工业园区滨河路市政道路工程施工组织设计方案

1、西宁市南川工业园区第十三街西久公路 _第一大道）市政工程施工第一章 编制说明一、编制目的本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总平面 图布置、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安 全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施。二、编制依据西宁市南川工业园区周边规划路市政工程招标文件。西宁市南川工业园区第十三街（西久公路 - 第一大道）市政工程施工图。国家、地方有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。我公司现场考察所获得的调查资料。国家、地区及行业现行的有关施工规范、规程和验收标准。我公司成熟的施工技术、管理水平、科技成果、科研水平、机械设备配套能力、

2、资金投入能力及多年来从事同类工程的施工经验。三、编制原则严格执行与本工程有关的国家、部委及地区制定颁布的规范、规程、 技术标准和法规文件等。响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、 文明施工等各方面目标。根据工程实际情况，合理安排施工顺序，运用先进技术控制施工进度， 进行平行流水及均衡施工。制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新 技术和新设备，确保工程质量。合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专 业化施工。明确安全目标，采取可靠的安全措施，确保安全施工。施工中做到文明施工，争创“文

3、明施工工地” 。本公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力。本公司对施工各工种工序有关规定及操作标准、质量控制手册。建设单位提供的有关资料；现行的施工及验收规范和检验评定标准。公路路基施工技术规范公路水泥混凝土路面施工技术规范给水排水构筑物施工及验收规范城市管线综合工程规划规范道路交通标志和标线道路交通信号灯设置与安装规范公路水泥混凝土路面施工技术规范公路工程质量检验评定标准四、编制内容海口市民安小区廉租房周边规划路市政工程 , 其中包括 12 米规划路和敬 贤路的道路工程、排水工程、电气工程以及交通工程；第二章 工程概况及工程特点一、工程概况本工程西起西久公路，东至规划第一大道。道路总长

4、703.334 米，规划 红线宽度为 18 米道路桩号 K0+340附近与涩宁兰输气管道西宁直线垂直相交，管径 355.6mm管道埋深约2.4米，根据涩宁兰输气管道西宁支线改线工程线路 施工图及现场测量情况，该天然气管道已改线至第十三街工程范围外，原 管道已废弃，本次设计不考虑其对道路的影响。道路桩号K0+340附近与尕河相交，根据建设方意见，为便于周边场地开 发建设，尕河近期将在十三街线位上游 500米处进行截流改线，排入南川河 本次设计不考虑尕河对道路的影响工程练点工程起点K0+C00KO+703.3341、道路工程道路等级：城市支路I级计算行车速度：30公里/小时 路面设计荷载： BZZ

5、-100 标准轴载 沥青混凝土路面设计年限： 15 年 抗滑标准：路面构造深度TD为0.2-0.4，摆式仪测定值Fo 45。 路面设计弯沉值： 32.8 （0.01mm） 抗震设防烈度为 7 度，地震加速度为 0.1g。设计概述本次施工图设计内容包括道路、雨水、污水、交通及照明专业平面及横断面设计： 本次纵断面设计以西久公路车行道边缘实测高为控制标高，结合道路沿 线现状地面高程，同时考虑道路两侧拟建企业场坪高、道路的排水要求及管 线埋设要求进行道路纵断面设计。道路桩号K0+340至KO+500段现状填挖高度大于2米，经与建设方沟通, 周边场地近期依据道路设计标高进行统一整平，本次设计道路外侧不

6、设置防 护栏杆。道路设计最大纵坡 0.8%，最小坡度 0.6%，最小坡长 323.334 米。 路基设计： 路基设计原则：结合本段工程地质、水文地质、地理位置、气象条件、 人类工程和经济活动的影响，因地制宜采取有效的工程措施，以保证路基强 度及其稳定性，提高道路质量和服务水平。边坡防护： 填方路段路堤边坡为 1： 1.5，挖方路段边坡为 1： 1.0.路基压实： 为了尽量减少路基不均匀沉降，确保路面结构稳定性，路基压实必须引起高度重视，压实度（重型）必须符合下表的规定:车行道路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求填挖类型压实标准路床表面以下深度（cm压实度（%填料最小强度CBR（%填料最大:

7、粒径（cm）填上路床重型0-30 95610方下路床30-80 95410路上路堤80-150 94315基下路堤150以上 92215零填及路堑0-30 95610路床30-80 95410路侧带路床土基压实度93%（重型） 路床土基回弹模量不小于 30MPa. 特殊路基处理1、根据地勘资料显示，工程起点至 K0+160及K0+540至工程终点段路基 土为H级（中等）自重湿陷性黄土场地，1级（轻微）非自重湿陷性黄土场地，湿陷土层深度1.7-5.2米。设计要求将该段路床顶面以下 0.2米范围内 土基采用沿线土掺加石灰水泥稳定土（ 10: 1: 89重量比）处理。2、与现状小河相交处，待河道上游

8、截流后，将道路红线范围内湿软土基 全部换填，换填深度暂按1.5米计。路基施工注意事项：1、路堤段自然坡度大于1: 5时，填筑前应将原地面挖成宽度不小于 2.0 米向内倾斜，坡度不小于2%勺台阶。2、若发现墓坑，穴洞等应完全开挖后再按照设计及有关规范要求采用沿线图回填夯实，使其达到设计标准3、路基施工过程中注意临时排水设施，确保施工安全及路基稳定性。路面设计路面设计以BZZ-100kw轴载、路面设计交通等级按中等交通设计。依据规范要求，结合西宁地区气候水文、地质及筑路材料分布情况，确 定本次设计车行道采用沥青混凝土路面，设计年限 15年。由于本工程主要服 务对象为包括混凝土搅拌站在内的几家重要企

9、业，根据建设方要求，经评审 会讨论，本次设计道路采用以下路面结构结合。车行道路面结构组合4厘米细粒沥青混凝土 （ AC-13）;粘油层0.3Kg/ m2； 7厘米中粒式沥青混 凝土（ AC-20）; 1厘米沥青单层表面处治（S12）;透层油1.0Kg/ m； 32厘米 5%水泥稳定砂砾； 20 厘米厚级配砂粒。总厚度 64厘米。人行道结构层组合6厘米厚C30砼透水砖，2厘米M10水泥砂浆，基层为10厘米C20水泥 混凝土，底基层 15厘米 5%水泥稳定砂砾，总厚度 64厘米。人行道砖材要求：人行道混凝土路面砖抗压强度不小于 Cc40,抗折强度不 小于Cf4.0，防滑等级为R3相应防滑性能指标B

10、PN 65。沥青混合料设计要求：1、沥青：必须采用具有较高粘度的沥青，以增加与集料的粘结力，防止 表面集料在车辆荷载作用下飞散。2、集料：（1）、粗集料：应选择与沥青粘附型4级、压碎值V 30%冲击值v 40BPN针片状含量V 15%吉净、均匀石料。（ 2）、细集料：应选择洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的颗粒级配3、填料：必须采用石灰岩经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除 净。4、沥青混凝土的混合料级配范围应符合规范要求。沥青混合料级配级配类型通过下列筛孔（方筛孔，mm的质里百分比（%31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-

11、1310090-10068-6538-6824-5015-3810-287-205-154-8AC-2090-10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7水泥稳定砂砾设计要求：1、压实度98% 7天浸水抗压强度为3Mpa2、水泥应采用初凝时间不小于 45分钟、终凝时间不迟于390分钟的42.5 号普通硅酸盐水泥。3、砂砾级配应符合规范要求。4、养生期间，除洒水车外应封闭交通。4.4.5级配砂砾设计要求：1、压实度96% CBF值60%2、砂砾级配应符合规范要求。以上材料必须抽样检测符合设计要求方可进场使用。4.4.6路面顶面及路基

12、顶面验收弯沉值：第一层路面顶面交工验收弯沉值1s=29.6 （0.01mm） （180天后且经过一个冻融期后检测）；路基顶面交工验收弯沉值1s=248.4 （0.01mm）（路床成型后检测）。4.5道路附属设施为了方便残疾人出行， 反映社会文明程度， 道路全线均进行无障碍 设计，设置了盲道和缘石坡道。在单位上坡道、沿线相交路口及路段的缘石坡道上端设置了隔离墩，以 防止车辆占用人行道。路缘石：本次设计车行道外侧采用普通混凝土乙式路缘石， 人行道 外侧采用丁式路缘石。其他（1）供电每隔20m设置一根5m高的电杆；电缆（70mm）敬贤路总长度为150n, 12 米规划路 300m。（ 2）供水设置一

13、个接口，敬贤路铺设长 150m的给水管（PCVUt, D80, 12米 规划路铺设长150m的给水管（PCVI管，D80）。（ 3）临时便道临时便道：铺设宽6m,结构层采用15cm厚级配碎石的临时便道，其中 敬贤路总长 200m； 12米规划路总长 300m。给排水工程1.2.1 排水工程 雨水：敬贤路及两侧雨水排入海府一横路雨水系统。 污水：污水敬贤路由南向北接入海府一横路污水系统。12米规划路污水以敬贤路做为分界线分东、西两部分：东部，街坊污水， 由东向西接入敬贤路污水系统；西部，街坊污水由西向东接入敬贤路污水系 统。?雨水口布置：敬贤路采用偏沟双箅雨水口，平均30-40 m 设置一座；雨

14、水口连接管采用钢筋混凝土 H级管。管径均为D300,坡度为1.0%。12m规划路采用偏沟单算雨水口，平均 30m-40 m设置一座；雨水口连接管采用钢筋 混凝土 H级管。管径均为 D300,坡度为1.0%。?检查井 管道转弯处，管道断面变更外，管道交汇及雨水口接入处设置检查井， 直线段上每隔3040米设检查井一个。雨水管道管径为D600的，采用 1000圆形砖砌雨水检查井（盖板式）； 管径为D800采用 1250圆形砖砌雨水检查井（盖板式）；管径为D1000采用 1500圆形砖砌雨水检查井（盖板式），管径为D1200采用矩形直线砖砌雨水 检查井。污水管道D=200-600采用 1000圆形混凝

15、土污水检查井；检查井间距：雨水为40-60m,污水为30-40m,详见平面标注。检查井井盖、盖座均采用球墨铸铁井盖。位于机动车道的检查井采用重 型铸铁防盗井盖、盖座，其它均采用轻型铸铁防盗井盖、盖座。雨、污水检查井踏步、脚窝位置图详见国标 06MS201-6第 14-17页。雨、 污水检查井井室均采用 1 ： 2 防水水泥砂浆内外均抹面厚 20mm。?管材、基础及接口雨水管道采用H级钢筋混凝土承插口圆管、污水管H级钢筋混凝土承插 口圆管。H级钢筋混凝土管道接口采用钢筋混凝土承插口管橡胶圈接口。雨、污水管道基础采用200 mm厚、颗粒尺寸为5-40 mm的碎石或砂砾石 铺筑，其上用50 mm厚中

16、粗河砂垫层整平；管道与检查井衔接：采用橡胶密封圈柔性连接的作法。照明工程1.3.1. 照明供电及控制系统本道路拟分一个供电段，二个供电回路。在设两路交叉处北侧一台箱 变。（假定位置，业主可根据 10KV 高压电源具体位置调整箱变位置） , 供电 半径约 0.3km。12米规划路拟分一个供电段，一个供电回路。在设两路交叉处北侧一台箱变。（假定位置，业主可根据10KV高压电源具体位置调整箱变位置），供 电半径约 0.3km。由于本项目各回路供电半径小，灯具数量少，功率不大，拟采用单相三 线制供电。为确保节能，每个供电回路的机动车道、非机动车道均采用单独 供电。上半夜全亮，下半夜关掉非机动车道路灯。

17、变压器采用箱式变压器， 与相邻敬贤路合用。变压器容量为 40KVA。路灯每个回路均与交通指挥控制中心、路灯管理所实行光纤通讯统一管理。1.3.2 照明系统1、敬贤路：采用10米双臂路灯，机动车道侧臂长1.0m，人行道道侧臂 长0.6m,沿道路两侧人行道对称布置，灯杆间距为 35米左右。灯具选用半截 光型，光源选用1 X 250+1 x 150W高压钠灯。2、12米规划路：采用8米双臂路灯，机动车道侧臂长 0.6m，人行道道 侧臂长0.4m,沿道路南侧人行道单侧布置，灯杆间距为 25米左右。灯具选用 半截光型，光源选用1 x 105+1X 45W节能灯。3、 本道路与西久公路交叉部位：在交叉处四

18、角曲线中点各设置一盏12 米双臂路灯，机动车道侧臂长 1.2m，人行道道侧臂长0.6m,。灯具选用半截 光型，光源选用1 x 400+1X 250W高压钠灯。4、所有灯具效率必须70%光源及整流器的性能指标应符合国家现行 有关能效标准规定的节能评价值要求。照明控制方式 照明采用单相三线制，每个供电回路的机动车道、非机动车道均采用单 独供电。上半夜全亮，下半夜关掉非机动车道路灯。控制方式有手动控制与 自动控制采用CMC-28B电脑时控仪。照明供电管线敷设道路照明配电主干线选用 YJ V22-1KV型电缆直埋地暗敷，埋设深度距地 面不小于0.7米。要求沿电缆全长上下铺设不小于100mm勺砂层，沿电

19、缆全长覆盖宽度不小于电缆两侧各 50mm勺砖保护板。电缆穿越机动车道、非机动 车道及引入引出变压器处均穿 SC50镀锌钢管保护，埋设时每侧每条钢管引入、 引出各增加 1 米，钢管需做防腐处理，管口扩成喇叭口。 路灯导线采用 RVV-3 X 2.5塑料绝缘线。一个灯具配一根路灯导线并配置一个熔断器。手孔井每一盏路灯旁设手孔井一座，手孔井均用水泥砂浆抹面10mm底部留有240X 240mn出水槽。每个手孔井预留1米电缆，以便接线及检修。接地系统（1）接地采用 TN-S 系统，每一盏路灯灯杆需做重复接地，接地电阻不 大于 4 欧（2）箱式变压器周围打 4根接地极，设环式接地系统，接地电阻不大于 4欧

20、。箱式变压器安装基础图详 08D03-5154或由设备供应商提供。交通工程本工程主要有道路标线、道路标志、过街管线及沉沙井、电子警察系统、交通信号机、交通信号灯安装等。?道路标线：道路标线涂料采用热熔型涂料，产品应附有合格检测报告；涂料预混玻 璃微珠，热熔施工时再面撒布玻璃珠。 路侧标线为黄色 （公交车站处为白色） ， 其余均为白色。（2）道路标志指路标志尺寸偏差为其外形尺寸的 0.5%，其他标志外形尺寸偏差为 5mm。标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，底板每平方米范围内的 平整度公差不应大于1.0mm厂商生产的交通标志需经持有CMA标志的国家计 量单位检测。标志面采用高级反光材料，标

21、志面上文字采用中英文对照，地名用汉语拼音，专用名词用英文，其他图案、符号均应符合GB5768勺规定。禁令、警告、指示标志底板采用玻璃钢材料，指路标志底板采用铝合金 材料；标志板与支架或立柱应能固定连成一体； 标志板应具有抗变型强度 （标 志板受到任意方向的 500N 的力的作用时，标志板的残余变形不应大于 100mm/r）；铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸应 符合GB3190 GB3880 GB3194勺规定；玻璃钢应符合公路交通标志板技术 条件JT/T279-1995中的要求。交通标志立柱采用钢管材料，钢柱应进行热镀锌处理；标志牌基础土基应夯实，禁令、警告、指示标志基础

22、土基压实度 80%指路标志基础土基压 实度90%警告标志距危险点或注意点的距离为 30M指示标志为20M可根据实际 路况作适当的调整。（ 3）过街管线及沉沙井各交叉口及人行横道处均须预埋过街管线及修筑沉沙井，过街管线为 4X 110PE管（管材采用1.6MPaPE10） 4根并排或正方形放置，预埋管线须 预穿引线钢丝，以方便交通信号灯施工。沉沙井为60X 100X 70cmX 2, 处两座井联通合砌，详见沉沙井结构图（单井） 。（ 4）电子警察系统基本技术指标同一进口道的拍摄范围为 3 车道；最高拍摄车速120km/h （包括夜间）；连续拍照最高拍摄速度：3张/2s ;连续多张拍照张数： 3张

23、；分辨率：CCt 500TVL。（ 5）交通信号机基本技术要求1 ）、符合 GA47-2002；2）、与SCATS系统完全兼容；3）、规格要求： 7相位、 12灯组、 16检测通道（可扩展到 32通道）、带 通讯卡；4）、路口机箱结构金属机柜,海用级铝涂层,室外全天候。5）、电气指标灯开关：固体可控硅开关；最大负载： 20A；市电供电： 220VAC +15% to -20% 50/60hz 。6）、环境指标温度范围：-20 C to 70 C;相对湿度： 95%。（6）交通信号灯基本技术要求符合 GB14887-2003 机动车道灯：红、黄、绿三色信号灯为在几何位置上分离的单元、圆形 外观、

24、LED发光单元、变压器降压、直径 400mm（能够与信号机完全兼容，数 量根据图纸定）；人行灯：几何位置分立的绿人、红人单元、上下排列、方形外观；LED发光单元、变压器降压、直径300mm（数量根据图纸定）；结构：钢筋混凝土（机动车道）或红砖浆砌（绿化带、人行道） ；沉沙井结构见图纸，井盖为铸铁井盖，厚度不小于20mm正面标有“公安专用”字样、有防滑、防盗装置。电子警察及交通信号灯杆的安装结构请参照交通工程结构设计图纸。电 子警察及交通信号灯原则上由厂家进行安装。二 地质情况沿线地形、地貌、地质情况道路位于南川河南岸H级阶地后缘，地形起伏较大，地层结构较简单， 无全新世以来的活动断裂痕迹及不良

25、地质作用；不存在路基土液化问题，路 基稳定性和适宜性较好。工程起点至K0+160及K0+540至工程终点段路基土为H级（中等）自重 湿陷性黄土场地，1级（轻微）非自重湿陷性黄土场地，湿陷土层深度 1.7 米 5.2 米。路基土为非盐渍土，无腐蚀；勘察期间为未见地下水，可不考虑地下水 的影响；标准冻深 1.23 米，路基土不属不冻胀土；地震设防烈度为 7度，路 基土干湿类型为干燥中湿。三、工程施工特点、难点本工程施工范围包括道路工程、排水工程、照明工程及交通工程等总 工期必须控制 150 日历天内完成。工期较紧，由此必须做好总体和分部计划， 细化施工组织方案，确保本工程按期竣工。2在施工期做好现

26、场施工管理。 文明施工对企业的综合管理提出的更新、 更高的要求，必须健全现场管理制度及不断加强管理措施，从人员到制度的 充分落实、执行来保证工程的顺利实施。3本工程在施工中存在与各专业间的协调工作，确保各专业在本工程地 下管线按时全部完成，为路面工程施工做好准备。所以各专业各部协调工作 在施工中非常重要。4处理好与被交道路、小区关系，线上所有人工构造物的布设要以方便 当地人民群众生产和生活为出发点。所以在管线施工过程中业主和周边居民 做好协调工作，为施工提供很好工作环境。6保证施工安全和文明施工，在施工范围内用彩钢板和围挡在居民汇聚 的地方设置通道，并设置警示标志和交通疏导标志。第三章 施工准

27、备一、技术准备 由公司生产技术部门协助项目部有关人员认真学习图纸，并进行自审、 会审和现场签证工作，以便为编制施工组织设计提供依据。学习和熟悉设计图纸及有关设计文件，了解设计要求施工达到的技术 标准，明确工艺流程。进行施工现场勘查，要求业主提供地下管线相关资料，做好施工前地 下管线保护工作。参加由监理单位主持的图纸会审，理解设计意图，明确设计要求。当 发现施工图有错误时，应及时向设计单位提出变更设计的要求。编制实施性施工组织设计，作为工程施工的指导性文件。了解工程地质和水文地质资料，气象资料。二、物资供应准备1. 材料准备 施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟 出，并

28、报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度” 的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保 障工程，为工程的顺利进行创造必要的条件。（1）本工程主要材料为钢筋、水泥、混凝土等，混凝土采用商品砼。根 据施工方案中的总体施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需 材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。（2）组织材料按计划进场，并做好保管工作。施工设备准备（1）根据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以 及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。（2）由项目部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按

29、施工所需及时进场。施工机具进场详细情况详见附表一： 拟投入本工程的主要施工设备表（3）机械和工具准备：根据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型 机械主要为装载机、挖掘机、平地机等机械设备，施工前认真做好进场机械 设备的检查、维修和必要的保养工作。三、人员准备（一）管理人员组织一旦接到中标通知书，立即召开内部工作会议，及时成立强有力的施工 项目部，项目部下设施工计划组、材料设备组、技术组、质安组、预结算组、 后勤组等，在项目经理的统一指导下开展施工。（二）劳动力组织 在项目经理的统一调配下，根据工程施工进度，安排劳动力计划，其中 土方工 30人，泥工 40人，钢筋 18人、木工 20人，普工

30、10、水电工 5-10 人， 其它工人 10 人。要求工人按道路、照明、交通和排水班组组建。见附表三劳动力计划表四、施工现场准备 开工前对整个施工场地进行复测、排障，修建项目部和临时施工用房， 接通水、电及通讯管线，道路施工时需要设置料场等临时措施，施工现场设 置采光板围挡。同时做好交通方案的编制，明确各时期施工路线，土方运输路线，运输 车辆等，报于当地交警部门批准，各路口设置交通警示牌。第四章 施工总平面布置一、施工总平面布置图 本工程临建设施在业主指定的区域布置，临时搭设标准须符合海南省 安全文明样板工地的规定。详见施工总平面图：二、临时设施布置情况1. 施工围蔽布置 施工现场按海南省市安

31、全文明样板工地及有关现场文明施工规定进 行管理，施工现场沿业主提供的施工临设用地边线用弧形彩色压型钢板围蔽，并于施工场地靠路边设大门，实行半封闭式管理。2. 施工设施布置 根据本工程的需要，管理人员办公室、工人宿舍等拟搭设临时组合板房， 施工现场设材料仓库、钢筋加工场等临时施工设施。临设用地拟布置在拟建 道路的空地上，详见 4-1 图。施工临时道路 施工过程中应重视便道的维修保养，路面不得有坑洼积水，保持便道的 平顺通畅，便道路面设置横坡及两侧通长排水边沟以利排水。三、施工临时用水、用电布置1. 供水布置 施工用水在场内业主指定的水点接驳，施工时沿道路周边、办公设施等 处布置，详见图（施工平面

32、布置图） 。2. 供电布置 施工用电在场内业主指定的电点接驳，施工时沿道路周边、办公设施等 处布置，另外，我单位拟在施工区内配置 1台75kw发电机组作备用。详见图 （施工平面布置图）。第五章施工部署一、施工组织机构为把好本工程质量、安全、进度关，确保工程质量等级达到合格。在本 工程的施工组织上，推行“项目法”施工管理模式。公司组建项目经理部， 对工程的质量、安全、进度和成本，实行高效益、有计划的组织、协调和管 理，项目领导层由项目经理及项目技术负责人组成，项目领导层负责对本工 程实行计划、组织、协调、监督，关键时刻及时决策。项目管理层由有关专业管理部门负责人在项目经理领导下，按其职责明 确责

33、任、目标和各项技术、经济指标，对工程的质量、技术、安全、进度、 成本和利润进行全面、全过程的管理控制。项目作业层的建制是在有技术岗位职称的技术人员带领下，由具有一定 操作技术水平和操作经验的工人组成，是具有成建制等级的施工队伍。（一）、现场管理组织机构图本工程一旦中标，我公司将根据该项目的性质和特点，投入充足人力和 施工机械，组织精干人员，实行项目法施工管理，确保该工程达到优良工程。 本工程现场施工组织机构：施工组织管理机构图后勤组预结算组质安组施工组技术组材料设备组施工计划组（二）、各管理人员职责. 项目经理? 主持编制项目总包现任管理方案，确定项目管理的目标与方针。? 确定项目总包现任管理

34、组织机构的构成并配备人员，制定规章制度， 明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。? 及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括人事任免决策、重 大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策及变更决策 等。? 与业主、监理保持经常接触，解决随时出现的各种问题，替业主、监 理排忧解难，确保业主利益。2. 项目技术负责人? 在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行 质量职能分配，落实质量责任制。? 审核施工组织设计与施工方案，协调各分部工程间的技术质量问题。? 与设计、监理保持经常沟通， 保证设计、监理的要求与指令贯彻实施? 组织技术骨干力量对本项目的关键技术

35、难题进行科技攻关，进行新工 艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。? 组织有关人员对材料、设备的供货、质量进行监督、验收、认可，对 不合格者坚决退货。? 及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题，组织安全管理人 员整个工程项目的施工安全，保证施工安全与工程质量。3. 项目副经理? 全面组织管理施工现场的生产活动，合理调配劳动力资源。? 负责使项目的生产组织、生产管理和生产活动符合施工方案的实施要求。? 负责项目的安全生产活动，管理项目的安全管理组织体系。? 协调各分部工程及作业队伍之间的进度矛盾及现场作业面冲突，使现 场施工有序合理地进行。? 具体抓住项目的进度管理，从计划进度、实施进度和

36、进度调整等多方 面进行控制，确保项目如期施工。? 进行施工现场的标准化管理，确保本工地达到市文明施工样板工程称 号。4. 施工计划组? 有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。? 合理安排施工搭接，确保每道工序管理，形成最终优质建筑产。? 实施作业过程中的施工指导，确保工序管理点的顺利实施。? 协调各分项的劳动力管理，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织 按计划进行。? 有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。? 编制项目施工的进度计划，确保进度计划科学管理，并随工程实际情 况不断调整计划安排。5. 材料设备组? 按质量要求和施工方案，提供合格的机械设备与材料。? 强

37、化原材料、半成品的质量管理。提高设备的完好率及使用率，杜绝 设备带病运行。? 严格控制无质保文件和不符合技术规范指标的材料投入施工，对不合 格材料一律拒之门外。? 实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科学合理的安 排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量。. 技术组? 具体负责工程项目的技术管理工作，与设计院沟通，负责协调设计交 底、设计变更、与设计有关的方案研讨。? 与监理技术沟通，协调施工方案的衔接，主持专业工种交接。? 主持编制施工组织总设计，审查分段工程、专项工程的施工组织设计 及施工方案。?负责项目质量贯标与 QC工作。? 负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协

38、作解决有关技术 问题。? 协助项目总工程师对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技 术的开发研究。? 按 ISO9001:2000 标准管理文件资料，对项目技术资料进行系统管理质安组? 按质量文件与要求，实施全过程的质量控制和检查、监督工作。? 负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量评 定工作，独立行使施工过程中的质量监督权力。? 负责项目的安全生产和施工现场的安全保卫工作。? 负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。? 对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进行 整改后再进行检查验收。? 负责对各项工程进行质量安全监督，确保整个工程的施工质量与安

39、 全。? 负责文件的资料的登记、分办、催办、签收、盖章、传递、立卷、 归档和销毁等工作。? 负责接收各部门文件资料责任人按阶段递交的已立卷的文件资料，并 按规定进行审核、归档和保管。? 在工程竣工后，负责文件资料立卷移交工作。8. 预结算组? 具体实施项目的合同管理。? 编制项目预决算，并进行工程款的收取与支付。? 做好项目成本管理，合理组织资金周转。? 做好成本分析计算，为项目经理提供决策依据。9. 后勤组? 对外协调政府有关主管部门、业主、监理关系。? 对外接待，简报发布，宣传工作。? 有关报建、夜间施工报批等申报与跟踪工作。? 工地现场综合治理、保卫工作。? 项目部内部的行政与后勤服务，

40、包括管理人员调配，记录、文秘、印 刷与复印，总务，保密，文书收发与档案，食堂，办公财产，宿舍，指挥部 布置重要工作的督办工作。二、施工部署（一）施工管理目标 施工部署的原则是：实行项目法管理，积极开发、引进、采用新技术、 新工艺、新材料、新设备。精心操作，优质、高速、低耗、安全、文明完成 本工程施工。质量目标：积极推行 ISO9001： 2000 质量体系管理，实行质量终身负责 制，确保该工程质量达到国家合格工程标准。工期目标：合理规划施工工序，制订月、旬、周工期目标，确保本工程150 日历天完成全部工程。安全生产目标：杜绝重大设备损坏事故，杜绝人身重伤和死亡事故，不 发生重大火灾事故，不发生

41、主要责任交通事故和重大经济损失事故。文明施工目标：推行施工现场综合考评，规范施工现场管理，争创文明 施工现场。服务目标：在施工阶段严格按施工规范、设计文件、合同要求进行施工， 履约守信、优质服务。工程竣工后，定期进行工程回访，如有质量问题，接 业主通知后，在 24 小时内及时进行处理，确保服务到位，虚心接受建设、设 计、监理、质监等各方的指导和监督，坚持“业主至上、信誉第一”的经营 方针。（二）施工阶段及施工段的划分 :按招标范围和本工程特点，以分部分项工程并结合施工先后的逻辑关系 为原则进行施工阶段的划分，本工程大致分为以下四个施工阶段：第一施工阶段：施工准备、施工测量、平整施工场地、修建临

42、时道路； 第二施工阶段：排水工程；第三施工阶段：道路工程。第四施工阶段：交通工程和照明工程。通过对本工程招标文件和图纸的研究，我们针对工作范围内的工作特点， 整个工程采取由起点向终点的施工流向，组织流水施工作业。（三）各分项施工进度安排进场后，用 10 天时间进行交桩、测量放线工作，其中包括对雨水管道、 方沟位置放线。路床整形和填筑施工，包括清理建筑垃圾、挖土方、路基换填处理、压 路机碾压等工作。分为 2 个施工段进行流水作业，每段自道路起点向道路终 点逐步推进施工，随着排水工程的进程而展开，完成路床整形工程的具体时 间见附表四。路面施工包括底基、基层和水泥凝土路面。路面底基层施工与路基填筑

43、施工部分搭接进行。其中的底基层和基层采用交叉和流水作业。才能保证按 工期完成。底基层、基层施工完成在进行混凝土路面施工，最后是人行道和 给水工程，在路面完成后进入。从本工程实际情况出发，充分考虑到现场施工环境条件下编制相应施工 进度计划，具体见附表四。第六章 主要工程施工方法一、测量放线 本标测量工作主要为线路和高程控制，我公司将组织高水平的专业的测 量组严格按照测量制度操作确保测量成果准确。测量工作程序测点交接T测点复测T建立施工导线网、布置水准控制点T测定道 路中线、排水管中线T局部放样。开工前与业主和设计单位移交的导线点和水准点相关资料，组织测 量人员进行闭合复测，复测成果上报业主和监理

44、工程师签认后方能施工。控制系统的建立针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。2.1 平面控制系统采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统 , 即方位角闭合差 10n（n为测定系数，测距相对中误差w 1/30000）,采用拓普康GTS-102N型全 站仪。系统布设时，以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围布 设一环形闭合导线，并闭合甲方提供的控制点。导线点的埋设规格采用 GB50026-93工程测量规范附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视 条件良好，间距50100m不易受施工道路交通的影响，并保护好定位桩。2.2 高程控制系统建立以导

45、线点为基础，等级为三等的高程控制系统 即环线闭合差为 12 VLmm （L为环线的水准路线长度，单位为Km）,测量仪器采用日本索佳 B1 型水准仪 , 由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。测量放线控制本标工程的放线控制主要项目包括以下几个方面：? 道路的平面（中线、边线）及高程控制；? 排水管沟中线的平面及高程控制；? 路面工程的平面及高程控制。测量放线方法? 据已建立的控制系统，进行局部放线控制点的测设。? 据设计已提供的管线控制点和设计坐标，因此管线、井点平面放线采 用坐标放线方法测设。? 进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序，施工不 合格的工序必需返工。? 开挖较深处

46、需加强对沟槽两边进行沉降度的观察。二、路基工程1 、准备工作（1）测量放样项目部设立测量队，专门负责本合同段的测量工作。首先对设计单位提 供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师复测确认无误 后，根据路线上的分布情况及实际需要，加密导线点及增设临时水准点并实 施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在整个施工期间，测量 人员均采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善保护、定期复测，确保测 量成果正确指导施工；发现破坏丢失，及时恢复。根据施工图提供的逐桩坐 标表放样路基中线及征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石 灰线作为标志。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需

47、要加固保护的 设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程， 并报请监理工程师确认。（2）现场清理对占地范围内建筑垃圾、石头、杂物和进行清理；对所有路基范围内沟 渠、坑槽按要求及监理工程师现场确定的范围清除杂物，然后用合格材料分 层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃料场。2、路基挖方施工路基开挖前需做好截水沟和排水沟，通畅排水，并根据土质情况做好防 渗工作。（1）土方利用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输。在开挖过程中，严格按 放样、坡度和标高施工，以避免超挖或少挖，产生浪费或返工。并注意边坡 的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖超挖。施工中如遇土质变化需修改 施工

48、方案时，及时业主和监理工程师报批。3、路基填筑施工 路基填筑按施工作业分为四区段（即填土、平整、碾压、检测） ，八流程 施工工艺（即测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测 签证、路面整形、边坡整修）的方法施工。路基按施工技术规范要求分层填 筑，分层压实 . 从挖、装、运填、碾压实持机械化平行流水作业。路基压实采用推土机、铲运机摊平预压，用大吨位的拖式振动碾压。构 造物等构筑周边采用人工配合小型夯实机具分层夯实。路基填土碾压密实， 达到设计及规范要求的密度并经检测合格后，报监理抽检和批准，获得批准 后方可进行下道工序施工。（1）高程控制 填方路基施工必须按路面平行线分层控制填土标

49、高的方法进行 , 每层填 土时,选择35个断面，每个断面选择35个控制点，控制填土标高。每层 填筑须备有详尽的压实宽度、厚度，逐桩高程及压实度等资料交监理工程师 审查合格后，方能进行上一层填土施工，按试验路段确定的堆土距离打石灰 方格网，并在路基两侧用立杆挂线施工。路基填筑前将百米桩、特征桩沿横断面方向移设在路旁两侧的施工影响 范围以外的地方作为控制桩，供临时性恢复中桩用；根据路线中桩，设计图 表施出坡脚（顶）桩；在路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不宜大 于0.5m,桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖 方：在不大于200M的段落内距中心桩一定距离处理设标高控制桩

50、进行施工控 制：对深挖高填地段挖填5M应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡 大小,按边坡坡度做成板架,每 20M 设置一处,进行施工边坡控制,精加工 施工时,设置路基坡度控制桩,用拉线控制。（ 2）基底处理道路沿线地露地层为素填土，为了保证工程质量，在机动车道范围内按 清除槽底素填土平均厚度 0.25m 对路基换填，采用外购土方，自卸汽车运土， 配备推土机推土，整平，采用振动压路机碾压密实。填土自下而上，由中央 逐渐向路边分层进行，且自中线向两边设置 1.5%的横向坡度，及时碾压。若 开挖的地质情况和地质勘察报告有不符之处，可根据实际情况采取相应的处 理措施。（3）填筑 路堤填筑必须按路

51、面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，为保证边部实质量，每层填料宽度每侧应宽于设计宽度 3050C M分层填 筑。路基填方土壤应在最佳含水量条件下分层填筑，保证碾压机容易达到设 计要求密实度。a、分层碾压压路机的碾压行驶速度开始时，宜用慢速，最大速度不宜超过4Km/h;碾压时，直线段由两边向中间小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行； 碾轮每次重叠宽度约1520cm横向接头对振动压路机一般重叠 0.40.5m, 纵向重叠1.00.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路堤边缘及管槽 回填位置等不易压实的地方，应使用人工或小型机械分层填夯，每一压实层 均应检验压实度，合格后方下一

52、道工序b、分层检测根据设计要求及有关试规则。由试验工程师负责，专业试验人员操作， 使用灌砂法核子密度仪器联合检测填筑密实度。各项指标达到设计要求。并 经监理工程师签证后方可填筑下一层。三、级配碎石底基层施工本工程级配碎石底基层施工， 计划用一台路拌机、 1 台平地机和 1 台压路 机互相配合施工。(1) 对材料的要求。碎石最大粒径小于37.5mm碎石中针片状颗粒的总含量不超过 20% 碎石中不含有粘土块，植物等有害杂质，级配碎石所有石料的压碎值用做基 层时不大于 35%。级配碎石用坚硬的岩石， 级配碎石底基层集料的颗粒组成和 塑性指数满足招标文件技术规范要求。石屑或其它细集料使用一般碎石场的细

53、筛余料或天然砂砾。(2) 混合料的级配组成设计未筛分碎石场碎石符合规定的级配要求，且塑性指数在 6 以下时，可直 接用做底基层，如不完全符合标准，针对不足之处采取调整掺配或筛除等措 施，使之达到规定的级配组成标准，塑性指数偏大的，可加少量石灰，或用 无塑性的砂或石屑进行掺配，以降低其塑性指数。( 3)本工程级配碎石采用路拌法施工，程序如下：准备工作 准备下承层：路基面平整，密实，具有规定的拱度成坡度，标高和各部 尺寸符合设计要求，没有松散的材料和软弱点，强度和稳定性均满足要求。备料：根据各路段基层的厚度及预定的干密度，计算各段(20 50m)所需材料数量，由堆放点运至施工完毕的路基上进行备料。

54、铺料，如符合级配要求的材料可直接按计算材料用量摊铺在下承层上。 如两种或两种以上的材料组成，则先将主要材料按计算用量运到路上均匀摊 铺后，再将另外材料运到其上面均匀摊铺，以保证拌合均匀，松铺系数做试 验段确定，铺料须均匀，表面平整，并且有规定的拱度，以人工配合机械进 行全幅摊铺。拌合与整型使用路拌机械施工，边拌和边洒水，颗粒粗细均匀无离析现象，并达到 最佳含水量，拌合均匀后，立即按规定进行整型。碾压 整型后，即用 12T 的振动压路机进行碾压，直线段由两侧面中间碾压， 在有超高的路段上由内侧向外侧碾压，其碾压的遍数和速度以试验段数据为 准。路面两侧多压23遍，直至达到规范和设计要求的压实度。四

55、、沥青砼路面1、本工程采用商品沥青砼，使用汽车从厂家直接运输至现场进行摊铺。2、施工方法施工机械采用摊铺机一台， 振动压路机和光轮压路机 3 台，洒水车一 台配套施工。质量要求和原材料的控制：道路摊铺的平整度要求，用平整度仪检测，控制在1.8mm-2.5mm。沥青应采用重交通道路石油沥青， 标号为 AH-90 应符合沥青路面 施工技术规范GB50092-96中的有关规定，且集料应洁净、干燥、无风化、 无杂质，应具有足够的强度，耐磨耗性，细集料采用天然砂，机制砂及石屑， 具有适当颗粒组成，填料宜采用石灰岩或岩石浆中的强基性等增水性石料经 磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除，质量应符合沥青路

56、面施工 技术规范的有关要求。选用白云石矿的石灰岩石石料。沥青砼混合料上下面层均采用型密级配沥青混凝土混合料， 粗粒式 采用AC-25,最大粒径为26.5 mm 细粒式采用AC-13，最大粒径为13.2 mm, 碎石应质地坚硬，并符合规定级配，最大粒级不大于 40 mm压碎值不大于 26%。石灰宜采用低镁石灰, 充分消解, 不得含有消解的颗粒,且不含有 杂质，其中Cao和Mgo的含量宜大于60%3、沥青混合料的摊铺摊铺前的准备工作：施工前对各种材料进行调查试验，选定的材料在施工过程中， 保持稳定，不随意变更。各种施工机具作全面检查， 并调试好， 保证足够的机械数量， 与施工配套，重要机械有备用设

57、备。沥青加热温度与沥青混合料施工温度符合规范，并根据沥青 选择摊铺前的厚度。施工前，由试验室进行标准级配的配比，确定矿料级配和沥 青用量，根据试验室的级配来指导生产，严格遵照下列三个步骤：a 目标配合比设计阶段。b生产配合比设计阶段。c 生产配合比验证阶段。摊铺的方法：采用人工配合摊铺施工。变化段的黑色碎石和粗粒式沥青砼， 采用可伸缩熨平板的摊铺机进 行摊铺，保证平整度，确保面层摊铺质量。3.3 摊铺要求：331混合料的摊铺温度要符合规范要求，当施工气温低于10C时，不摊铺沥青混合料，必须摊铺时，及时采取提高混合料拌和温度，运料车覆盖 保温，熨平板进行加热。根据实际的混合料类型， 施工机械和施

58、工工艺， 掌握混合料的松铺 系数，在摊铺过程中随时检查摊铺层厚度。并根据所使用混合料总量与摊铺 面积校验平均厚度，如不符合要求，及时进行调整。摊铺出的混合料，不应用人工反复调整， 当出现下列情况时，可用 人工作局部找补更换混合料。a 构造物接头部位缺料；b 摊铺带边缘局部缺料；c 表面明显不平整；d局部混合料明显离析；人工找补或更换混合料时，应在现场主管人员指导下进行。摊铺不得中途停顿， 摊铺好的混合料要紧接碾压， 如因故不能及时 碾压或遇雨时应停止摊铺，并对已卸下的混合料进行覆盖保温。摊铺粗粒式的高程采用钢丝绳进行控制， 摊铺时用钢丝绳控制摊铺 厚度及高程，摊铺面层时，采用自动等厚滑雪式进行

59、摊铺，保证沥青砼的总 厚度。4、沥青混合料的压实和成型：沥青混合料碾压采用双钢轮振动式自喷水压路机进行施工。沥青混合料的压实分初压、复压、终压三个阶段进行， 碾压以慢而均 匀的速度进行。初压在混合料摊铺后较高温度下进行， 并不得产生推移， 发生开裂现 象。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠 1/3-1/2 轮宽。初压采用振动压路机碾压两遍， 并检查平整度、路拱， 必要时予以适 当修整。复压采用光轮压路机碾压四遍，达到密实度的要求。终压采用振动压路机和光轮重型压路机碾压两遍， 直到无明显轮迹为碾压时将驱动轮面向摊铺机， 碾压路线及碾压方向不得突然改变， 压 路机起动、停止必须减速缓慢。压路

60、机碾压过程中，对碾压轮时刻进行清理，不得黏有附着物对压路机无法压实的地区，采用人工夯锤进行补充压实。4.11 其碾压温度如下：初压：碾压温度为120 C为宜。复压：碾压温度不低于90 C;终压：碾压温度不低于75 C。五、钢筋混凝土管道施工(一)施工方法 1为确保管道施工达到设计、使用要求，必须严格控制以下环节：严把原材料质量关，管材从管身到管口工作面尺寸、外观将直接影响 接口性能，所用橡胶圈机械性能指标、截面、环径尺寸严格控制。基础强度均匀一致，高程准确。接口部位均匀，管道直顺，橡胶圈滚动距离一致，不扭曲。严格控制回填土工序，确保安装后的管道不变形、移位。 2施工工艺1 )根据本工程的条件，