厦门某钢栈桥施工组织设计-典尚三维动画效果图

1、厦门市 XX 大桥钢栈桥施工组织设计XX 市政建设厦门市 XX 大桥工程项目经理部二 00 七年二月目录一、工程总体概况2二、设备、材料、准备24三、栈桥施工工艺51、跨海主线栈桥结构设计52、栈桥其它设施63、栈桥计算（12m）124、栈桥计算（9m）125、栈桥施工13四、栈桥施工质量控制18五、栈桥质量验收标准21六、栈桥施工进度计划27七、组织保证措施28八、质量保证体系281、质量目标282、质量保证体系29九、安全保证体系301、安全目标302、安全保证体系30十、环境保护31钢栈桥施工组织设计一、工程总体概况XX 大桥位于 XX 湾，行政区属 XX 区和 XX 区，大桥XX 湾海

2、域。本工程起点桩号为 K3+410，位于 XX 岛；终点桩号为 K4+320，位于内垵路西段，全长910m，其中桥梁起点里程为 K3+533.5，终点里程 K4+285.7，桥长 752.2m。XX大桥主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构桥，西引桥和东引桥采用预应力混凝土等截面连续梁，桥宽 30m，分双幅布置。二、设备、材料、准备1、设备、材料组织由于本项目工程量大，结构种类多，工期短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，加大设备、材料的投入是按时完成本合同施工任务的关键。投入本工程栈桥的主要施工机械设备及材料分别见表一投入钢栈桥的主要施工机械设备表及表二X

3、X 大桥钢栈桥材料一览表。表内所列设备及材料是根据栈桥工程内容、数量，以保证施工质量和工期为前提做出的投入，根据业主和工程工期的实际需要，还可以进场该表以外的施工设备。表一投入钢栈桥的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别制造年份额定功率(kW)生产能力1吊QUY381中国200438T2汽车吊QY25中国200525T3平板车中国120034振动沉桩机DZ-452中国20045发电机组JS-4003中国2004300KW6电焊机5表二、XX 大桥钢便桥材料一览表2、管理培训和专业技术及作业从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场（进

4、场见表三）。在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作：注重素质。施工劳力素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风教育、教育、作风纪律教育、文化技术教育等。签订施工劳务合同。要使施工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。序号材料名称规格型号单位数量备注1桩600mmt222壁厚 6mm2盖梁工字钢I25b 工字钢t336置于片上方3横梁工字钢I28a 工字钢t764横

5、梁工字钢I45a 工字钢t585桥面纵梁槽钢20a 槽钢t1796桥墩间剪刀撑10 槽钢t307架片536表三进场一览表序 号姓名担 任 职 务备注1钢便桥经理2钢便桥技术、管理人3施工技术4质检员5安全员6789施工技术员10施工技术员11安全员12安全员13材料员14施工队队长15/16吊机手17振动锤、发电机操作手18焊工3、合同段所需材料采用水、陆结合，以地方为主、自运辅助的方式。各种材料的进货数量和时间，将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。三、栈桥施工工艺(一)、跨海主线栈桥结构设计XX 大桥跨海主桥栈桥设计根据施工现场总平面布置情况， 起点桩号 K3+572.000，终点桩

6、号 K4+137，全长 505m(已扣除航道 60m)。布置在跨海主桥的右侧，为避免栈桥的平面位置影响挂篮的施工，所以栈桥外边缘距离箱梁外边缘 3.0m。本栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，为方便水上钻孔桩施工，钢便桥。东岸钢便桥 14#墩10#墩位置(水上部分)范围纵梁采桥面与钻孔桩用，15#墩14#墩（岸边及筑岛部分）范围采用工字钢和型钢组合，贝与岸边采用型钢过渡段；西岸钢便桥全部采用。本钢便桥全长约505m，纵梁按连续梁拼装，标准跨径按岸边及筑岛部分采用 L=5.5m 工字钢钢栈桥和水上部分采用L=12.0m(航道部分)和L=9.0m(滩涂)栈桥两种跨径布置。下部构造均为600mm 壁

7、厚 6mm桩基础，每排桥墩采用四根桩(或 L=9.0m 时采用两根桩)，为加强基础的整体性，每排桥墩的均采用10 号槽钢连接成整体。分配横梁采用 25b 型工字钢，间距为 0.40m，分配横粱上的桥面铺设采用 20 号槽钢纵向反扣铺设。下的钢横梁（盖梁）由两根28a 工字钢(或单根 45 工字钢)。桥面宽度设计为 6m，桥面用纵向反扣铺设的 20 号槽钢组成桥面系。（钢便桥标准跨示意图见后附图）考虑地方通航，在 9#墩和 10#墩之间设置通航位置。为保障施工期间通航安全，在通航道两侧各设置 4 根 6008mm桩防撞墩，防撞墩长度为 6m,高度应高出最位以上 2.5m,并设置明显的警示标志,夜

8、间及雾天均应设警示灯。栈桥桩入土深度原则：对于一般粘性土层600mm桩入土深度以进入强风化岩层表面深度进行控制，具体入土深度将根据提供的详细地质资料数据结合实际施工情况进行确定，可以采用桩的贯入度进行控制，贯入度最后90 秒不得大于 3mm。由于近期河道清淤，主河道两边土层（或砂层）厚度太浅，部分桩的桩底入土深度，为此采用水下砼护脚，并在管桩周围抛填砂袋等措施防护。（二）、栈桥其它设施为确保大桥施工中水、电的供应,栈桥上设置有电缆管道和自来水供水管道。栈桥考虑采用防腐涂装保护措施。护栏的竖杆、扶手横杆要刷上红白相间的警示反光油漆，防止水上船只过桥时对桩的碰撞，并在通航孔位置设置。栈桥布置形式和

9、截面形式见后附图跨海主桥栈桥布置图、跨海主桥型钢栈桥布置图。（三）、栈桥计算(按 L=12m 跨计算如下)XX 大桥钢栈桥总宽 6m，计算跨径为 12m。栈桥结构自下而上分别为：600桩、28b 型工字钢下横梁、“321”、25b型工字钢分配横梁（间距 0.40m）、20a 型槽钢桥面。：I=250497.2cm4，E=2105Mpa，W=3578.5cm3单片M=788.2 knm, Q=245.2 kn则 4EI=2004106 knm2（一）荷载布置1、上部结构恒载（按 12m 跨度计）（1）20a 型槽钢：q1=（6m/0.3+1）22.6310/10004.75kn/m（2）25b

10、型工字钢分配横梁：q2=42.09/0.40610/1000/96.3kn/m（3）“321”：每片287kg（含支撑架、销子等）：q3=287410/3/10003.83kn/m（4）28a 型工字钢下横梁：q4=643.410/10002.60 kn/根2、活载（1）按城B 级标准车辆计算（2）人群、机具、堆方荷载：q5=1.5kn/m26=9 kn/m考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于 15m，即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。（二）上部结构内力计算1、内力计算荷载组合：q= q1+ q2+ q3+ q5=23.88kn/m(如下图)12m均布荷载受力分布图6t12t12t1.

11、2m汽车荷载分布图活载按城B 标准车辆荷载并考虑 1.2 的安全系数，采用“桥梁博士系统进行”验算,结果如下：恒载情况:M 中=ql2/8=23.88122/8=429.8knm4.8m3.6m23.88KNmR=143.3 kn活载情况：M 中=1160knmR=425 kn荷载组合情况：M 中=1589.8knmM=788.24=3152.8 knmR=143.3+425=568.3knQ=245.24=980.8 knm故在恒载及活载组合条件下架满足强度要求。2、桥面板 20a 型槽钢验算按计算，计算跨径取 L0.4m。车轮宽度按 30cm 计算,每对车轮的着地面积为 0.60.2（宽长

12、），则轴重的一半荷载由 2 根槽钢承担。采用 8m3 混凝土搅拌车满载荷载进行验算。E=2.0105Mpa，Iy=128cm4,Wymin=24.2 cm3P=P0/2=83KN (注:P0 双后轴车的单轴重为 166KN)Q83/0.2415kn/mMmax=qlc（2c/l）/84150.20.4（20.2/0.4）/86.225knm= Mmax/ Wmin=6.2251000/（24.2210-6）106.3 Mpa1.3=1.3145188.5 Mpa3、横向分配梁验算计算跨径取 L3.75m，采用 I25b 型工字钢。后轴轴距为 1.2m,故后轴荷载范围由 4 根I25b 承担，计

13、算简图如下P=41.5knP=41.5kn0.9751.80.9753.75E=2.0105Mpa，Ix=5284cm4,Wx=423 cm3，Sx=248.1 cm3,t10.2mmP0=166KN，故每根 I25b 工字钢所分配的荷载为 P=P0/4=41.5KNM=P/l(2c+b)x=41.5kn3.75m(20.975+1.8)0.975=40.463knm= Mmax/ Wx=40.4631000/（42310-6）96 Mpa1.3=1.3145188.5 MpaQ Sx/（Ixt）41.5100024810-6/（528410-80.0102）19.08 Mpa=85 Mpa安

14、全4、墩顶横梁计算采用两根 28a 型工字钢。根据前面计算结果，每榀传至横梁上的荷载为 P568.3kn。荷载按简支计算(计算简图见下图)。E=2.0105Mpa，Ix=7114cm4，Wx=508 cm3，Sx=289.2 cm3,t8.5mmP=568.3KNR=568.3/4142.1 KNM=KPt(K 为内力系数,查计算手册 P763 K=0.278)故M=0.278142.14.22=83.0KN.m=m/w=83.0(508.22)=81.7 Mpa1.3=188.5 Mpaf=(KPl3)(100EI) (K 查计算手册 P763 K=2.508)f=2.508142.1420

15、0(1002.01057114)=4.4mmL/250=4200250=16mm安全67.5453754567.5420墩顶横梁计算简图5、桩顶横梁计算(计算简图如下所示)P1=P/2=(568.3+P 自重)/2=(568.3+5.8)/2=287.1knM=Pl/4=287.12/4=143.6knm=M/WX=143.61000/(250810-6)=141.3Mpa1.3=1.3145=185Mpa安全6、桩验算每墩桩打两排 2 根桩，顺桥向间距为 2.0m，横桥向为 4.2m。2.0mP1p/4p/4p/4p/4土层摩擦力按 25kn/m2 计。1、承载力检算考虑 2.0 的安全系数

16、单根桩承载力:F568.32.0/4=284.2KN桩入土深度：h284.2/（0.603.1425）6.03m桩总长：H=1.8+3.5+6.0311.33m2、桩稳定性检算桩管径按 600mm，壁厚按 6mm,则桩截面积：A=3.14600.6=113cm2；回转半径：i=(6060+58.858.5)24=21cm；自重：G=0.887kn/m 自重：N1=11.93.140.630.0067.89.8=10.8kn 单桩竖向力：N2=284.2kn故N=N1+N2=10.8+284.2=295kn按一端固定,另一端的约束条件下取杆件的长度系数为=2，L=5.3，故=L/i=2530/2

17、1=50.5查表得轴心受压构件的纵向弯曲系数=0.333=N/A=287.3/113=25.4Mpa=0.333140=46.62Mpa故桩满足稳定性要求。(四) 栈桥计算,按 L=9m 跨计算如下:由于 9m 跨的桥面系与 12m 跨相同,且 9m 跨的片布置形式与 12m 跨相同,故本次只验算 9m 跨的下横梁及桩。具体如下：67.5453754567.54201、恒载下的 M 中= ql2/8=24.3892/8=246.85KN.mR=24.3892=109.7 KN活载下: R=425 KN故: 荷载组合情况下,传至 I45 号工字钢的坚向力为P=(425+109.7)4=534.7

18、4=133.7 KN2、验算I45 号工字钢M=0.278133.74.2=156 KN.m=M/A=156/1432.9=108Mpa1.3=188.5Mpa3、管桩承载力计算P534.7/2 根267.35 KN桩基取 2.0 安全系数故 F=267.352=534.7 KN管桩的入土深度 h534.7/（0.603.1425）11.35mp/4p/4p/4p/4桩的入土深度仅做为参考，在施工中应以最后打桩 5 分钟无明显下沉（或 9 秒累计贯入度小于 3mm）方可满足管桩的承载力要求。当桩尖进入地表小于 3 米时应考虑采用四根桩组一个支墩的形式，方可满足支墩的稳定要求。（具体见附图）（五

19、）、栈桥施工由于本合同段栈桥，工程量较大。为加快施工进度，跨海主桥栈桥分东西两个作业面施工。栈桥施工均采用 38t吊逐孔振沉桩，逐孔架设上部结构的施工方法搭设栈桥，上部结构架设用“法”施工。安排一艘船分别进行桩及型钢、桥面板等的。跨海主桥浅水区利用 38t吊用“法”施工栈桥下部结构施工a.桩的加工与制造桩施工：1、根据本工程的特点、土质情况、作业能力及作业环境，采用采用 38t吊逐孔振沉桩.2、做好测量控制点的交接和核对工作，施工中使用全站仪及经纬仪前方交汇法定位沉桩，做好每根桩的定位工作。3、桩以标高控制为主，钻孔资料很近时的桩尖标高及沉桩贯入度为校核，当控制标高相差较大时，及时查明原因，报

20、有关部门研究后另行确定。每根栈桥桩分两节加工，每节长度为 7.510.5m 不等,接桩在现场进行，采用设计图纸所示焊接接头，避免接头处于局部冲刷线附近。b.桩的桩构件最大长度 12.0m，构件单重为 3t。构件在出厂前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。利用挂车运至施工现场。c.桩下沉施工方法桩下沉采用悬打法施工，用 38t吊车配合振动打桩。吊停放在已施工完成的栈桥桥面，打入栈桥基础桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩扰动恢复造成沉桩。桩顶铺设好

21、及桥面板后，38T吊前移，进行插打下一跨桩。按此方法，循序渐进的施工。（参见图 3.4）有局部变形或损坏，要及时修复。.测量现场指挥精确定位，在桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如桩倾斜，应及时牵引校正，每振12min 要暂停一下，并校正桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。.桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场技术员检查桩接头焊接质量合格后方可打设桩。e.桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工栈桥一个墩位处桩施工完成后，立即进行该墩桩间剪刀撑、桩顶分配梁施工。.在桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度并

22、在后场下料，同步进行牛腿加工、焊接及剪刀撑、桩顶分配梁的加工。.将配有发电机、电焊机的船舶装上桩施工所需半成品行至施工栈桥墩位处并将其拴牢固定在桩侧。.用吊悬吊平联、剪刀撑，到位后电焊工焊接平联、剪刀撑。现场技术员及时检查焊缝质量，合格后进行分配梁架设。.吊悬吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接牛腿，技术员检查合格后，将梁焊接在牛腿上。所有焊缝均要满足设计要求。.对于群桩墩，在纵梁上测量放样后，吊悬吊横梁并安放至纵梁顶，电焊工将纵梁和横梁焊成一体。技术员检查合格后，一个栈桥墩的下部结构施工即告完成。栈桥上部结构安装栈桥上部结构的安装采用 38 吨吊进行架设。a.

23、的拼装将安装的抬起，放在已装好的后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将前端抬起，下弦销孔对准后，销栓，然后再抬起贝后端，上弦销栓并设保险插销。拼装按组进行，每次拼装一组（横向两排），每组12m，片间用连接片连接好。拼装在后场进行。b.架设结合 38t 吊机起重量，故单跨 2 排作为一组进行架设。.在下部结构顶横梁上进量放样，定出架准确位置。.将拼装好后的一组桁片装车并运至吊车后面。.每两片分为一组，38t吊车首先安装一组，准确就位后先牢固在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组，同时与安装好的一组用片剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨的安装。c.型钢分配梁的安装38t吊车安装 I25b 型钢

24、横梁，并用骑马螺栓固定好。I25b 横梁的支点必须放在竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。纵梁22.0 按间距安放，吊装到位后与 I25b 横梁接触点焊接成整体，焊缝厚度满足设计要求。桥面纵向铺设22.0 槽钢,槽钢与 I25b 横梁采用焊接。最后安装护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。栈桥施工应注意大堤与海岸线之间可能存在有大量的抛石，这对栈桥起点位置的桩基础的施工造成很大的不便。现场施工若发现抛石的面积不大、层厚不厚时，可采取抓斗进行抓取，清除表层结构物后，再进行桩的振沉工作；若发现层厚较厚、面积较大时，可采取先抓取部分抛石后振沉桩的方法。桩采用带桩靴结构，桩靴长度为600m

25、m桩采用长度 60cm 的桩靴。桩靴内填充 C25 的素砼，以增强桩靴的强度和刚度。如果还是很难正常打到设计标高时，可采取浇筑片石混凝土和回填片石的方法进行桩的加固。在栈桥施工中，必须将、牛腿、承重梁型钢、分配梁、桥面钢板全部焊接牢固，确保此段栈桥的整体稳定性，在栈桥施工期间加强施工观测力度，掌握栈桥在河床位置情况，待栈桥施工结束后以便采取有针对性的加固措施（初步确定栈桥加工方法为：1、在周围回填土以及吹砂来确保底部的稳定；2、在钢栈桥上下游方向每两跨设置一组地锚来加强栈桥的稳定）。桩施工中的注意事项栈桥前期施工考虑到各个工种的熟练程度，在完成专业培训的同时，可在施工过程中适当摸索出一套行之有

26、效的方法，随着工人操作的熟练程度，在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。所有钢结构的焊接，包括桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须在监理及相关质检的监督下进行合格检验，不可麻痹大意。桩在平面定位时采用全站仪进行，平面位置偏差控制在双排桩 80mm，单排桩 50mm 以内，垂直度控制在 1%以内。桩的连接注意事项为加快施工进度，我计划在每步工序投入两个班组不间断进行施工，按8 小时工作制进行两班倒。桩施打完成后，应立即进行桩的横向连接，焊接剪刀撑及平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。在涨潮及落潮的时间间隔内所有的施工应停

27、止进行，并确保已经施工完的桩进行连接固定，防止在潮水的作用下发生倾覆等。潮水及台风影响作用下的注意事项在施工水域范围内，以适当的距离立水尺，注意观察潮汐变化。考虑到潮水影响，为确保工程施工的安全，在大的潮水来临前，所有的水上作业船舶应尽快到安全区域躲避。如果受到台风的，应尽早所有施工机械和作业到安全区域，已经施工完成的应采取一定的措施保证安全过度。施工过程中的不可预见的应对措施考虑到该地区复杂的地质情况，在施工过程中可能会遇到桩不能顺利振沉、桩已振沉但承载力不够等不可预见的。遇到类似的情况，在确保安全的情况下再采取必要的措施进行施工，决不蛮干、乱干。施工航道的注意事项随着各个工作面的全面开展，

28、水上设备的大量投入，势必会对当地的航道造成不小压力，为此，我计划邀请当地的海事主管部门对我的施工进行安全知识讲座，并及时与海事部门联系，发生意外情况时果断采取措施进行抢救。四、栈桥施工质量控制（1）把好质量关推行工程质量“零缺陷”管理理念，实施精细化管理，杜绝质量事故发生。建立严格的质量责任奖惩制度，推行工程质量责任。 制定技术资料管理办法，严格按照技术资料管理办法要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。每项工程开工前，组织以总工程师为的技术骨干熟悉结构图纸，设计意图，施工条件，编制实施性施工组织设计。根据工程施工特点，确定施工机械、材料，确定切实可行的施工方案，确定合理的施工

29、进度，使所有资源的配制达到最优化。实施性施工组织设计一经批准，即在总工程师的主待下，层层交底，使全体技术工人同操作均做到岗位明确，职责明确，技术标准明确，质量要求明确，操作规程明确。（2）把好测量关配备齐全先进的测量设备，对每个工程结构进量控制。所有测量仪器在使用前到计量部门标定合格后方准使用，并定期按规定重新标定。（3）加强施工工序控制工程质量是在生产过程中形成的，施工过程中的每道工序是形成质量的基础，所以工序控制对保证工程质量符合设计规范，可以及时发现缺陷并迅速予以排除，只有部位、工序的质量保证了，才能确保分项、分部工程质量。每道工序均要精心组织施工，具体措施为：由工程部实行图纸会审制度及

30、技术交底制度，由质检部实行工序自检控制，负责每道工序的工艺技术自检。对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工和质检都明确工序质量目标，每道工序质量始终处于受控状态，用工作质量保证工序质量，从而确保工程质量。成、整理工作。在我颁布的施工技术管理制度中，对此项工作做了具体的规定和详尽的要求。在搞好本质量的同时，积极配监理搞好各类资料的报验工作。严格原始资料报送程序，使其有序进行，保证其完整性，及真实可靠性。五、栈桥质量验收标准（一）、下部结构（沉桩）1、材料沉桩采用桩，材质为 A3 钢。2、桩的制作.桩制作时，纵向焊缝在任何一横截面内宜采用一条焊缝，最多不得超过两条。若必须使用

31、两条焊缝时纵缝的间距应大于 300mm。.为了减少环缝的数量，管节制作长度不宜过短，一般不小于 1.5m。.桩的分段长度应根据条件、起吊能力、设计要求综合决定。.焊接必须采用对接焊接焊缝，并达到与母材等强的要求。.卷管方向应与钢板压延方向一致。.卷制前应根据要求将板端开好坡口，卷板过程中应注意管端平面与管轴线垂直。.管节外形尺寸的允许偏差如下表：.管节对口拼接时相邻管节的管径偏差如下表：.管节对口拼接时相邻管节对口的板边高差要求不大于 2mm。3、桩的、搬运和装卸管径（mm）相邻管节的管径偏差（mm）测量方法7002用两管节外周长之差来表示7003同上偏差部位允许偏差备注外周长0.5周长，且不

32、大于 10mm测量外周长管端椭圆度0.5d，且不大于 5mm，（d 为钢管直径）指管端两互相垂直直径之差管端平整度2mm管端平面倾斜2mm.桩在吊运时应严格按照设计吊点起吊，其吊点偏差不大于 5cm。.桩在搬运时，其支承点应与吊点位置相一致。.在堆放时，60cm 的可放置 4 层。4、施工要求沉桩1)应采取可靠措施以确保管桩的垂直度，如：导向架2)桩的垂直度应控制在1%之内。3)桩的平面位置偏差小于 5cm。4)桩的入土深度不小于设计深度。桩的连接桩的每一接头必须严格按照图纸要求，确保接头质量，使能低抗在沉桩过程中各种荷载产生的应力和变形。接头处的环缝采取等强的坡口焊接质量检验沉桩检查项目（二

33、）、上部结构1.范围本节内容包括梁、分配梁、桥面板、栏杆、附属设施等。2.材料（1）主梁采用“321”型，材质为 16Mn，外表应无变形、无损伤、无磕碰，漆面良好。（2）分配梁、桥面板等为型钢及钢板组成，均为工厂采购材料，工地加工制作。项次检查 项目规定值或允许偏差检 查 方 法1桩位(mm)双排桩80用经纬仪检查 20%单排桩502桩尖高程(mm)不高于图纸规定查沉桩贯入度(mm)小于图纸规定3倾斜度(mm)1%查沉桩3.制作（1）型钢按设计要求截断,断面应平滑，下料长度按照设计要求，其偏差不大于1cm。（2）桥面板为工厂制作标准化模块，其加工尺寸偏差不大于1cm。平整度满足设计要求。（3）

34、栏杆为标准件，其制作应符合设计要求。（4）小型构件的外形轮廓清晰、线条直须，无翘曲现象。4.、搬运和装卸（1）分类堆放，严格控制支撑点及堆码高度。（2）搬运和装卸时应注意吊点位置，同时应避免磕碰，防止变形5.质量检验桥面板安装的允许偏差栏杆的允许偏差、型钢梁安装的允许偏差（三）、焊接1主控项目项目允许偏差(mm)1安装高102轴线偏位103相邻两梁表面高差24平面偏位10项次检查项目规定值或允许偏差检查方 法1平面偏位(mm)430m 或每 4 节段拉线检查2断面尺寸(mm)5每 100m 用尺测量 3 个断面3竖直度(mm)4每 100m 用垂线检查 3 处4护栏接缝两侧高差(mm)5用尺量

35、，每 100m 每侧 3 处项目允许偏差(mm)1安装高152轴线偏位103相邻两板表面高差2表面平整度5焊条、焊丝、焊剂、点渣焊熔嘴等焊接材料与母材的匹配应符合设计要求及国家现行行业标准建筑钢结构焊接技术规程JGJ81 的规定。焊条、焊剂、药芯焊丝、熔嘴等在使用前，应按其产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放。检查数量：全数检查。检验方法：检查质量证明书和烘焙。焊工必须经合格并取得合格。持证焊工必须在其合格项目及其认可范围焊。检查数量：全数检查。检验方法：检查焊工合格证及其认可范围、有效期。施工对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定确定焊

36、接工艺。检查数量：全数检查。检验方法：检查焊接工艺评定。设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其缺陷粉剂及探伤方法应符合现行国际标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法GB11345 或钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB3323 的规定。一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。一、二级焊缝质量等级及缺陷分级焊缝质量等级一级二级缺陷超声波探伤评定等级IIIII检验等级B 级B 级探伤比例100%20%缺陷射线探伤评定等级IIIII检验等级AB 级AB 级探伤比例100%20%注：探伤比例的计数方法应按以下原

37、则确定：对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于 200mm，当焊缝长度 200mm 时，应对整条焊缝进行探伤；对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度不小于 200mm，并应不小于 1 条焊缝。检查数量：全数检查。检验方法：检查超声波或射线探伤。焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。检查数量：每批同类构件10%，且不应少于 3 件；被构件中，每5%，且不应少于 1 条；每条检查 1 处，总一类型焊缝按条数数不应少于 10 处。检验方法：观察检

38、查或使用放大镜、焊缝规量和钢尺检查，当存在疑义时，采用渗透或磁粉探伤检查。2一般项目 对于需要进行焊前预热或焊后热处理的焊接，其预热温度或后热温度应符合国家现行有关标准的规定或通过工艺试验确定。预热区在焊道两侧，每侧宽度应大于焊接厚度的 1.5 倍以上，且不应小于 100mm；后热处理应在焊后立即进行，保温时间应根据板厚按每 25mm 板厚 1h 确定。检查数量：全数检查。检验方法：检查预、后热施工和工艺试验。二级、三级焊缝外观质量标准应符合下表规定。三级对接焊缝应按二级焊缝标准进行外观质量检验。二级、三级焊缝外观质量标准（mm）项目允许偏差缺陷类型二级三级未焊满（指不足设计要求）0.2+0.

39、02t，且1.00.2+0.04t，且2.0每 100.0 焊缝内缺陷总长25.0根部收缩0.2+0.02t，且1.00.2+0.04t，且2.0长度不限咬边0.05t，且0.5；连续长度100.0，且焊缝两侧咬边总0.1t 且1.0，长度不限检查数量：每批同类构件10%，且不应少于 3 件；被构件中，每5%，且不应少于 1 条；每条检查 1 处，总一类型焊缝按条数数不应少于 10 处。检查方法：观察检查或使用放大镜、焊缝量规和钢尺检查。焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表面留下切痕。10%，且不应少于 3 件。检查数量：每批同类构件检验方法：观察检查。

40、焊缝感观应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。检查数量：每批同类构件10%，且不应小于 3 件；被处不应少于 5 处。构件中，每5%，总种焊缝按数量各检验方法：观察检查。（四）、成桥检测1基本要求本栈桥不属于特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁，不必进行成桥荷载试验。长10%焊缝全长弧坑裂纹允许存在个别长度5.0的弧坑裂纹电弧擦伤允许存在个别电弧擦伤接头不良缺口深度 0.05t，且0.5缺口深度 0.1t，且1.0每 1000.0 焊缝不应超过 1 处表面夹渣深0.2t 长0.5t，且20.0表面气孔每 50.0 焊缝长度内允许直径0.4t，且3

41、.0 的气孔2 个，孔距6 倍孔径注：表内 t 为连接处较薄的板厚。栈桥成桥按以下总体实测项目进行检查。桥梁总体实测项目六、栈桥施工进度计划施工前期为设备、材料供应的磨合阶段，进度较慢，施工正常后进度较快,所以进行进度安排施工准备计划用 5 天完成。由于栈桥是跨海体工程施工的生命线，在到钢栈桥线路较长，为保证栈桥的如期完成，使主体工程施工能顺利开展，因此在进行栈桥施工安排时，共考虑设置两个作业队进行施工。对于全桥长 505m 共 60 跨，每天同样按照 3 跨施工进行考虑共 20天（要考虑台风、以及涨退潮影响船只进入等，实际施工时间同样按照 25天考虑）。在实际栈桥施工过程中项目部将精心组织、

42、精心安排、合理利用资源，施工组织按最不利的客观情况考虑，同时为加快施工进度，每个作业组将组织安排两班施工进行轮流施工，已确保栈桥在项目部计划工期内顺利完成。施工进度计划序号项目施工日期备注1施工准备07.2.1307.2.21春节放假四天项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桥面中线偏位(mm)30全站仪或经纬仪：检查 38 处2桥宽(mm)20尺量：每孔 35 处3桥长(mm)+500,-200全站仪或经纬仪、钢尺检查4引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm)30尺量；分别将引道中心线和桥梁中心线延长至桥长端部，比较其平面位置5桥头高程衔接(mm)5水准仪：在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡，每

43、米 1 点测量标高6平整度(mm)53m 直尺：每 lOOm 测 3 处3尺七、组织保证措施 尊重科学、尊重知识、尊重。通过技术质量攻关活动，积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，加快施工进度，确保工程顺利按期保质保量完成。 选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，设总调度员，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，确保总工期目标。 在努力提高机械化施工程度和机械设备使用效率的同时，加强机械、设备维修、检修和保养工作，保证完好率；我总部将给本项目优先使用总部设备和组合的权力。 根据本工程的总体计划安排，组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业，必

44、要时可采取连续作业，以满足工程需要。坚持生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在，布置次日的生产任务，做到当日任务当日完。做好施工前后各项施工准备。迅速组织施工队伍进场，筹建现场临时设施，及时按照监理工程师批准的施工组织设计，组织开展各项工作。 建立形象进度考核制度，把形象完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。针对工程实际进展情况，抓住有利施工季节，适时开展劳动竞赛，掀起施工，并及时组织立功活动，充分调动广大职工的积极性和创造性，节约工期。 采取切实可行的技术组织措施克服桥位处各种不利施工条件和自然对施工的影响，与当地气象部门加强联系，对各种不利气候条件预防为先，尽量做到遇灾

45、不受害，节约工期。 加强计划管理，均衡组织施工，根据工程实际情况编制详细的年计划、季度计划、月计划、周计划等，施工过程按计划组织施工，决不盲目赶工、抢工。八、质量保证体系（一）质量目标100，分项工程质量100%，本工程质量目标：分部工程质量分项工程优良品率 100%以上，项目工程优良，保证全优工程。2栈桥07.2.2107.3.12本工程质量承诺：质量第一，尊重监理，业主满意。（二）质量保证体系为确保工程质量，我确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企业”的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工

46、作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。同时，我对本标段工程实行“项目法管理”，严格按照 ISO-9001 国际质量标准要求，建立健全质量管理体系、制度，制定完善的质量手册等法律性质量文件（包括组织网络、各级责任制、资源配备、管理程序），制订本标段各分项工程、分部工程、工程质量创优计划，并在体系运行过程中不断完善。本项目建立的质量保证体系见图 7.1。图 7.1质量保证体系图九、安全保证体系（一）安全生产目标杜绝伤亡。无设备、火灾、管线、交通、桩墩撞损等事故。事故负伤频率控制在 1以下。安全管理规范，资料齐全，安全考核达业主要求。（二）安全保证体系建立安全生产保证体

47、系“安全生产”施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，始终“安全第一，预防为主”的方针，建立项目安全生产保证体系。健全安全组织，强化安全检查机构设置以项目经理为第一安全责任人的安全生产保障机立安全生产委员会并配备专职安全员；各作业队配备责任心强的安全员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。GB/T28001:2001 职业健康安全管理标准的管理体系文件，实施标准化管理，建立安全管理手册。十、环境保护1、原则按照中民环境保以及和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展。环保目标:污染排放物达标，受地方部门率为零。2、措施减小陆域生态及水土流失的措施减少对陆域生态破坏的措施a.施工开挖、填方，避免任意取土、弃土和