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文档简介

1、2012 G 2.7 DOHC 制动系概由于气隙等原因引起的任一轮速传感器没有信号传出的情况下,将输出代码DTC检测条检测条可能气隙过大的检测条件2012 G 2.7 DOHC 制动系概由于气隙等原因引起的任一轮速传感器没有信号传出的情况下,将输出代码DTC检测条检测条可能气隙过大的检测条件最小车轮从2km/h升高至10km/h时,执行此监测程序加速度小于4, 2km且其他轮的轮速超过0h时,控制器开始比较除轮速最小的车轮外的其他车轮速度。如果它们之间的差值小于m,0毫秒,相反,它们之间的4km或大于.2分钟。加速度小于4,两个以上的车轮速度为mh且最大车轮速度超过1km时,0秒。相反,加速度

2、大于0g, 此条件持续2分钟。4个车轮速度超过0后,当1个或2个车轮速度为2km且在那些轮速大于1km时其他2个速度的差小于4kmh如果这样的条件持续2秒。长期ABS模式的检测条件在ABS控制期间,如果轮速为2km/h持续12秒以上若ABS控制持续36秒以上轮速传感器安装不轮速传感器电路断路或短轮速传感器故信号轮或车轮轴承故HECU故C1202（前左C1205（前右C1208（后左C1211（后右失效保护功ABS控制外的传感器故障仅一个车轮故仅ABS、TCS（ESP）功能受到抑制,ABS、TCS（ESP）警告灯工作,且EBD两个以上车轮故系统中断。ABS、TCS（ESP）和EBD功能都被抑制,

3、而且ABS、TCS（ESP）和EBD警告灯工作。在此故障过程中,阀继电器和所有的电磁阀都打开ABS控制内的传感器故障一个前车轮故故障轮的ABS控制,并维持其它轮的ABS控制ABS控制完成后,ABS、TCS（ESP）功能受到抑制。ABS、TCS（ESP）警告灯工作,且EBD警告灯不工一个后车轮故两前轮的ABS控制,并且两个后轮的压力降低控制器完成ABS控制后,仅ABS、TCS（ESP）功能受到抑制。ABS、TCS（ESP）警告灯工作,且EBD两个以上车轮故系统中断。ABS、TCS（ESP）和EBD功能都被抑制,而且ABS、TCS（ESP）和EBD警告灯工作。在此故障过程中,阀继电器和所有的电磁阀

4、都打开检查程1. 检查轮速传感器和信号轮之间的气隙直观检查轮速传感器和信号轮（参考下表）的检查程1. 检查轮速传感器和信号轮之间的气隙直观检查轮速传感器和信号轮（参考下表）的安装状况相应的轮速传感后右应适当拧紧安装螺栓,确定传感器和前转向节或后桥支架之间没有间隙气隙在规定值范围内吗必要,重新安装或更换故障的轮速传感器检查轮速传感器端子之间的电阻检查轮速传感器端子之间的电阻分离HECU连接器测量相应的轮速传感器（+）和（-）电路端子（参考下表）之间的电阻电阻低于1吗电阻低于1吗检查每个车轮的轮速3. 检查每个车轮的轮速,0h。各个车轮速度是否与车速相当？检查故障车轮信号轮上是否有异物质检查信号轮是否是纯正配删除故障代码,以40Km/

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