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1、混凝土结构(jigu)桥梁常见问题及处置措施15121069LOGO共十三页Table of Contents ()台背回填影响行车安全性。1 (2)桥梁的裂缝。2 (3)局部蜂窝、麻面、气泡现象。3 (4)预应力灌浆不密实,泌水。4共十三页1.桥梁施工中存在(cnzi)的问题()台背回填影响行车安全性。 由于桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的刚柔衔接部分,施工工序、时间和结构特点、路基材料使用与桥涵结构物本身不同,所以荷载作用就会产生应力变化造成不均匀(jnyn)沉降,结果路面混凝土面板断裂、桥头产生。跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。共十三页1.桥梁施工中存在(cn
2、zi)的问题 (2)桥梁的裂缝。 无论哪种类型的桥梁都有其自身的使用年限,桥梁在使用一段时间后其使用效果就会受到影响,如果前期的施工过程中没有控制好桥梁的施工质量,那么桥梁就很容易出现裂缝。 目前,我国建设过程中主要采用混凝土结构,这就很容易出现裂缝问题。这一方面由于(yuy)混凝土的使用不恰当,还有一方面由于(yuy)工艺原因。共十三页1.桥梁施工中存在(cnzi)的问题(3)局部蜂窝、麻面、气泡现象。 配比人员的专业水平,配比的材料和配比时施工的天气以及后期的养护等。 如果配比过程中没有严格按照相关程序进行,就很容易出现蜂窝、气泡等现象,影响桥梁的使用。 如果振捣程度不够,则容易出现蜂窝与
3、麻面,如果振捣过度,则振捣部分容易出现骨料下沉的情况,严重的情况下还会引起干缩裂缝,影响桥梁的耐久性。 如果混凝土的土工膜存在质量问题,不够精细的话,混凝土容易出现变形的情况,如果土工膜之间的接缝太大,超过规定的范围,则会容易导致漏浆,需要进行及时的养护,否则很容易造成(zo chn)蜂窝。 在混凝土浇筑以后,混凝土水泥的水化热能让其结构内部的温度提高, 这样的温度差异会导致裂缝的出现。共十三页1.桥梁施工(sh gng)中存在的问题 (4)预应力灌浆不密实,泌水。真空(zhnkng)灌浆不密实,灌浆程序不严格按照要求,则在很容易产生泌水孔洞,腐蚀预应力筋影响预应力混凝土结构耐久性。共十三页1
4、.桥梁(qioling)施工中存在的问题 (4)预应力灌浆不密实,泌水。真空(zhnkng)灌浆不密实,灌浆程序不严格按照要求,则在很容易产生泌水孔洞,腐蚀预应力筋影响预应力混凝土结构耐久性。共十三页 2.混凝土结构(jigu)加固技术()传统加固方法:加大截面法,即在现有混凝土构件 外部附加钢筋混凝土,增加原有混凝土构件截面面积,提高 结构(jigu)承载力之法。 ()常规加固方法:粘钢加固法、预应力加固法(反弯矩法), 外包钢加固法、置换加固法、间接加固法。 ()新型加固方法:绕丝加固法、粘贴钢筋加固法、碳纤维加固法、聚合物浸渍混凝土加固法、玻璃钢加固法。共十三页 2.混凝土结构(jigu
5、)加固技术一、裂缝表层封闭修补法 (1) 表面抹灰法。 (2)表面喷浆法。 (3)凿槽嵌补法。 (4)加箍封闭法。二、裂缝的表面粘贴修补法 (1)粘贴玻璃(b l)布法。 (2)粘贴钢板法。三、裂缝的压力灌浆修补法 (1)水泥灌浆修补法。 (2) 化学灌浆修补法。 共十三页 2.混凝土结构(jigu)加固技术()混凝土表面裂缝处理。如果混凝土的裂缝间隙不超过 . 首先应该将混凝土的表面进行清理,清除灰尘和油垢等,然后再用清水清洗,修补材料使用水泥和 等量比例的混合料,将混合料均匀的涂抹在晾干的混凝土表面,可以按照一定的时间在混凝土表面进行涂抹,根据实际情况分三次或者四次涂抹,以保证涂抹质量。
6、如果裂缝宽度超过. 则需要进行特殊处理,首先,应该封闭裂缝,然后在裂缝间架设跨缝注装咀,并且要求维护人员按照国家的有关规范(gufn)进行填充修补。共十三页 2.混凝土结构加固(ji )技术()混凝土有破损、剥离(bl)、露筋、空洞、蜂窝和麻面等病害处理。 混凝土施工过程中很容易出现破损、剥离(bl)等病害,如果病害情况不严重,首先,应该将病害地方进行清除,然后将裸露在空气中的钢筋进行处理与保护,如果破损面积不大,只需要在破损凿除后的地方填充一定的聚合物,如果破损面积过大,则需要在凿除地方填充一定的混凝土聚合物,以保证修复质量。共十三页新材料加强管理,严格规范施工改善施工工艺,设计方法Related Documents共十三页内容摘要混凝土结构桥梁常见问题及处置措施。Table of Contents。(3)局部蜂窝、麻面、气泡现象。跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。目前,我国建设过程中主要采用混凝土结构,这就很容易出现裂缝问题。这一方面由于混凝土的使用不恰当,还有一方面由于工艺原因。配比(pi b)人员的专业水平,配比(pi b)的材料和配比(pi b)时施工的天气以及后期的养护等。如果配比(pi b)过程中没有严格按照相
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