如何选择汽车贴膜

1、.：.；如何选择汽车贴膜 目前市面上较流行的防爆膜是金属粒子膜，这种膜透明度高，隔热性能好，不过金属粒子在一定程度上会减弱 GPS信号，影响汽车导航系统正常运用。不同于此类产品，美装膜采用多运用于日本电子行业的防静电、隔热领域的 ITO.ATO分散复合涂布技术。 选择美装膜也是一次偶尔的时机，在此之前，我对美装膜的认识根本是零。在朋友的竭力引荐下，我带着一丝猎奇，一头扎进了浩瀚的互联网之中。真的要赞赏一下无比强大的网络，在足不出户的一个下午，我曾经对美装有了一个初步的了解。美装防爆膜 FIL-ART，是日本强势车用膜品牌，有着悠久的历史和优良的质量，其在日本占据着很大比重的市场份额。日本株式会

2、社美装成立于 1979年，在日本拥有 3家专业消费光学用、工业用和车用膜的工厂，集专业研制、开发、设计、消费和销售的专业消费公司，至今已有 20多年的历史，堪称是是日本“膜的老牌供应商，应该也是实力非凡。而我最终也选择一款透光率70%、防紫外线 99%的 CL-150HD(心之海)前档膜和一款透光率 32%、防紫外线 99%，具有较好私密性的 SM-25(蓝色之夏)侧后档膜作为全部配备。不可否认，给汽车贴膜，是目前处理汽车防晒问题最简单最直接的方法。首先，它可以有效阻隔太阳热量，进而减轻空调负荷，随之提高燃油效率，最终到达缓解引擎负荷、防止车内物品褪色老化、维护车主的皮肤免受紫外线的损伤等一系

3、列功能。但终究效果如何，还是得试过才知道。关于隔热效果：这是我最想说的部分，我之所以选择贴膜，并不是由于思索其在节能环保方面有所协助 ，其实最终还是难挡烈日的无法选择。从数据上看，作为前挡和侧后挡的 CL-150HD和 SM-25都到达了 80%，成果不错。但我还是要重点谈谈我的亲身感受，贴膜的这几天，恰逢上海延续高温，对隔热的效果我是感触颇深，归纳下来有两点。首先，在没贴膜之前，停在没有遮挡的室外，哪怕分开只需 10分钟，车内的温度也会在这么短的时间里急剧上升，最高的地方外表温度甚至可以到达 50-60度，而贴膜之后，再进入车内，便可以觉得到前后的差别，同样的 10分钟就明显没有之前觉得那么

4、闷热，同一位置的外表温度可以低上个 7-8度。其最初，我并没有思索要贴太阳膜，但最终还是无法地在全球变暖的大趋势下低下了头，一次次坐进蒸笼的难堪终于让我下定决心，要给本人的爱车包上那层薄薄的膜。现实上也是和第一点相通的，在暴晒后重新进入车内，完成通风后开启空调，后者的制冷效果也更加明显，时间也要更快一些。关于防紫外线：关于这部分内容，我并没有太多切身的感受，只能经过仪器用数据来表达，美装防爆膜防紫外线率可达 98%-99%，可以有效地维护室内物品和对车内人员皮肤的损害。关于透光性：优质车膜特点就是在提供较高隔热率的同时，还可以坚持高度的明晰透明，不引起模糊变形景象的同时，也可以有效过滤刺眼眩光

5、。当然，在坚持较高透明度的同时，也要维护个人隐私。作为一款前档膜，美装 CL-150HD心之海 73%的透过率，外加88%的总隔热率，获得了相当高的分数，整体处于顶级程度。而隔热效果高达 80%的 SM-25蓝色之夏作为侧后挡贴膜，32%的透光性也根本让人称心的。作为侧挡一项非常重要的考量目的，在私密性方面， SM-25可以说是做得非常聪明，它巧妙地利用了部分反射的原理维护了个人的隐私。关于 HYPERLINK gpsbao/GPS信号：目前市面上较流行的防爆膜是金属粒子膜，这种膜透明度高，隔热性能好，不过金属粒子在一定程度上会减弱 GPS信号，影响汽车导航系统正常运用。不同于此类产品，美装膜采用多运用于日本电子行业的防静电、隔热领域的 ITO.ATO分散复合涂布技术。这种资料有效阻隔热量、紫外线的同时，还具有高透明度，非常适宜做车用膜的资料，同时这种超微粒子根本不影响 GPS信号。为此，我们特意在贴膜前后 GPS搜星进展了多次测试，结论是搜索信号的时间根本不会遭到任何影响。美装太阳膜小档