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文档简介
1、Page 1 of 7当前文件在印刷时是有效的。更新的版本可以获得。WM 4001TW技术价值位置描述类型基本值公差 1公差 2横梁到车身前部的螺纹接头 M12 x 1.5带对角臂的横梁到车身前部的螺纹接头 M14 x 1.5横梁到车身后部(每侧两个螺 钉)的螺纹接头 M14 x 1.5对角撑杆到车身,M12 x 1.5对角撑杆到前轴横梁(六角螺 母),M12 x 1.5对角撑杆/防撞块到前轴横梁, M12 x 1.5防撞块到车身,M12 x 1.5在控制臂和横梁/侧梁之间,M12 x 1.5在控制臂和对角臂之间,M14 x 1.5在控制臂和车轮托架(球头)之间,M12 x 1.5(也适用于
2、911 GT3)两件式拖臂上的外倾角基本设 置,M8 (911 GT3)弹簧滑柱到车轮支架(防侧倾杆支座到减震器 管),M12 x 1.5(911 Carrera)弹簧滑柱到车轮支架(减震器管卡箍到车轮支注意: 不要润滑经面处理(铝色)的螺纹接头。表拧紧力矩100 Nm注意: 不要润滑经面处理(铝色)的螺纹接头。表拧紧力矩160 Nm注意: 不要润滑经面处理(铝色)的螺纹接头。表拧紧力矩160 Nm后轮驱动100 Nm后轮和四轮驱动拧紧力矩100 Nm四轮驱动拧紧力矩100 Nm四轮驱动100 Nm请注意:请不要润滑用涤纶拧紧力矩120 Nm处理的铝质螺纹表面。请注意: 请不要润滑用涤纶处理的
3、铝质螺纹表面。拧紧力矩160 Nm请注意: 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。拧紧力矩75 Nm请注意: 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。拧紧力矩27 Nm单卡箍拧紧力矩85 Nm单卡箍拧紧力矩85 NmPage 2 of 7架),M12 x 1.5(911 Carrera 4)弹簧滑柱到车轮支架(减震器管卡箍/防侧倾杆支座到车轮支架),2 个 M12 x 1.5 (911 GT3/911 GT2)弹簧滑柱支撑座到车身,M8弹簧滑柱支座到活塞杆,M14 x 1.5弹簧滑柱上的高度调节装置(锁紧螺母),M52 x 1.5 (911 GT3)制动器盖板到车轮托架,M6制动盘到轮毂,M6制动卡
4、钳到车轮托架,M12 x 1.5车速传感器到车轮托架,M6组合管接头到车轮托架,M6制动软管支架到车轮托架,M6拉线支架到车轮托架,M10 (911 GT3)车轮轴承的固定板到车轮托架, M8轮毂到车轮托架双卡箍拧紧力矩75 Nm拧紧力矩33 Nm拧紧力矩80 Nm拧紧力矩50 Nm拧紧力矩10 Nm拧紧力矩10 Nm每次拆下前轴和后轴上的螺栓后均应更换螺栓。拧紧力矩85 Nm拧紧力矩10 Nm拧紧力矩10 Nm拧紧力矩10 Nm拧紧力矩46 Nm拧紧力矩37 Nm后轮驱动拧紧力矩460 Nm(螺栓),M22 x 1.5驱动轴到轮毂,M22 x 1.5驱动轴到前轮驱动半轴法兰,M8在稳定器和横
5、梁之间,M10 x 60在悬架/稳定杆支座和稳定器之 间,M10全轮驱动拧紧力矩460 Nm全轮驱动拧紧力矩39 Nm请注意:请不要润滑用涤纶拧紧力矩65 Nm处理的铝质螺纹表面。请注意: 请按 3 步拧紧过程进行操作! 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。紧固过程分为3 阶段65 Nm(第 1 阶段: 拧紧至50 Nm。 第 2 阶段:松开 90 度。 第 3 阶段: 拧紧至 65 Nm。Page 3 of 7在悬架/稳定器和 请注意: 请不要润滑用涤纶 拧紧力矩85 Nm减震器管路/车轮 处理的铝质螺纹表面。托架之间,M12x 1.5 (911Carrera/911 GT3)在悬架/稳定器
6、和 请注意: 请不要润滑用涤纶 拧紧力矩65 Nm弹簧支柱板之处理的铝质螺纹表面。间,M10 (911Carrera 4)杆上的横拉杆注意: 不要润滑经表 拧紧力矩75 Nm(球头销),面处理(铝色)的螺纹接M12 x 1.5头。铝制横拉杆到轴注意: 使用工具拧紧力矩50 Nm万向节(锁紧螺P9730(套筒扳手套头) 母),M14 x 1.5 时,请遵守已更改的拧紧力矩! 锁紧螺母处的 50 Nm约相当于扭矩扳手的 32.5 Nm。万向节(转向注意: 请不要润滑铝色拧紧力矩23 Nm轴)到转向机,罗表面处理的螺纹接头! 每M8 x 35次拆卸后都请更换装配螺栓。转向机到横梁,注意: 请不要润滑
7、铝色拧紧力矩70 Nm M10 x 1.5罗表面处理的螺纹接头! 拆下后请更换紧固螺钉。前后桥上的车轮 在车轮螺栓的螺纹、螺杆和 使用银色车轮螺栓130Nm Nm到轮毂(使用银 头部下面(螺钉头部支承面 (2011 年款之前)的紧 (96 ftlb.) (也允许使色车轮螺栓 与球面盖环之间)涂抹薄薄 固扭矩: 130 Nm/96 用 160 Nm/118 ftlb. 的(2011 年款之一层 Optimoly TA(铝ftlb. (以前也允许使用扭矩)前)M14 x 1.5 膏)。 不要润滑朝向车轮的 160 Nm/118 ftlb. 的扭时)球面盖支承面。 如果螺栓严 矩)重脏污,则首先使用
8、无绒布清洁螺栓。 更换损坏的车轮螺栓(无法重复使用)前后桥上的车轮 在车轮螺栓的螺纹、螺杆和 使用银色车轮螺栓(自 160Nm Nm (118 ftlb.)到轮毂(使用银 头部下面(螺钉头部支承面 2012 年款起)的紧固扭色车轮螺栓(自 与球面盖环之间)涂抹薄薄 矩: 160 Nm (118 ftlb.) 2012 年款起) 一层 Optimoly TA(铝M14 x 1.5 时) 膏)。 不要润滑朝向车轮的球面盖支承面。 如果螺栓严重脏污,则首先使用无绒布清洁螺栓。 更换损坏的车轮螺栓(无法重复使用)。前后桥上的车轮 在车轮螺栓的螺纹、螺杆和 使用黑色车轮螺栓的紧 160Nm Nm (11
9、8 ftlb.)到轮毂(使用黑 头部下面(螺钉头部支承面 固扭矩: 160 Nm (118色车轮螺栓 M14 与球面盖环之间)涂抹薄薄ftlb.) x 1.5 时)一层 Optimoly TA(铝膏)。 不要润滑朝向车轮的球面盖支承面。 如果螺栓严重脏污,则首先使用无绒布清洁螺栓。 更换损坏的车轮螺栓(无法重复使用)。车轮到轮毂/中心螺栓车轮、轮毂和制动盘的所有接触面及轮毂中的梯形螺纹不得出现磨损,也不得存在三步拧紧步骤(步骤 1: 拧紧至 600 Nm (444 ftlb.)。 步骤 2:600 Nm (444 ftlb.)Page 4 of 7沙粒、灰尘或碎屑等异物。必要,可在轮毂的梯形螺
10、纹上涂抹一些铝膏 (Optimoly TA)。 安装各车轮之前,在中心螺栓的锥面上涂抹非常薄的一层铝膏。 有关高级润滑脂规格(仅在某些条件下需要),请参阅说明 440519“拆卸和安装带有中心螺栓的车轮”。将中心螺栓再次(略 微)松开约 60(1/6圈)。 步骤 3: 拧紧至 600 Nm (444ftlb.))。 2011 车型年期间,紧固扭矩增加至 600 Nm (444 ftlb.) (之前为 500 Nm (370ftlb.))。旧款车辆也需要增加紧固扭矩。拧紧横梁/侧梁(一个)的力矩位置描述类型基本值公公差差差公差12横梁到车身前部的螺纹接头 M12 x 1.5带对角臂的横梁到车身前
11、部的螺纹接头 M14 x 1.5横梁到车身后部(每侧两个螺钉)的螺纹接头 M14 x 1.5注意:不要润滑经表面处理拧紧力矩100 Nm(铝色)的螺纹接头。注意: 不要润滑经(铝色)的螺纹接头。表面处理拧紧力矩160 Nm注意: 不要润滑经(铝色)的螺纹接头。表面处理拧紧力矩160 Nm对角撑杆的拧紧力矩位位置置置描述述述类型基本值公差 1公差 2对角撑杆到车身,M12 x 1.5对角撑杆到前轴横梁(六角螺母),M12 x 1.5对角撑杆/防撞块到前轴横梁,M12 x 1.5防撞块到车身,M12 x 1.5后轮驱动拧紧力矩100 Nm100 Nm100 Nm100 Nm后轮和四轮驱动拧紧力矩四
12、轮驱动拧紧力矩四轮驱动拧紧力矩轴支柱拧紧力矩位置描述类型基本值 公差 公差12在控制臂和横梁/侧梁之间,M12 x 1.5请注意: 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。拧紧力矩120 Nm在控制臂和对角臂之间,M14 x 1.5请注意: 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。拧紧力矩160 Nm在控制臂和车轮托架(球头)之间,M12 x 1.5(也适用于 911 GT3)两件式拖臂上的外倾角基本设置,M8 (911 GT3)请注意: 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。拧紧力矩75 Nm请注意: 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。拧紧力矩27 Nm弹簧滑柱的拧紧力矩位置描述类型基本公公差差差公
13、公差差差值12弹簧滑柱到车轮支架(防侧倾杆支座到减震器管),M12 x 1.5 (911单卡箍拧紧力矩85 NmPage 5 of 7Carrera)弹簧滑柱到车轮支架(减震器管卡箍到车轮支架),M12 x 1.5 (911Carrera 4)弹簧滑柱到车轮支架(减震器管卡箍/防侧倾杆支座到车轮支架),2个 M12 x 1.5 (911 GT3/911 GT2)弹簧滑柱支撑座到车身,M8单卡箍拧紧力矩85 Nm双卡箍拧紧力矩75 Nm拧紧力矩33 Nm弹簧滑柱支座到活塞杆,M14 x 1.5拧紧力矩80 Nm弹簧滑柱上的高度调节装置(锁紧螺母),M52 x 1.5 (911 GT3)拧紧力矩5
14、0 Nm车轮托架拧紧力矩位置描述类型基本值公差1公差2制动器盖板到车轮托架,M6拧紧力矩10 Nm制动盘到轮毂,M6拧紧力矩10 Nm制动卡钳到车轮托架,M12 x 1.5每次拆下前轴和后轴上的螺栓后均应更换螺栓。拧紧力矩85 Nm车速传感器到车轮托架,M6拧紧力矩10 Nm组合管接头到车轮托架,M610 Nm拧紧力矩制动软管支架到车轮托架,M6拧紧力矩10 Nm拉线支架到车轮托架,M10 (911 GT3)车轮轴承的固定板到车轮托架,M8拧紧力矩46 Nm拧紧力矩37 Nm轮毂到车轮托架(M22 x 1.5螺栓),后轮驱动拧紧力矩460 Nm驱动轴到轮毂,M22 x 1.5全轮驱动拧紧力矩拧
15、紧力矩460 Nm全轮驱动驱动轴到前轮驱动半轴法兰,M839 Nm稳定器拧紧力矩位置置置描述类型基本公公值差差12在稳定器和横梁之间,M10 x 请注意: 请不要润滑用 拧紧力矩65 Nm60涤纶处理的铝质螺纹表面。在悬架/稳定杆支座和稳定器请注意: 请按 3 步拧紧固过程分为 3 阶段(第 1 阶65 NmPage 6 of 7之间,M10紧过程进行操作! 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。段: 拧紧至 50 Nm。 第 2 阶段: 松开 90 度。拧紧至 65 Nm。拧紧力矩第3 阶段:在悬架/稳定器和减震器管路/车轮托架之间,M12 x 1.5(911 Carrera/911 GT3)
16、在悬架/稳定器和弹簧支柱板之间,M10 (911 Carrera 4)请注意: 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。85 Nm65 Nm请注意: 请不要润滑用涤纶处理的铝质螺纹表面。拧紧力矩转向系拧紧力矩位置描述类型基本值公差 1公差 2杆上的横拉杆(球头销),M12 x 1.5铝制横拉杆到轴万向节(锁紧螺母),M14 x 1.5万向节(转向轴)到转向机,M8 x 35转向机到横梁,M10 x 1.5注意:头。不要润滑经表面处理(铝色)的螺纹接拧紧力矩75 NmP9730(套筒扳手套头)时,请遵拧紧力矩50 Nm注意:使用工具守已更改的拧紧力矩! 锁紧螺母处的 50 Nm约相当于扭矩扳手的 3
17、2.5 Nm。注意: 请不要润滑铝色次拆卸后都请更换装配螺栓。表面处理的螺纹接头!每拧紧力矩23 Nm注意: 请不要润滑铝色下后请更换紧固螺钉。表面处理的螺纹接头!拆拧紧力矩70 Nm车轮固定架紧固扭矩位置描述类型基本值公 公差 差12前后桥上的 在车轮螺栓的螺纹、螺杆和头部 使用银色车轮螺栓(2011130Nm Nm车轮到轮毂 下面(螺钉头部支承面与球面盖 年款之前)的紧固扭矩:(96 ftlb.) (也允许使(使用银色 环之间)涂抹薄薄一层130 Nm/96 ftlb. (以前也用 160 Nm/118 ftlb. 的扭车轮螺栓Optimoly TA(铝膏)。 不要润 允许使用 160 N
18、m/118矩)(2011 年滑朝向车轮的球面盖支承面。ftlb. 的扭矩)款之前)如果螺栓严重脏污,则首先使用M14 x 1.5无绒布清洁螺栓。 更换损坏的时)车轮螺栓(无法重复使用)前后桥上的 在车轮螺栓的螺纹、螺杆和头部 使用银色车轮螺栓(自160Nm Nm (118 ftlb.)车轮到轮毂 下面(螺钉头部支承面与球面盖 2012 年款起)的紧固扭(使用银色 环之间)涂抹薄薄一层矩: 160 Nm (118 ftlb.)车轮螺栓Optimoly TA(铝膏)。 不要润(自 2012滑朝向车轮的球面盖支承面。 年款起)如果螺栓严重脏污,则首先使用 M14 x 1.5无绒布清洁螺栓。 更换损坏
19、的时)车轮螺栓(无法重复使用)。前后桥上的 在车轮螺栓的螺纹、螺杆和头部 使用黑色车轮螺栓的紧固160Nm Nm (118 ftlb.)车轮到轮毂 下面(螺钉头部支承面与球面盖 扭矩: 160 Nm (118(使用黑色 环之间)涂抹薄薄一层ftlb.)车轮螺栓Optimoly TA(铝膏)。 不要润 M14 x 1.5滑朝向车轮的球面盖支承面。 时)如果螺栓严重脏污,则首先使用无绒布清洁螺栓。 更换损坏的车轮螺栓(无法重复使用)。Page 7 of 7车轮到轮毂/中心螺栓车轮、轮毂和制动盘的所有接触面及轮毂中的梯形螺纹不得出现磨损,也不得存在沙粒、灰尘或三步拧紧步骤(步骤 1:拧紧至 600
20、Nm (444 ftlb.)。 步骤 2: 将中心螺栓再次(略微)松开约 60(1/6 圈)。 步骤3: 拧紧至 600 Nm (444ftlb.))。 2011 车型年期间,紧固扭矩增加至 600 Nm (444 ftlb.) (之前为 500 Nm (370 ftlb.))。旧款车辆也需要增加紧固扭矩。600 Nm (444 ftlb.)碎屑等异物。必要,可在轮毂的梯形螺纹上涂抹一些铝膏 (Optimoly TA)。 安装各车轮之前,在中心螺栓的锥面上涂抹非常薄的一层铝膏。 有关高级润滑脂规格(仅在某些条件下需 要),请参阅说明 440519“拆卸和安装带有中心螺栓的车轮”。(997110, 997111, 997120, 997121, 997140, 997141, 997150, 997151,
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