机场运营与管理教学课件教学课件(50张)

1、机场运营与管理第一章 机场系统的构成及其作用一、航空运输系统的构成飞机 机场航路和航线 空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保障系统等。二、机场的系统的构成1.机场：在陆地上或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装备和设备）其全部或部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。 2.机场的功能保证飞机安全、及时起飞和降落； 安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机； 提供方便和迅速的地面交通连接市区。 3.机场系统包括空域和地域两部分。 航站区空域：供进出机场的飞机起飞和降落。地域：由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。机场系统的组成航站楼设施单元 航站楼前路边 航站

2、楼大厅 安全检查 政府管制 候机室 过厅或走廊 行李设施系统 登机和下机 经营管理办公室 服务设施和特许经营 二、航站区规划 旅客航站楼的旅客和行李流程三、机场的经济作用空港是交通联系的枢纽 对投资的吸引力 促进当地经济发展 使房地产增值四、机场组织结构机场功能管理和财务：机场设施的营运： 工程、建筑、维修： 市场、公共关系： 地面服务： 空中交通： 安检、移民、卫生检疫、海关：机场组织结构图组织结构图表明了机场各种功能间如何关联的。组织结构图反映了不同层次之间的关系，组织内部的交流渠道，提供了一个管理的构架。救援和消防服务机场运行运行服务机械运输飞行活动地区安全单位值班运行官员停机坪管理单位

3、机场总经理商务开发财务与会计公共关系航站楼管理运行管理机场维护人员管理 机场组织结构图第二章 机场运营机场必须持有机场使用许可证方可开放使用。 机场管理部门的职责机场管理机构的主要任务是建设、管理好机场，保障机场安全、正常运行，为所有航空运输企业、通用航空企事业和其他部门的飞行活动提供服务；为旅客提供服务；为驻机场各单位提供工作和生活服务。机场管理机构必须按照机场所具备的条件，保证各种设施、设备处于正常使用状态。机场管理机构的具体职责运营管理涉及的几个方面空侧运行 陆侧运行 航站楼设施一、飞行区运行1.机场道面机场道面情况机场道面尤其是跑道应尽量清除污染物和碎屑以保证飞机的运行安全，这是十分必

4、要的。评价跑道表面的状况；必须配备使跑道保持清洁的足够设备。标志为了引导飞机在跑道、滑行道和机坪上运行，道面上用不同颜色的线条和数字作标志，以显示某些特定的功能。2.通信与导航设备通信设备高频通信系统（HF）甚高频通信系统（VHF）选择呼叫系统（SELCAL）导航设备 甚高频全向无线电信标/测距仪系统VOR/DME无方向性无线电信标系统（NDB）仪表着陆系统（ILS）监视设备 雷达 （一次雷达 、二次雷达 ）3.目视助航设施助航灯光系统标志其它目视助航设施4.地面活动地面运作的范围客机坪控制飞机的地面服务日常维护油料供应车轮和轮胎 地面的动力供应 除冰和冲洗 冷热气的供应 其它服务 餐食供应

5、车辆运行人员的管理 地面活动引导和管制系统及有效控制 5.机场检查与维护检查地面故障、障碍物和杂物碎屑的活动地区；检查引导飞行的导航设备是否适用。二、航站楼的运营及服务质量1.航站楼的功能与活动功能 处理旅客和行李事宜 对旅客改变运输方式需要做的准备工作 为运输方式的改变提供便利和设施 候机内的活动 对旅客的直接服务 有关航空公司对旅客的服务 政府机构的活动与旅客无直接联系的机场当局的职能 航空公司的职能2.航站楼的空间分配 总候机楼区（100）可租区（55）不可租区（45）其他出租餐饮杂项航空公司办公室行政管理营运部行李区其它用房公共设施运行区候机区休息室其他机场行政部门HVAC技工车间通风

6、道烟道及地道楼梯工作间变电所17383015 候机楼区域划分3.航站楼设施行李系统 行李的操作 离港行李系统 进港行李系统 行李服务的衡量 旅客信息系统 4.候机楼的服务质量服务质量的概念与评估 对机场服务质量评估是在服务的传递过程中进行的。 顾客对服务的满意度可定义为：将对接受的服务的感知与对服务的期望相比较。当感知超出期望时，服务被认为具有特别质量，顾客表示出惊讶和高兴；当没有达到期望时，服务注定是不可接受的；当期望与感知一致时，质量是满意的。 感知服务质量：超出期望：ESPS（质量惊喜）满足期望：ES=PS（满意的质量）低于期望： ESPS（不可接受的质量）口 碑个人需要服务质量要素安全

7、度；正点度；方便度；舒适度；反应度；信息度；信誉度。感知服务（PS）预期服务（ES）过去的经历 感知服务质量建立机场候机楼服务质量标准 以旅客为导向 建立服务质量标准 机场候机楼服务质量标准的完善 提高办理手续的效率 机场内行李的处理 旅客流程管理 例：旅客出港流程管理管理目标 时间因素 旅客出港流程简图 主要障碍 管理方法 -1234旅客出港流程简图改善航站楼方向引导系统 提高人员素质 获利能力营业额增长内部服务质量员工满意度留住员工员工的生产效率外部的服务价值顾客的满意度顾客的忠诚度 服务利润链三、机场停车场和道路进出道路是机场系统的构成通路形式 影响因素 停车场的管理 机场地面综合交通发

8、展趋势 四、机场的安全管理及应急消防救援机场的安全管理机场应急、消防和救援 第三章 机场的成本与收入一、机场的成本与收入结构1.机场成本劳动成本（labour cost）：工资及福利，保险金等。 资本费用（capital charges）：包括利息和折旧。 运营成本（other operating cost）：包括购入的服务（水、电），设备，辅料，维护保养费用，管理费用，其他运营费用。2.机场成本的经济特征机场经营具有规模经济。大规模的发展项目增加了单位成本。客流量中国际旅客的比重。 机场经营的年旅客人数（百万）或货运量单位 人均或单位货运量的单位成本 机场长期经营成本曲线 年客流量 机场短期

9、经营和长期经营平均成本的关系 单 位 费 用SRC1：一座候机楼一条跑道短期经营平均成本SRC2：二座候机楼一条跑道SRC3：三座候机楼二条跑道 LRAC长期经营平均成本3.机场收入来源航空性收入是指与航空运输活动有关，为飞机、旅客、货物服务的收入。非航空性收入是指主要来源于与飞机无关的商业性活动。机场总收入航空性收入：飞机起降费机场交通管制费飞机停场费飞机机库费及警界费旅客服务费货运费机坪服务费非航空性收入：租金收入租户管理费（水，电，清洁费）特许经营收入（来自商店，餐饮业，免税店，银行，停车场，旅店等）直接销售收入（由机场当局经营的商店等）停车费收入（由机场当局经营时）其他费用（如利息收入

10、）与机场无关的活动收入（如土地开发等）燃料收费处理旅客、货物及行李的收费4.机场规模与收入的关系 每年的客流量 多数欧洲机场运输量与机场收入之间的关系收入的百分比航空性收入飞机起降费旅客管理费停机费特许经营权停车场 银行 商店 免税店 餐饮店租户的租金及管理费商业收入二、航空性收费1.航空收费的重要性大多数机场的航空收入占总收入过半，特别是对小机场，国际旅客少，商业收入显得不重要。航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。特许经营收入只能是在旅客流量达到一定程度时，才缓慢地增加。从航空公司的角度来看，航空费用至关重要，直接冲击其成本。2.传统的航空收费结构（成本回收）飞机

11、起降费停场费旅客服务费其他航空收费3.国内机场收费国内机场收费标准的规定，是1992年4月1日开始实施的收费标准；它主要包括以下内容：起降费：其中包括场道服务、消防服务、救护费，另外还有夜航附加费，航道灯光费，停场费。地面服务费：包括旅客过港服务费、机务费、飞机清洁费、运输服务费、安检费、加油费。航路费：监听服务另外收费。机场进近指挥费：包括气象费、空中指挥费、航行服务费、导航费、通讯费，还有夜航加班费。场地租用费：包括头等舱休息室、贵宾室；营业用地，包括值机柜台、仓库用地、办公室。根据机场分类，收费标准以第三类机场为基准，第一类和第二类机场在此基础上有所附加。2010年全国机场生产统计公报中

12、国民航局2011年3月15日一、通航城市和机场 2010年，我国境内民用航空（颁证）机场共有175个（不含香港和澳门，下同），其中定期航班通航机场175个，定期航班通航城市172个。 年内定期航班新通航的城市有内蒙古二连浩特、辽宁鞍山、宁夏固原、河北唐山、新疆博乐、新疆吐鲁番、江苏淮安、西藏阿里、重庆黔江。 二、主要生产指标 2010年我国机场吞吐量各项指标再创历史新高，其中旅客吞吐量56，431.2万人次，比上年增长16.1%。其中，国内航线完成51961.8万人次，比上年增长15.7% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为1764.5万人次，比上年增长51.3%）；国际航线完成4469.

13、4万人次，比上年增长20.6%。 完成货邮吞吐量1，129.0万吨，比上年增长19.4%。其中，国内航线完成721.9万吨，比上年增长15.5%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为69.1万吨，比上年增长53.6%）；国际航线完成407.1万吨，比上年增长27%。三、旅客吞吐量分布 所有通航机场中，年旅客吞吐量在100万人次以上的有51个，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的33.1%。 四、机场货邮吞吐量分布 各机场中，年货邮吞吐量在10000吨以上的有47个，其中北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的56.7%。2010年旅客吞吐量前五的

14、机场北京首都机场广州白云机场上海浦东机场上海虹桥机场深圳宝安机场NO.1 北京首都国际机场北京首都国际机场是中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。并且是当前中国最繁忙的民用机场。也是中国国际航空公司的基地机场。 截至2010年12月31日，首都机场累计完成发送旅客7395万余人次，同比增长12.8%，在ACI全球机场旅客排名中，首都机场吞吐量名列第二位。超过美国伊利诺伊州芝加哥市的奥黑尔国际机场6596万人次和英国伦敦希斯路机场的6578万人次，名列世

15、界第2位，仅次于美国佐治亚州亚特兰大市的哈茨菲尔德杰克逊亚特兰大国际机场（8852万人）。 一号航站楼与二号航站楼 T3航站楼N0.2 广州白云国际机场广州新白云国际机场位于广州市北部，白云区人和镇和花都区花东镇交界处，距现白云机场直线距离约17公里，距广州市中心-海珠广场直线距离约28公里,总投资逾200亿人民币，是我国首个按国际枢纽机场标准进行规划设计的超大型枢纽机场，也是目前国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国际机场，是全国三大枢纽机场之一。新机场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。是中国南方航空集团公司、深圳航空公司和海

16、南航空公司的基地机场。机场代码三字码：CAN 四字码：ZGGG 从2010年1月1日至2010年12月31日，广州白云国际机场的旅客吞吐量40,975,673 人次，居全国第二，世界排名也进入前20。从2003年的世界第七十位到2010年的世界第二十位，白云机场用6年时间向世界排名前进50多位，成为近年来世界排名进步最快的机场之一。 NO.3 上海浦东国际机场NO.4上海虹桥机场上海浦东国际机场（IATA代码PVG，ICAO代码ZSPD），是中国（包括港、澳、台）三大国际机场之一，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，距虹

17、桥机场约40公里。上海虹桥国际机场(英文全称：Shanghai Hongqiao International Airport ，三字代码（IATA）：SHA，四字代码（ICAO）：ZSSS) 位于上海市西郊，距市中心仅13千米， 上海浦东国际机场在世博的带动下，2010年上海浦东国际机场和虹桥机场的旅客吞吐量分别达到40,578,621和31,298,812，总吞吐量达到了7187.6万人次，分别居全国的第三和第四名 。上海虹桥机场NO.5 深圳宝安国际机场深圳宝安国际机场，具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一，1991年正式通航，1993年成为国际机场。深圳宝安国际机场作为中

18、国第四大航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角区重要的空运基地之一。 机场代码 IATA代码：SZX ICAO代码：ZGSZ 深圳宝安国际机场在2010年亚运会的带动下，深圳宝安国际机场的旅客吞吐量也突破了两千万大关，达到了26,713,610人次，居全国旅客吞吐量第五。 谢谢大家！1、这世上，没有谁活得比谁容易，只是有人在呼天抢地，有人在默默努力。2、当热诚变成习惯，恐惧和忧虑即无处容身。缺乏热诚的人也没有明确的目标。热诚使想象的轮子转动。一个人缺乏热诚就象汽车没有汽油。善于安排玩乐和工作，两者保持热诚，就是最快乐的人。热诚使平凡的话题变得生动

19、。3、起点低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一场马拉松比赛，拼的不是起点，而是坚持的耐力和成长的速度。只要努力不止，进步也会不止。4、如果你不相信努力和时光，那么时光第一个就会辜负你。不要去否定你的过去，也不要用你的过去牵扯你的未来。不是因为有希望才去努力，而是努力了，才能看到希望。5、人生每天都要笑，生活的下一秒发生什么，我们谁也不知道。所以，放下心里的纠结，放下脑中的烦恼，放下生活的不愉快，活在当下。人生喜怒哀乐，百般形态，不如在心里全部淡然处之，轻轻一笑，让心更自在，生命更恒久。积极者相信只有推动自己才能推动世界，只要推动自己就能推动世界。6、人性本善，纯如清溪流水凝露莹烁。欲望与情绪如

20、风沙袭扰，把原本如天空旷蔚蓝的心蒙蔽。但我知道，每个人的心灵深处，不管乌云密布还是阴淤苍茫，但依然有一道彩虹，亮丽于心中某处。7、每个人的心里，都藏着一个了不起的自己，只要你不颓废，不消极，一直悄悄酝酿着乐观，培养着豁达，坚持着善良，只要在路上，就没有到达不了的远方！8、不要活在别人眼中，更不要活在别人嘴中。世界不会因为你的抱怨不满而为你改变，你能做到的只有改变你自己！9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天赐，不都是一路披荆斩棘才换来的。10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你会觉得解脱。但舌头总会不由自主地往那个空空的牙洞里舔，一天数次。不痛了不代表你能完全无视，留下的那个空缺永远都在，偶尔甚

21、至会异常挂念。适应是需要时间的，但牙总是要拔，因为太痛，所以终归还是要放手，随它去。11、这个世界其实很公平，你想要比别人强，你就必须去做别人不想做的事，你想要过更好的生活，你就必须去承受更多的困难，承受别人不能承受的压力。12、逆境给人宝贵的磨炼机会。只有经得起环境考验的人，才能算是真正的强者。自古以来的伟人，大多是抱着不屈不挠的精神，从逆境中挣扎奋斗过来的。13、不同的人生，有不同的幸福。去发现你所拥有幸运，少抱怨上苍的不公，把握属于自己的幸福。你，我，我们大家都可以经历幸福的人生。14、给自己一份坚强，擦干眼泪；给自己一份自信，不卑不亢；给自己一份洒脱，悠然前行。轻轻品，静静藏。为了看阳

22、光，我来到这世上；为了与阳光同行，我笑对忧伤。15、总不能流血就喊痛，怕黑就开灯，想念就联系，疲惫就放空，被孤立就讨好，脆弱就想家，不要被现在而蒙蔽双眼，终究是要长大，最漆黑的那段路终要自己走完。16、在路上，我们生命得到了肯定，一路上，我们有失败也有成功，有泪水也有感动，有曲折也有坦途，有机遇也有梦想。一路走来，我们熟悉了陌生的世界，我们熟悉了陌生的面孔，遇人无数，匆匆又匆匆，有些成了我们忘不掉的背影，有些成了我们一生的风景。我笑，便面如春花，定是能感动人的，任他是谁。17、努力是一种生活态度，与年龄无关。所以，无论什么时候，千万不可放纵自己，给自己找懒散和拖延的借口，对自己严格一点儿，时间

23、长了，努力便成为一种心理习惯，一种生活方式！18、自己想要的东西，要么奋力直追，要么干脆放弃。别总是逢人就喋喋不休的表决心或者哀怨不断，做别人茶余饭后的笑点。19、即使不能像依米花那样画上完美的感叹号，但我们可以歌咏最感人的诗篇；即使不能阻挡暴风雨的肆虐，但我们可以左右自己的心情；即使无法预料失败的打击，但我们可以把它当作成功的一个个驿站。20、能力配不上野心，是所有烦扰的根源。这个世界是公平的，你要想得到，就得学会付出和坚持。每个人都是通过自己的努力，去决定生活的样子。1、许多人企求着生活的完美结局，殊不知美根本不在结局，而在于追求的过程。2、慢慢的才知道：坚持未必就是胜利，放弃未必就是认输

24、，。给自己一个迂回的空间，学会思索，学会等待，学会调整。人生没有假设，当下即是全部。背不动的，放下了；伤不起的，看淡了；想不通的，不想了；恨不过的，抚平了。3、在比夜更深的地方，一定有比夜更黑的眼睛。4、一切伟大的行动和思想，都有一个微不足道的开始。5、从来不跌倒不算光彩，每次跌倒后能再站起来，才是最大的荣耀。6、这个世界到处充满着不公平，我们能做的不仅仅是接受，还要试着做一些反抗。7、一个最困苦、最卑贱、最为命运所屈辱的人，只要还抱有希望，便无所怨惧。8、有些人，因为陪你走的时间长了，你便淡然了，其实是他们给你撑起了生命的天空；有些人，分开了，就忘了吧，残缺是一种大美。9、照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被别人的意