廊专题1 城市层面 作为华中翘楚，武汉市始终在塑造城市新形象方面引领潮流，天桥的标志性造型充分展现武汉市引领潮流的城市姿态。 本综合体项目是武汉市新区与老区之间重要节点，标志性天桥将成为标注这一节点的门户，为城市提供一个极佳的象征符号。 新颖的天桥设计将吸引各方目光，使本项目最终成为城市综合开发的样本，为武汉市

17、带来宝贵的宣传效应。 空中连廊的积极意义2 区域层面 标志性天桥将成为新的区域地标，帮助本项目成为新的城市目的地。 拥抱式的环状造型可以减小高架桥对地区的分割，实现优质的空间围合，为使用本项目的人群提供良好的空间归属感。 在功能上天桥将本项目各地块的商业建筑串联起来，有助于实现了资源共享。 天桥有助于分离步行人流与机动车车流，减小路口处的地面交通压力。3 建筑层面 步行天桥的设计充分考虑购物中心使用者的特点，为顾客提供不间断的舒适感和购物享受。 天桥还提供了多角度的都市观景平台，为使用者带来赏心悦目的视觉体验。江城 城市综合体规划建筑方案 案例分析3.2 专题之二：空中连廊专题江城 城市综合体

18、规划建筑方案 案例分析澳大利亚贝赛德购物中心3.2 专题之二：空中连廊专题江城 城市综合体规划建筑方案科威特马里纳购物世界 案例分析3.2 专题之二：空中连廊专题 案例分析江城 城市综合体规划建筑方案3.2 专题之二：空中连廊专题江城 城市综合体规划建筑方案 案例分析 世界各地其他案例3.2 专题之二：空中连廊专题江城 城市综合体规划建筑方案跨街连廊设计城市的另一种标志！ 将连廊进行创造性的设计，即解决人流的活动空间，保证顺畅的人流。同时创造成为城市的景观标志，形成城市的另一种地标。3.2 专题之二：空中连廊专题江城 城市综合体规划建筑方案 BD之间的连廊剖面图 BD之间的人行连廊距离地面高度

19、为12米，连廊为4层，连廊顶距离地面高度40米。3.2 专题之二：空中连廊专题江城 城市综合体规划建筑方案 CD之间的连廊剖面图高架桥梁人行连廊底板 CD之间的人行连廊距离地面高度为14米，连廊为2层，连廊顶距离地面高度29米，连廊与高架桥之间的净高为5米。3.2 专题之二：空中连廊专题3.3 专题之三：下沉广场与地铁的衔接江城 城市综合体规划建筑方案 案例分析深圳万象城江城 城市综合体规划建筑方案3.3 专题之三：下沉广场与地铁的衔接江城 城市综合体规划建筑方案3.3 专题之三：下沉广场与地铁的衔接江城 城市综合体规划建筑方案3.3 专题之三：下沉广场与地铁的衔接江城 城市综合体规划建筑方案下沉广场是本规划中公共空间的重要组成部分，主要价值如下：为地铁站点提供入口广场作为地下商业的直接地面入口联系地铁与购物中心提供层次丰富、充满趣味的户外空间具有重要的地下空间疏散有利于地下空间通风 B地块下沉广场设计3.3 专题之三：下沉广场与地铁的衔接江城 城市综合体规划建筑方案 D地块下沉广场设计3.3 专题之三：下沉广场与地铁的衔接江城 城市综合体规划建筑方案 下沉广场结合地铁出入口、人行连廊、商业空间进行设计，构成丰富多彩，活泼趣味的城市空间。3.3 专题之三：下沉广场与地铁的衔接江城 城市综合体规划建筑方案3.3 专题之三：下沉广场与地铁的衔接