南充都京港嘉陵江大桥北引桥下部构造工程施工方案

1、.第 页 共 43 页都京港嘉陵江大桥北引桥下部构造工程施工方案 ：.；版本号：-20211019C 编制单位 ：四川港航中交四航局都京港嘉陵江大桥工程工程经理部 TOC o 1-3 u 目录1、工程概略 PAGEREF _Toc433363796 h 31.1工程简介 PAGEREF _Toc433363797 h 31.2施工环境及条件 PAGEREF _Toc433363798 h 31.2.1自然地理特征 PAGEREF _Toc433363799 h 31.2.2地质构造及地震参数 PAGEREF _Toc433363800 h 31.2.3气候特征 PAGEREF _Toc4333

2、63801 h 41.2.4工程地质条件评价 PAGEREF _Toc433363802 h 41.3本工程的目的及管理要求 PAGEREF _Toc433363803 h 41.4适用技术规范、规范及验收规范 PAGEREF _Toc433363804 h 52、环境要素、危险源及风险分析、评价 PAGEREF _Toc433363805 h 52.1环境要素、危险源辨识及难点、要点分析及把握 PAGEREF _Toc433363806 h 52.2风险分析、评价 PAGEREF _Toc433363807 h 62.3对风险控制和保证技术措施 PAGEREF _Toc433363808 h

3、 73、 北引桥下部构造施工总体方案 PAGEREF _Toc433363809 h 73.1施工预备 PAGEREF _Toc433363810 h 73.2施工总体思绪及流程 PAGEREF _Toc433363811 h 73.2.1总体施工思绪 PAGEREF _Toc433363812 h 73.3桩承台、桩系梁施工 PAGEREF _Toc433363813 h 83.4墩柱、柱系梁、盖梁施工 PAGEREF _Toc433363814 h 113.4.1施工总体布置 PAGEREF _Toc433363815 h 113.4.2施工流程图 PAGEREF _Toc43336381

4、6 h 133.4.3丈量控制工艺 PAGEREF _Toc433363817 h 133.4.4脚手架作业平台施工 PAGEREF _Toc433363818 h 143.4.5墩柱模板施工 PAGEREF _Toc433363819 h 153.4.6墩柱钢筋施工 PAGEREF _Toc433363820 h 173.4.7墩柱混凝土施工 PAGEREF _Toc433363821 h 183.4.8 柱间系梁、盖梁施工 PAGEREF _Toc433363822 h 193.4北引桥下部构造施工人员配置 PAGEREF _Toc433363823 h 263.5机械配置 PAGEREF

5、 _Toc433363824 h 273.6、北引桥下部构造施工进度方案 PAGEREF _Toc433363825 h 274 职业安康平安、环境维护、质量保证技术措施 PAGEREF _Toc433363826 h 284.1影响本分部工程施工的主要要素、环节、部位 PAGEREF _Toc433363827 h 284.2职业安康平安保证技术措施 PAGEREF _Toc433363828 h 284.3环境维护保证技术措施 PAGEREF _Toc433363829 h 284.4质量保证技术措施 PAGEREF _Toc433363830 h 284.4.1混凝土质量保证措施 PAG

6、EREF _Toc433363831 h 284.4.2钢筋质量保证措施 PAGEREF _Toc433363832 h 314.4.3模板质量保证措施 PAGEREF _Toc433363833 h 324.4.4预防质量通病保证措施 PAGEREF _Toc433363834 h 334.5平安应急措施 PAGEREF _Toc433363835 h 374.5.1施工现场平安管理措施 PAGEREF _Toc433363836 h 374.5.2施工用电平安保证措施 PAGEREF _Toc433363837 h 374.5.3施工机械设备、起重吊装平安保证措施 PAGEREF _Toc

7、433363838 h 384.5.4高空作业平安保证措施 PAGEREF _Toc433363839 h 384.5.5恶劣天气作业平安保证措施 PAGEREF _Toc433363840 h 404.5.6夜间施工平安保证措施 PAGEREF _Toc433363841 h 414.5.7脚手架施工平安保证措施 PAGEREF _Toc433363842 h 414.5.8模板工程安装、撤除平安保证措施 PAGEREF _Toc433363843 h 42 都京港嘉陵江大桥北引桥下部构造工程施工方案1、工程概略1.1工程简介 都京港嘉陵江大桥北引桥全长544米，南接嘉陵江大桥主桥，北接朱凤

8、互通大桥。桥下有都京港码头预留通道，引桥设计里程范围K1+144.2-K1+698.2，共有18个墩位，分别为1#-18#墩，本桥在0#墩接嘉陵江主桥，在18#墩处接朱凤互通主线桥。 该路段桥梁孔跨布置为(8*30+(30+40+32)+7*30),本次设计采用30米跨装配式预应力混凝土简支小箱梁，跨越都京港码头预留通道处采用32+40+32现浇延续梁跨越，下部构造采用双柱式桥墩， 嘉陵江大桥北引桥下部构造为双柱墩配桩根底，9#、10#为承台方式，承台尺寸为6.6*3*2.5.柱式墩直径1.6m至2m不等，总长2128m；北引桥共有盖梁32个，尺寸分为13.9*2.2*1.8和13.9*2*1

9、.6两种。盖梁底模采用胶合板，侧模采用大块钢模组合而成，施工方法采用抱箍法。北引桥下部构造合计混凝土量为9662m3，钢筋运用量为1261t。1.2施工环境及条件1.2.1自然地理特征 工程所在区域地貌上属于嘉陵江畔红层浅丘区，地形受基岩岩性影响较大，道路终点段厚层泥岩成陡崖陡坎，道路起点段泥岩那么构成缓坡，经后期人为改造，地表大面积分布耕地或林地。 经工程地质测绘及钻探揭露， 工程所在区域出露和揭露地层主要为第四系冲洪积层Q3al+pl粉质粘土、残破积层Q4el+dl粉质粘土、第四系冲洪积层Q3al+pl卵石土，稍密实部分地段夹有粉砂层但均厚度较薄且以透镜体存在及侏罗系上统遂宁组J3s泥岩地

10、层。 工程区地下水按岩性及其赋存方式、水理性质及水力特征，将地下水分为两种类型：第四系松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水。场地地表水对混凝土构造具有微腐蚀性；对钢筋混凝土构造中的钢筋有微腐蚀性。1.2.2地质构造及地震参数 1地质构造 测区位于新华夏系第三沉降带四川盆地中北部的川中褶带。区域东西向构造带是大体走向东西影响地壳深度比较小而又不受某一固定经纬度控制的东西构造片段。属南充射洪区域东西向构造，由一系列近东西向的背斜、向斜组成。单个构造延伸十余公里到数十公里，轴线平面上常弯曲，背斜向斜成对出现，它们之间间隔 较近，而与另一对背、向斜间隔 稍远。与道路相关的区域东西向构造带褶皱为南充背斜106、

11、西山向斜107。 2地震动参数根据设防规范为50年超越概率10%编制的和GB18306-2001，工程区地震动峰值加速度为0.05g，地震反响谱特征周期为0.35s。地震根本烈度度，属构造稳定区。1.2.3气候特征 南充市属于中亚热带潮湿季风气候区，四季清楚，雨热同季；光热水主要分布于农作物生长区；气候特征：春早、夏长、秋短、霜雪少、冬暖；年平均气温17左右；年日照时间处于12001500小时范围内；年降雨量1100mm，多年最大降雨量1280mm，最小降雨量850mm。多年平均风速1.4m/s、最大平均风速1.7m/s，主导风向偏北风，次为东北风，西风最少；灾祸天气如秋棉雨、干旱、洪涝、大风

12、、冰雹等频率较大，继续时间较长。1.2.4工程地质条件评价 桥址区地形比较平缓，无溶洞采空区等不良地质作用，也无暗埋的河、湖、沟、坑和坟场等对工程不利的埋藏物，故场地适宜建立。1.3本工程的目的及管理要求 平安目的：坚持“平安第一，预防为主、综合治理的方针，建立健全平安管理组织机构，完善平安消费保证体系，创建平安消费规范工地，杜绝平安较大及以上事故，防止普通事故的发生，消灭一切责任事故，维护人身平安和财富平安。不发生爆模事故；不发生钢筋模板倾覆事故不发生高空坠落，高空坠物事故；不发生临水作业溺水事故；不发生施工设备失稳；不发活力械设备损伤事故。 质量目的：到达国家和交通行业主管部门现行的质量验

13、收规范和设计要求，确保施工一次验收合格率到达100%。1.4适用技术规范、规范及验收规范1JTGT F50-2021；2JTG F80/1-20043JTJ 076-954GB1499.2-20075JTGE30-20056 GB50026-20077 JGJ130-20218 JGJ202-20219 JGJ 166-202110 JGJ196-202111 JGJ80-199112 JGJ162-202113南充市都京港嘉陵江大桥工程两阶段施工图设 2、环境要素、危险源及风险分析、评价2.1环境要素、危险源辨识及难点、要点分析及把握 高墩塔柱施工中易出现高处坠落、物体打击、机械损伤、基坑坍

14、塌、溺水等类别危险源。为防止平安事故的发生，针对高处作业特性，结合各桥梁工程的实践情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等要素综合分析，识别确认有以下几个能够呵斥人员损伤、财富损失的危险源为： 1、高处坠落；2、物体打击 ；3、钢筋模板倾覆；4、机械设备损伤；5、触电； 6、中毒；7、火灾、爆炸；8、洪水。高处坠落： 1人员坠落 桥梁墩柱施任务业，需求搭设脚手架平台进展作业。施工人员在脚手架平台上方应防止坠落。其坠落事故的详细缘由主要有：未系平安带；脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休憩、打闹；站在栏杆上操作；脚手板

15、没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设平安防护层；脚手架超载断裂等。2物件坠落无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落。高处作业物件坠落的详细缘由主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设平安防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具如电焊机等没有与衔接件或没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导致其坠落；工具没有用平安绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。(3)物体打击：在高处作业中，因操作手麻木大意，将操作

16、机具等物件掉落或抛掷；吊车安装钢筋，模板及撤除模板中，物料掉落；设备带病运转，设备中物体飞出等。(4)钢筋模板倾覆：钢筋绑扎时没有用拉筋拉好，或长时间没有安装模板而没有设置风缆绳导致整体钢筋骨架倾倒。模板安装完成后，没有用缆绳将周围拉紧，使其整体模板或钢筋倾倒。(5)机械设备损伤：机械运转任务时，因机械不测缺点或违规操作能够呵斥人身损伤或机械损害的。(6)触电：工程施工区域间隔 高压线路未到达平安间隔 ，用电设备未做接零或接地维护，维护设备性能失效，挪动或照明运用高压，违规运用和操作电气设备。(6)中毒：指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用蜕变或含有有害药品的食

17、物呵斥的中毒。(7)火灾、爆炸：电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求。(8)洪水：在雨季期，洪水易冲走机具、物料、施工人员等。2.2风险分析、评价平安风险：高墩施工中易出现高处坠落、物体打击、机械损伤、溺水等类别危险源，施工平安风险较大，属于危险性较大的分部工程。管理风险：工程工期紧、义务重、跨度长；构造物不集中，构外型式较多，施工组织管理难度大。质量风险：高墩要求较高的实体及外观质量。2.3对风险控制和保证技术措施1设置专职平安员针对风险高的高墩施工建立平安管理台帐作重点监控，加强施工管理人员的技术平安培训；严厉三级技术交底制度，加强日

18、常对施工过程的平安、技术、质量检查巡查力度。定期组织工程部相关部门及人员对现场进展平安质量大检查，排除平安质量隐患后方可进展下一步施工。2按照“重点先行、分段展开、平衡消费、有序推进的原那么，方案设置多个专业化高墩施工队伍分段组织施工。高墩选进具有施工阅历丰富、信誉比高的协作队伍进场。 3选用优质钢模体系作为高的模板，保证外观质量。采取综合措施防止砼构造外表出现裂痕，严厉施工过程的检查验收制度。选用专业化消费的混凝土搅拌站供应高性能混凝土。加强混凝土的养护及废品维护任务。北引桥下部构造施工总体方案3.1施工预备1、施工便道：在前期进展预备时，施工便道设置于桥位两侧红线外，可供施工时运用。2、搅

19、拌站：混凝土由都港建材商混搅拌站供应。3、施工用电：采用以地方电网供电为主，桥梁施工用变压器曾经安装到位，备发电机应急。4、钢筋加工场：所用钢筋在钢筋加工场进展集中加工，利用板车运输至现场。3.2施工总体思绪及流程3.2.1总体施工思绪根据现场施工情况、地形情况及征拆难易程度对北引桥下部构造现场施工进展了初步规划。圆柱墩施工方案最先从6#墩开场进展施工，然后按区域完成1#-6#、7-14#、14#-18#圆柱墩施工，其中墩柱直径为1.6m、1.8m、2.0m三个型号。北引桥共有盖梁32个，尺寸分为13.9*2.2*1.8和13.9*2*1.6两种。盖梁根据墩柱实践施工完成情况，合理安排施工。本

20、桥墩身模板采用定型大块钢模，模板倒角采用特殊块，墩身主体采用规范模板。墩柱模板在设计时面板厚度5mm，肋板加强设计使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，墩柱、盖梁模板制造完成后进展试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及构造尺寸等，以防止给现场运用过程带来难以抑制的缺陷及困难。桩顶设置一道地系梁，墩间设置13道系梁，墩顶设置盖梁。墩柱施工时翻模分段施工，分段长度不大于10m，施工时先施工桩顶地系梁，再施工第一节墩柱，然后施工墩间系梁，循环施工墩间系梁和墩柱至顶，最后施工盖梁。外操作平台及登高通道采用墩柱周围搭设的双排扣件式脚手架；地系梁采用放坡开挖施工，墩系梁采用支架法，盖梁采用抱

21、箍法施工；混凝土浇筑利用大吨位吊车配合吊斗串筒浇筑，模板、钢筋、混凝土均采用吊车进展吊装。3.3桩承台、桩系梁施工北引桥共有承台4个，分别分布在9#、10#。桩系梁36个，尺寸及型号多样，北引桥承台尺寸为长宽高=6.6m*3m*2.5m。尺寸较大的拟采用定型钢模及大块钢模进展施工，尺寸较小的思索用轻型模板施工。桩系梁施工工艺流程如以下图：丈量放样基坑开挖凿除桩头砼钢套箱制造钢套箱安装及垫层浇筑丈量放样模板安装钢筋绑扎预埋墩身钢筋试件制造砼浇筑砼养生、拆模基坑回填图3.3-1 桩系梁施工工艺流程图1丈量放线:根据导线控制点测设出桩中心后，先放桩系梁基坑开挖线思索放坡，待桩系梁开挖完后，放出钢套箱

22、四个角点，安装钢套箱，钢套箱长宽高为13m*3.25m*2.25m。钢套箱安装终了后浇筑10公分C20的封底混凝土，待垫层浇完后用全站仪放出桩系梁的轮廓线，并钉钉子作标志。同时测出钉子到桩系梁面的高度，以此高度来控制钢筋制安。待桩系梁边模立好后，校模时在模板上放出桩系梁顶面高程和桩系梁上墩柱的中心十字线，以便预埋墩柱的钢筋。图3.3-2 套箱模板施工图2基坑开挖：基坑开挖采用小型发掘机进展，当开挖至离基底30cm时，停顿机械开挖，改为人工进展，以保证基底不被扰动。3凿除桩头：人工凿除位于桩系梁底面以上的桩身砼，将变形的钢筋整修复原，并整平基底。4浇注素混凝土垫层：基坑开挖至比设计标低10cm后

23、，即开场浇注一层10cm厚的C20素混凝土垫层，作为桩系梁钢筋及混凝土施工的底模，素混凝土面必需平整且不能高于桩系梁底标高。5模板安装：混凝土垫层浇筑后，进展桩系梁丈量放样，准确丈量放出桩系梁十字轴线及标高线，并做上醒目的记。根据桩系梁十字轴线用墨线弹出承台的轮廓尺寸线以指点模板安装。模板采用大块组合钢模，机械配合人工立模，采用钢管配顶托加固。6钢筋绑扎，严厉按设计与规范要求制安，钢筋采用机械弯折，人工绑扎，并焊接或绑扎成骨架。钢筋绑扎顺序如下：底层 侧面 架立构造 顶面 墩身预埋钢筋。钢筋骨架应绑扎结实并有足够的刚度，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动较大的变形，桩基钢筋假设与桩系梁钢筋相

24、抵触时，可挪动系梁钢筋，钢筋维护层采用水泥垫块，其强度不应小于混凝土的设计强度。维护层垫块错开布置，间距1m梅花形布设。7浇注砼：钢筋绑扎、终了经检查合格后，应对模板、钢筋、预埋件、浇筑设备进展详细的检查，并作好记录，符合要求后方可浇筑砼。用插入式振捣器捣固。浇注与捣固从一端向另一端分层进展，每层厚40cm，振动棒插入下层混凝土5cm，做到不碰撞钢筋和模板，并要特别留意维护固定于架立骨架上得测温元件。砼浇筑终了后，及时抹面收浆，控制外表收缩裂纹，减少水份蒸发。8砼养生、拆模：混凝土浇筑终了后的12小时桩系梁外表覆盖土工布淋水保湿养护。砼强度到达2.5Mpa后方可进展模板撤除。二桩承台施工桩承台

25、施工与桩系梁施工根本类似，主要方法施工顺序：丈量放线基坑开挖桩头处置桩基检测复测垫层浇注模板安装钢筋绑扎浇注砼拆模养生基坑回填。 3.4墩柱、柱系梁、盖梁施工北引桥墩柱方式为圆柱墩，直径1.6m至2m不等，总长2128m；墩高在19-36米之间。3.4.1施工总体布置圆柱墩主要由立柱、系梁和盖梁组成，圆柱墩身施工采用分节现浇工艺，分节最大高度10m，系梁部位的墩柱浇筑到系梁底部面，浇筑完系梁后，再浇筑其上墩柱，详细分节情况见以下图。墩柱根据高度采用分段浇筑的工艺，墩系梁模板采用脚手架支撑工字钢作为底模承重梁，盖梁模板采用带牛腿钢抱箍支承工字钢作底模支承梁。墩柱高空模板装拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑

26、作业平台采用双排钢管架上铺设木板作为施工平台进展施工。钢筋、模板、混凝土的垂直运输采用汽车吊工艺，混凝土浇筑入仓采用汽车吊吊斗工艺图3.4-1 柱式墩施工分节图北引桥左幅14#墩图3.4-2 柱式墩施工平面图北引桥左幅14#墩 3.4.2施工流程图养护砼强度检验下一节施工丈量放样凿毛、清冼原资料实验搭设脚手架钢筋安装安装模板钢筋加工模板制造钢筋验收模板验收浇筑墩砼系梁施工下一节墩身施工盖梁施工图3.4-3 柱式墩施工工艺流程框图3.4.3丈量控制工艺1、墩身丈量对于墩身施工来说，由于浇筑时往往不是一次浇完，因此墩中心点会经常被掩盖，所以恢复墩中心点需求反复放样，每一节段浇筑终了，对该节段的构造

27、尺寸及轴线偏位进展开工丈量，同时，必需对墩柱的垂直度、斜率进展观测，坚持外外表的顺直，不允许出现折线。墩身施工终了后，对墩身构造尺寸作一次系统的开工丈量，并联测各墩中心跨距、轴线偏位及墩顶高程，分析开工数据能否满足设计要求。墩身丈量时应做到五固定，即固定仪器、固定观测人员、采用固定控制点、固定丈量方法、固定外界环境，。2、系梁顶高程控制丈量模板验收合格浇筑混凝土前在模板上进展系梁顶标高找平并做好标志现场交底至施工班组，浇筑完成后对顶面标高及时抄平复测检查。3、盖梁施工丈量a.墩身封顶后，应及时进展开工丈量。掌握墩身的尺寸、偏向情况，并放样出墩身的特征点，供盖梁立模之用。在盖梁检查模板时可用十字

28、线方法或测定坐标法，调整模板尺寸时应留意模板本身构造尺寸的相互关系，尽量做到均匀分配误差。在盖梁模板固定后可放样出盖梁标高。 b.盖梁开工时应放样出盖梁十字线，测定标高，并在盖梁的对角线上各作一标高观测点，以利后续施工观测之用。 3.4.4脚手架作业平台施工圆柱墩柱外侧采用双排落地式脚手架搭设，脚手架横杆上满铺木板，双排落地式脚手架为非承重支架，只作为施任务业操作平台。脚手架外挂双层密布平安网作为防护，下挂兜网构成封锁，双排落地式脚手架随着墩柱高度添加，每隔5m-8m与圆柱墩墩身附着衔接一次。圆柱墩墩柱人行通道利用墩柱外侧脚手架作为支撑系统，在脚手架外侧搭设之字形人行步梯，并在钢管上满铺方木，

29、宽度0.75m，爬梯面板采用木板铺设，上钉防滑条，防滑条间距30cm，木板支撑采用横向钢管，钢管间距不大于1.2m。人行爬梯进入施工平台时，爬梯三面支立钢管并挂设平安网，防止施工人员从爬梯口坠落。图3.4-4 柱式墩双排钢管脚手架表示图钢管采用483.5mm钢管，没有出厂合格证的钢管不得运用，不同外径的钢管不得混用。脚手架采用双排架，着地位置必需在坚实的地面上并且垫上方木，在离架底位置不大于10cm处安设平地横杆。杆与杆之间为扣件衔接，纵杆与纵杆、横杆与横杆间距均不得超越1.2m。脚手架距墩柱50cm，环绕布置，在纵杆外侧架设剪刀撑，剪刀撑与纵杆成4560度角设置。脚手架任务层面需加防护网、防

30、漏网。木板需用铁丝绑扎结实。纵杆须高于任务层面1.5m。脚手架纵杆衔接头处必需结合结实，纵杆必需顺直。脚手架施工技术控制要点参照主墩脚手架施工工艺实施。3.4.5墩柱模板施工对于高度在10m以下的墩柱采用一次立模，一次浇筑的方法；对于高度较高的墩柱，采用系梁与系梁之间一次性安装模板，分两次浇筑混凝土的工艺。综合思索平安、进度、质量等要素，每次浇筑砼最大高度不超越10m公路桥涵施工技术规范中规定：墩、台高度超越10m时，可分节段施工，节段的高度宜根据混凝土施工条件和钢筋尺寸等要素确定。模板分节加工拼装，按3m、2m、1.5m、0.5m等规格设置。每节由2块整体式大块模板组拼而成。分块模板拼缝处黏

31、贴止浆条，模板构造图如以下图1.8m)。面板采用6mm钢板，竖向及环形法兰盘采用12mm扁钢，中部环向主肋采用12mm厚、80mm宽的扁钢整长弯曲而成，不允许采用短料接长。竖向主肋采用8槽钢。模板竖向接缝法兰盘衔接螺栓是主要受力部件，衔接螺栓间距为200mm，模板环形接缝法兰衔接螺栓间距为165mm，衔接螺栓均采用M20*60螺栓。模板包括抱箍出厂前，先在消费厂家进展预拼装，工程部对模板平整度、顺直度、模板用材及焊缝等进展验收，验收合格后方可运送至施工现场。图3.4-5 模板设计表示图3.4.6墩柱钢筋施工圆柱墩圆柱墩身钢筋根据墩高思索采用钢筋笼整体吊装和现场逐根安装相结合的方法，墩高较矮的墩

32、柱采用钢筋笼整体加工、整体吊装的方法，墩高较高的墩采用现场逐根绑扎的工艺。墩身钢筋笼本身具备一定的刚性和稳定性，墩身钢筋笼采用在地面钢筋场内分节绑扎成型，分节运输到现场，现场汽车吊吊装的工艺，节与节主筋衔接采用套筒衔接。分节吊安工艺可以减少现场绑扎任务量,提高墩身施工效率，减少高空作业量。圆柱墩的系梁钢筋笼也采用钢筋场内绑扎成型，现场塔吊整体吊装的工艺，以减少现场高空作业任务量。钢筋笼吊装前将外任务平台先搭起来，任务平台搭设高度与即将安装的钢筋笼高度根本持平，以便钢筋笼的安装固定。1、钢筋进场：进场的钢筋按照型号、规格分开堆码，每一批进场的钢筋，实验室按照规范规定的要求及频率进展检验，未经检验

33、和检验不合格的钢筋，不能用于工程施工。根据分节墩柱浇筑情况，方案进购定尺9m长原资料钢筋。2、钢筋场内堆放：钢筋的堆放做到上盖下垫原那么，前台堆放用枕木暂时支垫。堆放按型号、编号等特征分别堆放。3、钢筋下料：主管技术员编制钢筋下料单，经过质检、总工等审核后下发到钢筋班组进展下料。下料单内容包括钢筋编号、钢筋直径、长度、外形、弯曲角度、根数等。下料前一切采用的原材均经过检验合格。下料前对班组人员一一交底，首批下料完成，并经量测检查合格后，再进展批量消费，并跟踪检查验收。钢筋切断用电动切断机、用弯曲机弯压，小直径盘圆钢用调直机调直。下好料的钢筋按钢筋编号分别堆放，做好暂时捆绑标识。钢筋边角料分型号

34、分别堆方整齐。4、钢筋场内运输：用平板汽车从后台钢筋加工下料点运输钢筋半废品到前台绑扎点，少量的散件用人工装卸车，其他用铁线等绑扎成捆的用吊机装卸车。5、钢筋笼场内加工预制：因墩柱钢筋笼采用分节整笼吊装工艺，钢筋笼的加工绑扎尺寸位置精度要求高，采用定型模具辅助绑扎，确保钢筋笼整体尺寸一致，确保钢筋笼主筋间距一致，确保分节钢筋笼的对接顺利。主筋采用滚压螺纹套筒衔接，钢筋切割下料后，先用手持电动砂轮打磨机将切口打磨平整，再放到开螺纹机上加工螺纹。为确保钢筋笼平放时的刚度，每间距3m添加内加强箍，并用十字撑撑起来。主筋与内加强箍采用点焊固定，箍筋与主筋采用铁丝绑扎。绑扎时严禁绑扎铁丝伸入钢筋维护层内

35、；然后绑扎侧面维护层垫块。最后报请监理工程师检查验收合格后出运到现场安装。6、现场钢筋笼安装对接：要将钢筋笼从平放到竖起来，要采用2个吊钩起吊吊钢筋笼两端，平吊到一定高度后，1个吊钩将钢筋笼的一端吊高，另一吊钩将钢筋笼的另一端放低，这样渐渐的将钢筋笼竖起来。塔吊普通只需一个吊钩，因此现场用1台汽车吊辅助，塔吊吊钩吊钢筋笼的上端，汽车吊吊钢筋笼的下端。钢筋笼对接时多个钢筋工人同时对位，拧紧衔接螺栓。全部主筋衔接套筒衔接到位并绑上箍筋。7、钢筋笼的稳定：钢筋构成钢筋笼骨架后，具备一定的刚性，只需钢筋笼顶部不出现较大偏位或摇摆就能坚持稳定，因此在解除起吊钢丝绳前必需将钢筋笼顶部固定后，防止钢筋笼倾斜

36、或坍塌。钢筋笼的顶部固定措施利用作业平台，在平台上固定型钢将钢筋笼顶部扶住，待安装模板后方能解除顶部固定措施。8、钢筋验收：钢筋安装完成，由质检部门进展自检，自检合格后并报监理工程师检验合格，方可进展下一道工序的施工。3.4.7墩柱混凝土施工混凝土的原资料、配合比、拌合运输控制要点参照主墩混凝土施工执行。混凝土入仓采用吊斗的入仓工艺，混凝土运输罐车在现场卸料到料斗0.8m3内，汽车吊吊斗配合窜筒入仓。为防止混凝土离析及减少混凝土对模板过大冲击力，出料口到混凝土面的高度大于2m的采用串筒引导入仓。1、混凝土浇筑速度混凝土的浇筑速度对模板的侧压力影响很大，为确保模板平安，混凝土的浇筑液面上升速度严

37、禁大于模板设计计算时拟定的最大速度。墩柱模板设计拟定的最大浇筑速度为3mh。在浇注仓内的钢筋上标志刻度，值班技术员控制浇注速度。2、浇筑层铺料厚度混凝土浇筑层铺料厚度应按搅拌、运输和浇筑才干、振捣器性能及气温等因数确定。普通情况按下表选用：每层摊铺要均匀，防止用振动棒赶浆。混凝土浇筑层允许最大铺料厚度mm捣实方法和振捣器类别允许最大厚度插入式软轴振捣器振捣器头长度的1.25倍3、振捣根据浇筑面积、混凝土方量等安排数量足够的振捣器和振捣手。用插入式振捣器振捣密实，大体积少筋的构造尽量用大型振捣棒，如70棒或90棒。振捣布点要根据振捣棒的振捣有效半径进展，防止布点过疏呵斥漏振，侧模边上的混凝土的振

38、捣要使振捣棒尽量接近模板；振捣棒要快插慢拔，插入深度以插入下层混凝土10cm为宜。每个振点的振捣时间约20秒，详细以振捣棒周边混凝土面不再下层，不再冒大气泡，并呈现光泽为宜，最终振捣时间经过首件施工确定。顶面混凝土要进展二次振捣，防止发生松顶。二次振捣时间选择在初凝前1个小时左右完成。4、浇筑的间歇时间混凝土浇筑要坚持延续性，浇筑的间歇时间按规范规定，如超越允许间歇时间的，按任务缝处置；两相邻块浇筑间歇时间不得小于72小时。5、浇筑层施工缝处置在浇筑分层的上层混凝土浇筑前，按监理工程师同意的方法对下层混凝土的施工缝面进展冲毛或凿毛处置，并清理干净，坚持干净和潮湿，可在浇筑前淋水潮湿缝面。6、养

39、护新浇筑的混凝土在混凝土浇筑终了后1218h内开场养护，拆模前混凝土顶面采用浇水养护，混凝土侧面带模养护。拆模后采用包裹薄膜并浇水的养护措施。3.4.8 柱间系梁、盖梁施工总体施工思绪 模板的安装与装配、钢筋安装均由吊车配合人工完成，墩系梁模板支撑采取支架法施工，在两个墩柱之间架立起脚手支架，架立至离柱间系梁底标高22cm，纵向放置4根工字钢。在工字钢顶部横向铺设10cm10cm木方25cm，底模面板采用2cm厚胶合板作为系梁底模。脚手架架立在两个墩柱之间，立杆与立杆的间距为1.8m,立杆底部浇筑10公分C15垫层。盖梁模板支撑采取抱箍法施工，抱箍顶部安装主梁，横向用次梁工20a60cm，在横

40、梁上铺设1010cm木方25cm，底模面板采用2cm厚胶合板。为验证钢抱箍与混凝土之间的实践摩阻力，可在离地面较近的墩柱上先安装一对抱箍，用两个千斤顶在抱箍的牛腿处同时对上下抱箍进展对顶，直至其中一个抱箍出现明显位移，记录千斤顶压力值，计算出抱箍与墩柱混凝土之间的实践摩阻力。在模板支架安装时，严厉按由下而上的顺序进展，即先安放抱箍，再吊装纵梁，为防止纵梁侧倾，用拉杆将2根工字钢固定在一同，待纵梁稳定后方可布置横梁、枕木。 支架法施工表示图北引桥1#-6#)图3.4-6盖梁施工表示图图3.4-7盖梁施工支架平面布置图北引桥左幅14#墩施工流程墩系梁、盖梁施工工艺流程如以下图模板验收钢筋验收绑扎钢

41、筋支立侧模浇筑混凝土养护、拆模丈量放样 垫层浇筑支架安装铺设底模测定轴线、复核+模板验收盖梁预应力施工钢筋验收绑扎钢筋、安装波纹管支立侧模浇筑混凝土养护、拆模撤除抱箍丈量放样抱箍设计、加工安装抱箍安装承重梁铺设底模测定轴线、复核图3.4-8 墩盖梁施工工艺流程图3、丈量放样丈量工程师对图纸桩位坐标、标高进展复核，确认无误后，准确放出墩顶中心和墩顶标高。丈量放样坚持“丈量双检制，即自检、互检，保证偏向在规范允许范围内。4、钢抱箍支撑系统安装根据墩顶标高、盖梁底部标高，方木尺寸规格，反算出抱箍顶面的安装高度，并在墩柱上做好相应的记号。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部构造的支承反力，是主要的支接受

42、力构造。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，安装抱箍前，在预安装部位采用35mm厚橡胶垫对墩柱进展包裹，同时对墩柱砼面维护，橡胶垫应以贯穿整个抱箍的长度为宜。抱箍高40cm，采用两块半圆弧型钢板(板厚t=14mm)制成，两片抱箍用24根M24高强螺栓衔接。盖梁混凝土方量相对较大，为提高浇筑盖梁时的平安系数，采用双抱箍作为抱箍支承体。图3.4-9 抱箍设计图北引桥1.8m墩承重横梁采用2根长I56a工字钢安装在承重抱箍的牛腿上面。为防止工字钢倾覆，两侧工字钢之间用4根16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板衔接，内侧用钢管支撑，对拉螺杆穿过钢管。5、安装底模待方木固定好位后，再在承重横梁梁上组拼底模，安装底模时

43、，应防止模板挪动和凹凸。然后对模板进展标高调整、平整度调整，使其符合规范要求。6、安装钢筋(1)盖梁钢筋在钢筋场下料成型，现场绑扎，亦可在钢筋场地绑扎成型后整体吊装；钢筋骨架在钢筋加工场利用胎具制形成型，主筋在制造前必需整直，并没有部分的弯折。主筋普通应尽量用整根钢筋，尽量减少接头数量，钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超越主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm，电弧焊接接头与钢筋弯曲处的间隔 不应小于10 倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。(3)钢筋绑扎必需结实,要有足够的刚度以保证钢筋骨架起吊时无明显变形并可以入模，在必要时可以采

44、用点焊的方式加固。(4)应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，运用钢筋定位，保证位置准确。钢筋混凝土维护层厚度应符合设计要求。(5)钢筋骨架下放至设计位置后，要严厉控制钢筋骨架轴线的中心偏向，使之满足规范要求。(6)钢筋骨架所用钢筋之规格、材质及各项性能目的均应符合设计和规范要求，并有出厂证明和检验单，并按批次数量进展检测。(7)钢筋骨架安装终了后，现场技术人员应先检查，检查内容及误差控制按上表要求，只需检查合格后，再请监理工程师检查，部分进展整改，确保满足施工规范要求。7安装侧模待盖梁钢筋固定好后安装侧模，侧模间采用对拉杆加固。盖梁模板到达稳定

45、后，再对其轴线位置、垂直度以及纵横向稳定性进展全面检查，特别是轴线位置和垂直度要严厉控制。 系梁模板施工工艺与盖梁工艺类似。8、混凝土浇筑模板安装好后，再全面检查模板尺寸、钢筋位置、钢筋维护层以及墩柱钢筋位置，一切检查无误后报监理工程师验收，待监理签认后方可浇筑砼。浇筑时，如发现模板有超越允许偏向变形值的能够时，应及时采取措施纠正。混凝土保送管泵或吊车吊装砼灰斗送至浇筑墩位。混凝土拌合严厉按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确。 (2)混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水景象，混凝土拌和物的坍落度应在满足泵送要求的情况下尽量偏小。(3)混凝土的灌注：在灌注砼前，应对支

46、架、模板、钢筋进展检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，重点应检查模板接缝能否严密确保不漏浆、模板支撑能否结实。现场应根据实践情况采用汽车吊(必要时可采用混凝土泵车)进展混凝土灌注。由于墩间系梁、盖梁较长，浇注时应从两头向中间分层浇注，分层厚度不宜大于30cm。墩间系梁应一次延续灌注，否那么施工接缝要按设计文件或规范要求办理。(4)砼的振捣：采用插入式振捣棒振捣密实，插入点均匀分布，挪动半径不得超越振动半径1.5倍，与模板坚持510cm的间隔 ，插入下层510cm，直到砼外表不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。混凝土应派有阅历和责任心强的混凝土工担

47、任振捣，确保混凝土的内在质量和外观质量。9撤除模板、覆盖养生(1)墩间系梁、盖梁模板撤除必需在上部墩柱施工终了后撤除完墩柱模板后再撤除墩间系梁模板，撤除墩间系梁底模前必需进展墩间系梁实体砼回弹实验，到达设计强度的75%后方可撤除底模；模版的撤除遵照后装先拆，先装后拆的原那么进展。拆模过程中留意对砼废品的维护，防止模板与构造物碰撞产生构造物刮伤、掉角等景象。(2)支架法撤除顺序为：侧模撤除-撤除底模-撤除方木-撤除工字钢。钢抱箍支撑系统底模撤除顺序为：松铁楔子拆底模拆方木拆工字钢装倒链或吊车固定钢抱箍松抱箍拆抱箍。松抱箍时运用倒链提早固定，锁住抱箍，然后松开抱箍螺栓，但严禁拆掉螺栓，经过倒链或吊

48、车让抱箍缓慢由下移至地面，下移时应留意留意不要刮伤墩柱。最后用吊机撤除抱箍。3.4.9 硂养护砼的养护：浇筑完成后应根据气候条件，非冬季施工时段，新浇砼收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护，以防止出现收缩裂纹。外表采用塑料薄膜覆盖，浇水养护。混凝土的洒水养护时间普通为7d。每天洒水次数以能坚持混凝土外表经常处于潮湿形状为度。3.4北引桥下部构造施工人员配置 北引桥下部构造施工人员配置表序号工种人数序号工种人数1安质员89 模板工302实验员310砼工203资料员211钢筋工254调度员112电 工25丈量工313电焊工206技术员414起重工47汽车司机815普 工208修缮工23.5机械配置施工

49、施工机械配置见下表: 施工机械设备配置表序号机械称号型 号数 量(台)备 注1交通船12应急发电机300KW23履带吊机QUY50-1114汽车吊25t15汽车吊50t16钢筋调直机GJ4-4/1417钢筋切断机CQ-4028钢筋弯曲机CW4019电焊机BX500610钢筋直螺纹车丝机HGS-40B211变压器300 kwA112交流电焊机30 kw213平板车8t114运输车12m32015潜水泵7.5kW916高压水泵Is100-65-25023.6、北引桥下部构造施工进度方案本分项工程各墩工期方案安排如下：墩柱分段施工，单柱施工周期按7天/次；系梁施工周期按56天/个；盖梁施工周期按81

50、0天/个；1、1#-6#墩 方案于2021年11月1日开工，于2021年1月29日完成，工期 90天。2、7#-14#墩 方案于2021年1月15日开工，于2021年3月13日完成，工期 90天。3、15#-18#墩 方案于2021年2月10日开工，于2021年4月10日完成，工期 60天。4 职业安康平安、环境维护、质量保证技术措施4.1影响本分部工程施工的主要要素、环节、部位 影响本分部工程施工的主要环节为高墩钢筋安装、模板钢抱箍安装、脚手架的搭设、混凝土浇筑。4.2职业安康平安保证技术措施对在有危害安康的气体或者粉尘的场所操作的工人，将提供适用的口罩、防护眼镜和防毒面具等；对在有噪声、强

51、光、辅射热的飞溅火花、碎片、刨屑的场所操作的工人，分别提供护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等；站在有水或液体地面上操作的工人，提供防水靴或防水鞋等；对参与接触危险化学物品的作业人员配备护目镜、公用任务服、公用防护手套等防护用品；对电气操作工人，应提供绝缘靴、绝缘手套等；对经常在露天任务的工人，应提供防晒、防雨的器具；有害作业场所设立明显的警示标志，制止违规作业；实行有害作业场所定期监视监测，及时发现施工消费中存在影响施工人员安康的问题，提出改良意见并督促尽快落实，防止职业病的发生。4.3环境维护保证技术措施施工渣滓和渣土要及时清运，清运前，要适量洒水减少扬尘。施工现场要制定洒水降尘制度，配备公用洒

52、水设备及指定专人担任，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。现场排放的废水冲洗泵车、汽车的污水要排入沉淀池内，经二次沉淀到达排放规范后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处置的泥浆水，严禁直接排入排水设备。4.4质量保证技术措施 4.4.1混凝土质量保证措施1、混凝土搅拌质量控制夏季搅拌混凝土时，采取加冰水降温等措施，保证混凝土拌和物的温度。对拌和物的坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进展测定，保证良好的任务度和可泵性。拌制第一盘混凝土时，添加水泥和细骨料用量10%，坚持水胶比不变以便搅拌机持浆。拌合时，有技术人员在搅拌站全过程旁站，随时处置出现的各种情况。2、混凝土运输质量控制运

53、输道路平顺畅通，选用与消费、浇筑才干相匹配的公用混凝土运输车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。泵送混凝土时，保送管路起始程度管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，保送管路的其它部位均不得采用软管。保送管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温环境下，保送管路分别用湿帘覆盖。3、混凝土浇筑质量浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。混凝土节段之间的接茬面应人工进展凿毛，应使梁体接缝面显露不少于75%新颖混凝土面积，以添加节段之间混凝土的结合力。浇筑混

54、凝土前，仔细检查钢筋维护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作反复性检查，以提高钢筋维护层厚度尺寸的质量保证率。混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等任务性能目的；只需拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的一次摊铺厚度不宜大于300mm(当采用泵送混凝土时)。浇筑竖向构造的混凝土前，底部先浇入1020mm厚的水泥砂浆(水胶比略小于混凝土)。加强与气候部门联络，大雨天气不宜浇注箱梁混凝土，如遇气温突变做好混凝土保温养护任务。混凝土浇注过程中，应备好防雨布，并制定有效的防雨、防渗措施，严防雨水或渗水流入混凝土中。4、混凝土振捣质量振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁

55、件。混凝土振捣按事先规定的工艺和方法进展，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以外表泛浆或冒大气泡为准，普通不超越30s，防止过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土外表压实抹平，抹面时严禁洒水。5、混凝土养护质量混凝土振捣终了，及时采取保湿措施对混凝土进展养护。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水枯燥。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对混凝土进展后期养护。混凝土养护期间，对有代表性的构

56、造进展温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严厉控制混凝土的内外温差满足要求。6、混凝土外观质量选用普通硅酸盐水泥,不运用矿渣或粉煤灰水泥。(2)采用同一厂家的水泥、砂石、外加剂、掺和料，确保外观的一致性。(3)选用天然干净的砂子和石子，必要时石子在现场冲洗。(4)程度施工缝凿毛处置，在每板混凝土施工后，均留下一道程度施工缝，当混凝土终凝前，即可由人工在内外模外侧，由近及远绕周圈凿混凝土外表浮浆。在待再立模前清扫干净即可。 (5)浇筑混凝土前，先对上次施工顶面人工凿毛，对支架、模板、钢筋和预埋件进展检

57、查、整理，去除杂物，用高压水冲洗干净，模板间和下部嵌塞海绵条以防漏浆。(6)选用高频振动器，减少混凝土外表气泡。(7)制定适宜的混凝土施工工艺。混凝土入模时应该留意，混凝土下落自在落差不得大于2.0m,为防止混凝土落速过快而离析,要在串筒、溜管内设置减速叶片,这样可同时防止对已浇筑终了的混凝土产生过大的冲击,构成空洞。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，每层30cm，采用插入式振捣棒星型振捣，要求挪动间距不超越振动器作用半径的1.5倍；与侧模应坚持510cm的间隔 ；插入下层混凝土510cm操作严厉遵守快插慢拔要求，防止振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 (8)尽能够安排在下午或夜晚温度较

58、低时安排混凝土浇注施工，减小混凝土的坍落度损失。混凝土浇注时，混凝土面低于模板面10cm，保证混凝土面的延续性。(9)、为确保墩身外观质量，模板翻升到位后，必需对模板进展彻底的清理、调直、修补和加固。 (10)模板选用大块钢模，模板制造要精加工。 (11)混凝土浇筑完成后，未拆模前，应在养护期间经常使模板坚持潮湿，拆模后立刻进展薄膜覆盖，每36小时洒水一次，以坚持混凝土外表潮湿，养护期不少于7d。混凝土强度到达2.5Mpa前，不得使其接受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。 (12)、拆模后及时修复外表缺陷，保证墩身颜色一致、棱角清楚。 (13)加强操作人员的外观质量教育和技艺培训。 4

59、.4.2钢筋质量保证措施1钢筋仓储与检验钢筋到场后，首先查验合格证明书、铭牌，再按不同种类、直径、牌号及消费厂家分别堆放在仓库内，在未进展加工前，应储存于地面以上0.2m的平台、枕木上，坚持其不受机械损伤。不露天堆置，以防出现污锈，并需按业主与相关规范要求，抽取样品作质量检验，合格后方可运用。2钢筋加工钢筋在下料前，首先对图纸所示尺寸进展复核，按钢筋的规格计算下料长度和焊接位置，确保焊点位置在构件受弯、剪均较少处，并使同一截面焊接钢筋面积小于该截面总钢筋面积的一半。钢筋在仓储、加工、绑扎安装过程中，均应远离油污，防止淋雨，以防止出现污锈，对外表有锈迹的，在加工前须作除锈处置，对钢筋外表有严重麻

60、坑、斑点、鳞锈的，那么酌情降级运用或剔除不用。加工好的钢筋，按构件称号与编号分类编上号牌，分别堆放。3钢筋绑扎安装先按图示尺寸和放样定位点架立骨架，再绑扎钢筋成形，以保证钢筋安装定位的精度。钢筋焊接加工由持证焊工进展，采用焊条应与钢筋材质相对应，焊接完成后，由质检员检查焊缝长度、宽度和深度，以确保焊接质量，且不允许出现咬边、气孔、夹渣等景象。4钢筋工程质量保证措施钢筋的采购必需有出厂质量书，对每批进场的钢筋，严厉按规范规定抽样实验合格后才干运用。钢筋焊接必需由持证的专职技工上岗操作，焊接头要经过实验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，进展随机抽样检查，并以此作为加强对焊接任务质量的监视考核