车架与车桥汽车底盘构造与维修教学课件_第1页
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文档简介

1、第6讲 车架与车桥本讲要点车架的类型与作用车桥的类型及结构车轮定位参数目 录6.1 车架6.2 车桥6.3 转向轮定位 小结课后思考6.1 车架车架的功用:支承连接汽车的各个零部件,承受来自车内和车外的各种载荷。车架的结构形式：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架、无梁式车架。返回目录6.1.1 边梁式车架边梁式车架的应用及特点应用载货汽车特种汽车特点承载强度大便于安装驾驶室、货箱等轿车车架6.1.2 中梁式车架中梁式车架特点使车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，提高越野性；与同吨位的货车比，车架轻，减少了整车质量；降低了重心位置，行驶稳定性好；脊梁起封闭传动轴的防尘作用。6.1.3 综合式

2、车架6.1.4 无梁式车架返回目录6.2 车桥功用：传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。分类：根据悬架结构不同： 分整体式、断开式根据车轮作用不同： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥返回目录6.2.1 转向桥功用： 使车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向；同时也承受车架与车轮之间的作用力及其所产生的弯矩和转矩。性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。组成：前轴、转向节、主销、轮毂返回目录转向桥结构6.2.2 转向驱动桥功用：驱动汽车行驶，并在转向时，引导车轮偏转，完成转向。返回目录返回目录轿车转向前桥6.2.3 支持桥返回目录后桥（非转向桥）6.

3、3 转向轮定位功用：为保证汽车稳定的直线行驶，转向轮具有自动回正作用，减少轮胎和机件的磨损，应使主销和转向节保持一定的安装的角度，称为转向轮定位。定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。返回目录主销后倾装在前轴上的主销上端向后倾斜的现象。返回目录主销后倾的作用：主销后倾角主销后倾角有使车轮自动回正的作用返回目录主销内倾装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。 作用： 1、保持汽车直线行驶的稳定性。2、使驾驶员转向轻便。使转向节与主销轴线距离扩大，从而增大转矩。返回目录主销内倾的作用：主销 内倾角有使车轮自动回正的作用车轮绕主销旋转180后的状态返回目录前轮外倾作用：当车空载时，轮胎

4、外缘与路面接触，当车载货时，在车重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损。返回目录前轮前束安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。返回目录车轮前束的作用：消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响。（AB）称为前束值 一般前束值为012mm调节横拉杆来调节车轮前束返回目录小结：1、车架一般分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架（承载式车身）。目前多数轿车和部分客车多采用无梁式车架（承载式车身）。2、车桥是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩的部件。车桥有支持桥、转向桥、驱动桥、转向驱动桥。3、转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。合理的转向轮定位参数可增强汽车行驶的安全性

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