蚌埠液力机械厂课件

1、一、产品技术1、新型转向油缸2、同步多级起升油缸3、缓冲油缸内置式4、缓冲油缸外置式5、高压卸荷油缸6、低能容变矩器7、卸荷孔变矩器1、新型转向油缸 通常转向油缸缸座与缸筒采用焊接结构。本产品是一种无焊缝结构的转向油缸，该油缸具有以下优点：一、无焊缝，减少漏油点；二、外观质量好；三、装配劳动强度低，效率高。 该项产品已获得国家实用新型专利，专利号：ZL201220058632.9。2、同步多级油缸 本公司为防爆叉车及工程机械配套多种类型多级油缸，我们新开发的同步多级油缸，可以实现同步起升和回落，该油缸具有以下优点：一、通过内置单向阀对油缸压力和油液进行锁死，摆脱了直筒柱塞式油缸结构；二、通过油

2、路的设计计算实现同步升降，速度是其它多级油缸的两倍；三、主机门架结构紧凑、视野开阔；四、工作效率高，平稳而无冲击，提高了系统的工作性能。 该项产品已获得国家实用新型专利,专利号：ZL201220740440.7；国家发明专利在审批中。多级油缸产品展示二级单作用油缸二级双作用油缸三级双作用油缸3、新型缓冲油缸内置式 近年来，我们对油缸的缓冲结构进行了深入研究和大胆创新。开发了多种不同结构形式的缓冲油缸，具有结构紧凑、性能可靠、质量稳定等优点，并得到市场的验证，用户可以根据需求自主选择。 该系列产品已申请国家实用新型专利，专利号：ZL200710022217.2缓冲型结构油缸产品展示上下缓冲起升油

3、缸下缓冲起升油缸前后缓冲倾斜油缸缓冲型结构油缸产品展示下缓冲起升油缸下缓冲二节起升油缸上下缓冲前起升油缸4、新型缓冲油缸外置可调式 2012年我们新开发了一种外置可调式缓冲油缸。该油缸具有以下优点：一、当叉车承载时，客户可根据需要调节油缸的缓冲效果，保证重物平稳起落；二、可应用于内部结构紧凑的油缸；三、安装、拆卸方便。 该项产品已申请国家实用新型专利。5、高压卸荷油缸 高压卸荷油缸，是我公司设计新型油缸，该油缸将卸荷阀直接装在活塞上，结构紧凑，能够在满足使用要求的基础上有效节省空间结构，通过改变阀柱的长度实现在一定距离范围内的双向卸荷。该油缸工作时，要求中间锁的住，两端卸荷的彻底。6、低能容变

4、矩器 为了满足客户的不同需求，响应国家节能降耗号召，我公司研制出同一个系列产品低能容变矩器，MBg0均控制在55Nm以下，效率80%以上，K0值3.2以上。此产品已获市级项目支持。7、卸荷孔变矩器 为了保证产品可以承受更大压力，我们研发出一种大有卸荷作用的液力变矩器。该液力变矩器具有以下优点：一、减少涡轮组件在变矩器内部所受的压力，减少深沟球轴承的磨损；二、提高液力变矩器质量提高其寿命。 此项产品已经获得国家实用新型专利，专利号为：ZL201220743259.1。二、先进工艺1、油缸焊接技术2、变矩器叶片电焊技术3、液压夹具4、刮屑滚光工艺5、涂装隐形覆膜的应用6、级进模具的应用7、表面淬火

5、技术8、双层镀技术9、清洁度控制1、油缸焊接技术 为了保证焊接质量，公司采用机器人和专机进行焊接。通过试验攻关，对油缸焊缝结构形式、焊接参数、焊接层数等进行了优化。例如采用多层焊，后层焊缝对前层焊缝具有热处理的作用，相当一次正火处理，其焊缝质量和熔深较好。目前公司焊接缺陷方面的质量反馈率在0.1以内。2、液力变矩器叶片点焊技术 液力变矩器叶片采用自动焊机点焊：此焊机有两个工位上料工位和焊接工位，自动换位。产品性能的一致性较高，效率提高了一倍。3、液压夹具 为提高加工效率，降低劳动强度，在金加工工序配置液压夹具，实现自动夹紧、松开。产品质量稳定在99%以上，效率提升了三倍。4、刮削滚光技术 缸筒

6、采用刮削滚光技术，直线度可达到0.03/1000，粗糙度达到Ra0.15, 提高了产品的综合性能。5、涂装：隐形覆膜技术 为了提高变矩器的外观质量，满足客户需求，我们采用隐形覆膜技术。其具有以下优点：一、涂层薄、干燥时间相对短；二、附着力等级高。 该项工艺申请国家发明专利，在审批过程中。刚下线后的隐形覆膜液力变矩器6、级进模具的应用 为了提高生产效率，保证产品质量，降低劳动强度，我们采用级进模具冲压技术。 此项应用已经获得实用新型专利，其专利号：ZL201220062200.6，国家发明专利审批过程中。7、表面淬火技术 活塞杆采用表面感应淬火技术，使其具有较高的表面硬度（HRC55以上）、耐磨性和疲劳强度，而心部仍保持淬火前的组织，具有一定塑性和韧性。8、双层镀技术 为了提高活塞杆抗腐蚀性和耐磨性，我们采用镍铬复合镀技术。镀层厚度达到0.06mm以上，表面镀层硬度达到HRC70以上。9、清洁度控制 为了提高产品质量，公司加大对产品清洁度的控制，通过采取一系列的措施，目前我公司产品清洁度均控制在NAS8级以上。三、流线化生产 目前公司引进了流线化生产，在保证产品质量的前提下，