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文档简介

1、CAD分类转换方法对计算模型范围的确认：如果研究的是发动机舱内的热/流状况，建议将乘员舱的CAD部件去除。对所有零件的确认：各零件是否在全局坐标系下装配无误？请确认所有的密封部件或导流部件是否完备（这对正确分析舱内流动状况非常重要）CAD数据的格式，推荐采用STL格式。CAD分类转换方法4. CAD数据分类原则：按六大类来分类即发动机、车身、底盘、换热器、风扇和其他，每一类放到一个目录下面。对于发动机系统，可以将发动机分别导出9个STL文件，如下一页列表，如仍有其他部件，可集成1个STL输出。对于车身系统，建议分为结构件和其他两个子系统，然后对于结构件分为4个STL（按进风格栅、引擎盖、发动机

2、护板、其他表面）,对于非结构件，可分为车灯一个STL,如果有其他部件，可以分为1个STL.对于底盘系统，可分为四个子系统，转换为4个STL,即转向，悬挂，变速和刹车，比如转向子系统，可包括所有车轮及转向部件。（如这里如能细分出更多的STL,对于后面的尺寸设定，可以减少模型的失真）对于换热器，需要给散热器、冷凝器和中冷器各存为1个STL.对于风扇，建议分为风扇叶片、风扇框架、导风罩3个STL,如果还有其他相关几何，分为1个STL.对于其他电子部件，将电瓶、ECU分为2个STL,如果还有其他部件，分为1个STL.按以上分类方法，大约转换输出30个STL数据。CAD分类转换方法几何文件分类方法：发动机车身空滤、进气歧管、增压器、缸盖、缸套、油底壳、排气歧管、消音器、触媒转化器、其他变速箱结构件其他底盘悬挂刹车车灯（只保留外表面）、其他转向123进风格栅、引擎盖、发动机护板、其他表面这里列出的部件必须分别导出STL文件这一级目录内至少是一个集成的STL文件，若能细分更能减少包面工作量车轮（全部）CAD分类转换方法几何文件分类方法（续）：换热器风扇其他冷凝器、散热器、中冷器风扇叶片、风扇框架、导风罩、其他（一个）电瓶、ECU、其他456图表说明小类目录具体零件(STL格式)大类目录CAD分类转换方法CAD到STL格式的转化： 从CATIA、U

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