公路工程-临时便道施工技术方案

1、临时便道、便桥施工方案一、工程概况连霍高速商丘至兰考段改扩建工程第五合同段（K112+000K129+500）釆用“两侧直接拼接”的加宽方式，将连霍高速扩建为标准八车道高速公路，扩建后路基宽度为42米，每侧加宽8米，两侧平行施工。本着先主体后配套，先重点后一般的顺序进行规划。在具体布置时严格遵循以施工实际需要为主，方便施工、永临结合、合理调配、节约占地、及时还耕恢复的原则。二、便道施工方案结合工程特点和施工条件，为便于施工车辆畅通行驶，确保工程质量和进度，在高速公路两侧永久性征地范围内各修建一条施工便道，中小桥涵处搭设便桥或埋设圆管，保证全线贯通。1、整个施工便道施工前先由技术人员进行放线，用

2、白灰线标注岀施工便道的具体位置（便道在征地边界内侧修筑）；2、拆除原隔离铁丝网并外移到便道外侧（征地界内）固定好；3、然后由推土机配合挖掘机进行清理表面杂草、树根等杂物，并初步整平，杂物运至选好的弃土场；4、施工便道结构：便道路面为20cm泥结碎石。路面单侧宽度不小于6.0m,路面标高保证高于原地面50cm,基层采用砖渣或其他透水性填料，以满足工程车辆进出现场需要并保障雨季道路畅通。5、便道每300米设置错车带一处（宽度不小于8m、长度不小于10m）；6、将既有路网加以改建，将新建便道与既有路网相结合，组成交通方便的运输网，防止车辆进入破坏地方道路；7、便道面层设单向外侧3%坡，并在便道外侧开

3、挖临时排水沟，沟宽50cm,沟深50cm,保证便道排水。临时排水沟与当地流水沟相连接，保证排水沟内的水顺利通过流水沟排到河流中。临时排水沟和灌溉渠不能共用和互通；8、便道修建贯通后，每lkm设2人养护和维修，专职保通人员着统一服装，穿反光背心，并配备1台8吨自卸车专门运输养护料，确保便道结构稳定及平整度，保证便道畅通。配备2台洒水车洒水，做到便道“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。9、在便道通过流水沟渠处，埋设直径1.Os的混凝土管，长度按7米控制，确保沟渠的通畅。施工完成后对人工渠道进行清理、铺砌，与原渠道顺接。10、全线共设便桥7座，分别在K112+084.63吴庄沟中桥左侧设置两排长度8米，直径

4、为1.5米的圆管涵、K116+248.10梦李沟中桥左侧设置两排长度8米，直径为1.5米的圆管涵、K119+121.55孙胡沟中桥左侧设置两排长度8米，直径为1.5米的圆管涵、K121+189.15桥王沟左侧设置两排长度8米，直径为1.5米的圆管涵、K124+373.25吴王沟中桥左侧设置两排长度8米，直径为1.5米的圆管涵、K125+239.03上清水河大桥左侧设置参排长度8米，直径为1.5米的圆管涵、K128+812.01黄茶排水沟中桥左侧设置两排长度8米，直径为1.5米的圆管涵。圆管基础釆用C15浆砌片石混凝土，涵管用碎石包裹，上铺0.3米厚C20混凝土，确保车辆安全、顺利通行。两侧便道

5、基本按全线贯通设置。在以上7座桥处为单侧便道，通过桥下左右贯通；便道左右贯通示意图后附。三、宁陵互通概述宁陵互通区起点桩号为K120+900,终点桩号为K122+100,全长1.20km,为主线上跨的A形单喇叭互通。互通区在高速路主线左侧设一处收费站，设进出匝道各一条，省道S210宁柳公路下穿连霍高速，S210线交通流量较大，给被交道桥加宽施工造成很大的安全压力。四、互通区施工便道设置互通区便道共设置8条，其中4条为互通外侧便道，分别与主线便道连接，为通行及加宽施工所用。另外4条设置在互通区内部，分别设置在三个三角区内及E匝道内侧,为互通区内部加宽施工所用。互通区内部4条临时便道分别开口于AK

6、0+268.626处、D、E匝道分开处、K121+600.09主线跨A匝道分离式立交桥下左右各一处。平时是用隔离墩封闭的，外部车辆不能够进入。三角区与收费站之间的施工通行设置专用通道，即通过与收费站协商,占用其一个中间收费口，由收费口至角区的通道宽血，两侧设置波形护栏或隔离栅。收费口入口处设置“施工专用车道，其他车辆不得入内”等标识牌，杜绝社会车辆进入。安全措施一、安全目标本合同段便道修筑的安全目标：在本标段便道施工期间，杜绝职工因工重大责任伤亡事故；杜绝因管理不善而造成的爆炸、火灾、中毒、触电等恶性事故。重伤率控制在0.6%。以下，努力减少一般事故，轻伤率控制在最低限度，安全管理各项指标达到

7、国家安全管理优秀单位标准。二、安全保证措施（一）保证施工安全的组织措施。1、设置机构，建立安全生产管理体系。2、健全制度，实现安全生产责任目标。3、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。4、严格监督，完善安全生产检查制度。（二）保证施工安全的技术措施1、一般安全措施：（1）施工现场具备良好的施工环境和作业条件，进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定。（2）坚决杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。（3）在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，避免可能发生的意外伤害。标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志。（4）各施工工点应加

8、强施工人员和施工车辆的管理，与施工无关的人员及车辆不得进入施工便道和施工现场。2、便道施工专项安全保证措施：（1）施工前做好现场调查，对沿线通信线、电力线及地下通信、信号、电力电缆做出详细调査，做好明显标志牌，防止施工中破坏。（2）危险地点悬挂安全标牌，夜间经过的坑、洞设红灯警示，施工现场设置安全宣传标语，施工人员穿颜色醒目的防护衣，夜间穿反光防护衣。（3）各种机械操作人员必须持证上岗，不准操作与证件不相符的机械。人员设备建立档案，专人管理。（4）施工机械操作人员，要严格遵守安全规程，按程序操作，严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业必须配有充足的照明设备，工作线不清楚不得作业。（5）指挥施工

9、机械作业的人员必须站在可望到的安全地点，并明确规定指挥联络信号。（6）弃土场严格按照水土保持设计要求进行及时处理，防止弃土滑坡、冲淤农田、堵塞河道。六、环保措施成立环保小组，制定环保措施，配备专职管理人员，专门负责检查、督促各项环保工作。尽量安排电动、机械施工，如用柴油机则采取措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。釆取消声、吸声措施使施工噪音、振动达到施工场外环境标准。七、文明施工对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，严厉处罚。成立现场文明施工小组，负责施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。在相邻标段两侧便道处各设置两处双

10、面施工宣传标语，一字一牌，字体为黑体，白底红字，釆用耐用材料，规格统一，等距等高进行固定，尺寸为100cmX120cm。标语内容积极向上、和谐，设立在和隔离栅平行位置，切实营造施工现场重质量、抓进度、讲安全的良好氛围。施工便道入口需设置“施工车队出入，请减速慢行”等安全警示标志，并在施工便道沿线设置里程桩号。施工现场的临时设施（如生产料场、以及照明、动力线路等）应严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。施工操作地点和周围清洁整齐，做到工完场地清。在施工段对应的原路基波形护栏上插彩旗20面。八、保通措施1、保通机构为确保施工期间连霍高速的正常通行，我标段进场后立即成立“连霍高速公路

11、改扩建工程NO.5标保通部”，保通部在项目经理的领导下工作，设保通副经理一名，队长一名，副队长两名，保通队员30名，配备专用保通车辆一部，保通器材、保通设备在施工开始前全部就位，以满足工程需要。保通一队负责K112+000K122+000段保通。保通二队K122+000K129+500段保通。保通队员统一着装，与路政及高速交警部门联系，由路政及高速交警对保通队员进行专业训练，以提高保通队员的专业素质。N0.5标保通机构组织框图2、施工前根据现场调查情况，制定每道通道、分离式立交施工时行人、机动车辆的改行方案，制定横穿通道的电力通信线路的保护措施，并及时与当地政府、村民进行沟通，现场设置各种路标

12、、指示牌、安全警示牌等告之临时通行路线3、便道与地方道路交叉处设施工出入口，以便于施工车辆通行，预留口用木制杆隔离，并设专人负责和安全注意事项。4、互通区主线跨被交道桥为南北两侧便道连接枢纽，安全保通工作极为重要。在被交道桥东西两侧便道出入口前方300M、150M公路的右侧依次设置“前方车辆出入300M”、“前方车辆出入150M”的反光牌各一个，冋时依次摆放“60”、“40”公里限速牌，提示车辆进入施工区，注意减速行驶。在两侧便道出入口设交通安全维护员各两名，负责车辆堵塞时交通协调，日常巡查时，对撞坏的标志、标牌及时更换，对撞离的及时归位，并经常进行清洗，保证达到警示、诱导的最佳效果。连霍高速改建工程商兰段5标项目部二。一。年十月十八日附图：左右幅便道互相联通示意图便道互通位置示意图(DK115+17